1、金融 qPBOC2.0 标准轨道交通 AFC 系统应用摘要：随着金融 qPBOC2.0 标准的 IC 卡的大力发展，其在城市轨道交通中应用的必要性及重要性也日渐凸显，具有重要的经济和社会意义，目前国内尚无应用先例。宁波作为全国金融 IC 卡应用唯一试点城市，随着市轨道交通的建设，qPBOC2.0 轨道交通自动售检票（AFC）系统应用也进入实质性研发和实施阶段。本文以宁波市轨道交通自动售检票系统工程为例，对基于金融 qPBOC2.0 标准的 IC 卡应用于地铁 AFC 系统进行介绍，并将继续进行研究。 关键词:qPBOC2.0 标准;地铁;AFC 系统;读卡器 Abstract: with th
2、e financial qPBOC2.0 standard IC card of developing, its application in urban rail traffic of the necessity and importance is also highlights, have important economic and social significance, the current domestic application no precedent. Ningbo as the nations financial IC card application only pilo
3、t city, along with the city rail transit construction, qPBOC2.0 rail traffic automatic fare collection (AFC) (AFC) system into substantial research and development and application in the implementation stage. This paper to ningbo rail transit to be automatic fare collection (AFC) system engineering
4、for example, based on the standard of financial qPBOC2.0 IC card used in metro AFC system are introduced, and will continue to research. Key words: qPBOC2.0 standards; The subway; AFC system; Card reader 中图分类号：U213.2 文献标识码：A 文章编号： 0 前言 基于金融 qPBOC2.0 标准1-2的 IC 卡以智能、安全、便捷和多用等特点受到世界各国的重视，中国人民银行在中国人民银行关
5、于推进金融 IC 卡应用工作意见中提出，在全国范围内正式启动银行卡芯片迁移工作，2013 年 1 月起全国商业银行均应开始发行金融 IC 卡3。2008 年，中国人民银行总行批准宁波市市民卡（基于金融 qPBOC2.0 标准）为多应用唯一试点，随着宁波轨道交通工程建设的进行，金融 IC 卡在城市轨道交通中应用的必要性及重要性也日渐凸显。目前基于金融 qPBOC2.0 标准的 IC 卡4在国内城市轨道交通的实际应用尚无先例。 本文以宁波市轨道交通自动售检票（AFC）系统为例，对基于金融qPBOC2.0 标准的 IC 卡应用于地铁 AFC 系统的进行研究。 1 AFC 系统需具备的条件 城市轨道交
6、通自动售检票（AFC）系统5为能够处理金融 qPBOC2.0标准的 IC 卡，在设计时需考虑及具备以下功能及条件： （1） 考虑到自动售检票系统需对金融 IC 卡进行扣款等操作，因此轨道交通 IC 卡扣款设备需取得中国人民银行银行卡检测中心相应的安全认证，qPBOC 检测分为 Level1（电气部分） 、Level2（应用部分）两部分检测。 （2） 自动售检票系统设计时需考虑将票卡业务操作相关应用流程集成在读卡器中，而非终端设备 ECU 中，即行业内“大”读卡器。即送银行卡检测中心安全认证只需读卡器送检即可，而非整个终端设备； （3） 读卡器应符合金融银行卡部分符合中国金融集成电路（IC）卡规
7、范 终端规范 。 （4） 由于 qPBOC2.0 标准 IC 卡采用 CPU 卡、qPBOC 2.0 非对称密钥，相较于轨道交通常用 M1 卡、建设部对称密钥车票而言，读取时间较长，目前样机实测时间约 500-600ms，因此自动售检票系统终端设备数量计算时需适当降低计算参数。 （5） 由于读卡器的刷卡时间相对较长（大于 500ms） ，轨道交通集中大客流出站时，设计时需考虑可能引起的出站客流捅挤、刷卡失败增加等风险问题。 2 qPBOC2.0 读卡流程 图 1 描述了按照中国银联 qPBOC2.0 规范发行新卡进行复合消费交易流程，卡的读写时间从选择 AID 开始测算，到完成脱机数据认证(D
8、DA)为止。读写时间总计不大于 600 ms。其中，标准的 qPBOC 读卡流程在 500 ms 以内完成。 图 1 qPBOC2.0 标准 IC 卡复合消费交易流程 3 qPBOC2.0 交易数据格式 AFC 终端设备在发送命令报文时，需指定读卡器取哪个天线上的卡片信息，如果不指定，读卡器按照 1 号天线优先的原则进行寻卡。读卡器收到命令后，首先对指定天线进行寻卡，若寻到卡片，读卡器按照相关交易流程对票卡的恢复并将票卡上的相关数据通过应答报文返回。对于不同类型的票卡，读卡器返回的应答数据时不同的。如果没有寻到票卡，将返回失败。 读卡器收到该命令后，开始对指定天线的卡片进行读取，如果符合交易条
9、件（进站，出站，售票等） ，立即进行相关交易处理，并将交易结果生成交易报文上传。qPBOC2.0 标准 IC 卡交易数据格式如下表所示。 qPBOC2.0 标准 IC 卡交易数据格式表 表 1 4 结语 基于 qPBOC2.0 标准 IC 卡以其快捷、方便、存储量大和安全等优点，将逐渐作为城市一卡通系统的主流发展方向，应用于城市轨道交通系统也是大势所趋，具有重要的社会效益和经济效益。目前宁波市轨道交通自动售检票系统工程建设正在稳步推进，基于 qPBOC2.0 标准 IC 卡的应用也进入实质性研发攻坚阶段，接下来我们将继续进行深入研究。 5 参考文献： 1 徐飞, 曹奇英.PBOC2.0 新型金融 IC 卡读卡器的设计与开发J. 单片机与嵌入式系统应用 ,2012,(1):35-37. 2 张向军,陈克非.基于 PBOC 智能卡的匿名可分电子货币协议J. 计算机应用,2009,(7):18-20. 3 黄健明. 肇庆金融 IC 卡多行业推广应用方案J. 金融科技时代, 2012,(1):41-43. 4 胡善钊. 推广 PBOC2.0 标准 促进金融 IC 卡发展J. 华南金融电脑,2010,(12):40-41. 5 叶飞,徐骏善. 地铁 AFC 系统 IC 卡数据安全的探讨J. 中国防伪报道, 2012,(3):50-52.
