1、1浅议铁路信号电源绝缘不良及其处理摘要：铁路信号电源绝缘不良问题是一个综合反映，不仅包括电源绝缘不良问题，还包括关联信号设备电气绝缘不良问题。因此，在处理的过程中，应该从多方面展开分析和处理。 关键词：铁路；信号电源；绝缘；处理 中图分类号：F530 文献标识码： A 文章编号： 信号电源绝缘不良一般是指处于负载状态下的信号电源绝缘不良。铁路的特殊地位给其信号电路功能提出了更高的要求，负载数量大，传输通道多且受各类条件制约，另外，这些条件之间有联系也有制约，关系相对复杂。各类负载通过相应通道最终和电源完成汇接。由此可见，信号电源绝缘不良问题是一个综合反映，不仅包括电源绝缘不良问题，还包括关联信
2、号设备电气绝缘不良问题。 铁路信号电源绝缘不良的分类 从电源类型的角度可做如下分类：1）JZ、JF（灯电源）绝缘不良；2）KZ、KF（控制电源）绝缘不良；3）XJZ、XJF（信号电源）绝缘不良；4）GJZ、GJF（轨道电路电源）绝缘不良；5）DZ、DF（道岔动作电源）绝缘不良。本文选取 JZ、JF 和 KZ、KF 绝缘不良作为研究对象。1 2JZ、JF 对地绝缘不良 2.1 范围区分 对于电气联锁设备而言，继电器接点多普遍现象，受此影响，想要快而准地确定 JZ、JF 对地绝缘不良部位不是一件容易的事。其中，很重要的一点便是判断不良范围，是在三大项设备处（控制台、组合架以及电源屏） ，还是在相关
3、的联系电线上。各单项设备之间是关联的，某单项设备被测出对地绝缘不良，真因可能不在该设备上，而在其他任一关联单项设备中，因此，针对这几种单向设备展开查找是不现实的。 基于处理对象 JZ、JF 已经确定的条件下，再研究如下两个方面：1)电源部分。与 JZ、JF 从同一个电源变压器供出的电源 SJZ 以及条件电源X-JF-TCJ，S-JF-TCJ；2）负载部分。各类表示灯。2 在处理方法方面，通常采用断线法。处理之前，应对处理顺序进行梳理和确定。由于负载会受到电源的直接影响，因此，断线过程中先行切断负载。就实际情况而言，在处理时应避开动态行车作业，从而降低动态车辆表示灯所带来的动态影响。将控制台上的
4、按钮全部转换为定位状态，尤其要通过对道岔按钮的控制，关闭道岔表示灯，除此之外，要保证控制台上亮灯为该种情况下最小值。拔下全部发光的灯泡并进行详细记录，以便于后期的正确恢复。以上就是先断负载的原因，只有JZ、JF 正常供电，才能准确拔去全部发光灯泡。将 JZ、JF、X-JF-TCJ、S-JF-TCJ 四种电源配线、电源屏和组合架之间的配线、电源屏和控制台之间的配线分别从电源屏、组合架、控制台相应端子上拆下，同时标记好，以便于后期恢复。拔下控制台各段上 JZ、JF、X-JF-TCJ、S-JF-3TCJ 的主副保险。对附属设备进行检查。某些车站设置了语言报警或者熔丝报警等一系列附属设备，应该将其列为
5、重点检查对象。在引用 JZ、JF电源的过程中，某些附属设备没有严格按照技术规范执行。对于那些有实物、没图纸的现象更应该加大检查力度。将以上诸多步骤按顺序完成之后，通常而言，电源屏、组合架以及控制台之间就不会存在相互干扰的问题了，和它们彼此联系的电线也是如此。对室内三大项设备的各自对地绝缘电阻进行测量，如果阻值不同，则表示已经完成断开；如果阻值相同，则需要结合实际情况展开二次检查，判断是否断开。有些情况下，绝缘电阻值相同，并不表示没有分开，而是相应设备全部存在绝缘不良的问题。为了降低这些设备之间的相互干扰作用，需要展开分项处理。3 2.2 分项处理 当范围区分结束后，便可针对室内三大项设备以及各
6、自联系电线展开分项处理。在 JZ、JF 对地绝缘不良问题中，经实际操作发现，联系电线、组合架以及电源屏这三个方面的问题查找起来较为简单，而控制台内部具有较大难度。所以，本文将控制台内部这一方面的 JZ、JF 对地绝缘问题当作研究重点。当确认控制台存在对地绝缘不良的问题后，接着便可对它的各个段进行逐一判断。将控制台相互间的环线卸下，然后逐一摇测各段（K1、K2、K3）JZ、JF 汇流排对地绝缘。由于控制台中 JF 的使用较为常见，且较为复杂，所以，本文将 JF 作为讨论重点。该种情况下，K1 段、K2 段以及 K3 段汇流排 JF 对地绝缘，一旦发生不良问题，便能究根结底。4 4KZ、KF 对地
