1、浅谈郑州市路灯的现状发展及未来摘 要：路灯是城市基础设施中不可或缺的组成部分，是城市重要的公共基础设施。它以其特有的服务功能，多方面地满足人民生活需要，促进城市经济全面发展和城市精神文明建设。随着科技的不断发展，节能环保口号的不断倡响，路灯的形式也发生着翻天覆地的变化，由钨灯发展到汞灯到钠灯直到现在正在尝试使用的 LED 灯，由水泥杆到金属杆到以后可能出现的复合材料杆，由人工控制路灯的开放时间到现在根据日出日落而进行的智能控制路灯的发展前景于其中蕴含的奥秘值得我们大学生去探索发现并试着去改进。 关键字：路灯；节能环保；发展前景 1 郑州市路灯的现状 尽管现在郑州市路灯使用情况已相当规范科学，但
2、是，经过我们的调查也发现不少问题有待解决，通过对科学大道，西三环、化工路、冉屯路、秦岭路、嵩山北路、中原路、建设路一路来到二七区，包括煤仓北街、桃园路、大学路、二马路、人民路、二七路、文化路路灯的分布、高度、间距、外观、节能配置等方面的观察研究，发现科学大道路灯能源利用率较高，美观效果相对突出，实用性与美观性得到了完美的统一，与高新区的高校、大型公司、工厂、公园所彰显出的气魄相辅相承、相得益彰。西三环、化工路、冉屯路等大型路段路灯的配置相对合理，照明效果现对突出，然而，煤仓北街、桃园路、大学路等路段由于街道古老树木较粗大、路灯年久失修，导致路面采光不足，司机行人的安全的不到有效保障，至使路灯的
3、实用效果急剧降低。 河南博物院、经 5 路、花园路、丰产路、以及红专路、黄河南路、丰庆路、丰乐路、南阳路、沙口路、朱屯东路、冉屯路、桐柏路、化工路、瑞达路，南阳路、冉屯路、农业路、桐柏路等路段的路灯高度、亮度、开放时间及其布局装饰都是相当合理的，但是也有一些路段的路灯不尽人意，比如丰庆路、红专路、沙口路等路段的路灯街道较窄，树木非常繁盛，导致路面采光度不够，很多路灯都被遮蔽了，还有的路灯损坏后不能及时的得到维修（可能电力部门是定期检查） ，存在很大的安全隐患。 2 郑州市路灯的现状发展 在郑州市市政公司、市城管局、宣传处城市照明灯饰管理处了解到自 2000 年开始我市投资 2 亿多元实施了大规
4、模的路灯改造和夜景照明工程。2000 年到 2002 年完成了市区交通干线和重点地区的路灯改造，亮灯道路 255 条，约 370 公里，全市主次干道基本实现亮灯，受到了广大市民的普遍赞誉，2003 年有对 51 条主次干道和 73 条背街小巷的路灯实施了全面改造，2004 年对 234 条背街小巷的路灯进行了更新换代，目前，我市已基本淘汰了第一代光源-白炽灯和第二代光源汞灯，同时改变了过去多为架空线路、借用线杆、没有独立供电系统的落后状况，实现了路等专用供电网络全覆盖，消除了混网现象。改造后的路灯均采用了钠灯光源，全面提高了光源效率和防护等级，城市照明效果发生了根本性的变化。 为了进一步提高城
5、市品位、树立城市形象，我市自 2002 年开始实施夜景照明工程。2002 到 2003 年，公共设施部分由政府投资约 5500 万元，完成了三场（绿城、紫荆、文博广场） 、四桥（紫荆山、新通桥、大石桥、和河医立交桥） 、一路（新通桥大石桥）和 107 沿线黄河路、郑汴路立交、航海路-京珠高速公路立交等五座立交桥的夜景照明工程；利用社会资金约 8000 万完成了 520 余幢重点建筑的夜景照明。2004 年又完成了107 沿线金水路、北环路、航海路立交，北环与郑花路立交，人民公园的摩天轮、过山车亮化工程，二七纪念塔夜景照明等工程项目。10 条精品示范街共有 354 幢楼体实施了夜景照明。 目前我
