1、浅析桥梁钻孔灌注桩施工中的问题及处理方法摘要：随着灌注桩不断发展完善，钻孔灌注桩随即出现并发展迅速，并成为桥梁建筑中最常用的方法，但是钻孔灌注桩在桥梁建筑施工过程中出现了不少的问题，严重影响桥梁建设的发展，所以本文主要论述了桥梁钻孔灌注桩施工中出现的问题及其处理办法，以期为桥梁施工人员提供参考资料，改善桥梁施工技术。 关键词：桥梁；钻孔灌注桩；施工问题；处理 中图分类号：K928 文献标识码： A 一、桥梁钻孔灌注桩施工中出现的问题 （一）桥梁钻孔灌注桩施工的主要工序。虽然有些桥梁所处的环境不一样，但是它们进行钻孔灌注桩施工时的大致工序还是一样的，其中这些工序如下： 1、场地准备。要进行桥梁施
2、工，首先要对现场环境进行调查，桩位无水的时候就要进行桩基位置整平，若场地为陡坡的时候就要进行搭设工作平台，且还要在有水河道上建造临时的便利桥，便利钻孔机械进入现场。桩位有水的时候一般要采用土袋围堰。 2、制备泥浆。选择粘性土制造泥浆，并且使泥浆的粘度、失水量、含砂率、酸碱度等指标都要符合要求，并且还要记录泥浆试验数据。 3、埋设护筒。护筒是用钢板制作而成，埋设的深度要根据现场情况而决定，护筒的顶端要高于地下水位 1.02.0m，处于旱地时，要高于地面 0.3m，且埋设时，护筒的顶面中心与底面中心误差不能大于 50mm，倾斜度不得大于 1%。 4、安装钻机及钻孔。安装时钻头的中心线要对准桩孔中心
3、，误差要在 20mm 内。钻孔时采用的是冲击钻孔。 5、清孔。钻孔后及时进行清理，清除里面的泥浆。 6、吊放钢筋笼，安装导管。按照要求将制作好的钢筋笼放入钻孔里面，并牢固定位。导管一般都是采用 300mm 无缝钢管制作而成，使用前要对导管进行水密、接头抗拉等试验。 7、再一次清孔。由于吊放钢筋笼以及安装导管时会产生沉渣，这就要求再一次进行清孔。 8、灌注水下砼。利用泵进行送料，连续灌注，且随着灌注的进程要不断提升导管。 （二）桥梁钻孔灌注桩施工中的问题。桥梁钻孔灌注施工过程中由于施工的不规范或者施工前没有考虑全面，以至于影响钻孔灌注桩的质量。下面就简要的述说几种施工中常遇到的问题： 1、钻孔时
4、出现偏斜孔。在安装钻机的时候支撑不牢，或者是由于钻孔时遇到较大的石头等桩孔地质构造不均匀所引起的。 2、施工中出现卡钻或者掉钻。在施工中当钻孔经过两个相差较大的岩层交界面时，没有及时的根据情况对钻头进行调整等，就可能造成卡钻。而掉钻则是由于机械故障或者孔壁坍塌等因素。 3、封底时没达到效果。刚开始的时候，由于是才开始灌注混凝土，混泥土的量较小，且孔底部的沉渣厚度过大等造成混凝土没有在底部进行凝固成型，或者没有达到效果。 4、导管堵塞。造成导管堵塞主要就是由于混凝土不合格所引起的，当混凝土中含有较大的骨料或者受潮凝固的水泥块，和易性差等时，就会容易产生导管堵塞，还有就是灌注混凝土冲击力不够时也能
5、产生。 5、钢筋笼上浮。如果吊放钢筋笼时，钢筋笼没有加固定位，或者在灌注混凝土时，由于操作等因素带来的钻孔桩钢筋笼移位都统称为钢筋笼上浮。在发现钢筋笼上浮时要立即停止灌注。 6、灌注时出现断桩。在灌注时，如果由于下雨、停电、机械故障等因素使混凝土供应中断，灌注中提升导管失误，或者导管漏水造成导管中已灌注的与导管中的相隔断，没有办法进行继续灌注，这就称为断桩。7、灌注桩完成后桩长小于设计要求。这一种缺陷可以分为两种，第一种是处理完桩头后发现混凝土的顶面高程小于设计要求；第二种就是在清理钻孔底部沉渣时，没有清理干净导致桩长小于 设计要求。 二、桥梁钻孔灌注桩施工中问题的处理办法 上面我们描述了一些
