1、浅析道路交通标志摘要：简要介绍了交通标志的设置原则，交通标志的版面设置和交通标志的施工注意事项等相关问题。 关键词：交通标志；交通标志的分类；交通标志的版面设置 中图分类号：U491.5+2 文献标识码： A 文章编号： 交通安全设施是公路不可缺少的基本设施，而交通标志又是其中最基本的组成部分，它们通过提供实时有效的道路信息，使公路交通更加安全、畅通、有序和便捷，对预防和减少交通事故的发生，起到十分重要的作用。如何做到交通标志的美观大方得体仍然是公路建设与总体设计中应予充分考虑的问题之一。 1.交通标志的分类 交通标志按其作用分为两大类：主标志和辅助标志 主标志：主标志主要是用于指示车辆、行人
2、应该行驶的方向进行指引；警告车辆、行人注意道路交通；提供旅游景点、方向、距离；禁止或者限制车辆、行人交通行为的标志。 主要标志大致包括以下几种： 1）指路标志：表示道路信息的指引，为驾驶者提供去往目的地所经过的道路、沿途相关城镇、重要公共设施、服务设施、地点、距离和行车方向等信息。一般设置于交叉口处。 2）禁令标志：因速度过快可能导致经常发生交通事故的路段及公路平面线形指标受到限制的路段设置限速标志；经常有机动车出入的路口设置减速让行标志，并与减速让行标线配合使用；铁路平交道口设置停车让行标志，并与铁路平交道口标线配合使用。 3）警告标志：公路本身或沿线环境影响行车安全时设置警告标志，如交叉、
3、急弯、陡坡和村庄等标志。 4）线形诱导标：需要取代平面警告标志时、运行速度较高的道路在与主线丁字交叉时的主线外侧边缘、平面线形受到限制及视距不良的小半径圆曲线外侧等处设置线形诱导标。 5）指示标志：人行横道前设置人行道指示标志。 辅助标志：附设在主标志下，对其进行辅助说明的标志。 2.交通标志设置原则 2.1 单柱、双柱标志板内缘距土路肩边缘不小于 25 cm，标志板下缘距路面的高度为 180250cm。悬臂式标志下缘距路面的高度不得小于550 cm。路侧标志应尽可能与道路中线垂直或成一定角度。悬臂标志的板面应垂直于道路行车方向，并且板面宜倾斜 015。 2.2 交通标志应该设置在视线范围较好
4、，便于寻找，没有其他结构物阻挡的位置，而且保证标志与标志之间互不影响。按照中国人的行驶规则，交通标志一般都设置在公路的右侧，这样便于驾驶员寻找。对于一些特殊的行车带（如超车道、紧急停车、单向道等）的指示标志通常安装在公路的上方，采用门架式支撑，便于驾驶员在较远的视线范围就可以看清。另外，在高速公路终点或是收费站附近，还将一些禁令或警告标志设置在中央分隔带内。互通式立交及服务区附近的标志设置通常设置在车辆接近分叉口或分流处。2.3 标志设置时要考虑驾驶员的反应时间，确保驾驶员在足够的时间内能够做出相应的判断。因此，标志的设置在距离上应有一段提前量。我们通常所见的标志，之所以它的版面尺寸比较大，标
5、志的内容也很简单易懂，就是为了减少距离提前量，减少驾驶员的反应时间。2.4 标志板正面面向来车方向，与公路走向基本成直角布置，板面稍向内倾斜。关于路侧标志的倾斜问题，目前尚有不同意见。国家对于标志板的安装角度也有一些参考意见，但这也是根据实际情况而定，关键是要遵循避免驾驶员眩光的原则。 3.版面设计 版面设计应以设计速度行驶时车能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。交通标志是根据国标 GB5768.2-2009道路交通标志和标线的要求，标志汉字根据路段技术等级复合交通部 2007 年第 30 号令国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南中的附录
6、 B 的基本字高，英文字高为汉字字高的一半，阿拉伯数字与汉字同高，所有汉字均采用国家交通部标志专用字体，英文字母首字母采用大写。 标志底板所用铝合金板其最小厚度应不小于 2mm。大型标志板（板面积5 平米）采用 3mm 厚度铝合金板制作；小型标志版（板面积1.5 平米）采用 2mm 铝合金板制作；标志底板采用牌号 3003 铝合金型材制成。所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。大型指路标志应尽可能减少分块数量。标志板背面不应涂漆，应使其表面变成暗灰色和不反光。标志底板的制作工艺、卷边形式、肋条规格、标志底板与肋条的固定方式、滑动螺栓的规格、卡子的规格除满足图纸要求外，还需符合 JT/
