铝镁锰合金压型板屋面对轻钢结构用钢量的影响分析.doc

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1、1铝镁锰合金压型板屋面对轻钢结构用钢量的影响分析摘要:轻钢结构以其工期快、高回收价值、适应大跨度结构、良好的抗震性能等优势已大规模运用到工业厂房中,如何减少用钢量,降低投资成本,是投资方及设计部门都很关心的一个问题。本文通过某项目工程实例,对比分析了铝镁锰合金压型板与压型钢板两种不同围护结构对主体结构的用钢量影响,可为类似工程提供参考。 关键词:轻钢结构;铝镁锰合金压型板;用钢量 Abstract: Light steel structure with its short construction period, high recovery value, adapt to large span

2、 structure, good anti-seismic performance has been large-scale use of advantage to the workshop, how to reduce the weight of steel, reduce the cost of investment, one is the problem of investment and design departments are very concerned about. Through a project example, comparative analysis of the

3、two kinds of different enclosure structure of the main structure of the steel consumption affects the pressure plate and pressure plate aluminium magnesium manganese alloy, which can provide reference for similar project. Key words: light steel structure; aluminium magnesium manganese alloy steel pl

4、ate; 2TU392.5 随着经济的发展,轻钢结构以其工期快、高回收价值、适应大跨度结构、良好的抗震性能等优势已大规模运用到工业厂房中,如何降低厂房的投资成本,是投资方及设计部门都很关心的一个问题。 2012 年 4 月,我院承接了某精密加工车间的设计项目,该项目主车间平面尺寸为 198x60 米,单层双跨,9m 柱距,檐口标高为 13.650 米,吊车吨位为 10t,轨顶标高为 9 米;附跨平面尺寸为 99x9 米,两层。见图一、二。 图一平面图 图二剖面图 影响轻钢结构的主要因素是荷载,荷载又分为恒载、活载,轻钢结构厂房的活载较简单,取值通常依据建筑结构荷载规范GB5009-2012规定

5、即可,恒载主要是结构自重,因此降低结构的自重是减少项目用钢量的一个重要途径。 3004/3005 铝镁锰合金(AlMg1Mn1)屋面板是一种新型的屋面板,与传统的压型钢板相比较,具有质轻、抗腐等特点,对于钢结构,最重要的经济指标就是单位用钢量,因此我们将铝镁锰合金压型板和常规压型钢板屋面结构二者的用钢量进行了详细的对比计算分析。 结构分析软件:PKPM-STS 活载:0.3KN/m 风载:南宁市 0.35KN/m 3吊车:2X10t 恒载:铝镁锰合金双层板+玻璃棉 0.15 KN/ m 压型钢板双层板+玻璃棉 0.18 KN/ m 通过图三的计算结果对比,可以看到: 1、采用铝镁锰合金压型板围

6、护结构,减小恒载后,梁的弯矩明显减小,约 5%; 2、恒载的减小,对柱的弯矩基本无影响。 图三弯矩对比图 采用铝镁锰合金压型板围护结构后,该项目综合单位用钢量(含吊车梁)为 32kg/m,取得了较大的经济效益。同时项目采用直立锁边系统,在面板上完全看不到一个钉子,外观美观,耐腐蚀及耐污染,获得了业主的好评。 通过该项目,我们总结到以下成果: 1、采用铝镁锰合金压型板围护结构减小恒载后,结构用钢量可明显节省。 2、檩条的用钢量影响显著,可节省 8%以上。 3、本项目钢架用钢量节省量相对不明显,仅为 3.1%,经分析,主要原因是恒载占总荷载比例较小,且本项目檐口较高,有 2 台 10 吨吊车,钢架受力不以竖向静载为主,故屋面板自重对钢架受力影响不显著。 4、铝镁锰合金压型板围护结构对于无吊车厂房的用钢量的影响显著,4可达 8%-10%。 5、与同类型的项目比较:5t 吊车,6m 柱距厂房一般用钢量为 35-40kg/m,无吊车厂房为 25-30kg/m,本项目(9m 开间、10t吊车、2X30m 跨)该项目综合单位用钢量(含吊车梁)为32kg/m,基本达到同类项目用钢量的先进水平。

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