1、1建筑材料质量检测的相关问题探讨摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，我国在公路建设工程的投资力度逐年加大，基础设施建设得到了快速发展，工程试验检测技术也相应地得到了广泛重视和发展。建筑材料是建筑工程的重要组成部分，其质量的好坏直接决定整个建筑工程的质量，可谓意义重大。因此，对公路建筑材料进行试验检测便显得尤为重要。本文首先分析了公路建筑材料质量检测的重要性，然后归纳了质量检测中存在的问题，最后对加强公路建筑材料质量检测工作提出了建议。 关键词：建筑材料；质量检测；采购环节；人员；制度 Abstract: with the constant improvement of the level o
2、f economic development in our country, our country in the highway construction project investment increased year by year, got rapid development, the infrastructure construction of engineering test technology is also widely recognition and development accordingly. Building materials is an important p
3、art of the architectural engineering quality is good or bad directly determine the quality of construction projects, it is of great significance. Therefore, for highway construction materials by test it becomes very important. At first, this paper analyzes the importance of highway construction mate
4、rials 2quality detection, and then sums up the problems existing in the quality testing, and finally to strengthen highway construction materials quality detection are proposed. Key words: construction materials; Quality inspection; Procurement procedures; Personnel; system 中图分类号：TU5 文献标识码：A 文章编号：20
5、95-2104(2013) 建筑材料质量检测的重要性 （一）优化工程材料的选择 通过质量检测，可在众多同类合格产品中优先选择综合费用低的原材料。可以科学地评定公路工程用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量，是非常重要的。比如对于公路建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规范的要求，以便于就地取材，降低工程造价。 （二）有利于新材料、新技术、新工艺的应用 通过对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，可以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，对于推
6、动施工技术进步，提高工程进度和质量等将起到积极的作用。 （三）优化配合比，降低工程造价 在进行配合比设计方面，多做几个试配方案，以便有选用控制成本主要材料用量比例小的配比的经济方案。如通过试验，在满足设计强度3的情况下，可以选择灰剂量（胶材用量）较小的砼、基层配比；在沥青路面上，选择用油量相对较小的方案。通过配合比试验检测可以选择合理经济的材料配合比来有效地降低工程造价。 目前公路工程材料质量检测中存在的问题 （一）检测机构的运行效果不尽如人意 对于公路施工单位的材料检测质量控制，国家和地方政府都予以了高度的重视，特别是我国的公路工程原材料检测机构，在过去的几十年中，从规模到数量都经历了惊人的
7、蜕变。但是与这种规模和数量不相适应的是，检测机构的功能却没有得到完全的发挥，他们的存在价值也并没有得到展现。主要有以下几个原因造成： 1、重数量建设，不重视质量建设 检测机构在我国的分布范围、数量上虽然可观，但是检测质量却令人堪忧。固定资产的投入极为有限，一些检测设备过于简陋，根本无法保证最终检测结果的科学性。 2、我国公路工程原材料检测的专业人员缺乏 虽然我国的公路工程原材料检测工作已经开展了多年，但是专业的技术操作人员一直处于匮乏的状态。公路工程原材料检测试验，除了依靠先进的设备，人力因素也是影响其最终结果的重要方面。 3、公路工程原材料检测行业无独立运作理念 公路工程原材料检测行业从开始
8、出现发展到今天，大都以各级质量监督管理部门名义设立的监督检验室，随着这些问题的出现，近年来政府监管部门已对这一问题相应出台对检测机构的规范性、合理规定，且4一直附属于母体的部门进行运作，还没有形成独立企业运作的理念。 （二）检测数据虚假的现象存在 检测行业的一大问题表现在检测的试件假、过程假、数据假、结论假。公路建筑材料的检测是建立在诚实守信、方法科学、行为公正、数据准确的基础上。检测机构要始终保持其第三方独立性，才能确保数据准确和行为公正。然而现实中，检测机构由于受到各方面压力的影响，不少检测机构存在不按规范操作，数据假，编造数据，借用合格数据或者修改原始数据的现象。 （三）结构实体检测及验