6、在桥梁钻孔灌注桩施工时出现的一些问题，这些问题往往给工程造成巨大的经济损失，要减少损失，就要及时的采取一些办法进行处理，下面我们就根据上面的问题具体提一些处理办法。 （一）偏斜孔的处理办法。若是因为钻机倾斜引起的话，就要先移开钻机，检查孔壁的情况，若比较稳定，则需要加固周围地基或者增加钻机的支撑面积，若不稳定，则就需要回填到原地面，待地层稳定后再重新开始；若是因为地质不均引起的，就要先分析好岩层的走向，然后采用适当的回填料回填到计算的高程处，静止一段时间后再施工。 （二）卡钻、掉钻的处理办法。若是由于探头引起的卡钻就可以猛放猛收来提起钻头；若是由于岩层突变，则可以采用水下爆破处理。若对于掉钻，
7、要是孔壁稳定，就可以利用打捞器来打捞；要是孔壁不稳定，则应该先加强孔内泥浆浓度，放入旋转钻头搅动泥浆，再利用气举法清除钻头上的淤泥，待确认后在对钻头实施打捞。 （三）对于封底失败的处理办法。如果地层稳定性良好，则直接可以进行清理，清除混凝土，重新检查后开始封底；如果地层稳定不好，则应拆除导管及钢筋笼，再用钻机进行钻孔回填，待稳定后清除混凝土，重新检查，合格后再重新封底。 （四）针对导管堵塞的处理办法。若对于混凝土冲击力不够时，应该及时加大导管上部的长度；若是由于混凝土造成的，可以加大一次性投入量并快速提升然后再放下，以达到冲击导管的作用。 （五）针对钢筋笼上浮的处理办法。如果上浮的尺度在一倍直
8、径以下，可以采用有效的防止上浮的办法后继续灌注，若发现悬吊钢筋脱落的，要及时补焊；如果上浮的尺度比较大，对于灌注小于全长的三分之一，那么就需要用冲击钻清除，然后再原位恢复；要是在三分之二以上的话，就需要进行钻孔加固后，再进行孔桩接长；要是在三分之一与三分之二之间就需要对比处理，选择经济可行的处理办法。 （六）针对断桩的处理办法。其实断桩的处理办法和钢筋笼上浮尺度较大时的处理办法是相同的。 （七）针对桩长小于设计要求的处理办法。如果是由于混凝土顶面高程小于设计要求时，应该选择开挖接长的办法进行处理，用这种办法时要注意以下几点，首先要把混凝土以上的浮渣或者松散的混凝土清理干净，其次就是要接长部分的
9、孔径要大于设计钻孔的 40cm，最后就是接长所用的混凝土强度要大于原设计要求；如果是由于孔底没清理干净，一般都是在获得设计单位同意后，进行高压注浆处理。 结语：综上所述，桥梁钻孔灌注桩施工中出现了不少的问题，严重影响了桥梁的质量，给人们的人身和财产安全带来隐患，影响桥梁施工技艺的发展完善。所以本文针对桥梁灌注桩出现的问题，提出了可行性的解决方案，以期为桥梁施工技术人员提供参考资料，完善桥梁灌注桩技术，提高桥梁建筑质量。 参考文献： 1万锦洋.浅谈桥梁钻孔灌注桩施工中存在的问题与措施J.中国新技术新产品.2011(09). 2陈敏芳.桥梁钻孔灌注桩施工质量通病原因分析及防治措施J.科技资讯.2007(23). 作者简介：宋兴梅女汉族新疆石河子人 1976 年生助理工程师 主要从事公路工程建设工作
