1、沥青路面冷补材料施工关键技术研究摘要：沥青路面冷补材料对于解决不良环境条件下的路面修补具有很大的优势。本文讨论了沥青路面冷补材料常规修补方法的优势，提出了沥青路面冷补材料的主要性能要求和工艺技术要点。 关键词：沥青路面；冷补材料；施工技术；材料配置； 中图分类号：U416.217 文献标识码： A 文章编号： 0.引言 近年来，随着交通量的增大，以及汽车轴载和重车比例的增大，再加上恶劣的环境条件，致使沥青路面在长期的使用过程中出现了松散、龟裂、坑槽、剥落等病害。这些病害不仅影响了行车安全，而且还减少了公路使用寿命，尤其是路面坑槽的出现，很可能造成严重交通事故，因此对路面坑槽一定要及时进行修补。
2、此时，沥青路面冷补技术应运而生。而用于沥青路面冷补维修的沥青混合料一般用特别配制的沥青与砂石料在热态下拌和，形成一种在常温下呈松散状态的沥青混合料，装袋后可以储存起来，随时供应公路与城市道路以及机场道面维修使用。这一方法解决了冬季气温较低沥青路面不易修补的难题，又避免了重复开挖再处理，有良好的推广应用价值. 1.采用冷补材料技术的原因 沥青路面坑槽修补是道路养护部门的一项重要任务，具有昂贵，费时的特点，在寒冷和潮湿地区尤显重要。坑槽一旦发生，需要养护人员迅速修补以减少进一步的路面损坏，并减少机会车辆损坏和其它事故隐患。造成路面坑槽的两个因素通常是是水和交通荷载，当两者结合发生后，完整的路面可以
3、在很短的时间内出现损坏。由于坑槽通常出现在高交通流量道路上，迅速修复就显得至关重要的。在低温季节，由于大部分热拌沥青厂无法运作，坑槽的修补材料主要是冷补材料，也即修补坑槽的材料不需要加热即可低温伴和压实并迅速投入使用。冷补材料可以大致分为两类，即临时修补材料和永久修补材料。用临时修补材料修补的坑槽在完成短时间的填补作用后， 随着温度的回升将由热 2.冷补材料的特点 （1）适用于任何天气和环境。它的适用温度为-30-50（环境温度） ，可以在雨雪潮湿的恶劣条件下及时修补沥青路面的坑槽。 （2）适用面广，可以广泛用于道路、桥梁路面、停车场、机场跑道的修补，还可以用于在春、冬季环境条件下的二级及以下
4、公路路面的修补。 （3）施工过程操作简便。路面冷补维修过程无需专门的设备，也无需专门的技术，只需将待补的坑槽清理干净放入沥青混合料，用平板振动夯或通过汽车车轮压实即可开放使用。 （4）修补质量好。可根据需要将各种不同的改性沥青制成冷拌沥青。改性冷拌沥青混合料具有极强的抗老化性能，用该种材料修补的沥青路面的坑槽及冷补沥青混合料表处的路面的寿命在 10 年以上，并且不易产生龟裂等病害。 （5）养护成本低。由于沥青混合材料的制作可以在常温下集中生产拌和完成，而不需要对集料进行加热，可节省大量的能源。同时加之其可以不受天气、坑槽大小及数量的影响，随取随用，能及时对咱面进行修补，使路面经常保持平整，保证
5、公路的畅通，能减少路面的修补次数和工作量。而施工后的剩余材料还可以继续使用，不会造成浪费。 3.采用冷补材料进行施工的优越性 在沥青路面施工中采用冷补材料要比采用其它材料具有更多的优越性，具体表现在以下几个方面： 3.1 适用性 （1）适合在常温下进行施工，非常便于使用。 （2）沥青冷补混合料一年四季都可以使用，且不会受天气状况的影响。 （3）使用沥青冷补混合材料施工后的道路能够很快恢复交通，一般几分钟内就可以完成，不会给道路的顺畅带来太大的影响。 （4）沥青冷补混合材料的灵活性高，而且富有弹性。 3.2 耐用性 （1）沥青冷补混合材料在应用到修补凹陷，开挖及其它道路的维修以及在路面有积水的情
6、况时也可以保持很好的粘合性。 （2）在摄氏零下 26 度至 50 度采用这种冷补材料进行施工，效果也非常好，而且不会受到结冰和解冻的影响。 （3）可将热沥青铺在上面，不会有渗出现象。与热拌沥青的修补效果相同。可由热拌设备或专门的新锐冷补搅拌机生产。可采用全球各地的集料，沥青和溶剂。 （4）沥青冷补混合材料的施工效果要比热拌或传统冷拌法修补更加经济，并且可以用于传统的沥青铺洒设备。 （5）沥青冷补材料施工技术不会对环境造成任何危害，而且即便和传统沥青放在一块使用或者让其处在堆积状态下都完全可再生利用，而不会影响到它的正常使用。 4.沥青冷补材料的施工技术要求 （1）先将路面损坏处四周的碎石及废渣
7、清理干净，直至四周见到固体沥青实面为止。 （2）将冷补料从袋中倒出，用洋锹拍松散后铲入路面损坏处内，直到填料比地面高出半寸。根据坑穴大小和坑穴深度选择夯实工具（一般采用人力夯或平板震动器振实） 。每层深度不得超过 8 公分。深度超过 8公分以上应采用分层夯实。夯实后的修补路面应高于原来路面 0.5 公分。（3）公路裂缝和管道爆裂路面的修补。此类修补比一般修补坑穴规模大。因此需要进一步的事前准备，对被清理的裂纹路面和坑穴，应有整齐的切边（用切割机进行切边） 。同时把废渣清除，直至到固体沥青露出路面为止。整齐的垂直面，能使冷补料与旧沥青面更理想的结合，如修补深度超过（8cm）应分两层或多层来进行修
8、补。施压工具取决于填补面积的大小可采用压路机滚压，面积大的修补工程也可采用铺摊机压实。5.结语 冷补材料的选择是沥青路面施工时的关键环节，只有妥善的保管冷补材料，施工时严格按照施工工艺的流程以及技术规定的要求进行，并且安排专人对整个工程的施工过程进行监督和管理，只有这样才能确保施工的质量。另外监理人员一旦发现施工过程中出现了质量安全问题，一定要上报有关部门，及时的采取有效措施进行处理，等到问题处理好后才可再行施工。 参考文献 1 任永利.HU-L 冷补料在高等级公路沥青路面养护维修中的应用J.广东公路交通.2003(04). 2 梁全富,艾贺申,李雪杰.冬季沥青路面坑槽修补养护探讨J.河南交通科技.1996(03). 3 延西利,何进财,金晓晴.冷补沥青混合料的技术性能及试验方法探讨J.交通标准化.2006(09). 4 朱荔臻.冷补技术在沥青路面上的应用研究J.中国新技术新产品.2009(23). 5 杨晓丰,那滨.玻璃纤维在沥青路面中的应用J.交通科技与经济.2003.
