1、1行车一. 单选 1. 车站呼叫将通过晃车地段的列车时，车站值班员的联控用语为：（ ） 。 （1 分） 标准答案：AA.xx（次） ，xx 公里 xx 米严重（轻微）晃车，注意运行 B.xx（次） ，xx 公里 xx 米晃车，注意运行 C.xx（次） ，xx 公里 xx 米严重（轻微）晃车 D.xx（次） ，xx 公里严重（轻微）晃车，注意运行 2. 遇天气不良，瞭望距离不足 100m，连挂车辆时应距被挂车辆不小于 50m处停车，停车后再以不超过（ ）的速度连挂。 （1 分）标准答案：CA.7km/h B.5km/h C.3km/h D.10km/h 3. 当降雨量达到“限速”警戒值时，机车乘
2、务员接到列车调度员命令后，必须加强瞭望， （ ）运行，遇异常情况及时报告车站值班员。 （1 分） A.限速 B.减速 C.正常速度 D.按规定速度 标准答案：D4. 调度所接到雨量“（ ） ”或“封锁”警戒的报告后，立即向有关车站及列车下达调度命令。 （1 分） A.停运 B.减速 C.限速 D.正常 标准答案：C5. 遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施。（1 分） A.停车 B.减速 C.减速或停车 D.紧急制动 标准答案：C6. 当降雨量达到“封锁”警戒值时，车站值班员根据（ ）在行车设备
3、检查登记簿上登记的内容，立即封锁区间、拦停列车，同时向列车调度员汇报。 （1 分） A.电务 B.车站 C.工务 D.机务 标准答案：C7. 当无法辨认出站（进路）信号机显示，旅客列车具备发车条件后，车站值班员通知运转车长发车，运转车长应答后通知司机的用语为：（ ） 。 （1分） A.（次）司机，道发车 B.（次）司机，发车 C.（次） ，道发车 D.（次）发车 标准答案：A8. 行车调度人员接到车站值班员、机车、列车乘务员或工务人员的报告后，应根据天气和线路情况，及时发布调度命令，指示列车（ ） 。 （1 分） A.退行 B.停运 C.限速运行 D.停运或限速运行 标准答案：D9. 遇有落石
4、、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（ ） ，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。 （1 分） 2A.报告调度员 B.通知车站 C.减速 D.停车 标准答案：D10. 遇天气不良，瞭望距离不足（ ）时，平面调车只限单钩溜放，变更计划时须停车传达。 （1 分） A.100m B.200m C.50m D.300m 标准答案：A11. 车站值班员(助理值班员)接到或发现危及运行列车行车安全的情况时,应立即呼叫列车司机，车站值班员(助理值班员)呼叫联控用语为：（ ） 。 （1 分） A.(次)通知立即停车 B.(次)站通知立即停车 C.(次)站场通知立即停车 D.(次)站场通知停车 标准答案
5、：C12. 当降雨量达到“限速”警戒值时，列车调度员根据车站报告，按规定向有关车站和列车下达（ ）的调度命令。 （1 分） A.停运 B.限速运行 C.减速 D.正常 标准答案：B13. 遇有影响行车和危及行车安全的水害时，有关单位应迅速将灾情调查清楚，把发生的时间、地点、雨情、水情、灾情、抢险情况和预计抢通时间（ ） 。 （1 分） A.报告段长 B.报告列车调度员 C.报告车站值班员 D.分别逐级上报 标准答案：D14. 遇天气不良，瞭望距离不足 100m，专用线取送调车作业时，无论牵引或推进运行应（ ）接通软管，并适当掌握速度，保证遇到障碍能及时停车。 （1 分） A.部分 B.按规定
6、C.无需 D.全部 标准答案：D15. 遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m 时，列车按（ ）的显示运行。（1 分） A.机车信号 B.预告信号 C.地面信号 D.运转车长发出的信号 标准答案：A16. 当遇有大风、连续降雨、大到暴雨时， （ ） 、机务、工务、电务等主要行车部门，应密切配合、各负其责，共同把好安全关。 （1 分） A.车辆 B.运输 C.行车 D.供电 标准答案：B17. 遇暴风雨天气，当发现危及行车安全的险情或情况不明时， （ ）拦停或扣发列车。 （1 分） A.车务部门无权 B.各部门均有权 C.各部门均无权 D.任何人员无权 标准答案：B18. 对于可能危及行车安全
