1、浅谈 30m 后张梁施工技术方案摘要：本文简要介绍了后张法预应力梁的预制施工工艺，系统地总结出一套施工方法和质量控制要求，为桥梁工程施工做了一些有益的探讨 关键词：桥梁 、30m 梁 后张法、预应力、 施工 Abstract: This paper briefly introduces the construction sequence of precast post-tensioned beams, summarizes a set of construction method and quality control requirements, to do some beneficial d
2、iscussion for bridge construction Keywords: bridge, 30m beam of post-tensioned, prestressed, construction 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2013） 1 前言 辽宁省滨海公路大连市长兴岛东店至地藏庵段公路新建工程第三合同段，于 2008 年 5 月开工，至 2009 年 10 月建成通车并投入营运，历时一年半，其工期短、质量高、造价低等一系列优异成绩引起了全省公路系统的关注。究其原因，这固然与公路建设管理科学、监理到位、施工紧凑有关，但同时和桥梁工程
3、的快速、高效、保质建成分不开。该工程共有桥梁 4 座，大桥 1 座：桩号 K21+649，中桥 2 座桩号K18+095、K18+708，小桥 1 座，桥长 30 米，大中桥梁的上部结构均采用30m 跨预应力梁。预应力梁所具有的自重轻、建筑高度小、施工工厂化、工艺简易等优点，成为全线按时保质通车的关键。本文结合工程实际，针对桥梁预应力梁的施工工艺作进一步的探讨。 2 施工准备 1、制梁台座根据梁的截面尺寸和结构特点及设计图纸要求，在台座中部设 1.7cm 反拱预拱度，按抛物线预留，在 10cm 的砼垫层上浇注一层 10cm 的 C30 砼，并预埋钢筋头，控制好其上部高程，点焊固定 45455
4、角铁，预埋 50PVC 管，在角铁标高符合要求后，浇筑25cm 厚的 C30 砼，在预埋角铁上焊 1cm 厚的钢板作为面板，并打磨平整、光滑。整个台座标高的误差控制在 2mm 之内，满足规范和设计要求。2、拼装龙门架(1)龙门架搭设吊梁方案采用一台大龙门吊，采用为贝雷片结构形式支腿为八字形，行走体系为双轨。(2)地基处理预制场地准备结束后，根据两面布置精确放出龙门吊轨道线，铺设道床碎石垫层，现场进行轨道设计、门架拼装，拼装完毕后进行门架调试验收。确保吊装的顺利进行。 3、模板后张梁的模板均采用新加工的大块钢模，每节长 5m，其面板采用 =5mm 的钢板，水平肋和纵向肋用 8#槽钢制成，竖向加劲
5、肋用 5mm厚钢板，肋间距接 5050cm 制作，两侧分别用角铁制成支架，能保证模板的整体稳定性；上下分别采用 18 带螺栓的拉模钢筋，间距 80cm 分布，将模板拉紧。 4、材料准备后张箱梁的钢筋及钢绞线经检验合格后才能进场，分类挂牌堆放，并且加以覆盖、防止锈蚀。原材料经试验室化验合格后，进入料场指定的位置，并应做为标识牌，注明批号品种、规格、产地。 5、机具配置目前预制场采用的三台 JS500 和一台 HS2000 强制式搅拌机经过调试并能达到正常使用。张拉千斤顶为与锚具相配套的 YCJ100型，其他机械设备性能良好，张拉设备已标定，满足施工需要。 6、施工人员预制厂的施工各道工序明确专职
