1、探讨城市道路景观设计的方法和步骤【摘 要】本文阐述了城市道路景观的元素, 并探讨城市道路景观设计的原则与要求, 为城市道路景观设计提供具体思路和可行参考。 【关 键 词】城市道路景观设计 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 道路是城市空间环境的重要组成部分, 也是人类生产和生活最基本的公共设施, 满足各种交通的需要, 随着社会经济发展和城市发展水平的提高, 人们对道路的要求已不再是简单的通行功能, 而是把道路看作是城市环境中不可分割的一部分, 对其环境景观功能提出了更高的要求。城市道路景观一方面展示城市风貌。另一方面是人们认识城市的重要视觉、感觉场所, 是城市综合实力的直接体现者
2、, 也是城市发展历程的忠实记录者, 它总是及时、直观的反映着城市当时的政治、经济、文化总体水平以及城市的特色, 代表了城市的形象。因此, 对城市道路景观进行设计的方法和步骤是本文讨论的重点。 1.城市道路景观空间构成的要素分析 城市道路景观空间构成要素是多种多样的, 概括说来它包主要包括以下四个部分; 1.1 道路的本体道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空间、景观的本体性要素。道路的特征、方向性、连续性、韵律与节奏、道路线型的配合及断面形式特点构成了这一要素的基本内涵。 1.2 道路的边界边界是指一个空间得以界定、区别于另一空间的视觉形态要素, 也可以理解为两个空间之间的形态连接要素。道
3、路两侧的边界可以是水面(河川、海岸线等) 、山体、建筑、广场、公园、植物或以上若干要素的组合体。 1.3 道路的区城道路的区域性特征可以由地形、建筑、路面特征、边界要素特征等形成, 并主要表现在色彩、质感、规模、建筑物的风格、植物、边界轮廓线的连续性等具体方面。 1.4 道路的结点道路的结点主要指道路的交叉口、交通路线上的变化点、空间特征的视觉焦点(如公园、广场、雕塑等) , 它构成了道路的特征性标志, 同时也形成了区域的分界点。 2.城市道路景观设计一般应遵循的原则 2.1 尊重历史的原则城市道路景观设计要尊重历史继承和保护历史遗产, 同时也要向前发展。对于传统和现代的东西, 不能照抄和翻版
4、, 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格, 塑造新的形式, 创造新的形象。 2.2 保持整体性原则 对于整体性原则可以从三个方面来理解:第一, 从城市整体出发, 城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。从道路本身出发, 将一条道路作为一个整体考虑, 统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等, 避免其成为片段的堆砌和拼凑。第二, 视觉空间上的整体性。道路景观的视觉整体性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第三, 时空上的整体性。城市道路记载着城市的演进。反映出某一特定城市地域的自然演进和文化演进体的过程。道路景观设计就
5、是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空整体中, 充分反映这种演进和进化。 2.3 道路绿化的生态原则 生态是物种与物种之间的协调关系是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置, 乔灌花、乔灌草的结合, 分隔竖向的空间.创造植物群落的整体美。因此, 在各路段的设计中, 注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季节美从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音、美化环境的作用。 3.城市道路景观设计的内容及相应要求 3.1 道路线型的设计 道路线型不论是直线的、曲线的, 都有本身的美学特点。应根据动态视觉特性, 对线型进行必要的景观分析, 如车速高则对线型要求也高, 如果线型配合不好
6、, 不仅不够景观, 而且还会增加交通事故。因此, 从长远的观点看要以动态角度研究道路线型。 3.2 道路的植栽设计 道路的植栽, 可以丰富道路沿途景观, 增进道路和沿途景观的协调, 提高行车的舒适性, 使包括道路在内的整个区域风景更加美丽: 改善行车条件, 引导视线、遮光, 减轻行车的紧张状态。消除视觉疲劳, 确保交通安全。在栽植树木时, 可考虑区域特性、自然环境、沿线条件等, 决定栽植的位置、范围及种类。道路的绿化设计是动态绿化景观, 要求层次分明, 与周围环境协调一致。 3.3 交通设施的景观设计 交通设施是交通安全畅通的保证。交通设施与景观设计是矛盾的统一体, 合理的交通设施设计会增强道
7、路的景观。在城区应加强标线的作用, 通过良好的标线设计来引导交通流, 这样才能保证交通设施的设置既满足其功能又满足景观设计的要求。 3.4 道路节点的景观设计 道路节点的景观设计主要包括两个方面; (1) 广告景观。在城市道路范围内, 不可避免地要涉及到广告牌匾,其除了自身的宣传功能以外, 同时也是道路景观的构成要素之一。广告的设置要起到促进道路景观建设的作用, 与周边建筑关系协调, 不破坏影响建筑形象, 与绿化、照明相结合, 合理布设, 形成完整的道路景观。(2) 道路的结点设计还包括道路交叉口、交通路线上的变化点、空间特征的视觉焦点( 如广场、雕塑、小品等) , 它构成了道路的特征性标志。
8、同时也往往形成区域的分界点。结合地形条件, 设置一些微型下沉式广场, 以供行人停滞与休息, 不仅具有商业价值, 而且提高了整条道路的综合使用功能。 3.5 人行道布设的景观设计 人行道铺装设计原则一般应该遵循以下几个原则: (1) 要充分考虑道路的功能和环境景观两方面的因素,根据实地需要。选择合适的铺装材料, 如园林小径则宜选择自然气息浓厚的卵石铺砌, 而道路两侧的人行道、商业街道路宜采用人工化的地砖铺砌; (2) 不同材料、尺度、质感、色彩进行合理的搭配, 形成简洁统一和突出重点的铺地图案; (3) 硬质铺砌同软质景观的协调统一。 4.结束语 总之，进行合理的城市道路景观设计, 城市道路的交通功能是其环境景观功能的物资基础, 环境景观功能又是对交通功能的促进和完善。二者相辅相成。应根据不同的地形条件、不同的人文历史情况来建设, 拓展和深化城市道路景观的外延和内涵, 最终营造出一个空间布局合理、景观和谐的城市环境系统, 这不仅是道路自身建设发展的需要, 更是现代城市建设发展的必然需要。 【参考文献】 1 薛安顺, 史静.城市道路的景观设计分析J.山西建筑, 2007,3 ( 27) . 2 沈延峰.城市道路景观设计需要关注的几个问题J.江苏建筑, 2007( 4) . 3 姚阳, 董莉莉.城市道路景观设计浅析J.重庆建筑大学学报2007, 29( 4) .