9、收不规范问题 1、同条件试块强度检测及验收 （1）忽视试块须满足的条件：养护的条件满足折算的标准养护龄期(20 度*28 天)，即不超过 600 度天，超过的或过低的都不能正确反映结构的验收强度。即不能作为有效试块用于结构实体强度的验收。 （2）没有进行标准养护强度的折算:同条件试块强度乘折算系数(1.1)折算成标准养护的强度，才能按混凝土强度验收评定标准进行评定。2、结构实体强度检测及验收 （1）检测方法错误:如混凝土芯样采用检测规程无换算依据的尺寸(如采用直径 75mm)；砂浆强度检测方法选择不当，使检测结果不能准确反映实体砂浆强度，应按标准中对每种方法规定的检测目的和限制范围合理选择，或
10、两种方法组合使用。 （2）检测质量控制有缺陷:这主要是由检测人员的素质决定的，若检测人员的素质不高，应具备的基本知识及施工、检测实践经验缺乏，那检测结果的准确性必然受到影响。 （3）报告更改问题:对报告经常进行更改是普遍存在的问题，一般5情况下，检测报告不允许随意更改，若需更改，要由委托单位提出书面申请，经原见证人和单位确认后签字盖章报检测站批准后才可进行更改。加强建筑材料质量检测工作的措施 （一）严把三个关键环节的质量检测控制 1、加强建筑材料采购环节的检测控制 对于公路工程所需的主要材料，施工前应根据工程合同中对有关建筑材料、设备等物资的供应方式，结合工程进度安排和施工图预算、工料分析，在
11、调查生产供应情况及交通运输条件基础上，审核施工单位提出需用量计划、加工定货计划，以及采购、加工定货单的品名，规格、型号和数量，并要摸清厂家的信誉、价格等。对于甲供建筑材料在签订采购、定货合同时，要有专业检验工程师的协助配合，把好质量关。 2、加强材料进场环节的检测控制 按施工计划的要求，组织好各种材料的进场，按总体平面布置堆放，设立标识，不同品种、不同规格的材料分别堆放。做好材料防雨工作，防止水泥受潮变质，钢筋锈蚀等。做好材料的及时检测工作，检测合格的材料方可使用。例如：水泥的储存时间不能过长，一般水泥存放三个月，强度将降低 10%20%，存放六个月，强度将降低 15%30%。水泥一般最多存放
12、三个月。 3、加强公路工程材料的二次检验环节 对于所有公路原材料和半成品都必须先检验后使用，严禁将不合格的产品使用在工程上。试验检验工程师要做好进场工程原材料取样和送6检的现场监督和验证工作，包括现场混凝土试块、砂浆试块、钢筋接头等试件的送检。进货验证由现场检验工程师承担，工地试验室检验工程师配合，加强对所有半成品、成品进场的质量检测工作。对于钢筋、水泥、砂石、砌块、防水卷材等工程材料在进场后还要取样进行二次检验，对不合格的建筑材料一律退货。施工单位的所有工程材料取样时必须有专业检验工程师进行见证并签字，工程材料经检验合格后才可使用，不合格的建筑材料必须立即退场。 （二）规范质量检测的技术手段
13、 1、取样检测 取样是进行检测的关键环节，取样的数量、方法和部位等，都会对监测结果的准确性造成影响，从而影响到整个材料的质量检测。因此，取样要严格按照相关规定从数量、取样方法等方面进行严格的把控。一般的取样方法是从同一批材料中的不同部位抽取一定数量的样品。 2、加荷速度 受加荷速度影响的材料主要是水泥和混凝土。比如在进行混凝土试件抗压实验时，若加荷速度过快，材料裂纹扩展的速度就慢于荷载增加的速度，从而导致测得的强度值偏高。因此要严格按照材料标准和正确的操作程序进行加荷速度，并在标准范围内取最低值。 3、检测误差 检测误差在一定条件下是可能出现的，因为检测结果会受到诸如操作人员的熟练程度、样品的
14、特性、设备仪器的精准性等因素的影响。误差是不可避免的，只有采取措施缩小误差。一般检测误差有以下三种情7况： （1）平行检测误差 这是用同一种方法和同一种仪器对样品进行分段检测形成的。它对材料的匀质性有特殊要求，相关规定里这样的误差一般是禁止出现的。 （2）同组件的误差 这种误差主要是由操作人员的熟练程序造成的，有一定的误差允许范围。 （3）再现性误差 这种误差是由不同的设备对同一种样品进行检测时造成的。该误差也有一定的允许范围，而且在三种误差中是最大的。 （三）加强对原材料试验检测人员的业务培训 要求每一位从事质量检测工作的人员在上岗前都要进行系统的岗前培训，在取得上岗证之后方可让其从事检测工
15、作。引导检测工作人员在工作中不断总结和学习提高自身的基础知识和操作技能，努力做基础扎实、操作熟练。同时要教育检测工作人员树立以数据说话的观念，避免人为因素和习惯因素对检测结果的干扰。另外还要加强职业道德教育，避免非技术因素干扰检测结果。 （四）建立健全建筑工程原材料质量检测制度 首先，针对建设项目规模，建立相应等级试验检测机构和质量保证体系，对工程材料质量负责。试验检测机构业务范围内的有关规范、规程、标准等技术文件应齐全，试验检测应严格按有关标准、规程及规范进行。 8其次，建立健全试验检测工作制度。建立各级人员的岗位责任制度和内部工作文件、技术文件的管理及保密制度、检测样品及抽样管理制度、质量
16、管理手册执行情况检查制度等。要明确试验检测的责任人，建立保证检测工作质量的各种措施及规章制度。在实际工作中，首先应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善四级质量保证体系；其次要增强建设相关各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。 结语 综上，公路工程材料的质量控制是确保工程质量的前提与保障，只有把好了材料的质量关，公路工程的质量才有保障。因此，对于用于公路工程的材料必须进行检查、检测，确保其质量合格，规格型号、性能指标满足设计及规范要求。要采取相应措施，加强质量检测工作，完善质检机构和工程质量管理制度，进一步完善道路质量保证体系，从而提高工程质量管理水平，促进工程质量的提高。 参考文献 1梁宏宇.如何做好建筑材料的试验与检测J.建材与装饰，2007.10. 2范玉凤.建筑材料的质量检测与控制J.中小企业管理与科技(上旬刊)，2011.4. 3王英.建筑工程质量监督检测的研究J.科学时代，2011.1. 4王国庆.建筑工程材料检测技术探究J.农家科技，2011.7. 95俞娟.提高建筑工程材料质量检测措施分析J.科技传播，2010.3. 6龙涛.关于提高建筑材料质量见得措施探讨J.中国新技术新产品，2010.4.