6、负责人，实行各道工序组长负责制，每道工序经质检员和监理检查合格后，才能进入下一道工序。同时施工人员必须认真学习图纸，掌握设计及规范要求。 3 后张箱梁的施工 1、钢筋的加工及安装钢筋加工时进行调直，下料尺寸严格按图纸设计要求，钢筋的制作采用机械加工和手工加工相结合，对加工好的半成品分类挂牌堆放，绝对禁止乱堆乱放。钢筋的绑扎工作直接在台座上进行，绑扎分两次进行，首先绑扎底板及腹板钢筋，支立外模，穿波纹管并定位，吊入芯模，支立外模，再绑扎顶板钢筋。主筋及箍筋间距事先用石笔标记，严格控制在规范要求的误差范围之内，底板钢筋若与通气孔位置发生冲突时，可适当调整钢筋位置。主筋纵向搭接采用电弧搭接焊，接头双
7、面焊缝的长度应5d，单面焊缝的长度10d（d 为钢筋直径） 。焊条应采用“506”型号的焊条。钢筋焊接或绑扎接头相互错开布置，对于绑扎接头间距应不小于 1.3 倍搭接长度，同一截面接头个数受压区50%，受拉区25%。波纹管固定在直线部分间隔 100cm 一道，曲线部分 50cm 一道，定位钢筋采用“O”型 8 钢筋，并与普通钢筋连接，锚板安装确保波纹管垂直且位置准确。 2、波纹管的检查（1）穿好波纹管后，用钢筋网片对其进行定位，为防止在浇筑和振捣过程中碰撞波纹管管壁，因此穿插入硬塑管以保证下道工序顺利进行。并派专人对波纹管管位等进行详细检查，在波纹管全部检查完毕，经监理工程师同意后，再吊入芯模
8、以进行下道工序。（2）在检查波纹管时，注意检查波纹管下部不可有竖向正对波纹管的钢筋头，及时发现及时处理，以防止在砼浇注时，波纹管作小幅度摆动时，下部钢筋头刺穿波纹管。 3、模板安装后张箱梁模板由于自重大，所以采用小龙门吊或汽车吊拼装，人工调整，固定拉模钢筋。在安装前涂刷好脱模剂，相互连接的模板板面要对齐，连接螺栓不一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件；模板连接缝间隙大于 2mm应用腻子刮平，预应力管道锚具处，间隙大时用吹塑纸填塞密实，以防止漏浆。模板安装的截面尺寸严格控制在规范要求的范围之内。 4、砼浇注砼浇注前检查好各种设计预埋件，预留好吊梁的“穿带孔
9、”（1）砼使用材料（2）砼配合比：拟采用水泥用量 467kg3 配合比为467：615：1194：154：6.071。 （3）砼的拌制后张箱梁砼的设计强度为C50。用于砼的水泥,黄砂、碎石均应为检验合格材料,严格按规定的配合比配料,采用 JS500 强制式搅拌机和自动机计量配料机。砼的坍落度控制在 79cm,搅拌时间应大于 2.5 分钟。 （4）砼的运输砼搅拌好后，用机动翻斗车运输到现场，龙门吊起吊漏斗到工作面布料。 （5）砼浇筑方法后张箱梁砼的浇注采取分段浇筑法，每段长 5 米左右，浇注的顺序是从梁的一端循序渐进到另一端。首先浇筑第一个 5 米底板砼，砼由芯模顶部天窗下料，人工摊开，50 振
10、动器振捣,然后腹板两侧处对称下第一层砼,其厚度 20cm 为宜。两台 50 振动器初平初振，两台 30 振动器随后振捣。振捣时间 20s 为宜，事前标记好便于掌握插入底板，其次向前推进 5m 下砼至底板循环往复。砼下料厚度控制在 30cm/层，宜全部采用 30 振动器，50 振动器只起辅助找平工作。箱梁顶板砼浇筑完成后整平收浆，二次收面，防止裂纹，并拉毛。此时于腹板顶端预埋定位钢筋。 （6）砼浇注要求及注意事项 a、砼的浇注连续施工，避免间断时间过长，在浇注砼前对吊车、翻斗车、振动器、水泵等机械都有一定数量备用，以便对突发机械、机具的故障有应急措施。b、为防止芯模上浮和偏位，随时检查定位钢筋和
