1、1南宁市柳沙大桥主桥方案设计摘要：介绍了南宁柳沙大桥的方案构思和方案设计，提出了适合该桥建设条件的三个桥型方案，并进行了比选，将能量塔方案作为推荐方案。 关键词：柳沙大桥 方案设计 能量塔 Abstract: This paper introduces the design idea and scheme of Nanning Liu Sha bridge, puts forward three bridge type scheme for the bridge construction conditions, and was compared, the energy tower plan s
2、cheme is recommended. Keywords: sand bridge willow energy tower design scheme 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 1、工程概况 拟建的柳沙大桥位于南宁市区东南五象新区蟠龙片区 8 号路延伸线上，起点为 8 号路-五象大道路口，向北与 28 号路相交，上跨南岸规划沿江路后，横跨邕江，在北岸上跨滨江路，与柳沙分区规划路相交，北止于现状英华路，远期规划向北延伸与江北大道连接。它的建成将对沟2通联系江北片区与江南的五象新区，改善江北交通环境，对完善城市中心区交通网络起到重要作
3、用，同时也改善了南岸五象新区的交通环境，促进这些区片土地利用开发起到积极作用,其社会、经济效益亦很显著，对促进南宁地区经济发展、改善城市交通具有重要的意义。 2、主要技术指标 （1）道路等级：城市次干道级； （2）设计车速：50kmh； （3）设计荷载：公路-级，人群荷载 3.5KN/m2； （4）桥面布置：双向四车道，主梁两侧均设置非机动车道及人行道；（5）通航标准：通航净空：13m，通航净宽：238m； （6）设计水位：二十年一遇：77.21m(黄海高程)； （7）设计洪水频率：l00 年一遇； （8）抗震设计：地震动峰值加速度 0.05g，抗震设防烈度度； 3、主桥方案设计 柳沙大桥位于
4、南宁市重要的风景区和开发区之间，下游有独具特色南宁大桥，南岸的五象新区，其中北岸有南宁著名的荔园山庄是迎接各国贵客的场所,大桥的位置十分重要，桥梁的景观十分突出，要求大桥桥型应充分代表出南宁城市的文化特征。 目前邕江南宁段现有已建及在建桥梁共 12 座，分别为邕江大桥、中兴大桥、白沙大桥、清川大桥、永和大桥、葫芦鼎大桥、北大桥、桃源大桥、凌铁大桥、南宁大桥和已做前期工作的新村大桥、罗文大桥，新3建的桥梁应避免与现有的已建桥梁相雷同。 本次方案设计结合桥位处地理环境及人文特色共提出“能量塔” “五象迎宾”和“凤回五象”三个设计理念的桥型方案，不仅在功能上满足交通要求，而且在景观上也能达到“一桥一
5、景”的原则。 3.1 方案一：“能量塔” “能量塔”方案的创意构思来源于南宁“中国绿城”这一别称,将“低碳、节能、环保”的理念，充分运用到桥梁建设中。 “能量塔”方案为双塔斜拉桥，该方案的特色如下： 塔柱顶设置竖轴式风力发电机，利用桥塔高度的优势进行风力发电；桥面为双边箱梁构造，桥面中间横梁处设置太阳能板，充分利用桥梁的南北走向优势，利用太阳能发电； 斜拉索采用平行拉索的形式，给人以宁静均衡的感觉，使大桥整体比例更加协调舒展。 图 1 双独柱塔斜拉桥桥日景 本方案主桥为五跨连续双独柱塔斜拉桥，跨径布置为45+100+300+100+45m，主桥全长 590m。桥全宽 41.0m，横断面布置形式
6、为：3.25m（人行道）+2.5m（非机动车道） +11.0m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+6.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+11.0m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.25m（人行道） 。 主桥采用半漂浮体系，在桥塔、过渡墩及辅助墩处设置支座。 4主梁采用双边箱正交异性板全焊钢箱梁, 两幅箱梁内侧间距 6.5m，中间采用箱形钢横梁连接。箱梁全宽 41m（含风嘴） ，主梁中央高 2.8m，单幅梁顶板宽度 16.25m，水平底板宽 11.65m，顶板设 2%横坡。 桥塔塔柱采用独柱式钢筋混凝土结构布置于主梁中央, 桥塔全高119m，桥面以上塔高 96.6m。塔顶及塔底为