7、的地点，应通知（ ）注意运行，在危险处所派人看守，有条件时，可安装自动报警装置，防止发生灾害事故。 （1 分） A.司机和运转车长 B.运转车长 C.司机 D.列车 标准答案：A319. 当无法辨认出站（进路）信号机显示，设有信号员的车站由（ ）确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员。 （1 分） A.信号员 B.车站值班员 C.助理值班员 D.车站值班员与信号员共同 标准答案：D20. 调度所在接到雨量警戒降级或解除的报告后，立即向有关车站下达警戒降级或（ ）的调度命令。 （1 分） A.封锁 B.减速 C.正常 D.解除 标准答案：D21. 列车遇到线
8、路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（ ） 、邻线列车及邻近车站。（1 分） A.车站 B.追踪列车 C.调度员 D.前行列车 标准答案：B22. 遇有影响行车和危及行车安全的水害时，站线在（ ）以内，应上报铁道部时间。 （1 分） A.4 小时 B.5 小时 C.6 小时 D.3 小时 标准答案：A23. “封锁”警戒直接降至“（ ） ”警戒及以下时，工务工区负责人（或驻站联络员）在确认相关工区人员巡查完线路正常后，在行车设备检查登记簿上销记，直接解除警戒。 （1 分） A.解除 B.降级 C.出巡 D.正常 标准答案：C24. 发生
9、水害造成中断行车或慢行后,上报局防洪指挥部时限规定:口支、云支正线在( )以内. （1 分） A.1 小时 B.0.5 小时 C.15 分钟 D.2 小时 标准答案：A25. 在铁路局防洪指挥部的领导下,我段防洪应急实行( )分级负责制. （1 分） A.段、车站 B.车站、班组 C.路局、站段 D.车间、班组 标准答案：A26. 发生水害造成中断行车或慢行后,上报局防洪指挥部时限规定:站专线在( )以内. （1 分） A.1 小时 B.2 小时 C.0.5 小时 D.15 分钟 标准答案：B27. 车站对即将进入危及行车安全地点的列车视情况使用列车无线调度通信设备通知司机停车,关闭信号机或现
10、场派人拦停列车,不得( ). （1 分） A.调车 B.盲目放行列车 C.放行列车 D.臆测行车 标准答案：B28. 发生水害造成中断行车或慢行后,上报局防洪指挥部时限规定:京包、大秦、北同蒲正线在( )以内. （1 分） A.15 分钟 B.2 小时 C.1 小时 D.0.5 小时 4标准答案：D29. 防洪应以保证客车安全和重载通道畅通为( ). （1 分） A.最高原则 B.基本原则 C.一般原则 D.重要原则 标准答案：A30. 遇暴风雨天气，当发现危及行车安全的险情或情况不明时，应先拦停或扣发列车后，并及时通知（ ）部门进行设备检查，确认设备状态良好后，方可放行列车。 （1 分） A
11、.机务、工务、电务、供电 B.车站、工务、电务、供电 C.车站、工务、消防、供电 D.车站、工务、车辆、供电 标准答案：B31. 行车调度人员接到车站值班员、机车、列车乘务员或工务人员的报告后，应根据（ ）及时发布调度命令，指示列车停运或限速运行。 （1 分） A.车站情况 B.天气情况 C.线路情况 D.天气和线路情况 标准答案：D32. 遇天气不良，瞭望距离不足 100m，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于（ ）处停车，再以不超过 3km/h 的速度进行作业。 （1 分） A.50m B.10m C.30m D.5m 标准答案：A33. 遇有较大水害，抢修比较困难，短时间
12、不易抢通者，由（ ）组织抢修。（1 分） A.铁道部 B.铁路局 C.运输局 D.车站 标准答案：B34. 车站值班员应及时了解雨量警戒范围雨情、灾情和（ ） ，并向列车调度员汇报。 （1 分） A.线路情况 B.人员情况 C.设备情况 D.行车条件 标准答案：D35. 汛期接到有关人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告（ ） ，临时封锁区间。 （1 分） A.车站值班员 B.列车调度员 C.车站 D.列车人员 标准答案：B36. 当无法辨认出站（进路）信号机显示，未设信号员的车站， （ ）必须通过控制台（显示屏）信号复示器确认无误。 （1 分） A.扳道员 B.助理值班员 C
