1、浅议高速公路新旧路面拼接施工工艺及质量控制要点摘要：随着高速公路网的不断完善，新建高速要与已通车高速公路网相接，在新建高速公路中出现了新旧路面拼接问题，往往是施工工艺和质量控制的薄弱点，新旧路面拼接施工工程量大，且拼接施工技术的合理与否对路面施工质量起到决定性作用。 关键词：新旧路面拼接；工艺流程；质量控制；技术措施 中图分类号：U416 文献标识码： A *高速公路*互通立交是*高速与包茂高速连接的一个互通立交，该立交共分 A、B、C、D、E、F 及 YA、YB 匝道，新旧路面拼接施工工程量大，本文首先对新旧路路面结构层拼接部采取预留台阶铣刨，老路路肩、下路床拼接部进行局部补强、铺筑土工格栅
2、等加固处理；然后铺筑新路面底基层、基层；紧接着视路面具体情况铣刨旧路车道面层部分；最后铺筑面层等施工内容进行阐述，希望对同行有所借鉴价值。 一、新旧路面拼接施工工艺流程 施工准备一硬路肩铣刨一路床加固一底基层施工一基层施工一 交通分流一旧路车道铣刨一封层施工一铺设玻纤格栅一沥青面层拼接。 二、新旧路面拼接施工技术要点 1、施工技术准备 1、1 新旧路面拼接施工中测量工作包括附合导线点、三四等水准、复测及加密和旧路复测等工作，结果报予设计、监理单位进行纵断面拟合，以此制订旧路铣刨、加铺方案。 1、2 新旧路面拼接工程项目分段施工要求试验室在短时间内提供所有结构层的配合比结果，以满足分段施工各分项
3、工程流水作业的需要。 2、硬路肩铣刨 2、1 铣刨前准备 施工段落可以按结构物划分，遇结构物时要在结构物两端修筑施工便道，位置宜在桥头搭板靠近边坡一侧；清理工作应使用铲斗无斗齿的装载机，清理土方应直接安排运输车辆运走，严禁直接堆放到边坡上影响边坡排水的顺畅性。 2、2 拔除护栏桩。采用人工配合挖掘机(或装载机)拔除的方法， 先用风镐或小型挖掘机在护栏桩底部挖坑，并用钢丝绳连接到挖机(或装载机)斗齿上向上拔除。 2、3 交通封闭。安保部门在施工前提前与交管部门联系，并于正式施工前完成交通封闭工作。 2、4 铣刨施工 根据铣刨方案梯队分层铣刨，在硬路肩路面拼接部分层预留 200mm 宽台阶，为后期
4、底基层、基层拼接施工做准备。 3、旧路床加固 采用铣刨机铣刨将料堆放在一侧新路基上，铣刨机在铣刨过程中，根据路床的干湿程度适当补水，对刨槽静压 23 遍后铺土工格珊，把拌和好的水泥土摊铺到槽中，初平稳压，精平、振压成型。 3、1 施工准备 以两个构造物之间段落为一个作业段，若构造物之间段落较长，可以分成几段施工。水泥、土工格栅根据施工长度，计算所需数量，提前运输到施工现场，并根据单位格栅长度均匀分配放置到硬路肩铣刨形成的台阶上。 3、2 施工方法 先用装载机将硬路肩铣刨施工中遗留的铣刨废料、生活垃圾清理干净，同时安排工人仔细清扫硬路肩铣刨台阶。 按照每袋水泥的施工面积打网格，人工配合装载机将缓
5、凝水泥均匀地撒布在网格内。 结构物两端的铣刨盲区应使用装载机等深等宽铲除，如发现路基弹簧要及时挖除，用适宜的混合料填筑整平。 铣刨结束后先用钢轮压路机对铣刨形成的坑槽底面静压 23 遍，然后铺设单向土工格栅。土工格栅的搭接长度要保证至少 300mm。 在回填施工中，要注意防止因装载机行驶不平衡而发生挑起、撕裂土工格栅的现象。对于压路机工作盲区，要使用小型夯实机夯实。路床养生：如果在 24h 内不能施工底基层的地段要洒水养生，保持表面湿润。4、底基层拼接 4、1 施工准备 施工机械及材料配备同新建高速公路，施工配合比的设计，工作业面检查、施工放样、培制土模。 4、2 混合料的拌和、运输、摊铺，同