7、圆形截面，桥塔中部采用跑道形截面，塔底截面直径 10m，塔顶直径 6m。桥面以下塔柱设置横向牛腿，其上布置支座及阻尼装置，与主梁连接。 斜拉索采用准单索面平行索形式布置在两侧箱梁内腹板的外侧,总共布置 44 对（88 根）斜拉索，梁上标准索距 12m，桥塔上索的竖向间距为7m，横向间距为 1.8m。拉索采用钢绞线拉索，抗拉强度 1860MPa。 基础均采用钻孔灌注桩基础。 主桥桥塔采用爬模法施工；主梁采用逐节段悬臂拼装。 3.2 方案二：“五象迎宾” 本方案采用“双姝俏迎宾，鼓乐入邕州”的设计理念，引入“少女、头冠、项链”的元素，同时桥梁设计将民族文化赋予桥梁建设之中，将人文艺术与现代桥梁建造
8、技术完美结合，更加能体现出广西南宁的地域特色与人文气息。 该方案的特色如下： 大桥塔冠以民族的头饰为原型，悬索桥主缆优美的曲线又似民族服饰的项链。 桥塔形似身着民俗服饰的少女，两边的悬索则为手臂。远远望去，大桥好像两个亭亭玉立的少女在手拉着手迎接远来的客人，耳畔仿佛能5听到她们银铃般的悦耳迎客歌。 铜鼓文化是广西民族文化的优秀代表，在桥墩桥塔上饰以特色纹饰，就是对这种文化的致意。纹饰图案采用广西传统的线地浮雕技法，以重复或轮换的构图出现，传神简洁，线条刚劲有力，表现出浓郁粗犷的民族色彩和艺术效果，象征广西青年手持铜鼓，激情敲击，阳刚的壮美扑面而来。 整座桥梁刚柔并济，力与美完美结合，给人以无限
9、的遐想空间，也表现了南宁人民勇敢乐观，不断追求进步的精神风貌，大桥立于荔园山庄门前表达南宁人民好客热情的城市性格。 图 1 双独柱塔自锚式悬索桥日景 该方案主桥为五跨连续双独柱塔自锚式悬索桥，跨径布置为145+300+145m，主桥长 590m。桥全宽 39.0m，横断面布置形式为：3.25m（人行道）+2.5m（非机动车道） +11.0m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+4.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+11.0m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.25m（人行道） 。 主桥采用半漂浮体系，在桥塔、过渡墩及辅助墩处设置支座。 主梁采用双幅扁平正交异性板全焊钢箱梁，两幅箱梁
10、内侧间距4.2m，中间采用箱梁钢横梁连接。箱梁全宽 39.7m（含风嘴） ，主梁中央高 3m，单幅梁顶板宽度 16.75m，水平底板宽 13.15m，顶板设 2%横坡。 桥塔采用独柱式混凝土塔柱布置于主梁中央, 桥塔全高 109.75m（其中顶部钢结构塔冠高 21.25m） ，桥面以上塔高 75.75m。桥塔采用矩形截面，横桥向及纵桥向均采用变截面过渡，塔底截面顺桥向 10m，横桥向66m；塔顶截面顺桥向 11m，横桥向 4.45m。桥面以下塔柱设置横向牛腿，其上布置支座及阻尼装置，与主梁连系。 主缆采用双根缆缆空间线型布置，即跨中处主缆布置于桥面两侧，中跨主缆矢跨比为 1/6.2。主缆采用镀
11、锌高强钢丝平行编索，钢丝抗拉强度 1670MPa。吊杆间距为 9 米，全桥拱采用 60 对（120 根）吊杆，采用高强镀锌钢丝制作，钢丝抗拉强度 1670MPa，吊杆钢丝外用 PE 防护，冷铸锚锚固体系。 基础均采用钻孔灌注桩基础。 主桥桥塔采用爬模法施工；主梁采用顶推法施工。 图 1 双独柱塔自锚式悬索桥夜景 大桥景观照明采用银色金卤灯投光灯光源，将大桥整体照亮。在塔身上边缘安装 70w 小功率金卤灯投光灯，使整个塔身银光闪烁，并在每根系杆下安装小功率投光灯，由下至上打亮系杆。桥形似盛装少女，主缆像是闪亮的项链，桥面如锦缎，飘逸、横跨大江之上，在南宁邕江的夜晚构成一道亮丽的风景，为南宁经济，旅游，建设带来腾飞和飞速的发展。 4 方案比选 从景观、结构受力、施工难易度、造价等方面综合考虑后最终确定方案一“能量塔”方案为推荐方案。 5 结语 以上两个桥型方案在技术上都是可行的，各有特点和难度。在后续7的初步设计中将对以上两个方案进行深入的技术经济综合比较，并重点对能量塔方案斜拉桥进行详细的研究工作。