6、市中心城区亮灯道路达 661 条，有 800 余幢重点建筑实施了景观照明，路灯和夜景照明灯饰总数已达 9.29 万盏，其中，路灯 3.6 万盏，夜景照明灯饰 5.69 万盏。总功率 1.6 万千瓦，路灯供电线路 1100多公里，其中电缆线路 1004 公里，架空线路 127 公里，钠灯、汞灯和白炽灯分别占 96.7%、1.48%和 1.8%。主干道平均照度 40LX，次干道平均照度 25LX 以上；线路病害率控制在 0 处/公里，高压故障均在 24 小时内修复，单灯故障 2 小时内修复，平均明灯率 98.9%。初步形成了以绿城广场-市政府地区、紫荆广场-省政府地区、二七广场商业区、未来大厦、省
7、博物院地区等五个片状观赏区域，和以金水路、花园路、中原路、嵩山路为主的带状观赏区，每当夜幕降临，郑州城区流光溢彩，照明水平明显提高。 3 郑州市路灯的未来 如今节能低碳环保被提的越来越响，在路灯方面，高科技的 LED 也被越来越多的国家采用，从今年 9 月 1 日起，欧盟范围内禁售白炽灯炮，白炽灯泡的发光效率仅有 5%，其余 95%全部为热量消耗，白炽灯泡遭到淘汰不可避免，现在照明市场上节能高效的 LED（发光二极管）灯具无疑是一个绝佳的选择。可是据我们观察，在郑州市 LED 路灯并没有大范围使用，其原因何在，其一，经费问题，现在正在使用的路灯完全可以满足需求，没有必要去全面更换至使大量资金浪
8、费；其二，LED 光源发出的光比较冷，不像黄色的钠光源能给人一种温暖的感觉，在漆黑的路上，蓝色的光给人一种恐怖感；其三，LED 光源的发散度不如钠灯好，路灯的密度要相应地增大，这也是一种浪费。 3.1 发现问题 通过本次调查，我们得到以下结论：1、有些路段，路灯美观与实用性不能兼顾；2、老旧街道路灯利用率不高，路灯老化，急需改进；3、十字路口丁字路口路灯分布不够合理；4、景观灯覆盖面积有限，不能很好地体现郑州市繁荣的夜间景象；5、路灯的外观与该区域的市容市貌不协调；6、繁华路段与背街小巷的交叉口灯光布置不能完美地过度。 3.2 解决方案 要解决上述问题，1、相关管理部门需在采购路灯时进行合理的
9、挑选，小面积实验，大面积推广；2、市民应及时向有关部门反应路灯的老化等故障及其存在的安全隐患，相关部门要本着人民生命安全高于一切的态度及时对路灯进行维修、更新换代；3、特殊路段特殊对待，因地制宜，设计出更加合理的布局，对已建成的不合理的路段进行适当的调整；4、引进推广节能景观灯，尽力是郑州的夜景提升一个档次；5、不同区域使用不同外观的灯饰，尽可能使路灯与所在区域文化相符、达到完美统一的效果；6、在大道与小街的交叉地段引进过度型路灯。 4 结语 随着 LED 科技的发展、技术的不断提升以及人们对节能、环保、低碳等认识的提高，LED 绿色道路照明理念凭借其在节能以及建构更为和谐的城市与环境、居民关
10、系上的优势，以 LED 路灯和暖白光道路照明系统为代表的高效绿色道路照明解决方案将帮助城市规划者建立安全舒适、稳定繁荣、可持续发展的现代化都市，开创城市美好的绿色未来 。 参考文献 （1）刘三梅；路灯节能监控系统的设计与实现2007 年 （2）华建平；城市路灯自动监控系统简介J；安装；2000 年 作者简介 朱兆阳（1990-） ，男，汉族，河南郑州人，郑州大学，水利与环境学院，给水排水工程 随晓丹（1990-） ，女，汉族，河南汝州人，郑州大学，力学与工程科学学院，安全工程 施伟斌 （1993-）男，汉族，福建泉州人，郑州大学，机械工程学院，机械工程及自动化 刘崇超（1990-）男，汉族，河南濮阳人，郑州大学，机械工程学院，机械工程及自动化，
