1、浅谈公路边坡滑坡处治施工控制【摘要】公路边坡滑坡的处治工程具有复杂性、特殊性，施工过程中应采用科学合理的方法，确保工程质量和边坡滑坡处治效果。 【关键词】公路边坡滑坡处置施工 中图分类号：U213 文献标识码： A 公路边坡滑坡的处治工程一般都是针对已活动的滑坡体进行的，边坡滑坡的处治工程大多为隐蔽工程，有其复杂性和特殊性，治理工程主要有排水设施、抗滑桩、预应力锚索、抗滑挡墙和注浆加固等处治方案。一、 排水设施 排水设施是公路坡滑坡的主要处置措施，主要做好： 1、地表排水应按设计图纸尺寸、高程，量定开挖基础范围，准确放出基脚大样尺寸。 2、深挖方，开挖土方基坑，必须留够稳定边坡，以防滑塌；淤泥
2、质土、软粘土、淤泥等松软土层，应全部挖除。 3、填方基础必须按规定尺寸分层夯实，达到设计压实度要求，开挖出的地基基础，如地基承载力达不到设计要求时，应进行地基加固处理。4、石方开挖应特别注意安全检查，必须严格按照操作规程进行，以杜绝意外事故发生。 5、排水沟度板和边墙砌筑为人工操作，砌筑工艺总的要求为：平（砌筑层面大体平整） 、稳（块石大面向下，安放稳实） 、紧（石块间必须靠紧） 、满（石缝要以砂浆填满捣实，不留空隙） 。 6、石料或砖使用前应洗刷干净，砌砖一般用座浆法砌，片石用座浆法或灌浆法。 7、砌石时，基础第一层宜选用较大片石，分层砌筑，每层厚约25cm，每层由外向里，先砌面石，再灌浆塞
3、实；同时，应注意纵横缝互相错开，每层横缝厚度保持均匀；需勾缝的砌石面，在砂浆初凝后，应将灰缝抠深 35cm，清净湿润，然后填浆勾缝；未凝固的砌层，避免扰动。二、抗滑桩 抗滑桩的施工应严格按施工设计图进行，并应将开挖过程作为一个对滑坡进行再勘察的过程，及时反馈有关信息，确认和优化设计。抗滑桩施工包含以下工序：施工准备、桩孔开挖、地下水处理、护壁、钢筋笼制作与安装、桩芯混凝土灌注等。 1、施工准备：按工程要求进行备料；钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀；水泥一般使用普通硅酸盐水泥，严禁过期和受潮；砂石料的杂质和有机质的含量应符合混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定。 2、桩孔开挖：开挖前应整平孔
4、口，并做好桩区的地表截、排水及防渗工作；采用跳桩开挖方式，每次间隔 12 个孔；按由浅至深、由两侧向中间逼近的顺序进行；松散层段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理；根据岩土体的自稳性、可能的日生产进度和模板的高度，经过计算确定一次最大开挖深度。每开挖一段应及时进行岩性编录，仔细核对滑动面（带）情况，进行综合分析，如实际位置与设计有较大出入时，应将发现的异常情况及时向建设单位和设计单位通报，以便于奕更设计；实际桩底高程应会同监理人员现场确定；开挖的弃渣可用 1t 以上的卷场机吊起，每次不得超过 0.2m3，吊斗的活门应有双套防开保险装置，吊出后应立即运走，堆放于安全的低洼地带，不得破坏环境和产
5、生次生灾害。 3、地下水处理：当滑体的富水性较差时，可采用坑内直接排水；当富水性好，水量很大时，宜采用桩孔外管井排水。 4、护壁：一般每开挖 11.5m 护壁一节，护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定；护壁厚度应满足设计要求，并力求均匀，与围绕岩接触良好；护壁后的桩孔应保持垂直、光滑。为便于拆卸和长期使用，护壁模板以钢模为主；模板支架时应加支撑，并不得在灌注后 24h 内拆除。 5、钢筋笼的制作与安装：条件允许时，钢筋笼可孔外预制成型；或在孔外预制箍筋笼，在孔内吊放竖筋并安装；竖筋的接头采用帮条焊或对焊；竖筋的搭接不得设在土石分界和滑动面（带）处；若孔内渗水过大时，应采取措施强行排水，以确保