13、.车站值班员 D.调车长 标准答案：B37. 当“封锁”警戒降级或解除时，首列不准放行（ ） 。 （1 分） A.旅客列车 B.军运列车 C.路用列车 D.货物列车 标准答案：A38. 列车通过晃车地段时，车站值班员的联控用语为：（ ） 。 （1 分） A.xx 公里 xx 米晃车，速度 xx 公里 B.xx 公里 xx 米严重（轻微）晃车 5C.xx 公里 xx 米严重（轻微）晃车，速度 xx 公里 D.xx 公里严重（轻微）晃车，速度 xx 公里 标准答案：C39. 遇天气不良，瞭望距离不足 100m 时，越区作业在未了解情况以前不准实行（ ） 。 （1 分） A.手推调车 B.牵出线调车
14、 C.溜放调车 D.驼峰调车 标准答案：C1. 发现地质灾害险情或者灾情的单位和个人，应当立即向（当地人民政府或者国土资源主管部门 ） 报告。其他部门或者基层群众自治组织接到报告的，应当立即转报当地人民政府。2. 铁路运营部门要适时对基础设施的（抗洪能力 ） 进行检定，积极改善抗洪能力不足的铁路运输设备；对危及行车安全的设备病害，必须采取工程措施整治，提高设备抗洪能力。3. 各有关部门汛期要加强对危及行车安全处所的检查、监测，严格执行 （汛期安全行车措施 ） ，防止发生行车事故，以保证人民生命财产的安全。4. 各级防洪指挥部的办事机构设在（ 工务） 部门，其成员的配备应适应管理防洪日常工作的需
15、要。有关段（队）应有专人管理防洪日常工作。5. 防洪日常工作的内容：使用和维护用于（ 气象、水情 ） 信息接收与传递的技术设备；管理和应用各类防洪资料和数据库；做好与有关单位的数据联网交换工作，及时将“汛期防洪地点一览表”传递给本局和相关铁路局车务、机务相关部门。6. 防洪日常工作的内容：组织编制、修订和管理 （ 防洪应急） 预案。7. 每年汛期以前，各有关部门都要进行 （防洪大检查） 。8. 凡是影响路堤、路堑稳定的工程，不宜在雨季施工。如果确系急需工程，应严格审查施工方案，制定可靠措施，并经（ 铁路防洪指挥部） 批准后方可施工。9. 防洪料具应本着 （分散与集中相结合） 的原则，分别存放在
16、便于装卸的地点，以便发生水害时迅速进行抢运。10. 防洪备用物资 （ 应随使用随补充） ，直至汛期结束后，方可纳入分配计划。611. 各级抢险队伍组成后，应加强 （技术演练） ，熟练掌握铺设便线，架设便桥，组装拼装梁、施工便梁以及搭枕木垛、立排架、组装钢墩等技术。12. 对防洪工程及预抢工程所需款源、材料，有关部门应 （优先保证供给），以确保工程汛前完成。13. 运行中的列车，遇前方情况不明时，可适当 （减速或停车） ，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。14. 为了确保汛期行车安全，有关部门必须严格执行 （汛期安全行车措施） 。当遇有大风、连续降雨、大到暴雨时，运输、机务、
17、工务、电务等主要行车部门，应密切配合、各负其责，共同把好安全关。15. 抢修方案既要考虑“ 先通后固 ”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。16. 下列不是太原铁路局防洪应急预案编制依据的是_铁路营业线施工安全管理细则17. 级应急响应由（铁路局）负责启动18. 级应急响应由（铁路局）负责启动19. 抢险料具,防洪料具的补充应遵循（分散与集中相结合）的原则，以便发生水害时迅速进行抢运，未经有关防洪组织批准，不得挪用20. 各级防洪组织必须每_1_开展一次技术演练21. 路局成立地质灾害防治指挥部。地质灾害防治
18、指挥部下设地质灾害防治办公室，办公室设在局 （工务处） 。22. 各级铁路单位和部门要按照权限和职责划分对管内铁路沿线地质环境进行调查，对危及行车安全的地质灾害隐患，必须采取（工程措施整治） ，消灭灾害隐患23. 各设备管理部门应联合地方政府，坚决制止在铁路沿线 （乱挖滥弃、乱耕滥种） 等破坏铁路周边地质环境的各类活动。24. 各部门各单位要 （定期 ） 对地质灾害隐患进行专项检查、登记，提供7信息以便修改和完善“地质灾害重点危险地点” 。25. 各单位一旦接到地质灾害报告，立即启动 （ 地质灾害应急预案） 。因地质灾害引起行车事故，同时按行车事故等级启动相应预案。26. 级应急响应由 （有关
