1、关于公路施工技术的探究摘要：随着我国经济的发展，公路作为运输的渠道起的作用也越来越重要。公路的质量也是人们始终重视的问题，一个好的公路工程会给人们的生活带来很大的便利，在公路的施工过程中合理科学地选择施工方式是保证公路质量的前提。本文将结合实际情况，从公路施工的前提准备、出现的问题及完善措施等方面对公路的施工技术进行探析。 关键词：公路；施工；完善措施 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 引言：近几年，随着经济的高速发展，交通亦变得越来越重要，交通运输已成为我国国民经济现代化的重要支柱行业，而公路运输在整个交通运输体系中占有较大的比重，在国民经济中发挥的作用也越来越重要，越来越突
2、出。这就迫切要求我们必须建造一流的公路来满足社会的需要，而一流的公路如何形成，就要靠在施工过程中，抓好施工技术这项工作。 1、公路施工的前提准备 1.1 施工现场准备 一是复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩改建工程应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚在施工中要采取保护措施防止损坏。 二是施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围及在此范围内有多少土地哪些是永久占地、哪些是临时占地并与地方有关人员到现场一一核实是荒地或是良 、绘出地界、设立标志
3、。三是施工现场范围内的障碍如建筑物、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建以利施工的全面展开。四是道路施工需要许多大型的车辆机械和设备原有道路及桥涵能否承受此种重载需要进行调查、验算不合要求的应作加宽或加固处理保证道路安全畅通。 1.2 劳动力准备 开工前落实劳动力来源按计划适时组织进退场是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。要求一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍身体条件好的，道路工程施工劳动强度很大作业时间长有时要发扬连续作战的精神没有健康的体格是难以完成任务的故要选身强力壮以中青年为主的队伍技术水平应选择参加过公路工程施工的队伍他们
4、中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人具有一定的独立施工能力。 1.3 机具设备 公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时常因某一关键机械或设备、车辆跟不上而严重影响施工造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的应按计划落实并要适当留有备份以保证施工的需要。 1.4 技术准备 施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审做到心中有数如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸汇审中提出请上级给予解答。根据设计文件
5、、现场条件各单位工程的施工程序及相互关系工期要求以及有关定额等编制施工组织设计，逐级做好技术交底工作。施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关大队或工区领导、技术干部及职能部门有关人员交底最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底并认真讨论贯彻落实。 2、我国公路施工技术现存的问题 我国公路工程建设过程中屡屡出现各种问题，所以研究和发展公路工程施工技术是一个任重而道远的大工程。 2.1 公路路面不平整的问题也较严重 由于公路修建年代比较久，路基发生了沉降造成路面不平整；修建时没有保证平整度造成路面起伏很大， 给车辆安全行驶带来了障碍， 在平直路面与起伏路面的交汇处往往容易出现交
6、通事故。 2.2 公路工程技术的应用不能适用于所有地区 2.2.1 在沙漠地区，因缺乏砂石、黏土等常用筑路材料，再加上水资源严重缺乏，所以要达到就地取材、降低成本的目的非常困难，这就需要强有力的公路工程技术来指导完成工程。 2.2.2 在黄土地区，由于长期经流水冲刷、侵蚀而形成的特殊的地理环境，滑坡、湿陷等严重影响着路基的稳定性能，要保障交通行驶安全通畅，就必须应用公路工程技术来采取有效措施加强路基的稳定性。 2.2.3 在内蒙古地区等高寒干旱、高寒半湿润、 半干旱的特殊气候环境下，公路建设经常遇到风积沙的路段， 利用风积沙填筑路基施工技术还有待研究， 同时应提高工程机械设备的耐寒性能。 2.
7、2.4 我国有些地区经常因为雪害的原因导致交通受到阻碍，不能顺利通行，要解决这些问题需要不断提高公路工程的技术。 2.2.5 在中低等级的公路上，公路与桥梁过渡段的桥头跳车病害对车辆行驶的舒适性影响并不明显，主要是因为中低等级公路上车速慢、桥梁数量较少、道路路面平整度相对较差，人们对行车的舒适性要求一般也较低，但是在高速公路和城市快速路上这种现象就非常明显，由于施工现场狭窄不利于操作以及人为的疏忽，过渡段与路基衔接处往往是桥头的薄弱环节，容易发生裂缝和桥头沉陷现象，在实际施工中有可能因为路面结构层和桥面结构层的施工不同步，在标高控制上产生误差。 3、完善公路施工技术的措施 3.1 对于已建公路
8、，特别是已出现沉降、裂缝造成路面不平整等问题的公路，需要有一套公路工程技术体系对其进行养护处理，以保障车辆安全通行，减小交通事故的发生。 3.2 严格按照 公路工程技术标准中的安全技术标准施工，我国的技术标准已较为完善，要解决施工过程中的公路工程技术问题，就要依靠建设者严格按照标准设计施工。 3.3 在公路与桥梁过渡段施工过程中，应使台背回填压实度、灰剂量达到设计要求，提高整体强度， 防止桥头跳车现象产生， 应适当加长过渡路段的长度以缓解刚性桥面与柔性路面衔接处的沉陷变化，台背回填最好与相邻路基同体施工，若条件不允许同体施工，则必须逐层加宽至少 10cm 成倒台阶施工，严禁直上直下填筑台背填土
9、。 3.4 公路工程的施工设备以及选用的材料要适应特殊的地理和地质水文环境，根据实际情况进行发展创新，上文提到的特殊地理环境中，如果没有适应环境的设备和材料不可能完成公路的施工，虽然不能就地取材，但是可以通过不断的设备创新和材料创新，创造出适应某个地区的设备和材料，从而达到降低成本的目的。 3.5 在桥粱施工过程中要加强后张法预应力张拉前的准备工作，保证张拉、压浆等施工工艺的技术质量管理，创新工艺、采用新技术、新设备、新材料，提高现有施工水平。 4、公路施工技术的发展 4.1 桥梁伸缩缝病害处理施工新技术 新型混凝土技术比以往传统技术大大缩减了修复时间，相较于以前1 至 2 天的封闭交通时间，
10、新技术使用下只需 1 个小时。同时，该新型混凝土耐久性更长，粘结强度是传统水泥 2 倍。新型混凝土的使用，既增强了伸缩缝病害处置强度，又节省了大量交通管制时间和养护费用。 4.2TRURAVE 施工新技术 TRURAVE 是从美国引进的先进道路施工及养护材料，也称为“非加筋型聚酯玻纤布” ，它具有延缓反射裂缝、防水、防止深层结构破坏，易于施工等特点。TRURAVE 材料外观雪白，极似宣纸，但同时有玻纤和聚酯纤维组成的混合物又具有很强的柔韧性。原来进行道路施工时在路面铣刨后都是直接铺洒沥青，而现在是先铺 TRURAVE，再在其表面上铺洒沥青，TRURAVE 就从“一张宣纸”变成了“黑色的毡” ，令路面在各方面功能上得到提高，从而延长了路面的使用寿命， “它还可以在铣刨时易被粉碎成细小的纤维，再利用性价值相当高” 。 5、总结 随着我国的经济不断繁荣发展,我国对于公路交通的要求也越来越高。在公路施工过程中,只有施工技术的要求不断提高，才能保证我国经济建设顺利进行。 参考文献： 1李娴.浅谈公路工程施工技术组织措施编制J;山西建筑;2007年 14 期. 2黄文华.浅谈公路工程的施工技术J;科技资讯;2007 年 21 期.
