1、1公路工程路基路面压实技术要点探讨摘要：对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效的延长公路的使用寿命。由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着十分重要的地位，其施工质量的好坏能够直接影响公路工程的施工。笔者在此对公路路基路面压实的重要技术要点做了详尽的研究。 关键词：路基；压实；横坡；技术要点 Abstract: for the roadbed compaction work of highway engineering, in fa
2、ct, the highway engineering roadbed construction work in the last procedure, but also the key to ensure the construction quality of highway engineering. Good pavement and subgrade compaction can effectively guarantee the subgrade and pavement stiffness and strength, can effectively prolong the servi
3、ce life of highway. Thus, the compaction of subgrade construction plays a very important role in the construction of highway engineering, and its construction quality can directly affect the construction of highway engineering. The author of this important technology of 2compaction of highway subgra
4、de and pavement conducted exhaustive research. Keywords: subgrade; compaction; slope; key technology 引言：随着我国公路运输事业的快速发展，人们对公共运输道路提出了更高的要求，如何保证道路的安全问题，质量问题日益成为社会关注的焦点。如何保证公路的质量安全问题，道路路基路面的压实施工是首要的关键因素，如果公路路基压实工作没有做好，会在后期的公路实际使用的过程中遇到很多麻烦，产生许多的问题，因此，要想保证公共道路运输安全，就必须加强公路路基的基础施工问题，做好路面压实施工技术工作。一、良好的路面路基
5、压实施工对公路工程的影响 （1）良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。基于这种情况，路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的大小，即其二者之间存在正比例关系：路基路面的压实质量越好，路面的强度就越大，反之，压实的质量越差，其强度也就越差。 （2）良好的路面路基压实施工能够路面的稳定性。对于公路的路基路面施工来讲，如果其压实度小，那么存在于公路的施工材料之间的孔隙就会变大，这样的情况会使雨水十分容易渗透进来，致使公路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低，这样的情况会使公路在外力荷载的影响之下，出现路面
6、变形的情况，使公路的稳定性下降。由此可见，良好的路基路面压实施工是路面的稳定性的重要保障。 （3）良好的路基路面压实施工能够有提高路面的耐久性。对于公路3来讲，其耐久性越高公路的使用寿命也就越高，而路面的耐久性又能够受到路面的强度、稳定性等各方面的原因的影响，通过上文的介绍我们可以指导，这些影响因素又与路基路面的压实施工有着十分密切的关系，因此我们可以说，提高路基路面压实施工质量能够有效的提高路面的耐久性。 二、不同横坡的基底处理技术 （1）在横面坡度低于 1 比 5 时，可以直接进行路堤的填筑，并且利用沁水挡墙或者浆砌片石对路基进行防护。 （2）在横面坡度介于 1 比 5到 2 比 2.5
7、之间时，要在自然地面上挖不小于 2 米的台阶，如果基底面的覆盖层较薄必须要先做好覆盖层的清除工作再挖台阶。 （3）在横面坡度大于 1 比 2.5 时，就要先做好路堤整体基底和下层滑动的稳定性检算，确保抗滑动系数不小于规范要求中的规定值。对于不符合标准的基底要根据不同情况进行不同的支档防护如下： 植物对于土壤具有很好的固定作用，可以有效的防止水土流失，因此在进行路基边坡防护设计时，经常采用种植植物作为防护设计。在植物防护设计中还分为：骨架植物防护、空心块植物防护和锚杆混凝土框架植草防护。 骨架植物防护：常用于地质较为松软且风化较为严重的岩石边坡，通过骨架植物防护可以有效的防止边坡因遭受雨淋的侵蚀