19、站段） 负责启动。接到地质灾害报告后，认为达到级应急响应标准,立即启动本级响应。27. 、级应急响应由 （国务地质灾害防治指挥部 ） 以铁道部关于启动地质灾害应急预案级应急响应的命令的形式宣布，命令内容应包括地质灾害基本情况、响应级别、响应单位及职责等内容。28. 铁路地质灾害应急响应结束遵循“（谁启动，谁结束 ） ”的原则，由相应的组织负责宣布应急结束。29. 路局地质灾害指挥部应在 （每年） （可结合地质灾害及专业知识培训）组织对管内职工进行地质灾害防治教育和培训二. 判断 1. 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或增加中断行车时间。 （1 分） A.错 B.对 标准答案
20、：A2. 当无法辨认出站（进路）信号机显示，旅客列车具备发车条件后，车站值班员（助理值班员）通知运转车长担任用语为：“（次）运转车长，（次）道可以发车” 。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：A3. 铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测，发布防洪命令，制定防洪预案，及早做好一切准备。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：A4. 抢修方案既要考虑“先固后通” ，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：B5. 汛期接到有关人员危及行车安全的报告后，在正常办理放行列车的同时报告列车调度员。 （1 分） A.错 B.对标准
21、答案：A6. 当降雨量达到“出巡”警戒值时，机车乘务员应以雨为令，加强瞭望，注意运行。 （1 分） A.错 B.对标准答案：B7. “封锁”警戒降至“限速”警戒时，工务工区负责人（或驻站联络员）在相关工区人员巡查完线路的基础上、向段领导汇报并确认放行列车速度。 （1 分） A.错 B.对 标准答案：B8. 当降雨量达到“出巡”警戒值时，车站值班员根据工务在行车设备检8查登记簿上登记的内容，立即向列车调度员汇报并通知相邻车站值班员及供电有关人员。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：B9. 为了确保汛期行车安全，有关部门必须严格执行汛期安全行车措施。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：A1
22、0. 遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：A11. 汛期接到有关人员危及行车安全的报告后，除应立即报告列车调度员外，还应通知工务领工员或工长，迅速赶赴现场检查处理。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：A12. 当降雨量达到“封锁”警戒值时，列车调度员根据车站报告，按规定向有关车站下达封锁区间的调度命令。 （1 分） A.错 B.对 标准答案：B13. 遇天气不良，瞭望距离不足 100m，连挂车辆时应距被挂车辆不小于50m 处停车，停车后再
23、以不超过 3km/h 的速度连挂。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：B14. 当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行。 （1 分） A.错 B.对 标准答案：B15. 警戒解除时，车站值班员根据工务在行车设备检查登记簿上的内容，立即向段领导汇报。 （1 分） A.对 B.错 标准答案：B16. 铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测，发布防洪命令，制定防洪预案，及早做好一切准备。 （1 分） A.错 B.对 标准答案：B17. 遇天气不良，瞭望距离不足 100m 时，驼峰作业（自动、半自动驼峰除外）应在道岔区设专人瞭望车组间隔距离、走行速度，并及时与调车长和制动员互通情况
