1、1基于网络图的线路拨接方案浅议摘要：从以前的拨接施工中，我们可以看出：拨接施工作业最重要的问题是时间不够用，经常在天窗点内无法完成所安排的全部任务，造成既有线无法按预定的时间开通。因此，对天窗点内的工作进行分解，利用双代号网络图和时标网络图进行各工序的分析，计算工序的自由时差和总时差，找出关键工作和总工期。 关键词：拨接；网络图；关键工作；总工期 中图分类号：U211 文献标识码： A 文章编号： 1 前言 1.1 网络技术的优点： （1）能够全面反映各工作之间的相互制约、相互依赖和相互衔接的逻辑关系。 （2）能够通过时间参数计算找到关键线路，确定关键工作，有利于项目管理者抓住项目实施中的关键
2、环节，统筹安排项目实施，避免项目建设在进度、成本和资源方面的失衡。 （3）能够利用计算机技术，在客观条件发生变化时，及时对计划方案进行调整优化，尤其是对于复杂的计划方案的调整优化更加便利。 （4）能够通过网络计划的优化，进行不同计划方案的必选，确定出适合项目的最优方案。 （5）能够为项目管理提供较大的工程信息量，有利于项目管理者把2握项目建设进展情况。 1.2 有关计划网络的术语 （1）双代号网络图 由若干表示工作或施工过程的箭杆和节点组成，每一个工作或施工过程都由一根箭杆和两个节点表示，根据施工顺序和相互关系，将一项计划用上述符号从左到右绘制而成的网状图形。 （2）时标网络图 是指以时间坐标
3、为尺度编制的网络计划。 （3）关键线路 在网络计划图中，各项工作持续时间之和最长的线路。一个网络图中，关键线路可以有一条，也可以有多条。 （4）关键工作 关键线路上的工作称为关键工作。 （5）总工期 指完成一项任务所需要的总时间。即关键线路上各道工序持续时间总和。网络计划图中，当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作，即关键线路上的工作。 2 基于网络图的线路拨接方案 2.1 线路拨接施工的工作分解 线路拨接施工中，在预先标注的锯轨点锯开钢轨后，分别对左线和右线同时进行拨接，其所需的人力、物力、费用基本上是相当的。有时为了节约天窗内的时间，现场可以先进行左线的拨接，待左线开通后，3利用点外时
4、间进行右线的拨接，在此重点介绍左侧的拨接。 2.2 线路拨接准备工作 （1）应力放散 对于无缝线路进行拨接施工时，在施工前应对既有线路进行应力放散（天窗点时间应该安排在当日气温最高时段） 。施工前技术负责人应根据当日锁定的轨温条件，再进一步核准需要的放散量，明确应力放散的起终点里程和插入短轨长度。 （短轨必须在施工前按规定送到施工现场） 。（2）应力放散工艺流程图 图 1 拨接施工前应力放散工艺流程图 （3）线路拨接工艺流程图 图 2 线路拨接工艺流程图 3 线路拨接的时标网络图 3.1 拨接施工的网络图 4（1）线路拨接的双代号网络图 图 3 拨接施工双代号网络图 说明：慢行前半小时为双代号
5、网络图的起点，销点开通为双代号网络图的终点。 （2）线路拨接的时标网络图 图 4 拨接施工时标网络图 说明：因为拨接主要考虑天窗点内的时间，所以从下达封锁命令那一刻为时标网络的起点，销点开通线路为时标网络图的终点。 3.2 工期参数的计算 （1）关键线路 自时标网络图计划图的终点节点至起点逆箭线方向观察，自始至终无波浪线的线路即为关键线路。在图 3 中，。 在网络计划的实施过程中，关键工作的实际进度提前或者拖后，都5会对总工期造成影响。因此，关键工作的实际进度就是工程项目进度控制的重点。 （2）总工期 关键线路上各工作持续时间的总和即为该网络计划的总工期。计算工期是拟定工程计划工期的基础，也是
6、检查计划合理性的依据。 在图 4 中，其总工期为 180min。 （3）时差 时差是在工作或线路中存在的机动时间。通过计算时差可以看出每项非关键工作有多少可以利用的机动时间，在非关键线路上有多大的潜力可挖，以便向非关键线路索要劳动力，调整其工作开始及持续的时间，以达到优化网络计划和保证工期的目的。 4 结论 网络计划的优化是为了达到工时利用紧凑、工期合理、资源消耗均衡、成本较低，是在满足原来的约束条件下，按照某一确定的目标，通过不断改进网络计划,寻求合理的方案。其目的是以最小的投资获取最大的效益。通过优化，使原方案的总时差逐渐减少，甚至全部变成零，但不改变关键线路上的关键工作。 参考文献 1 刘志刚.浅谈营业线车站要点拨接施工J.山西建筑,2009 2 周国恩. 工程施工组织M.北京.北京大学出版社,2010 3 吴广文.无缝线路曲线拨接施工措施的探讨J.铁道建筑,2007 64 崔志刚.站场改造施工的难点及施工方案的优化J.煤炭技术,2003 5 吴荣锋.铁路复线换边拨接配轨及施工注意事项J.铁道部第十五工程局五处,2005 作者简介 高敏（1984-） ，男，甘肃省平凉市人，学士，助理工程师，长庆石化公司油品运行部从事铁路专用线设备管理工作
