1、路面排水区块划分及排水沟的设置摘 要：作为公路工程的重要组成部分，它应当遵循一系列的评价标准，其中之一就是路面有无良好的排水性能，即路面排水系统就显得尤为关键，排水功能的实现直接关系着公路路基的稳定与路面的行车平稳性。因此，政府及相关部门一定要加强对公路地面排水设施进行宏观调控和管理，合理地设置排水沟，实现排水效果最优化，本文主要针对地面排水区块划分及排水沟的设置问题进行探讨，力求实现排水过程的经济效益和社会效益。 关键词：路面排水；排水沟；排水 中图分类号：S276 文献标识码：A 一、地面排水设施布置要求 1.1 对于公路地面排水布置来说，首先可以在原有公路护道的基础上加设排水沟，但是加设
2、要合理、适当。比如，排水沟的加设形式可以为梯形、矩形、不对称形式等等，可以根据当地的实际情况进行决定，因地制宜，不能千篇一律，考虑要合面，布置要恰到好处。 1.2 关于路堑的布置，不能单独对待，要兼顾整体，需要结合排水沟的位置。 1.3 关于路堑顶端和边缘的布置，需要切忌设置排水沟。 1.4 关于路基外侧的布置，需要注意交通问题，为了防止交通不便，外侧的流水最大程度地要流入路基或桥梁内，然后再进行排放。 二、地面排水的构筑物 公路工程地面排水系统关系着公路运行的安危和稳定性，一定要对地面排水的相关构筑物有了一个深入的了解，只有这样才能有针对性对实现排水的有效性。通常来讲，地面排水的构筑物涉及到
3、边沟、天沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽等。 2.1 边沟 边沟往往会设在路基坡脚的外侧，它的主要功能表现为：汇集并排除路幅和外坡上存在的地面水。需要注意的是，设立边沟时，必须要求其有足够的排水断面和纵坡，从而满足实际排水流量的要求。 2.2 天沟 天沟常常是设立在路堑以外的边坡上，用以截水的地面排水构筑物，而且它与路堑项之间存在着一定的距离。天沟的主要功能表现为：它可以对边坡坡面流向路堑的水进行有效的拦截。 2.3 截水沟 在一般情况下，截水沟总会被设立在边坡平台的道或几道天沟的水沟的一种地面排水构造物。截水沟的主要功能表现为：防止较大边坡的地表径流，避免损坏路基坡脚。 2.4 排水沟 所谓
4、排水沟，实际上属于一种能够引入流出的一种地面排水构筑物，它常常会将汇集的边沟、截水沟、地面积水一起引入路基以外的排水渠系内，从而起到排水的作用。 2.5 跌水、急流槽 还有两种地面排水构筑物，即跌水和急流槽，它常常被用来排掉邻甘于纵坡较陡的地段的水。 三、路面排水区块划分 3.1 路表排水 3.1.1 分散排水 关于分散排水，这种地面排水的方式主要应用于纵坡平缓、汇水量小、路堤填筑高度比较低的路段。它的基本构成部分包括：路面纵横坡、路肩、边坡防护组。一般情况下，土路肩需要用生态防护，在它上面种一些植物，同时横向排水管必须设置于底基层顶面的外侧，为了将滞留于路肩填土绿化层底面的渗水，顺利地排到路
5、基外；就低填方路堤来说，需要在底基层的下面，设置一些透水层，然后再将路基渗水排出。另外，对于汇水量相对比较大的路段而言，在土路肩的上面，尽量铺砌一些预制或现浇的混凝土块，再在下面设置透水层，这样就能顺利地将路面水排出去，间隔设置横向排水管；关于超高路段弯道外侧的路面排水情况，可以在中央分隔带设置一筋立水槽(间距大约在 5.0ml 0m)，然后通过这筋立水槽，弯道外侧路面水可汇流引入弯道内侧的路面，最终将水排出路基外。 3.1.2 集中排水 关于集中排水,这种地面排水的方式主要应用在路堤填筑较高、路堤极容易受到冲刷的粉性土路段和凹形竖曲线底部路段的排水方面。它的基本构成部分包括：路面横坡、拦水缘