24、。 （1 分） A.对 B.错标准答案：A18. 汛期接到有关人员危及行车安全的报告后，一是立即报告列调，临时封锁区间，二是通知工务赶赴现场检查处理，三是经确认符合放行列车条件方可再放行列车。 （1 分） A.错 B.对 标准答案：B19. 在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。 （1 分） A.错 B.对标准答案：B920. 一般小水害，短时间可以抢通者，应由水害发生单位就近组织抢修。 （1 分） A.错 B.对 标准答案：B21. 当“封锁”警戒降级或解除时，首列不准放行路用列车。 （1 分） A.对 B.错标准答案：B22. 京包、大秦、北同蒲正线发生中断行车的水害
25、,因通信故障或其他紧急情况,可以越级报告. （1 分） A.错 B.对 标准答案：B23. 因水害、塌方落石等危及行车安全导致非正常行车时,严格按非正常行车应急预案及非正常接发列车作业标准办理. （1 分） A.错 B.对 标准答案：B24. 汛期灾情包括线路、桥隧、涵渠、接触网、附属设施等受灾体的受灾范围、损害程度、水害直接损失、影响列车车次、人员受灾情况. （1 分） A.错 B.对 标准答案：B25. 每年汛期前,水害多发区段要配备挖掘机、装载机、推土机、捣固机等大型机械. （1 分） A.对 B.错 标准答案：B防洪综合知识（全局通用）判断题1.国家保护地质灾害监测设施。任何单位和个人
26、不得侵占、损毁、损坏地质灾害监测设施。对2. 任何单位和个人都可以向社会发布地质灾害预报 错3. 任何单位和个人不得侵占、损毁、损坏地质灾害治理工程设施。对4. 隐瞒、谎报或者授意他人隐瞒、谎报地质灾害灾情，或者擅自发布地质灾害预报的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依法给予降级或者撤职的行政处分；造成地质灾害导致人员伤亡和重大财产损失的，依法给予开除的行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任： 对5. 铁路任何单位和个人都有参加防洪的义务。对6. 根据历年经验及预计可能发生水害的处所，应在沿线准备紧急加固和抢修的料具。对7. 防洪料具均应在雨季前备齐，并运至规定地点，未经有关防洪组织批
27、准，不得挪用。错8. 汛期内，各工区应有一定的人员留宿，以便夜间冒雨检查和参加抢险。工务段应为留宿人员设置必要的备品。汛期工务段及有关单位应有轨道车及汽车司10机在单位值宿。对9. 铁路桥涵等排水设施是确保铁路安全的重要设备，未经铁路防洪指挥部批准，任何单位或个人可以设障阻水或排放超过设计标准的流量。错10. 太原铁路局防洪应急实行铁路局、站段、车间分级负责制 错11. 太原铁路局防洪应急反应以保证旅客人身安全和铁路职工人身安全为最高原则 对12. 水害抢险要全力以赴，最大限度地减轻灾害造成的损失。抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件 对13. 我局防洪应
28、急工作要适应铁路发展要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高防灾、抗灾、救灾水平。对14. 各站（段）成立以副站（段）长为组长的防洪应急领导小组（防洪指挥部） ，下设防洪抢险大队，两级防洪应急领导小组下设防洪办公室 错15. 当发生水害，成立由车站站长任组长，其他设备单位为成员的临时现场抢险指挥小组。 对16. 汛期内，路局、站段防洪办事机构应日夜值班，遇灾害性天气，相关防洪指挥部安排领导值班 对17. 各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务车间主任或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行
29、列车条件方可开通区间。对18. 铁路局接到水害报告后要立即向铁道部报告水害情况，同时通知有关部门和单位，铁路局领导立即赶赴水害现场组织指挥，开展救援、控制灾情及水害抢修。由局领导指挥，协调相关部门的抢险救援工作 对19. 铁路局接到水害报告后要保护好旅客人身安全，不需要保护铁路职工的人身安全，尽快疏散滞留旅客，尽量减少财产损失 错20. 铁路水害应急响应结束遵循“谁启动，谁结束”的原则，由相应的组织负责宣布应急结束 对21. 铁路水害的发布本着坚持实事求是、把握适度、及时全面的原则，统一上报铁道部新闻主管部门负责新闻发布。 对22. 水害现场抢险情况每 2 小时向局防洪指挥部汇报 1 次，上报信息内容力求准确。水害发生 3 小时内，启用应急通信，将现场图片（像）发送到铁路局防
