1、关于桥梁施工质量的控制和管理摘要：本文首先对桥梁质量管理理论的由来、以及国内外桥梁质量管理的发展进行了阐述论述，对桥梁施工项目质量管理计划的内容及作用、质量计划的编制步骤进行了明确的质量计划的编制过程；结合工程实例，从质量管理目标的设置、质量管理体，对公路桥梁施工中常出现的质量问题及其成因进行了分析，重点对如何加强桥梁施工过程的质量管理进行了详细的阐述。 关键词：桥梁施工；质量问题；控制；管理 中图分类号： K928 文献标识码： A 引言：桥梁工程质量是关系到国家建设，社会进步和国民经济持续健康发展的大事。桥梁工程的质量不但关系到交通运输的顺利进行，还关系到国民经济的健康运行，加强桥梁工程的
2、质量管理，有利于国家经济建设的发展和人民生命财产的安全。 1.桥梁施工质量常见的问题要点 1.1 钻孔灌注桩的质量问题 钻孔灌注桩的质量问题主要体现在断桩上面，断桩是严重的质量事故，又必须要在施工时预防该事故的发生，一般来说，以下几个施工问题可能会产生断桩现象： 1.1.1 灌注时间过长或者导管在混凝土中埋入过深，都会导致混凝土在导管内外壁上初凝，造成混凝土与导管间摩擦阻力过大，上拔导管后混凝土不能及时填充，从而填入泥浆产生了断桩； 1.1.2 混凝土自身的原因，由于混凝土在拌和过程中不均匀或者在运输过程中产生离析现象，都会导致在灌注过程中出现粗集料集中的现象，造成导管堵塞而出现断桩； 1.1
3、.3 如果在灌注过程中护筒底脚周围出现漏水或者由于缺乏施工经验，都有可能出现坍孔现象也会引起断桩； 1.1.4 在施工过程中，由于各种原因无法保证施工连续进行，比如导管进水、机械故障、停电等也会导致断桩的发生。 1.2 桥台处的质量问题 当桥头填土的沉降与桥台的沉降出现了差异，就有可能在桥台处形成台阶，该台阶不仅影响了行车安全，同时汽车轮胎也会给桥梁不断的产生巨大的冲击力，该质量问题可以通过规范施工来避免： 回填材料的选择，要选择压实性好和透水性好的回填材料，另外在施工过程中要严格压实，这样可以减少路堤填土的沉降量； 桩柱式桥台的施工应该先进行填方，然后在填方充分沉降后再修建桥台，这样做可以尽
4、可能的减少结构物与填土之间的沉降差； 根据技术规范要求采用相应措施减少桥面铺装层的裂缝，另外要选择性能好的伸缩缝材料，以保证桥面伸缩缝处的平整度。 1.3 钢筋施工的质量问题 钢筋加工的质量问题存在于多个方面，在材料选择方面，如果钢筋品种的规格、形状、尺寸不符合要求，或者钢筋有严重的腐蚀问题，都会影响到工程质量。在钢筋加工方面，钢筋的下料和成型尺寸的准确度差、钢筋骨架变形或者钢盘网变形都会造成结构构件的性能下降；在钢筋安装方面，安装位置偏差过大、钢筋少放或漏放、垫块位置固定方法不当、钢筋绑扎接头不正确等都会引起钢筋的严重错位；在钢筋焊接方面，钢筋焊接头的机械性能达不到施工规范的要求、焊条品种存
5、在质量问题，性能不符合要求等都会存在问题。焊接过程中如果焊缝尺寸偏差过大、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口、电弧烧伤钢筋表面等都会造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用，都会对钢筋的使用性能造成影响。 2.加强桥梁施工的质量控制 2.1 设计质量的控制，资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决。 2.2 施工质量的控制对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位。对影响
6、质量的要害问题或带普遍性问题，要确保工程质量。 2.3 对检验判断准确性的控制质量检验要选用思想好、业务精、素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。 2.4 预应力材料的质量控制，严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证，质量检测报告，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。加强对波纹管的保护减少对其损伤。减少电焊作业。在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，波纹管接头。用大一号规格的波纹管作套管，套管长 20-30cm.管道接头在套管内要对口
7、、居中。两端的环向缝隙用胶带封闭严密。 2.5 材料质量的控制要求施工单位：一 是把好材料采购关；二 是对各种原材料进行测试鉴定；三 是严禁使用不合格材料和半成品。 3.加强桥梁施工的质量管理 3.1 应重视结构的耐久性问题 桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化，既影响了使用又增大了经济损失。 3.2 加强混凝土质量管理 首先，施工单位要严格按照国家建材标准采购材料，并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质，对于大体积混凝土，要采用水
8、热化低的水泥；其次，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，还要充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等确保降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝。 再次，在浇筑混凝土时一定要振捣充分，尤其是腹板内预应力管道比较集中的地方更要做到不欠振、不漏振，确保混凝土浇筑密实。 3.3 充分重视桥梁的超载问题 汽车超载主要有三种情况；其一是早期修建的老桥超龄负载运营；其二是桥梁通行的车流量超过原设计；另一种是车辆违规超载。前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加；后者是车辆使用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输
9、中较为普遍。桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。 3.4 加强桥梁结构质量管理 首先，施工单位要仔细精确地做好测量工作，放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来；其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力；再次，还要着重注意桥梁外观的美观平滑，不能出现由于施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量欠缺。
10、 4.结束语 桥梁施工中的质量控制是一个系统工程，各工序环环相扣，只有严把各工序施工质量关，才能真正搞好桥梁工程的质量管理。对于目前工程中存在的质量问题，应当从勘察、设计、施工、监理、试验检测、有关材料及设备供应等方面加强对该工程质量的控制管理。要坚持高标准、严要求，严把各道工序施工质量关，严把隐蔽工程的质量关，严把重点部位的质量关，充分调动参建人员的主观能动性，使我们的质量管控在新时期更上一个新的台阶。只有将质量控制的意识深入到施工人员心中，才能在逐渐树立起施工管理人员责任意识的同时，使其认识到桥梁工程质量的重要性，切实的为加强桥梁工程质量控制，保证公路桥梁的工程质量。 参考文献： 1 张振理.加强桥梁工程质量管理的若干思考J.科技创新导报，2008(11) 2 冯慧珍.浅淡工程项目施工管理J.科技情报开发与经济，2010(6)
