1、浅析路桥施工中混凝土裂缝的问题摘要：由于在施工过程中出现的各种原因导致混凝土裂缝的现象，给路桥工程施工的质量安全带来了隐患，同时造成很大的困难。在这里我愿和广大的技术专业人员共同探讨研究混凝土裂缝的问题。 关键词：路桥；施工；混凝土；裂缝 中图分类号：TU528.37 文献标识码：A 桥梁建筑层出不穷是随着我国市政交通建设的迅猛发展而发展的。就目前我国现在的状况来看公路桥梁的工程施工依然是使用混凝土，由于混凝土自身荷载能力强，施工简便等特点，就它独特的优势越来越广泛被应用在各项工程的施工过程中，由此可见，混凝土在现代路梁工程建设中同样已经占据了十分重要的地位，逐步成为公路桥梁施工建设的主导性施
2、工工艺技术。然而，由于在施工过程中出现的各种原因导致混凝土裂缝的现象，给路桥工程施工的质量安全带来了隐患，同时造成很大的困难。在这里我愿和广大的技术专业人员共同探讨研究混凝土裂缝的问题。 针对路桥工程施工中混凝土结构经常出现的裂缝问题，我认为，混凝土的裂缝是不可避免的，但是它的危害程度也是可以控制的。产生混凝土裂缝有很多因素，首先是温度和湿度的变化，再者是结构不合理，原材料不合格，加上混凝土的脆性和均匀性，最后是基础不均匀沉降以及地理环境、施工建造中出现的问题等等。所以混凝土在工程施工前必须要从材料、设计、施工以及荷载等诸多方面进行考核，对于产生裂缝的各种原因进行分析，从而找出合理的颓控措施，
3、同时也能大大提高混凝土结构的耐久性和预防混凝土裂缝的产生。 一、材料方面：混凝土本身是由碎石或卵石、砂、水泥和水拌合再加上外加剂所组成。但是，由于在混合时，a、添加剂，掺合料选择不当或在混合中掺量不适当，导致混凝土收缩；b、再者集料粒径过细、针片含量过大、含泥量过大，混凝土加灰量、水量增多，导致收缩程度加大；c、施工材料质量不合标准而造成混凝土结构裂缝现象；d、由于各地域、地质环境、气候、温度、路基等也是造成混凝土裂缝的原因。 因此，在路桥工程施工中一定要选择合适的水泥，在配置混凝土用的材料时一定要优先选用高标号水泥，控制水泥用量，控制其骨料及配比和含泥量，选择合适的外加剂进行配比，增加适当的
4、预埋件等手段来控制其工程质量。二、温度方面：我们常见的混凝土存在着不同深度的表面裂缝，其主要因素是温度梯度所造成的，混凝土本身具有热胀冷缩的性质，当外部环境或者结构内部温度发生变化，其将发生变形，如果变形遭到约束，将在结构内部产生应力，那么应力超过混凝土抗拉强度时就产生不同程度的裂缝。为防止混凝土裂缝的产生，那么保温措施则是防止裂缝出现的重要手段，只有做好混凝土表面保温工作才能有效地防止混凝土由于温度变化而产生的内外温度不均匀所导致的裂缝。我们可采取控制温度和改善约束条件两个方面。众所周知，混凝土在硬化期间水泥大量放出水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期再降温过程中，由于受到基础或
5、老混凝土的约束及其它因素，就会在混凝土内部出现拉应力，当这些拉应力超出混凝土抗裂能力时，即会出现裂缝。再一个无论是公路还是桥梁施工中在浇筑混凝土时它本身所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但随着环境、季节、气候自然蒸发等原因常常引起水分的损失，大大的影响了水泥的水化，在这种条件下混凝土表面最容易而且直接受到这种不利影响而造成裂缝。因此混凝土在浇筑后的最初几天是养护的关键时刻， 为了防止裂缝，我们可根据在不同季节，不同的地域及不同的环境气候和不等量体积砼的施工中采用：1、克服基础过大起伏，可合理地分缝分块；合理的安排施工工序面过大的高差和侧面长期暴露；在拌合混凝土时用水降低混凝土的浇筑温度
6、，减少浇筑厚度并利用浇筑面散热，或在混凝土中埋设水管道利用冷水进行内部降温和控制混凝土入模温度等手段来控制期施工温度；为提高混凝土的抗拉强度和抗裂性能我们可使用减水防裂剂。2、我们可采用民间保温的手段来防止裂缝，例如用稻草、麦秸覆盖进行缓降、升温的处理方法来改变温差变异的影响，使砼有过程地适应温度的升、降，避免激烈温度刺激，造成砼开裂；所以说我们采取这种办法进行保湿养护与缓降、缓升温措施，可以提高混凝土抗裂能力，有力的遏制了裂缝的产生。 总之，加强温度与湿度的养护，即能提高抗裂能力，又对防止表面干缩保证混凝土的质量和防止混凝土的裂缝是行之有效的，同时也能改善混凝土的性能，达到了提高混凝土抗裂的
7、能力。 三、在路桥工程施工中，周围环境和地质的原因对混凝土裂缝同样有很大的影响。由于路基的不均匀沉降以及道路桥梁的选址（土质较差或者土质软弱） 、路基深浅不均匀。道路和桥梁相接部分结构、高度以及负重等因素的差别很大；同时，周围地质环境的因素，由于盐、碱、酸等物质对道路、桥梁的腐蚀；再者人为的尤其在道路、桥梁的使用过程中，负载过大同样可导致裂缝的产生。由此可见，我们在施工设计中要充分地系统地考虑到这一点，比如：a、在结构设计时要掌握断面异变产生的应力；b、对构件施加的预应力；c、对钢精的选择再者要充分系统的考虑到周围地质环境、温度的变化以及选用其他材料造成混凝土收缩变形的情况；d、针对混凝土材料配比方面一定要按照比例进行配比；e、采用减水防裂剂来提高混凝土抗拉强度，可大幅度提高混凝土的抗裂性能；f、在设计施工中，要按照道路、桥梁最大限度的负载能力。尤其要考虑到在桥梁工程施工中由于那些细长的薄壁和需要更加细微的层面结构它们更容易出现纵向、横向及收缩和抗拉而造成裂缝的问题；再就是一定要杜绝使用变形的模板。所以，我们在施工中一定要严格施工工艺，加强施工质量，同时要做好混凝土在预制构件的制作、结构浇注、起摸及运输等各方面的工作。 由此可见，只要我们高度重视，在设计和施工中认真分析产生混凝土裂缝的问题，就能有效地处理好混凝土在路桥工程施工中出现的裂缝现象。