8、而形成沟槽，这种防护设计对边坡的风化地质层起到稳固的支撑作用。 空心块植物防护：通常用于全被风化了的岩石路基边坡，这种防护设计通常采用六边形的混凝土预制空心块把边坡分割成小块儿进行支4撑防护，这种设计方法更具有抵抗雨水的侵蚀能力，对于边坡的支撑也具有更好的稳定性，因此，这种防护设计具有既美观又易施工，防护效果更佳的优点。 锚杆混凝土框架植草防护：这种防护设计通常用于没有不良结构面和没有经过风化破碎的岩石边坡，这种方法既避免了边坡因开挖卸荷造成的楔形破坏，又兼顾了骨架植草防护，具有便于造型、绿化美观等优点。 路基路面压实施工技术的技术要点 （1）在进行压实作业时，必须要保证压路机的碾压段的长度能
9、够和摊铺的速度相协调，并努力使其二者保持在稳定的状态之中，对于一些特殊情况要采取特殊对待，例如：在气温比较高且风俗较小的情况下，碾压段的长度不应该过短，应该适当的增长；反之，在气温较低且风俗较大的情况下，碾压段的可以适当的缩小。 （2）对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备，并且要保证其整洁干净，不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。（3）对于不能够采用压路机进行路面路基压实施工的路面部分来说，可以采用振动夯来完成压实作业。 （4）对于碾压段的长度的设定要以混合料的性质和路面沥青的出场温度以及施工时的风速和温度等因素来进行设定，不能够盲目的设定。 （
10、5）开挖换土法。一般来说首先，应采取相应的处理办法将基地下一定深度内的所有土层挖取，换上强度较大的灰土、碎石等以及其他5性能稳定且不具有侵蚀性的土质，而后进行压实。对于开挖换土法来说，只有在地基的软土层厚度不足两米的情况下才能够使用，其具体做法是：先将内部的土质全部挖除出来，而后将优良的土质填充进去，需要注意的是，换土对象并非是全部的土层，有些土层就不需要换土，例如持力层。在填土的过程中，不但要关注换土部分的填充工作，还要关注软弱层的相关调整事项，要通过技术建设办法来提升内部渗透技术，继而来提高对软土层的掌控能力，使其能够更好的满足填土法的需要。 路面压实过程中还需注意的几个问题 （1）碾压长
11、度的确定。碾压段长度应与摊铺速度相匹配，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，应使折回处不在同一横断面上。 （2）对桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及其某些路边缘等局部地方，不适合用压路机压实时，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘，还应用人工夯锤补充压实。 （3）碾压过程中，为了防止路面温度下降太快，应注意控制双钢轮压路机的喷水量，以能起到防止钢轮粘轮为宜。为防止胶轮压路机粘轮，可采用水加洗涤剂的混和液作为隔离剂，但应注意严禁采用柴油隔离剂，隔离剂采用人工涂刷，等轮胎已发热即可停止。 （4）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车
12、等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时，应关闭振动。 做好公路工程路基路面压实施工后的压实质量的检测 （1）核子密度仪法，该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质6量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在 20cm 的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法。该试验方法的操作步骤如下： 第一、位置的确定和仪器的预热。首先按照随机取样的方法来确定测试位置，然后预热仪器，并将核子仪平稳的放置在测试位置上，准备测试。 第二、进行仪器测量和测量数据的读取。打开测量设备，按照测量方案进行测量，测量结束后读取测量结果，关闭测量仪器。 第三、测量结束后要将
13、核子密度仪仪器放置在专用的且符合核辐射安全规定的仪器箱里，确保仪器和人员的安全。 （2）灌砂法，灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。 合理选择压实机具和采用正确的压实方法 （1）采用的压实机具应先轻后重，以便能适应土体强度的增长。 （2）碾压速度应先慢后快，以免样土被机械推走。 （3）组织压实机具合理的工作路线，直线段一般先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分没有超高时，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻的两次轮迹应重叠轮宽的三分之一，保证压实均匀不得漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机械夯实。 7（4）应注意检查土的含水量和密实度，并视需要采取相应的调整措施，以达到规定压实度的要求。 参考文献： 【1】孙伯文，刘柳，张君纬.路基压实的施工实践与研究J.河北交通科技，2008， （02） 【2】王艳军, 司华锋. 公路施工中存在的常见问题及解决方案J. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2011,(05) 【3】何江冰. 刍议路桥工程建设中路基路面的施工技术J. 经营管理者, 2011,(08)