7、绝缘不良 3.1 范围区分 KZ、KF 对地绝缘不良，其中 KF 在处理难度上大于 KZ，这是因为在6502 电气集中电路中，KZ 容易分开，而 KF 存在组合间相通的问题。所以，下文将选取 KF 展开讨论，步骤如下：1）区分室内三大项设备以及联系电线，对绝缘不良的位置进行判定；2）要求在无动态行车作业条件下进行处理。将控制台上按钮全部置于定位状态，同时将主、副电源指示灯泡拔除，进行记录，便于事后恢复；3）拔下控制台 K1 段、K2 段以及 K3 段上的 KZ、KF 保险；4）将 KZ、KF 电源、电源屏和组合架之间的配线、电源屏和控制台之间的配线、分别在电源屏、组合架以及控制台相应 KZ、K
8、F 端子上卸下，然后做好标记。通过以上步骤，便可做好室内三大项设备及联系电线的范围划分，接下来从单项设备角度进行分析、处理。5 3.2 分项处理 组合架及联系电线的对地绝缘不良问题，处理起来相对较难，所以，本文将针对其展开讨论。当确认对地绝缘不良的问题发生在组合架部分时候，接下来便需要确定到底是哪一架。分析时，选取一个故障点进行。将各架的零层 KZ、KF 保险拔下，并将相关 KZ、KF 环线拆除。针对部分非定型电路进行深入分析，将一些存在彼此影响隐患的继电器拔掉。上述两步完成后，大致可以确定哪些存在对地绝缘不良问题的组合架。接下来，焊下组合架侧面 06-1、06-2、06-3、06-4 端子上
9、的 KZ、KF 配线，并做好标记。如此一来，便可大致判断出某一层，然后通过拔继电器的5方法，找出具体的位置。6 JF、KF 之间的绝缘不良 取 JF、KF 之间的绝缘不良问题作为研究对象。分析二者之间绝缘不良问题时，一般从电路结构的角度入手，包括以下几个方面：1）JF 电源KF 电源、JF 传输通道KF 传输通道、JF 负载KF 负载；2）JF电源KF 传输通道、JF 电源KF 负载；3）KF 电源JF 传输通道、KF 电源JF 负载。 分析处理 JF、KF 间混线时，研究对象和方法可参照JZ、JF（KZ、KF）对地绝缘不良。值得注意的是，分析 JF、KF 间的绝缘不良问题不可局限于二者的电源
10、，而应该将各自传输通道及负载的问题考虑在内，一定要加强分析一种电源和不同传输通道、负载间的相互影响。 5.信号电源绝缘不良的防治措施 5.1 选用合格设备 在施工之前，做好设备、设施的测试工作，保证单项设备及相关配套设施在电气绝缘方面符合标准。有些设备、设施虽然投资较高，但可以有效降低后续事故的发生频率，节省大量的人力、物力，这显然是值得的。另外，编制施工设计文件时，应严格执行设计规范的相关要求。 5.2 尝试先进工艺 在处理电源绝缘不良问题时，人们发现电源屏与控制台之间的电线、6电缆属于故障的高发区，这是电缆沟过于潮湿导致的。有鉴于此，施工的时候，可以考虑地下走线或者架空走线两种方式，从而保
11、障电线、电缆的绝缘程度。7 5.3 做好防护工作 在维修设备的过程中，应将设备的各项防护措施落实到位，尤其要做好防潮工作，从而降低绝缘不良问题的发生几率。另外，雷电导致的绝缘不良问题也是屡见不鲜，所以，还应该做好防雷工作，如选用防雷元件或者整治防雷地线使其达标。 6.结语 总而言之，电源绝缘不良将会给信号设备造成很大的影响。信号电源绝缘不良问题是一个综合反映，不仅包括电源绝缘不良问题，还包括关联信号设备电气绝缘不良问题。所以，故障多且杂，处理过程中可能要涉及电路层次、电路结构、设备类型以及电源性等诸多方面。这就给检修人员提出了较高的要求，要求他们具有随机捕捉可疑点的能力，还要求他们加强相关的安
12、全措施，严防绝缘不良问题的升级。 参考文献： 1 李良伟. 铁路信号智能电源屏故障监测与分析J. 科学之友. 2011(17). 2 赵耀辉. 铁路自动闭塞电力线路故障原因分析及防范措施J. 无线互联科技. 2013(01). 73 翟红兵. 关于铁路信号控制系统故障导向安全的探讨J. 信息安全与技术. 2013(02). 4 王鹏. 关于我国铁路信号监控系统的发展研究J. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2011(05). 5 王智. 铁路信号设备联锁安全预控管理J. 铁道通信信号. 2012(02). 6 刘国红. 铁路智能信号电源屏典型切换系统J. 铁道通信信号. 2011(07). 7 杨锐,郑崑琳,李鹍. 铁路数字信号电缆绝缘抗压缩性能分析及应用J. 铁道技术监督. 2011(12).
