1、浅述顶进框架桥施工工艺摘要：目前随着城市不断建设发展，很多新建公路要与铁路形成立交，顶进框架桥作为其中一种现被广泛采用，在此探讨顶进框架桥施工工艺及在施工过程中注意事项。 关键词：顶进框架桥；施工工艺；施工注意事项 Abstract: at present with the development of city construction, a lot of new roads and railway interchange, as one of the jacking frame bridge has been widely adopted, in this study into frame
2、 bridge jacking construction technology and matters needing attention in the construction process. Key words: jacking frame bridge; Construction technology; Construction matters needing attention 中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013) 绪论 顶进框架桥就是预制箱体，通过顶进方式实现目的的一种施工工艺，目前顶进框架桥施工工艺不像桥梁、隧道等工程技术已经娴熟，在
3、这里发表以下个人的观点，供各位友人参考。 1、工程概况 孝义市北景观大道下穿楼俊货场及介西线立交桥工程道路总体方案采用道路下穿铁路的方式实现立交。楼俊货场桥体跨径为 2-13.2m 框架桥。共分 9 节，第节采用中继间法顶进施工，节采用顶拉法顶进施工。介西线采用 1-13.2m 框架桥下穿介西上、下行线及忠宝专用线共三股道，采用顶入法施工，桥顶进施工期间，线路保持畅通。 本工程采用三种顶进施工方法进行施工，特别是大断面顶拉法在国内施工都是比较少见，施工难度极大。 2、顶进框架桥施工工艺 三种顶进方式的预制方法都一样，1、基坑开挖， 基坑土方开挖采用挖掘机分层、分段、对称开挖，人工清底。挖掘机开
4、挖至离基底 0.3米左右时，采用人工开挖清底，箱涵预制工作坑靠近铁路一侧以站台坡脚为坑顶线按不小于 1：1.5 放坡，两侧按不小于 1：1 放坡开挖。工作坑开挖宽度较桥涵身每侧增加 3.2 米，以便于排水沟槽设置及人工操作；滑板宽度较涵身每侧增加 1 米，以便于设置导向墩和立边墙模板。地锚梁沟槽采用人工开挖。开挖到设计标高后，进行地基承载力检验，符合设计要求后，尽快进行滑板施工。基坑四周范围外侧设置防撞墙并粘贴反光材料制作的警示标志，确保夜间安全。2、滑板制作为避免“扎头”现象，滑板顶面按 2左右做成头高尾低的坡度。滑板面采用砂浆抹平，厚度不大于 2cm，力求平整度最佳。在其上涂刷 1-2mm
5、 厚石蜡，框架桥底板浇筑前再铺塑料薄膜一层以减少顶进时的磨阻力。3、后背制作，除顶进方法（3）外，顶进（1） 、 （2） 、都需要一个强有力的后背作为支撑，首先测出原状土的地基承载力，算出所需最大顶力所需面积，根据需要制作后背，确保土质为原状土。为减少工作量和保证后背墙的承载力，在确保施工安全的情况下，尽量减少开挖后背墙后面土方。4、箱涵浇筑，入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过 30cm。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，浇筑时做到不欠捣、不漏捣，插入式振动器深入下层 5cm 左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。浇筑完毕后用塑料薄膜覆盖养护。5
6、、防护桩、抗移桩采用人工挖掘成孔，就地灌注混凝土。工艺流程：放线定桩位和高程开挖第一节桩孔土方、埋设护筒检查桩位（中心）轴线架设垂直运输架安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）安装吊桶、照明、活动盖板、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）支护壁模板（放附加钢筋）浇筑护壁混凝土检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业检查验收下钢筋笼并绑扎、焊接放混凝土溜筒（导管）浇筑桩身混凝土。6、线路加固采用 3-5-3 扣轨加纵横梁法加固，线路加固顺序：办理施工慢行手续、设置安全防护抽钢筋混凝土枕换木枕安设吊轨梁穿设工字钢横梁安设工字钢纵梁连结、加固吊轨梁、纵梁、横梁。7、线路架空顶进期间，严格执行趟检制度，专职线路
7、工每隔 2 小时对轨距、方向、水平检查，随时抽检做并好详细记录。发现变化趋势及时采取加固措施，确保线路状态合理可控。8、采用中继间工法顶进，图（1）图（2）： 工艺流程：安设顶镐、顶铁检查线路加固情况挖土、出土测量中继间顶镐开顶中继间顶镐回油第 1 节后端顶镐开顶顶镐回油接长出土通道测量校正下一个循环。顶力利用系数 K 取 0.7，Pi取 500t，根据公式 nkPiP，P 为所需顶力，根据工程需要配置千斤顶。采用顶拉法顶进，图（3）：工艺流程：安放钢梁穿钢绞线（进行拉拔）检查线路加固情况挖土、出土测量第三节顶镐开顶第三节顶镐回油第二节后端顶镐开顶顶镐回油第一节后端顶镐开顶顶镐回油接长出土通道
8、测量校正下一个循环。备用后背梁防止第一节阻力过大，反向行进，可采用普通顶进法进行加力。9、顶进至铁路下，破除挖孔桩后对钢梁进行临时支点架设，如图（4） 顶进实体图、 所示方法图（1） 顶进实体图、 所示方法图（2）顶进实体图、 所示方法图（3） 临时支点架设图（4） 施工注意事项： （1）无论采用哪种顶进法施工，都要根据工程需要择优选择 （2）基坑开挖修葺排水沟，防止降雨对边坡造成坍塌影响。 （3）滑板制作铺设蜡层，滑石粉，不留死角，必须铺满框架底板。 （4）混凝土浇筑速度匀称，防止施工缝出现。 （5）铁路部门未同意施工，严禁在铁路限界内进行工程活动。 （6）顶进过程出土框架严禁超挖，防止两侧坍塌，影响路基稳定。 （7）顶进过程中严禁千斤顶及顶铁上站人。 （8）顶进过程中临时支点纵向 2 米一个，横向 3.5 米一个。 （9）临时支点支撑力度均匀，随时进行调整，避免线路倾斜。 （10）在铁路部门规定时间内必须完成顶进，及对线路的恢复，一般 1015 天。 结束语 在顶进框架桥施工过程中，通过对这三个顶进方法在实际生产中的应用，深刻体会到顶进施工是有节奏的均衡的流水施工，机械化程度高，施工速度快，施工质量好。表明本工程施工是成功的，为今后类似工程提供经验。
