1、1概述机场沥青道面管理及预防性维护摘要：由于近几年来航空运输业的迅速发展,机场沥青道面不断老化问题的日益突出,道面状况评估模型的建立和指标参数的确定,选取维护的方法和时机显得尤为重要,本文系统的提出了机场沥青道面损坏的原因对策及使用管理与预防性维护对策,通过在部分机场的应用,在节约管理与维护费用,保证飞行安全等方面起着重要的作用。 关键词：机场沥青道面、道面管理、道面损坏、道面维护保养 中图分类号：TQ522.65 文献标识码：A 文章编号： 题记： 由于近几年来航空运输业的迅速发展,机场沥青道面不断老化问题的日益突出,道面状况评估模型的建立和指标参数的确定,选取维护的方法和时机显得尤为重要,
2、因此,针对不同类型机场的沥青道面,需要不断地进行现场调查,并长期采集和积累各种数据,深入进行系统分析研究,进而使机场的管理维护更加科学有效 一、 机场沥青道面的损坏原因分析与对策 1、机场沥青道面损坏原因分析 根据十多年来对多个机场沥青道面的施工过程和实体工程的调查观测,当前国内已研究出多种改性沥青及性能优良的混合料,但在道面使用过程中,却常常出现裂缝或其他损坏,其原因是施工工艺与控制技术不科2学及沥青道面管理与维护不当。 沥青道面的损坏通常可以分为 2 大类:结构性损坏,包括道面结构整体或其中某一个或几个组成部分的破坏,使道面不能支承预定的飞机荷载,对于使用时间较长的老机场容易发生结构性损坏
3、,对于这类损坏通常需对道面进行彻底的翻修;功能性损坏,它有可能并不伴随结构性损坏发生,但由于平整性和抗滑能力的下降,使其不再具有预定的功能,从而影响飞机行驶质量,对于功能性损坏可以通过科学管理,经常性养护,修补或罩面等方法使面层的功能得到恢复。 中国机场采用沥青的道面大部分是 20 世纪 90 年代修建的,使用时间不长,结构性损坏较少,而功能性损坏是一个突出的问题,因此对沥青道面必须采取预防性、经常性的保养和维修措施,使道面保持良好的技术状况,以保证道面的服务水平,并有计划地对原有道面进行改善和提高,以适应航空运输发展的需要。 2、沥青道面损坏对策 沥青道面早期轻度病害的修补方法,可用热拌沥青
4、混合料罩面,也可用表面处治或改性稀浆封层等多种薄层道面修补养护方法。用热沥青时骨料必须烘干或加热,而使用乳化沥青或改性乳化沥青时,骨料不需烘干或加热,即使在低温与阴湿的气候下(未降雨),也可以快速及时地修复道面病害,而且与使用热沥青相比,用改性乳化沥青能显著地降低工程造价,因此在国际上颇受欢迎。 过去曾因乳化沥青早期强度低,固化时间长,给施工现场带来诸多不便。近些年来,由于慢裂快凝改性乳化沥青的发展,特别是改性稀浆封层3的开发与应用,给养护工作开创了新途径。采用改性乳化沥青养护,基本上摆脱了南方雨季与北方寒冷等气候的限制,只要天气好不下雨地面不结冰一般都可以做到及时养护,有效防止道面病害蔓延与
5、扩大。 沥青道面的养护应以预防性养护为主以修补性养护为辅,这就是说在道面将要出现和尚未出现病害之前或严重病害之前进行养护,除非是发生了不可抗拒的灾害,如地震或水灾,应尽可能不要等到道面出现病害之后,再做修补性养护。美国曾对预防性养护与修补性养护作了比较,由于预防性养护使道面经常保持良好的服务状态和运营效益,因而产生的社会效益更为突出 二、机场沥青道面的管理 掌握沥青道面设计、施工资料，熟悉机场自然条件和常见飞机类型。了解土基类型、基层材料组成、道面结构厚度、道面结构材料、道面施工设计特点、施工季节、施工方法、施工质量检测、施工队伍等资料，并对机场所在地区一年四季的气候条件和自然环境有充分的认识
