沥青混凝土路面下面层的施工方案.doc

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资源描述

1、沥青混凝土路面下面层的施工方案摘要:该沥青混凝土路面的下面层单幅宽 12m,采用 8cm粗粒式沥青混凝土 AC-25。 关键词:沥青混凝土;下面层;施工方案 中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号: 1、 施工准备 检查基层的完整性。 挂好基准线,每 10米设一基准线立柱,即控制高程的钢钎应每间隔 10m打入一根,打设在离铺设宽外 3040cm 处,对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎,扯拉钢丝应张拉紧,在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志,以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。 摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度垫好熨平板,熨平板下两边靠中部垫宽 20cm以上长 60cm的硬质木板

2、,高度与松铺厚度一致。 拌和站产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配。 2、沥青混合料的拌合 (1)冷料仓隔板设有足够的高度,避免出现混仓现象。 (2)拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量,其计量误差控制在规定的范围内:集料总误差10kg;各热料仓3;填料2kg;沥青0.5kg。 (3)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高 10-20 ,热拌混合料成品在储料仓储存后,其温度下降不应超过 10,储存时间不得超过 24h,沥青混合料的施工温度控制范围见表 1。 沥青混合料的施工温度表 1 (4)拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种

3、矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。 (5)间歇式拌和机每盘拌和时间宜为 4050s(其中干拌时间不得少于 5s) 。使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度。 (6)及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。 3、沥青混合料的运输 (1)沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输,车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一簿层油水(柴油与水的比例可为 l:3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。 (2)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗料挪动一下汽车位置,并按照前后中的顺序装料,以减少粗细集料的离析现象。 (3)采用数字显示插入式热电偶

4、温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于 150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约 300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测,并满足温度控制要求。 (4)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。 (5)运料车应有蓬布覆盖设施,以保温或避免污染环境。车槽四角应密封坚固。 (6)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前 1030cm处停住,不得撞击摊铺机。由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料,并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。卸料过程中运料车应当挂空档,靠摊铺机推动前进。 (7)沥青混合料运至

5、摊铺地点后应凭运料单接收,并检查拌和质量。不符合本规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在路上。 (8)运料车自土路进入沥青路面前,应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土,以防造成对基层的污染。 4、沥青混合料的摊铺 采用两台德国产 ABG423摊铺机施工。摊铺时半幅路面同时进行,两台摊铺机组成梯队联合摊铺,两摊铺机前后的距离,一般为 10-20m。前后两台摊铺机轨道重叠 5-10cm。摊铺前,放出中线及摊铺边线,并挂标高线以控制摊铺层标高和厚度。摊铺机就位,调整、检测各部位参数及性能,开工前 0.51h 预热熨平板不低于 100,然后根据以往经验按松铺系数 1.15,即松铺厚度

6、9.2cm摊铺。 混合料的摊铺应保持合理的速度,根据拌和站的拌和能力进行合理调整,按 2-4m/min予以调整选择,做到均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中摊铺机的夯锤及熨平板的振动开启,开启的档位不小于最高档位的2/3。 用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。正常摊铺不用人工整修,只有在特殊情况下,如局部离析,需在现场主管人员指导下,允许用人工找补或更换混合料,缺陷较严重应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺时摊铺机调整到最佳工作状态,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 23 为度,使熨

7、平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。 摊铺机调整正常后,应保持相对稳定,摊铺过程中出现瞬时波动不得调整。出现反常现象确需调整时,要在专业人员的指导下进行。 摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。 5、沥青混合料的碾压 (1)混合料摊铺后立即进行压实作业。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍,压路机从标高低的一侧向高的一侧碾压。相邻碾压带重叠 1/3l/2 轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。复压紧接在初压后进行,采用重型的轮胎压路机,也可采用振动

8、压路机或钢筒压路机。碾压 4-6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。终压应紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动式压路机碾压,不宜少于 2遍,并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合表 1的要求。在石料易于压碎的情况下,以钢轮压路机不开振,以轮胎压路机碾压为主。 (2)压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别,参考表 2选用: (3)碾压时将驱动轮朝向摊铺机,避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压路线及方向不应突然改变。压路机起动、停止时减速缓行,不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。 (4)对初压、复压、终压段落设置明显标

9、志,便于司机辨认。 为避免压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象,各种压路机必须配有雾状自动喷水降温设施,严禁向压路机轮洒水、柴油或泼水降温。注意压路机刮板应紧贴钢轮,以减少或避免压路机粘料。 在沿着缘石或压路机压不到的其它地方,应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。 6、接缝 (1)纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下 1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面,并有 510cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。 (2)横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板应在接缝处加热至一定的温度再起步摊铺;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实。为提高接缝的粘结力,建议用锯缝机割缝时切到厚度一半的位置,下半部分人工用镐或者风钻凿缝。 参考文献: 1黎怀剑.大体积混凝土施工技术在高层建筑底板基础工程中的应用J.广东建材,2009(6). 2白宗太.大体积抗渗抗冻混凝土施工技术J.西部探矿工程,2003(7).

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