1、1关于发展城区加气站运营管理的论述摘要：随着我国市场经济的不断健全，任何一个现代化企业的发展和稳定都离不开高效、健全的运营管理系统。加气站企业作为资金密集型企业，对运营管理的要求更是不言而喻，只有有了一套适合本企业的高效的运营管理系统，才能从根本上保障企业的经济效益。通过对某市现有加气站现状和现有加气站的运营管理进行分析，保证加气站的安全运营。 关键词：加气站；现状；运营管理 中图分类号：TU522.3+2 文献标识码：A 文章编号：1、加气站管理现状 某加气站地处冀、晋、蒙交界，地理位置优越，但发展较缓慢，随着应张天然气长输管线的建成投产，某加气站地区迎来了天然气快速发展的新时代。以天然气为
2、主的清洁燃料是世纪重要的“绿色”能源，有着广阔的发展前景。清洁燃料汽车显著的社会、环境、经济综合效益促使其在全国多个城市普遍推广。燃气汽车尾气排放低污染、相对汽油、柴油的经济优越性深受社会欢迎。天然气加气站项目同样有着良好的市场前景，是实现机动车辆安全、环保、节能、减排的系统工程。据有关测试，大城市汽车尾气排放对城市大气环境污染的贡献率已2高达，汽车尾气中、等对市民健康有严重危害，清洁能源是解决汽车尾气污染的有效途径。当地现有机动车万辆，每年正以速率增长，市区特别是一些主要道路上污染已达到相当严重程度，随着城市汽车不断增加，汽车尾气对大气污染也将日益加剧，市位于北京上游，对首都的环境影响也不容
3、忽视。采用作为汽车燃料，改善了汽车发动机的排放性能，达到治理大气污染的根本目的。 2、运营管理的内涵 2.1 运营管理的含义 所谓运营管理，就是运用系统的方法和工具，对企业所持有的资源（人，财，物）进行合理的统筹、分配、管理，以达到企业预期的目的和目标。 2.2 加气站运营管理的重要性 通过合理有效的运营管理，加气站不论是在企业内部资金运作管理还是安全质量方面都能够取得巨大的变化。在企业内部资金运营方面，资金使用率不仅得到提高，更为重要的是资金风险能够得到明显降低；在质量安全方面，能够得到统筹规划，尽量降低安全事故的发生，从而保证人民生命财产的安全。 3、加气站运营管理经验分享 3.1 健全的
4、资金计划管理，完善的决策制定系统 3某加气站融合了需要与节约兼顾为核资的基本原则，采用先进合理的计算方法，确定资金的合理需要量，这是进行资金管理的基础。如何确定资金的合理需要量是其中的关键点，也是难点，某加气站正是看到了这一点，将资金运营管理充分运用。某加气站通过从财务会计稳健原则角度来考录，编制了资金计划，从而充分解决了资金稳健的问题。某加气站在编制资金计划的过程中，在充分保证正常生产经营需要的前提下，努力挖掘外部资金潜力，并积极组织投入，节约支出，通过资金收支的平衡、物资供需的平衡、营销环节的综合平衡，以经营计划为基础，以部门计划为依据进行编制，从而加强了加气站资金的计划管理，有依有据的分
5、析了资金动态，根据计划核定需要，使资金的使用达到最优化。3.2 健全的企业考核机制，优秀人才积极培养 有效的内部激励机制能够充分挖掘员工的潜力。某加气站在制定激励机制过程中，充分体现“能者上，庸者下” ，让员工充分意识到在这样的行业里工作和学习，就是逆水行舟，不进则退。同时，它还通过从金融证券公司、科技公司和企业内部选出优秀的人才，充分信任他们，把他们放在关键岗位，充分发挥他们的特长。 某加气站在建设资金管理指标体系过程中，充分考虑指导性原则。（）明晰性原则：每一指标必须涵义明晰、符合惯例、约定俗成，有助于利益相关者对企业资金运行过程和结果的深刻理解。 （）相关性原则：即提供给相关利益关系人、