11、压块固定情况。c、砼振捣时，避免碰到波纹管，以防止漏浆。在封侧模前，通知所有参与捣固工来现场观察腹板内波纹管和钢筋位置及间距，记住模板和钢筋、钢筋到波纹管的距离，以便在砼浇注时做到心中有数，尤其注意锚垫板处砼的振捣。 （7）砼养生由于砼标号较高，水泥用量较大，因此要特别注意养生，砼浇注完毕，待收浆后尽快覆盖和养生。 5、预应力筋的张拉（1）前期准备 a、根据图纸要求预应力筋张拉前砼强度须达到设计强度 90%以上。张拉设备、锚垫板位置准确平整、无杂物，无空洞。b、张拉千斤顶的安装清洗钢绞线上的杂质，先用钢刷清除干净，再用干棉砂细细拭擦干净，不得留任何的砂或砼残余，以防出现滑丝。在端头搭设支架（或
12、用龙门吊） ，采用脚手架搭建门式台架，用手动葫芦控制升降，在横杆的挂钩处横向平移。安装顺序安装锚环 安装夹片 安装限位板 安装就位千斤顶 安装工具锚 安装工具夹片（2）预应力张拉 a、张拉设备：张拉设备采用 YCJ100 型千斤顶。b、张拉顺序：按设计要求对称张拉。张拉的顺序为钢绞线：N1 N3 N2 N4 张拉力：O 10%con 20%con 100%conc、根据理论伸长量，两边对称张拉，一次性即可张拉完成，张拉时以应力控制为主，实测伸长值和理论伸长值进行比较，实行双控。实际伸长值计算公式如下：L 实=L2-L1-（L1-L2）+LL1张拉至 10%con 时千斤顶活塞长。L2张拉至张拉
13、完成时千斤顶的活塞长。L1张拉至 10%con 工具夹片长度。L2张拉至张拉完成时工具夹片的长度。L张拉应力从 10%con 加至 20%con 时钢绞线的伸长值。 （3）安全防护措施 a、施工前对所有工作人员进行必要培训，使之掌握安全操作所需的知识技能。b、量测预应力筋的伸长值时，停止开动千斤顶。c、在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。d、千斤顶、支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。e、张拉时两端必须放挡板。 7、压浆压浆前首先用清水加压冲洗孔道，以排除孔内粉碴等杂物，冲洗后用空压机吹去孔积水。水泥浆的拌制方法是先下水泥，拌合时放外加剂
14、，外加剂提前按剂量称量好。拌合间不少于 1min，水泥浆稠度控制在 14-18S 之间，灰浆存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并保证足够数量，以保证每根管道的压浆能一次完成。水泥浆自调制到压入孔内的间隔时间不得超过 40min。孔道压浆的顺序是先下后上，将集中在一处的孔道一次压完。若中间因故停歇时，立即将孔道内水泥冲洗干净。每个压浆孔道两端的锚塞进出浆口均安装一节带阀门的短管，以便压浆完毕时卦闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝洁。预应力筋张拉后，孔道立即压浆。压浆使用活塞式压浆泵，压浆的压力开始要小，逐步增加。一般为 0.5MPa-0.7MPa。同时，压浆达到另一端排气孔排出符合规定
15、稠度的水泥浆为止。移梁压浆强度达到 40MPa 后开始移梁。后张箱梁由于自重较大，特采用 110T 龙门吊起吊运梁。浇筑箱梁砼时在两侧翼板预留 2020cm 的“吊带孔”以备吊梁所用。由于斜港特大桥下部结构施工进度完全可以满足架梁之要求，因此要求墩台盖梁支承垫石施工完毕后，用黑线弹出永久性支座、临时支座、梁中心等定位线。临时支座采用硫磺砂浆，硫磺沙浆下埋入电热丝，采用电热法解除临时支座。临时支座定位后，报请监理检验。合格后即可架梁。 架设完一联后及时进行连续接头、中横梁砼施工，穿束并张拉顶板负弯矩钢束，浇注桥面板湿接缝，浇注完成后，拆除一联内临时支座。 4 结束语 在后张法预应力后预制施工中，对应力钢筋的张拉和放张的控制是关键。辽宁省滨海公路大连市长兴岛东店至地藏庵段公路新建工程第三合同段，桥梁预应力梁采取了合理的施工组织和有效的控制措施，按时保质地完成了施工，为在今后桥梁工程施工积累了经验。
