四川阆中民用机场续建工程.DOC

1、 四川阆中民用机场续建工程 环境影响报告书 （ 简本 ） 建设单位： 阆 中 机 场 建 设 有 限 公 司 评价单位： 中铁二院工程集团有限责任公司 二 一 八 年 一 月 目 录 一、建设项目概况 . 1 （一）建设项目的地点及相关背景 . 1 （二）工程建设方案 . 1 （三）项目实施与相关规划的符合性分析 . 6 二 、建设项目周围环境现状 . 6 （一）建设项目所在地环境概况 . 6 （二）建设项目环境影响评价范围 . 6 （三）评价范围内环境质量现状 . 7 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措 施与效果 . 9 （一）工程分析 . 9 （二）环境保护目标分布情况 . 14 （

2、三）主要环境影响评价及防治措施 . 14 （四）风险防范与应急措施 . 19 （五）环境影响的经济损益分析 . 19 （六）环境管理与环境监测计划 . 20 四、环境影响评价结论 . 20 五、联系方式 . 21 1 一、 建设项目概况 （一） 建设项目的地点及相关背景 、 地理位置 机场 位于阆中 市东南真方位约 150，直线距离约 9km 处 。机场场址 200km 范围内有南充、绵阳、达州、广元、广汉等 5 个机场。 2、 项目背景 原阆中机场于 1992 年 8 月由国务院、中央军委批准立项，机场飞行区等级按 4C标准设计，满足 B737-300 型飞机起降要求，跑道长 2300 米，

3、宽 45 米。 1994 年 12 月，阆中机场正式动工兴建，其后 3 年连续被列为省重点工程项目。 2001 年起，因资金困难等原因，阆中机场暂停建设。停建时，阆中机场飞行区土石方工程已基本完成。为盘活国有资产，抢抓国家加大基础设施投入机遇，改善阆中的交通运输条件， 提升城市品位，阆中市决定续建阆中机场项目。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价 法和建设项目环境保护管理条例的有关规定， 阆中机场建设 有限公司 于 2017 年 5 月委托中铁二院工程集团有限责任公司对阆中机场续建工程进行环境影响评价。 （ 二 ） 工程建设方案 原四川阆中民用机场于 1994 年开工，于

4、 2001 年停工。期间，初步完成了 飞行区填筑施工 、 边坡区填筑施工 、航站区填筑及航站楼的局部施工。 续建工程 主要包括 飞行区工程、空管工程、助航灯光、飞行区供电及照明工程、旅客航站楼工程、停车场工程、货 运区工程、飞机维修工程、机场消防救援工程。辅助生产、业务、生活服务设施、通信工程、供电工程、给水工程、场区供冷、供热、燃气工程、供油工程 等公共及辅助设施 ， 工程 内容及规模 详见下表： 2 工程内容与 工程规模 一览表 序号 工程项目 工程规模 1 土石方工程 本工程土石方总量 338104m3，其中挖方 106104m3，填方 232104m3，外借 132.04104m3，弃

5、方 6.1104m3。 2 飞行区场道工程 跑道 跑道长度为 2600m，宽度为 45m，两侧道肩各宽 1.5m，总宽度为 48m。在跑道两端设置 防吹坪和跑道端安全地区。防吹坪长度为 60m，宽度为 48m。跑道东北端安全地区自防吹坪向外延伸 305m、西南端 278m，总宽度为 325-400m。 滑行道 机场本期建设一条连接站坪和跑道的垂直联络道。垂直联络道中心线距离主降方向跑道西南端 2100m，长度为 180.5m（跑道边至站坪边），道面宽 18m，两侧各设 3.5m 的道肩，总宽度为 25m。 站坪 近期站坪机位数为 6 个（ 1B5C），按 6C 设计， 2 架飞机靠登机桥， 4

6、 架飞机自滑进出；站坪尺寸为365m130m。 3 飞行区围界 近期在飞 行区边缘设置长度为 8781m 围界，围界高 2.5m，其中下滑台、航向台附近 1790m的围界为砖围界，其余 6991m为钢栅栏围界 4 飞行区围场道路 围场路为单车道，路面宽 3.5m，路基宽 4.5m。围场路总长度约 7222m。 5 航站区工程 航站楼 本期航站楼规模为 7000 m2 停车场 本期停车场面积为 6600m2 货运区工程 货运区规划于本期航站楼南面，总占地面积 5000m2。本期建设项目包括货运站 450m2（货运仓库： 350m2，营业办公及其它用房： 100m2）、装卸堆场 600m2、停车场