6、尤其是管理层的指标必须能够帮助他们制定决策，尤其是不同层级的指标能满足不同决策行为的要求。 （）可4测度性原则：任何指标均必须能够量化，必须开发那些确定能够测度的指标。 3.3 建立了风险管理预警机制 风险管理机制对任何企业都非常重要，尤其是对资金密集型企业，往往能够起到未雨绸缪的作用。某加气站在资金管理方面建立了风险管理预警机制，主要包括对外部和对内部的资金风险管理预警机制的建立。外部因素是信贷风险产生的一个重要成因，本指标体系通过选取宏观经济环境综合指标、法律环境综合指标和金融市场环境综合指标来反映银行面临外部环境的变化情况。其中宏观经济环境综合指标包括总体经济形势、经济体制转轨、政治风险
7、、行业或地区影响和不可抗力等方面。法律环境综合指标主要是指国家对企业、所在行业及相关行业的经营活动的法律法规政策指标。金融市场环境综合指标主要包括金融市场的发展状况、企业筹集资金的便捷程度等方面。 内部风险预警机制的建立主要包括财务相关指标管理预警机制的建立。财务类指标包含偿债能力指标、营运能力指标项目获利指标、和盈利能力指标。一般说来，如果这些指标的值越高，说明这个企业在生产经营管理过程中资金周转的能力越强，贷款违约风险相应也就越小。企业赢利能力指标销售利润率、总资产报酬率、权益净利率、盈余现金保障倍数是企业生产经营成果的衡量指标，这些指标数值越高，说明企业的赢利能力越高，能够按期偿还贷款的
8、可能性也就越大。 54、加气站发展趋势 我国的天然气资源比较丰富，已探明储量为 2.2105 亿 m3，用天然气替代汽油作为汽车燃料，发展前景很好。目前国内 CNG 汽车的发展已有一定规模，在天然气产地和输送干管沿线的北京、成都、重庆、乌鲁木齐、上海、天津、西安、长春等城市都有不同程度和规模的应用。目前全国 CNG 汽车已超过 10 万辆， CNG 加气站有 400 座左右。 目前我国的天然气加气站主要为 CNG 加气站，这种加气站要求有现成的天然气管路，但是由于我国天然气产业尚在发展初期，在输气管网和加气站建设不够完善，因此 CNG 汽车的发展目前仅限于公交车、出租车和环卫车等主要在市区行驶
9、的车辆，并且以公交车为主。另外，京津等地区的经验表明，对于离气源或主干线较远(100150 km)并且用气规模在 23 万户的城镇，可通过 LCNG 子母站方式既供应天然气，又供应液化天然气，同时还可用作调峰的一种手段，这种方式也非常适合在全国推广，用于天然气汽车的加气站建设。我国建成的 CNG 加气站大多数采用开放式结构，必需现场安装调试，工程复杂、现场工作量大、周期长，而且占地面积大、可靠性和自动化程度低、噪声大，不适合在城市推广，因此我国应大力推进 LNG 加气站的建设。 5、结语 综上所述，本着“资金合理筹划” 、 “质量安全第一，预防为主”的运营管理工作方针，在实际工作中，只有灵活运
10、用资金管理方式和严格6遵守安全技术规范和操作规程，才能确保某所有加气站可持续发展，才能保证一方平安，也才能促进社会和谐发展。 参考文献 1 A l f r e d A h o ， R a v i S e t h i ， J e f f r e y D .Ullman，李建中 ，姜守旭 译 .编译原理M.北京 :机械工业出版社 ，2003. 2 吕 映 之 .编 译 原 理 M .清 华 大 学 出 版社 ，1998. 3 Louden，K.C.Compiler Construction:Principles and PracticeM.北京 :机械工业出版社，2000.（06） 4 朱宛平 ，吴静 .城市轨道交通运营管理专业特色建设的思考与实践J.职业技术教育，2009(02). 5 陈志澜 ，泮红 ，吴维彪 .高职轨道交通运营管理专业工学结合人才培养模式研究与实践J.职业技术教育，2009(29). 6 李健艺 ，李亚军 .职业教育人才培养模式探析以城市轨道交通运营管理专业为例J.辽宁教育行政学院学报，2007(10). 7 邹 利.国内外天然气汽车发展状况J.汽车研究与开发, 1999,（08）: 8-11.