6、新建高速公路施工。 4、3 混合料的压实。互通立交新旧路面拼接施工硬路肩铣刨后的路面结构多呈台阶状。摊铺后，应固定 1 名工人将高出台阶位置的混合料修理成一个斜坡，在应有的松铺厚度上对离接缝 100mm 的位置内进行人为增加，同时在碾压遍数上增加振动压路机和胶轮压路机各 1 遍，尽可能使接缝位置能够充分压实。 4、4 横缝处理：横缝应与路面车道中心线垂直设置，首先指挥人工将末端含水率合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，另一侧用钢钎固定；然后使用压路机横向碾压，逐次推进；最后改成纵向碾压，确保横缝平整、密实相接 4、5 养生：采取覆盖土工布洒水保湿措施，严
7、禁用抽水机或高压水枪直接加压喷水；养生期间禁止料车通行。 5、基层拼接方法 5、1 主要施工机械配备、原材料、配合比同新建基层施工。 5、2 下承层检查：按质量验收标准对底基层进行验收。 5、3 水泥稳定碎石的拌和、运输、摊铺同新建高速公路施工。 5、4 基层拼接措施：铣刨后的台阶在清扫后施工前，要安排工人用水对台阶进行润湿；在摊铺机前，人工对工作面进行二次润湿；摊铺机所到位置，用喷雾器对工作面进行第三次润湿，保证拼接质量。 5、5 混合料的压实：横缝及养生同底基层。 6、 沥青面层拼接 6、1 准备工作、材料要求、施工机械配备、劳动力组织、目标和生产配合比设计、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、
8、碾压成型、施工横缝处理、试验检测等同主线路面施工。 6、2 面层拼接施工工艺： （1）接缝处理。面层接缝在摊铺前将乳化 沥青用毛刷均匀涂刷在接缝面上。下面层以下各结构层横向施工缝尽可能留在构造物两侧，中上面层横向施工缝避免留在桥面上。 （2）高程控制。下面层外侧摊铺机靠路肩 一侧按照设计高程走钢丝，内侧按设计高程走铝合金梁。中面层外侧摊铺机采用非接触式平衡梁控制高程和厚度， 内侧摊铺机一侧在新铺的基准面上走雪橇，当旧路超车道需加铺中面层时在旧路的铣刨面上走钢丝和铝合金梁控制高程；上面层若旧路超车道保留利用，则摊铺机在靠近拼接缝处走雪橇和老路铺平，若旧路超车道铣刨，则上面层无拼接缝。 （3）摊铺
9、：摊铺机摊铺混合料时，要控制好摊铺机的行走，使接缝处的混合料既要饱满又不应铺到旧路面上，摊铺面均匀一致。 （4）接缝碾压：初压：在摊铺到一定距离(2030m)且温度不小于 145。C 时，开始用 1 台光轮压路机在距接缝 30cm 左右已摊铺面上前进静压，回退强振 1 遍， 然后再跨缝碾压，其碾压速度为 2kmh，选用高频低喊；复压：2 台 双钢轮压路机振压 2 遍，26t 胶轮压路机碾压 4-6 遍；终压：l 台双 钢轮压路机静压 1 遍。 三、 新旧路面拼接施工技术措施 3、1 原材料水洗工艺及加强防治二次污染措施是原材料质量控制的有效措施，使用前对面层粗集料水洗、覆盖，细集料进大棚，硬化
10、便道、场地并洒水润湿，使得混合料级配指标中 0075mm 筛孔通过量得到有效控制。 3、2 水泥稳定碎石基层防裂缝措施： 通过配合比优化，降低 4 75mm 筛孔通过率，控制 0075mm 通过量，同时降低水泥用量，严格控制混合料的含水率，保证混合料处于最佳含水率状态下碾压成型；另外在新旧路基层纵向接缝处采用混凝土界面剂进行施工，有效地保证了新旧路基层拼接施工质量。 3、3 施工前对局部光滑的基层表面拉毛处理，解决了基层顶“镜面现象”导致稀浆封层与基层黏结效果不佳的现象。 结语：鉴于互通立交新旧路面拼接施工中技术运用的 多样性和复杂性，建议对测量组、试验室和前台各工区采用“技术量 化承包”的管理模式，在充分调动各部门负责人积极性的基础上，实现成本节约和工程质量目标。计划安排具体到边角，工序负责具体到个人，严格执行工序交接制度，大力开展技术革新活动，提高施工质量与工作效率。