7、 600m2。 6 空管工程 航管工程 航管楼位于航站楼的南侧，采用框架结构，层高 3.9m，建筑面积 800m2。塔台管制指挥室总面积 35m2，与航管楼合建，位于航站楼南侧。其中心点距离跑道东北端内撤 394 米，距跑道中心线东侧垂距 375米，塔台建筑总高度约 34m。 3 序号 工程项目 工程规模 导航工程 DVOR/DME台：设置在位于跑道西侧，跑道南端内撤 680m，距离跑道中心线西侧垂距 290m处。台站占地面积约 5亩，进台道路从机场附近围场路引接，长度约 200米，对道路和台站设置围界，全部纳入飞行区范围以内。 ILS/DME 系统 ：下滑 /测距仪台（ GP/DME）设置在

8、跑道东侧距跑道中心线 120m 处。航向台（ LLZ）天线阵设置在跑道北端跑道中心延长线上，距跑道北端约 270m 处。 气象工程 气象观测预报室设置在航管业务楼内面向站坪方向。其中南自动气象观测站位于跑道东侧，距跑道南端内撤距离约为 330m，距离跑道轴线垂距为 110m。北自动气象观测站位于跑道西侧，距跑道北端内撤距离约为 330m，距离跑道轴线垂距为 110m。在跑道东侧南自动气象观测站后方，距跑道南端内撤距离约 355m，距离跑道轴线垂距约 110m 处设一个常规气象观测站，场 地规格为 16m16m。 7 助航灯光工程 主降方向按 900米 I类精密进近灯光系统。次降方向按 420米

9、 B类简易进近灯光系统。 8 消防救援工程 近期按民航运输机场 6级消防保障等级确定，远期 7级。机场消防站总建筑面积为 1148m2，同救护车库、急救物资储备用房合建总面积为 1200m2。两消防水池容积均为 400m3。机场急救室建筑面积 55m2，设于航站楼内，救护车库及急救物资储备用房与消防站合建，建筑面积 50m2。 9 安全保卫工程 飞行区围界长度为 8781m 围界，其中下滑台、航向台附近 1790m 的围 界为砖围界，其余 6991m 为钢栅栏围界。航站区及陆侧其它区域外围设置砖砌铁花围界，长度约 1780m。航站区与飞行区隔离采用钢栅栏围界，长度约 300m。使用油库围界为砖

10、砌铁花围界，长度约 525m。建公安用房 200m2。 10 辅助生产、业务生活服务设施工 程 本期建设 “现场保障用房 ”一幢。 “现场保障用房 ”总建筑面积 1800m2，其中，机务用房规模 300m2；场务用房规模 300m2；特种车库 1200m2。 本期 “机场业务用房 ”总建筑面积 2300 m2，职工生活用房总建筑面积 2000m2。 4 序号 工程项目 工程规模 11 供电工程 在机场航站区靠近负荷中心处建一座 10/0.4kV 中心变电站，建筑面积按 600m2，框架结构，防火等级为一级。变电站内设两台 1000KVA变压器。同时在机场变电站设一台容量为 800kW的柴油发电

11、机组作为机场内助航灯光、空管及消防、应急照明、油库等一级负荷的备用电源。 12 供水工程 机场供水站设于航站区，供水站内设置泵房、消毒间、内衬不锈钢生活水池两座（ V=100m3）、消防水池两座（ V=500m3），供水站面积取 400m2 13 雨、污水及固废处理 场内排水采用雨、污水分流制。机场污、废水基本上均经过 污水处理站处理并回用，含油、含尘 废水进管网前隔油、沉淀预处理后，再经污水管网排至污水处理站。机场设污水处理站一座，处理能力为 10m3/h，配套建设容积为 200m3 的调节水池一个，污水处理工艺拟采用生物接触氧化 +MBR 工艺，其出水水质达到污水综合排放标准（ GB897