6、石或矩形槽、泄水口、急流槽。一般情况下，拦水缘石需要高出路面 5cm10cm；泄水口的间距需要保持在 30m50m 范围之内，需要它的开口宽度最好确定为0.5m；对于超高路段弯道外侧路面而言，适合采用在低侧路缘带、有盖板的 U 型钢筋混凝土沟或缝隙式排水沟进行排水，而且每隔 30m 一 50m的地方，可设一处集水井，同时设立横向排水管，将需要排的地面水排除。 3.2 中央分隔带排水 关于中央分隔带排水，这种地面排水的方式主要应用在填土绿化、可封闭的中央分隔带，采用预制或现浇混凝土铺面，可以在其下面，铺设一些砂砾垫层，可以不设置内部排水系统。另外，中央分隔带排水的目的是为了排除渗入分隔带内的雨水
7、。它的排水基本构成部分包括：排水沟(明沟、暗沟)、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等等。一般情况下，纵向排水渗沟需要设置在分隔带内，在间隔 40m 一 80m 处，可以设置一个集水井，同时再设立一道横向排水管，最终排出渗沟内的水。 地面排水沟的设置 4.1 排水沟的用途 关于排水沟的用途，它通常用于引水，将路基范围内存在的种种水源水流引入桥涵或路基范围以外的指定地点，同时还具有完善进出水口的处理功能，有效地衔接配合各项设施，为了避免冲刷农田或危害水利设施。通常情况下，路线往往会受到多段沟渠或水道的严重影响，为了确保路基不会受水的危害，也可以布置排水沟，或者改移渠道，从而达到调节水流，整治水道的
8、目的。 4.2 排水沟的横断面 关于排水沟的横断面，通常情况下都会采取梯形，而且它的尺寸大小必须经过水力水文的计算，再做选定。比如：如果用于边沟、截水沟及取土坑出水口的排水沟，它们的横断面尺寸都需要根据设计流量进行确定，而且要求其深度与底宽大于或等于 0.5m, 而且土沟的边坡坡度基本上浮动在（1：l 一 1：1.5）的范围。最后，由于排水沟需要具备合适的纵坡，从而使水流能够畅通无阻，避免流速太大而产生冲刷的不良现象，又不能让流速太小而形成淤积的情况发生。因此，最好通过水文水利计算的方式，进行择优选定，比如在通常可以选取0.5一 1.0，而且不能小于 03。 4.3 排水沟的位置 关于排水沟的
9、位置，不能随意设定，要具体问题具体分析，尽量结合当地地形等条件来确定。比如说，设置排水沟的位置时，最好远离路基，而且与路基坡脚之间的距离不能小于 2 m，在平面上要直捷，遇到转弯的情况，尽量做到圆顺，同时它的半径也不能小于 10 一 20 m，连续长度适合短一些，通常也不超过 500 m。除此以外，当排水沟水流注入其他沟渠或水道的时候，杜绝水道产生冲刷和淤积，最好的办法应当使排水沟与原水道形成相交的锐角状态，保证交角小于或等于 45 度，在条件允许的情况下，也可以应用半径 R=10b(b 为沟顶宽)的圆曲。 4.4 排水沟的线形 关于排水沟的线形，在设置上需要线形平顺，最好使用直线形；在转弯的
10、地方，可以做成弧线形，它的半径应当大于或等于10m，这里需要根据实际情况确定排水沟的长度。 4.5 排水沟的沿路线布设 关于排水沟的沿路布设，要求远离路基，越远越好，而且和路基坡脚的间距不能小于（34m）这个范围。此外，如果遇到水流流速大于容许冲刷流速的情况时，对于沟底和沟壁而言，需要对表面实施加固措施。 结束语： 综上所述，路面排水系统设计属于公路工程设计的重要环节，其质量与功能所发挥的用不可低估，无论是不齐全的排水设施，还是不完善的排水系统设计，只有存在其一，地面就会发生水毁现象。因此，为了保证公路质量，做好地面排水工作、合理设置排水沟是核心问题，相关人员要高度重视，认真对待地面排水事项。 参考文献： 1张顺祥.分析路基地面排水和地下排水J.黑龙江科技信息.2013， （24）. 2仉大志.公路地面排水沟渠加固措施及施工方法J.黑龙江交通科技.2010， （12）. 3王志强.公路排水方式浅析J.科技风.2008， （10）.