6、钢筋笼的制作质量。 6、桩芯混凝土的灌注：待灌注的桩孔经检查应合格；所准备的材料应满足单桩连续灌注；当孔底积水厚度小于 10cm 时，可采用干法灌注，否则应采取措施进行处理；当采用干法灌注时，混凝土应通过串筒或导管进入桩孔，串筒或导管的下口与混凝土面的距离不得大于3m，且应保持 1m 以上；桩身混凝土灌注应连续进行，一般不留施工缝；当必须留施工缝时，应按混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定进行处理；桩身混凝土，每连续灌注 0.50.7m 时，应使用插入式振捣器振捣密实一次；对已浇注完毕的抗滑桩应及时用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护，养护期 7d 以上。 三、预应力锚索 1、锚索加工：钢绞
7、线设计荷载；钢绞线的截断；锚索组装：可在脚手架上进行，对于长度过大的锚索可在有棚架的场地上组装，然后搬运并吊装入孔；在平整场地上架高约 0.5m，宽达 1.5m 的工作台架，将截好的钢绞线平顺放在架上，逐根检查，凡有损伤的钢绞线应剔除；锚索组装验收；锚索入孔。 2、内锚固段固结灌浆：内锚固用水泥砂浆胶结，对于高速公路和一级公路滑坡的处治工程，具体胶结材料参数应进行现场试验后修正；当锚索倾角小于 10。时，或要求较高的拉拔力时，可采用压力注浆方式，但需在内锚固段设置止浆环；为了保证注浆均匀，注浆速度不宜太快，可用毫安表作一期注浆指示仪，并应保证两探头之间相隔 8cm 以上，裸露部分不能与钢绞线接
8、触。用含标尺的聚乙烯管校核内锚固段的灌浆长度，达不到要求时，需补浆；在砂浆未完全固化以前，不得拉拔和移动锚索。 3、外锚墩浇筑：外锚墩一般为梯形断面，C30 钢筋混凝土现场浇筑，其尺寸大小与预应力锚索吨位有关， 4、锚索张拉段防腐处理：在锚索结束时，先应对钢绞线张拉段预先进行沥青涂层防腐处理，再进行二次灌浆。 5、锚索的张拉与锚固力锁定：在内锚固段灌浆 7d 后进行张拉。张拉作业前，需对张拉设备进行标定。为提高锚索各钢绞线的受力均匀度，一般应先对锚索进行单根预张拉。锚固力的大小可用测力传感器直接测定；检测吨位张拉。 四、重力式挡墙施工 1、挡墙基坑全面开挖可能诱发滑坡活动时，应采用分仓开挖，每
9、开挖一段，立即浆砌、回填一段开挖施工期应对滑坡进行简易监测或观测。2、浆砌块片石挡土墙应采用座浆法施工，砂浆稠度不宜过大，块片石表面清洗干净。尽可能选用较大的和表面较平的毛石砌筑，其最小厚度为 150mm。外露面用 M7.5 砂浆勾缝。 3、墙顶用 1：3 水泥砂浆抹成 5%外斜护顶，厚度不小于 30mm。墙顶有山坡时，应在坡脚设置截水沟，以拦截地表水，可能时结合使用要求作墙顶封闭处理（如二灰土地面等） ，或夯实填土顶面和地表松土，以减少地表水下渗。 4、砌筑挡土墙时，要分层错缝砌筑，基顶及墙趾台阶转折处，不得做成垂直通缝，砂浆水灰比必须符合要求，并填塞饱满。 5、施工前要做好地面排水，保持基
10、坑干燥，岩石基坑应使基础砌体紧靠基坑侧壁，使之与岩层结为整体。 6、墙后填土必须分层夯实，仰斜挡土墙，当砌体强度达到设计强度的 70%时，应立即进行填土并分层夯实，注意身不要受到夯击影响，以保证施工过程中自身的稳定。 五、注浆加固 1、注浆通过钻孔进行，钻孔深度取决于堆积体的厚度以及所要求的地基承载力。以提高地基承载力为目的的灌浆深度一般可小于 15m；以提高滑动带抗剪强度为目的的灌浆应深达滑动带下基岩 2m。 2、钻孔应呈梅花状布置，孔间距为注浆半径的 2/3。注浆半径应通过现场试验确定，一般为 1.03.0m。 3、双管法灌浆：浆液从内管压入，外管返浆。浆液注入后，通过返浆管检查止浆效果、测压及控制注浆压力，主要是通过胶塞挤压变形止浆。 4、单管法灌浆：利用钻杆直接向试段输浆，可利用胶塞止浆。主要用于止浆段孔壁不完整，利用胶塞止浆困难的试段。 5、应设置测试孔，用声波法对注浆前后的岩土体性状进行检测，作垂向单孔和水平跨孔检测。