7、T2792004公路交通标志板的有关规定。指路标志圆角半径由外到内分别取 0.4 倍,0.3 倍,0.2 倍的字高。 4.防腐要求 所有立柱、横梁及连接件均应先制造成型后，采用热浸镀锌进行表面处理。其镀锌量：立柱、横梁、抱箍及抱箍底衬、法兰盘等为600g/m2，厚度不低于 85m 微米,螺栓、螺母、垫圈、地脚螺栓(外露部分及混凝土以下 10cm)350g/m2,厚度不低于 50m 。热浸镀锌所用的锌为锌锭(GB/T470-2008)中牌号为 Zn99.995 或 Zn99.99。 5.反光膜要求 反光膜可分为 5 个等级：一级反光膜为微棱镜反光膜;二级反光膜为密封胶囊反光膜，通常称为高强反光膜
8、;三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程反光膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为经济型反光膜。高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志也采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。门架、悬臂型等悬空类交通标志，宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。 首先产品的性能要具备反光强度衰减率、广角性以及抗雨天等恶劣天气的能力，能够很好地满足交通工程等级的需要。其中广角性是高强度发光膜的一大特点，选用高强度的反光膜可以有效地确保道路的安全性；其次各种反光膜要能够配合使用，要以反光膜的使用寿命及反光强度性能为依据；
9、不同的地点与部位需要选用不饿哦能够性能的反光产品，做到有针对性；最后要充分考虑反光效果，尽量降低维护费用。 6. 技术要求及施工注意事项 公路标志的设置是以维护交通秩序、确保交通安全为准则。交通标志的施工应该综合考虑道路线性、交通状况以及地理环境等因素，针对不同用途的标志板来制定相应的施工程序，从而确保工程质量，以利于向道路参与者提供正确的交通信息。 标志钢管立柱、横梁外径 D152mm 时，采用焊接钢管，所用钢材为普通碳素结构钢 Q235，其技术条件应符合 GB7002006 的规定；钢管立柱、横梁外径 D152mm 时，一般采用热轧无缝钢管，并符合GB/T81622008 的规定。所有标志
10、立柱、横梁一般要求应是整根的钢管，不允许有横向焊缝。所有钢管立柱、横梁的悬臂端，应配有柱帽，柱帽用 3mm 厚的普通碳素结构钢钢板冲压成型，粘贴在立柱、横梁上。其抱箍、法兰盘等所用钢材为普通碳素结构钢 Q235，其技术条件应符合(GB700-2006)的规定 交通标志的形状、图案、中英文字体、颜色应严格按照道路交通标志和标线标准及设计图纸要求制作；所有钢结构均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；标志基础施工时地基承载力应满足设计文件规定，没有规定时地基承载力不得小于 150kpa。钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度 80%后方可安装立柱及标志板；标志板安装之前，要对板面进行清扫
11、，使得标志语清晰可见。标志板安装完毕以后，要检查其外观、颜色、镜面眩光是否符合设计要求。施工前各级施工单位应调查原有交通标志，施工期间注意对“利用”交通标志的现场保护。 7. 结语 交通标志是道路使用者获取道路现场信息，诱导交通，保证行车安全的重要设施交通标志已经不仅仅是城市道路的附属设施，它除了力求为道路使用者提供可靠、及时、准确、齐全的信息的同时，消除潜在威胁，减少事故的发生，还应当美观、大方，和道路的景观相协调，以增加行车的舒适性，减轻驾驶人员的疲劳，从而保障安全，可见交通标志越来越的意义越来越重大。 参考文献 1 交通部标准 JTG/T D81-2006公路交通安全设施设计细则. 2 宋玉才;李素梅;陈帅;朱小峰;高速公路左出口交通标志设置方法研究J;公路;2010 年 01 期.
