1、1施工方案对工程造价和施工效率的影响摘要试桩方案优化后，采用锚桩代替配重块，采用旋挖钻机施工提高生产效率减少污染、降低造价，本文结合工程实际，介绍施工方案对施工效率和工程造价的影响。 关键词 方案优化 降低造价 提高施工生产效率 中图分类号： TU723 文献标识码： A 文章编号： 一、苏尼特碱业一期 10 万吨/年乙二醇项目煤气化装置试桩工程概况 设计院提供的试桩方案如下： 1、设计地质要求： 本设计试桩桩端持力层为第 5 层中风化砂岩层，桩端进入第 4 层中风化砂质泥岩层和第 5 层中风化砂岩层总长不少于 20m。单桩的预估极限荷载值为 13000KN。 2、设计工艺要求： 本工程钻孔灌
2、注桩采用泥浆护壁成孔法,泥浆的制备和处理以及其它未尽事宜均必须严格遵照国标建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)做法和其它有关的国家现行施工验收规范执行。 3、甲方工期要求： 2012 年 9 月 25 日前提交检测实验报告 4、试桩设计：桩长 30 米，桩径 1 米 2二、工程特点 1、工期要求非常紧，要求 2012 年 9 月 25 日前提交实验报告，施工期、混凝土凝固期 28 天、试验阶段总共不足 45 天。 2、中风化砂岩承载力特征值 Fak450 (kPa)成孔难度大。 3、质量要求高，单桩的预估极限荷载值为 13000KN。 三、设计院提供的设计方案中存在的问题 1、工艺问题
3、泥浆护壁正反循环成孔，因地质原因需入岩 20 米，中风化砂质泥岩承载力 特征值 Fak370 (kPa)，中风化砂岩承载力特征值 Fak450 (kPa)，此地质情况正反循环钻机很难成孔，每根桩成孔时间至少需 4-5 天，6 根试桩施工约需 26 天，且不能保证一定能钻进到设计孔深，施工中产生的泥浆很难处理，且污染环境。此工艺效率低就相应的增加了施工成本。 2、破坏性实验的问题 此设计方案只能采用堆载方式提供反力，单桩的预估极限荷载值为13000KN。因必须做破坏性试验，堆载配重至少需 1800 吨，来往运费至少需 100 万，加试验费 50 万，破坏实验费则需 150 万；实验工期则需 15
4、天，针对此设计方案很难按照甲方要求完成施工任务。 3、工程造价 如按照此方案施工，经项目部多家询价比较，本试桩工程最低总造3价 190 万，已超出了甲方投资计划。 四、优化设计方案 针对本工程的实际情况，我们对设计方案进行了优化解决了工期及工程造价的问题。 1、工艺优化 依据本工程地质情况中风化砂岩承载力特征值 Fak450 (kPa)采用旋挖钻机干成孔，每根桩 4 小时即可成孔大大提高施工效率，且不产生泥浆，挖出的干土可进行基坑回填，解决了施工工期及环境污染问题；因无泥浆护壁、桩底沉渣有效提高了桩的承载力。 2、实验方案优化 采用锚桩代替配重，经计算 8 根锚桩锚桩设计如下： （1）锚桩直径
5、 1000mm。 （2）锚桩桩长 28m。 （3）锚桩桩顶标高比试桩高 50cm，主筋出露桩顶 1.0m。 （4）配筋为 22 根25 钢筋，3 级钢，笼长 29 米。 （5）其余配筋和试桩相同，锚桩不需要加固桩头。 配筋示意图及桩位图如下： 锚桩配筋图 涂黑部分即为锚桩，锚桩的设计解决了长途运输配重的问题，降低了造价。 4五、优化方案后的施工效果 1、经项目部招标比价最终试桩锚桩施工费、试验费 102.8 万，比原设计方案节约造价 87.2 万。 2、旋挖钻机施工 14 根桩 4 天即施工完成，极大的缩短了施工工期、3、实验成果 （1）根据 3 根单桩竖向抗压静载试验，本工程单桩竖向抗压极限
6、承载力为 15930kN，承载力特征值为 7965kN，高于设计要求。 （2）根据 3 根单桩水平静载试验，本工程单桩水平承载力特征值为262kN，本工程地基土水平抗力系数的比例系数 m 为 13.9MN/m4，高于设计要求。 （3）总桩数 14 根，检测总桩数 14 根，均为 I 类桩 （4）实验工期 7 天，比原方案实验工期缩短一倍。 4、试桩实验报告于 2012 年 9 月 22 日提交设计院，比甲方要求提前3 天，为后续工程设计赢得了时间。 综上所述优秀的施工方案可以有效的为甲方及施工单位降低工程造价及施工成本，缩短工期。 参考文献 1黄强、刘金砺.建筑桩基技术规范.北京.中国建筑工业出版社.2008.