12、8-1996）一级标准后外排。机场设置雨水回用系统，雨水处理规模： 10m3/h，修建 1000m3 回用水池。机场雨水回用系统和污水处理系统合建，建设一座 350m2 综合用房。本期建设垃圾转运站一座，面积为 50m2，与机场雨污水处理站合建 机场垃圾集中堆放，由市政环卫部门集中清运，纳入市政垃圾处理系统，最终交由阆中市名城生活垃圾处理中心处置。 14 场区供冷、供热、燃气工程 供冷、供热系统：夏季和冬季均采用风冷热泵机组在机场建热能中心一座，建筑面积 300m2，专给航站楼提供冷、热源。在热能中心内设 2 台额定制冷量为 633kW 的水冷磁悬浮离心式冷水机组和 2 台 400kW真空燃气

13、热水机组，冷热水均通过热力地沟送到航站楼内，通过各空调末端设备（风柜、风机盘管等）后回到热能中心。在热能中心屋面设置 2台额定制冷量为 650kW的风冷热泵机组，总装机容量为 1300kW。 机场燃气：拟于阆中机场与河溪镇之间建设机场配气站一座，占地面积 5 亩，设计压力 2.5MPa，设计流量 50000m3 /d，新建过滤、调压、切断、防空装置、计量装置一套。 拟在机场靠近热能中心处设调压箱。 15 供油工程 机场航油采用 3#航空煤油，油源近期目标年考虑从成都双流机场机场油库运油。使用油库近期规划总库5 序号 工程项目 工程规模 容 1500m3，设计考虑为： 3500m3（立式油罐）。

14、近期使用油库与航空加油站合建，整个使用油库占地约 15亩，航空加油站与使用油库合建。近期油库内新增一座 500 m3 的事故池， 3 座 500 m3 储油罐、 1 座10m3 埋地回收罐和 1 座装卸油泵棚。地面加油站规划在进场道路附近位置（靠近航站区），占地面积约7 亩，总建筑面积 400m2，设 25m3 埋地卧式罐 4 座 。 16 总图工程 航站楼前车道边宽 12 米，旅客停车场周边环形道路宽 9 米，东侧主干道路面宽 12 米，其余主干道宽 7米，次干道宽 5.5 米，主、次干道路两旁设人行道，宽 2米。本期工程共有七条室外管线：给水管、污水管、雨水管、热力管、电信电缆、电力电缆和

15、路灯电缆机场绿化总面积 为 40000 m2。机场陆侧区域建设砖围墙， 高 2.2 米，长度约 1780 米。其中，空、陆侧设置 2.5 米高带刺圈钢栅栏隔离围界，长度约 400 米。使用油库围界为 2.5 米高砖围界，长度约 300 米。在进场路与航站区接口处设大门一座。 17 地方配套建设内容 本工程用地范围内的居民住宅搬迁；场外供水工程、场外排水工程、场外供电工程、场外道路。 6 本次机场项目总用地 152.51hm2，由飞行区、设施区等部分组成。其中 1994年已征用地 114.00hm2，需新征用地 38.51hm2。 工期 3年。 项目投资 90804.46 万元 。 （ 三 ）项

16、目 实施与相关规划 的 符合性分析 根据国务院国发 200540 号 “ 关于发布实施促进产业结构调整暂行规定 ” 、国家发展和改革委员会令第 9 号 产业结构调整指导目录（ 2011 年本） 中 “ 第一类 鼓励类，二 十六、航空运输 1.机场建设 ”，机场建设属于国家产业结构调整的方向和重点，符合国家现行产业政策要求。 本项目符合中国民用航空发展第十三 个五年规 划， 符合 阆中市城市总体规划（ 2012-2030年）和阆中市土地利用规划（ 2001-2020） 。 二 、建设项目周围环境现状 （一） 建设项目所在地 环境 概况 1、自然环境概况 （ 1） 地形、地貌与地质 阆中机场区域地

17、貌上属 侵蚀 低山地貌，高程 394.88 456.82m，高差 61.94m左右。 据勘察揭露地层情况，结合相关区域地质资料，机场场地上覆地层主要为第四系松散堆积层，下伏侏罗系上统蓬莱镇组砂、泥岩地层。 （ 2）水文 阆中溪沟遍布，水资源丰富。 场周边水系有嘉陵江及其支流构溪河、石龙河。 拟建机 场地处嘉陵江左岸三级阶地，地貌单元单一，地层结构较为简单，导致机场范围水文地质条件相对简单。机场区地下水以第四系松散岩类孔隙水和浅层基岩风化裂隙水为主，水量较贫乏。机场附近范围地下水补给主要来源于大气降水。地下水的径流总体呈扇形，由丘顶向嘉陵江分散排泄，局部受冲沟切割影响，流向偏转。地下水动态变化受