6、，熟悉飞机类型、荷载、特点、使用频率等因数。重视日常性道面管理维护工作，保证道面状态良好管理人员要做好沥青道面维护工作，注意清理道面油污、尘土、碎块、粘结物；保证排水设施畅通，及时清除沥青道面低洼处的积水；加强裂缝维护，及时对裂缝进行灌缝；定期更新刷涂道面标志；冬天注意除雪工作。道面工作需要全面检查，及时了解道面质量变化，选择合适的修补材料和修补方法消除道面破损，坚持每月定期检查和不定期检查，在气候变化剧烈的季节注意增加检查次数，检查过程中要有专业人员跟随，消除可能产生沥青道面问题的隐患严禁飞机超4载，加强驾驶员培训，合理使用沥青道面。飞机尾喷气流对沥青道面的影响较大，螺旋桨飞机发动机产生的集
7、中气流可以吹松沥青表面，喷气式飞机的高温气流长时间作用于沥青道面则会造成沥青道面表面混合料损坏，因此，飞行员要注意控制飞机在同一时间长时间停机等待，在沥青道面转弯时注意沿弧形前进转弯，禁止原地转弯。有计划分批进行修补工作的开展。道面磨损是不可避免的，因此有计划的进行道面修补工作是沥青道面管理的重要工作内容。修补工作坚持“保证质量、迅速进行”的原则，对于经常性的修补工作，利用飞机飞行间隙进行，随时修补随时使用；大面积的破损，根据破损原因进行相应补救，如果破损面积过大，则需要采用小范围试验，成功后全面修补。沥青道面的修补，可以采用热拌沥青混合料罩面、改性稀浆封层、表面处治等常见薄层罩面修护方法。这
8、种方法能及时消除道面早期病害，费用较低，对于恢复老化道面、延长道面使用年限有重要作用。表面处治时，可以使用热沥青、乳化沥青或者改性乳化沥青。其中改性乳化沥青的骨料不需要烘干，能快速修复道面问题，造价也比较低，比较受欢迎。 三、 机场沥青道面的预防性维护 机场沥青道面维护应以预防为主，修补为辅。由于沥青对气温变化比较敏感，这就要求预防性维护工作中，根据不同季节特点做好维护工作。春季道面预防性维护工作。大量事实证明，春季是处理沥青道面裂缝的最佳季节，春季预防性维护工作的重点是填补沥青道面裂缝，快速修补坑槽、翻浆、松散等病害。夏季预防性维护工作。夏季炎热，沥青道面的吸热性强，有时道面温度能达到 60
9、 度以上，要注意在飞行间隙对5沥青道面进行洒水降温，降低道面温度，减少跑道上灰尘。另外注意利用夏季进行泛油处理，修复春雨造成的破损，恢复道面使用质量。秋季预防性维护工作。秋季气温逐渐降低，要注意抓紧完成沥青道面管理年度计划，做好冬季预防性保养，对局部可能产生的功能性破损进行封层养护。冬季预防性维护工作。冬季要做好除雪、防冰、防滑工作，特别重视道面积雪问题，使用吹雪车及时清理道面积雪，清理过程总，喷头要和地面保持 30CM 以上的距离，并保持一定的斜率。对于机场沥青道面预防性维护的标准和时机，一直没有明确的规定。维护时机可以参考生命周期费用分析方法，这是一个目前比较好的方法。 四、结语 综上所述
10、，机场沥青道面管理需要针对不同类型的沥青道面进行现场调查，结合沥青道面施工资料和机场资料，深入系统分析，最大化利用沥青自身的特性，重视不同季节的沥青道面预防性维护工作的开展，以预防为主，修补为辅，做到有计划的进行修补，在节省费用、保证飞行安全的情况下使道面管理更加科学。 参考文献 1史保华机场沥青道面管理与预防性维护对策J交通运输工程学报，2008,02 2徐培华.沥青道面工程手册M.北京：人民交通出版社，2004 3姚玉玲.沥青路面的预防性养护时机J.长安大学学报，62006，26 4孙立军路面预防性养护时机确定方法探讨J中国安全科学学报，2004，14 5于英王麒麟高速公路养护成本预测模型J交通运输工程学报，2007，07
