1、1钢筋焊接网在桥梁上的应用摘要 本文介绍了钢筋焊接网在桥面铺装层的应用，对常见的几种桥型结构形式的焊接网布置情况进行了介绍，并对钢筋焊接网的施工方法做了一个说明，最后对钢筋焊接网在建筑结构中的优势进行了分析。关键词 钢筋焊接网；搭接；桥面铺装 Abstract: This article describes the application of welded steel fabric in the bridge deck pavement, the author introduced how to design the fabrics on the original bridges, and
2、also give an instruction on how to use it, the author gives an analysis about the advantage of the welded steel fabric at last. Key words: welded steel fabric; lap; bridge deck pavement 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 钢筋焊接网是通过专用设备在工厂加工，纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距垂直叠交排列，全部交叉点均通过全自动智能化的钢筋焊接网生产线用电阻熔接法点焊在一起形成的钢筋网片。是一种
3、代替传统人工制作、绑扎的新型、高效、优质的钢筋混凝土结构的建筑钢筋。 钢筋焊接网自进入我国市场以来,经过近二十年的应用实践，特别是2近几年得到迅速推进和发展，成为建设部重点推介的新钢种。经过近几年的应用实践证明钢筋焊接网已经越来越被业界所认可，我国在桥面铺装方面的应用已已得到广泛应用。 下面就钢筋焊接网在桥面铺装工程中的使用做一个探讨。 一 在桥面铺装层中的应用 桥面混凝土铺装层一般厚度为 70-100mm，钢筋焊接网配置在铺装层1/3 厚度，满足上层保护层厚度至少 30mm，钢筋的直径一般为 6-12mm，网格间距一般为 100mm。 1.1 直线桥 一般桥梁都是直线桥。对于直线桥，布置网片
4、是一般是顺行车方向布置，纵筋在上，横筋在下。网片间搭接采用平搭法，搭接长度取35d，d 为搭接方向较小直径钢筋的直径。相邻网片搭接位置宜相互错开。在桥梁的宽度方向先布置同一种规格型号的网片，我们一般称之为标准网，最后铺设一种较窄的网片，即定制网。如图 1 所示。 1.2 斜线桥 斜线桥的布置方式同直线桥，但对于端部的位置需适当裁剪，方能满足桥面的铺装要求，把一段的多出部分截断，放到对称的桥梁另一端，这样既不浪费，又合理美观。如图 2 所示，左边多出三角部分，截掉放在右边缺网的阴影部位，满足搭接长度即可。 图 1 直桥图 2 斜桥 31.3 曲线桥 对于半径较小的曲线桥,可垂直与行车方向设计网片
5、,这样可减少网片的浪费。若桥宽12m 时，在桥宽方向布置一片网，顺行车方向进行搭接。网片最外侧满足搭接要求，里侧搭接则要多一些。如图 3。 图 3 曲线桥 二施工 自桥面的一端或一侧开始，按布网设计沿桥长和桥宽方向铺装，依次搭接布置，待计划浇筑砼区的整个桥面焊网铺装完毕后，再进行垫块的放置，同时搭接处网片交叉点采用铁丝绑扎牢固。对个别位置处，网片不合适的，可对焊网进行局部剪切和修补，或在局部进行人工绑扎直条处理，以适应现场实际情况的需要。 注意事项： 2.1 网片搭接一般采用平搭，如桥面铺装层厚度较大，有时也可采用扣搭或叠搭。平搭时搭接长度不小于 35d（d 为搭接方向的钢筋直径） ，扣搭或叠
6、搭时搭接长度不小于 25d（d 为搭接方向的钢筋直径） ，不论何种情况搭接长度都不能小于 200mm。 2.2 网片搭接时，在搭接区中心和两端采用铁丝绑扎牢固，绑扎点每根钢筋不少于 2 处。 2.3 网片的施工、检查和验收，应满足钢筋焊接网的技术规程要求，主要有钢筋焊接网混凝土结构技术规程 （JGJ114-2003）和钢筋焊接网混凝土楼板与剪力墙构造详图 （04SG309）这二本规范，焊网规程4及图集中没有明确规定的，要按现行国家钢筋砼结构及道路、桥梁的结构规程执行。 三 应用分析 3.1 从施工角度来看，采用钢筋焊接网杜绝了许多人为因素造成的工程质量问题，如钢筋间距不均匀，绑扎不牢固等，同时
7、将复杂技术转化为简便快捷易操作的一般性技术。过去绑扎钢筋施工时，以技术工种为主，现在使用钢筋焊接网，主要要以普通的壮工为主，焊网技术的科技含量虽然提高了，但焊接网的实际操作安装水平却简化了，在很大程度上减轻了工人的劳动强度，且在验收时，检查项目的内容也比绑扎钢筋减少了，现在主要检查网片安装时的锚固长度，搭接长度是否符合规范要求即可，监理验收容易控制施工质量，避免了一些不必要的重复性工作，为缩短施工工期创造了有利条件。 3.2 钢筋焊接网技术对提高工程质量的贡献是多方面的。首先是钢筋焊接网的内在质量，焊接网的材质和尺寸精度可靠，焊接网的整体性能和焊点的抗剪力制约了构建裂缝的产生和发展；其次是焊接
8、网网片的在施工过程中不易移动，钢筋焊接网在桥面铺装层的应用能够保证钢筋的到位率，从而显著提高铺装层的防裂性能。 3.3 钢筋焊接网一般采用 CRB550 钢筋为原材，该钢筋焊接完成网片后，网片的整体性能较好，整体刚度较大，避免了使用泵送混凝土浇筑过程中造成附加的弯曲变形，保证了钢筋的到位率，桥面通过采用焊接网技术，弥补了大面积板面易开裂这一缺陷。 53.4 使用焊接网可以缩短工期，节约工期。使用钢筋焊接网可省去现场制作钢筋，绑扎等时间，平均每吨钢筋可节约工时十六个。使用钢筋焊接网不仅能提高劳动效率，而且还能为开发商和承包商创造数量可观的经济效益，真正体现出了时间就是金钱，效率就是财富的科学论断。3.5 节约钢材，低碳环保。CRB550 钢筋的设计强度时 360Mpa，相比原来的二级钢筋理论节材率在 20%左右。随着新的焊接网技术规程的颁布，CRB550 的设计强度将提高到 400Mpa，相比于二级钢筋的节材率将达到 33%。符合国家的提出的建设绿色中国的主题论调。 参考文献： 1 钢筋焊接网混凝土结构技术规程 （JGJ114-2003） 2 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程 （JGj95-2011）