18、季节控制和降水影响显著，略有滞后。 （ 3） 气候与气象 机场主要盛行北风，其次是西北风，分别占所有风向出现频率的 4.3%和 3.9%。年平均气温为 17.4 C，平均气温最高的为 8 月 27.5 C， 8 月的平均最高气温 为 32.7 C。年平均相对湿度为 76%，最大相对湿度为饱和（ 100），最小相对湿度为 3。 年平均降雨量为 1108.7mm，主要集中在 59 月，占全年降雨量的 81%；日最大降雨量为 168.0mm，年平均降雨日数为 139 天。 （二）建设项目环境影响评价范围 7 各环境要素的评价范围根据 “ 环境影响评价技术导则 ” 的规定和区域环境特征确定，具体划分如

19、下 表 ： 环境影响评价范围 环境要素 评价范围 声环境 现状及运行期： 跑道两端各 6.0km， 两侧各 1.5km 内；施工期噪声 ：施工场界。 生态环境 机场评价范围为场坪向周边外延 5km，本次 5km 范围涵盖了净空处理区域、净空弃渣场处理场地。周边外延 5km 范围内分布的构溪河国家湿地公园、构溪河县级自然保护区评价扩展至整个环境敏感区 环境空气 以跑道中点为中心，周围直径为 5km 的圆形范围内。 水环境 地表水机场污水排放口至纳污水体。 地下水评价范围为 以油库中心为起点，东南侧至地下水流向下游 400m 处农灌沟，西南、西北侧至垂直于地下水流向 500m 的范围内。 环境风险

20、 以机场油库区为中心，半径 3km 的圆形范围内。 （三）评价范围内 环境质量现状 1、生态环境现状评价 阆中 机场所在区域属于四川盆地亚热带湿润气候生态区盆中丘陵农林复合生态亚区 。评价区域 植物物种多样性较丰富，种子植物 119 科 339 属 443 种。评价区域共有3 个植被型组 6 个植被型 7 个植被亚型 12 个群系组 18 个群系。 评价区植被以 马尾松林 、 柏木林 为主。 无珍稀野生动植物、名木古树分布。 机场距离构溪河县级湿地自然保护区边界 3.90km，距离构溪河国家湿地公园边界3.40km，机场不在构溪河流域范围内。 评价范围有 鱼类有 4 目 8 科 40 种 ，

21、两栖类动物有 1 目 4 科 8 种 ， 爬行类 1 目 4 科13 种 ， 鸟 类 16 目 43 科 136 种 ， 兽类 5 目 11 科 24 种 。 国家 II 级重点保护鸟类有 9 种（ 鸳鸯、黑鸢、雀鹰、普通鵟、红隼、领角鸮、红角鸮、雕鸮、斑头鸺鹠，四川省重点保护野生动物有 5 种 （ 小鸊鷉、 普通鸬鹚、董鸡、黑水鸡、鹰鹃 ）。 评价区内未发现鱼类、两栖类、爬行类和哺乳类 的 国家 重点 保护野生动物或省重点保护野生动物 。 拟扩建机场区域土壤侵蚀类型属水力侵蚀；由于植被覆盖较好，林地、水田、既有 机场场坪等均无明显侵蚀 。总体上，拟 续 建机场区域水土流失现状不严重 。 2、

22、声环境现状评价 评价范围内区域 声环境质量现状满足声环境质量标准（ GB3096-2008） 2 类区标准的要求。 3、地表水环境现状评价 评价范围 所在区域附近的水体为 嘉陵江 ，水质监测表明 嘉陵江水质现状较好， 满足 GB3838-2002地表水环境质量标准 III 类水域标准 。 8 4、地下水环境现状评价 评价区地下水总体较贫乏，评价范围内主要的含水岩组为第四系全新统耕植土层（ Q4pd）和侏罗系上统蓬莱镇组（ J3P2）中的浅表风化裂隙水。 本次设置 监测 7 个地下水监测孔，仅 1 处孔（ ZK7 号） 氨氮 和 硝酸根 浓度不满足 III 类水质标准，其余均 6孔满足 III 类水质要求， ZK7 号孔 氨氮 和 硝酸根 超标原因 可能与附近 农业施肥与生活污水 相关。 5、大气环境现状评价 评价范围内 大气环境现状监测表明，大 气 环境质量符合环境空气质量标准（ GB3095-1996） 相应 标准的要求。