1、1试论道路工程质量通病及其预防措施摘要：随着市政工程建设大发展，道路工程建设的量大面广，参与施工的企业和人员较多，其基础和水平差距较大，很不平衡。施工操作不规范的现象非常普遍，形成了一些质量通病。本文就道路工程中常见的施工操作不规范通病及预防措施略作介绍，以求共勉。 关键词：道路；工程质量；预防；措施 Abstract: with the development of municipal engineering construction, a large quantity of road engineering construction, construction enterprises an
2、d personnel is more, its foundation and a large gap, is not in balance. Phenomena do not regulate the operation of the construction is very general, and formed some common quality defects. In this paper, the road engineering construction operation common non-standard minor problems and preventive me
3、asures, in order to encourage each other. Keywords: road; engineering quality; prevention; measures 中图分类号： U41 文献标识码：A 文章编号： 一、路基工程质量通病及预防措施 1、超厚回填 （1）病害现象及原因 2路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度;若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋
4、管还可能被压扁。 （2）预防措施 严格执行路基土分层回填压实的规范要求。 要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。 2、倾斜碾压 （1）病害现象及原因 由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。 （2）预防措施 在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基路面的横坡或纵坡陡于 1:5 时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高度等于压实厚度，台阶宽不小于 l 米。 3、挟带大块回填 （1）病
5、害现象及原因 填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。3另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。 （2）预防措施 要严格管理，对填土中颗粒过大（10cm）的砖块、石块、混凝土块要剔除，对大于 l0cm 的硬土块必须打碎。 4、挟带有机物或过湿土的回填 （1）病害现象及原因 回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。 （2）预防措施 路基填土段，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等
6、杂物清除干净。 过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。 5、带水回填 （1）病害现象及原因 此病害多发生在沟槽回填土中，带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，即造成填土下陷，危及路面安全。 （2）预防措施 4排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实； 如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕后，再停止降水； 如排除积水有困难，也要将淤泥清楚干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。 6、不按段落分层夯实 （1）病害现象及原因 不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就底，层厚不一地胡乱回填，或者分段回填的
7、搭茬不是按分层倒退台阶的要求填筑和碾压，或者是无法碾压的边角部位，未用夯打，以至造成路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明。搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压） 。 （2）预防措施 按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于 l 米，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。 槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周围或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。 二、水泥混凝土路面通病及预防措施 1、胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 （1）病害现象及原因 由于胀缝板歪斜、长度不够、胀缝间距较长、胀缝下部
8、接缝板与上部缝隙未对齐、胀缝材料不良或填灌工艺不当等原因造成混凝土路面在运营一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出5现相邻两板块错台或拱起。胀缝中的填料被挤出路面被行车带走。 （2）预防措施 胀缝板要放正，应在两条胀缝间做一个浇筑段，将胀缝板外加模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接。认真做好胀缝的清缝和灌缝操作。 填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料。 伸缩缝填料，不是填一次一劳永逸的，而是要作定期养护，一般是在冬季伸缩缝间距最大时，将失效的填料和缝中的杂物剔除，重新填入新料，保持伸缩缝经常有效。 要求土基和基
9、层的强度要均匀。 胀缝设传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。 接缝产生挤碎面积不大，只有 13cm 的啃边时，可清除接缝中杂物，用沥青砂或密级配沥青混凝土补平夯实，当挤碎较严重时，可用切割机械将挤碎部分切出正规和直壁的槽形，然后清洗槽内杂物并晾干，用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。 当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时，扫净路面，用沥青砂或密级配沥青混凝土进行顺接，如错台较严重，且相邻两板一平顺，一挠起，要用切割机将挠起部分割去，重新浇注混凝土路面。 2、混凝土板块裂缝 （1）病害现象及原因 由于养生不够，表层风干收缩，产生网状、浅而细的发丝裂纹。 由于角偶处于基层接触面积较小，单位面积所
10、承受的压力大，基6层相对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，角偶处便产生局部裂纹。 切缝时间过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉所致板块折裂。 由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝 （2）预防措施 混凝土板浇筑后，按规范规定时间及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝不能暴晒和风干，养生时间一般不应少于 14 天。 混凝土的施工缝，不应设在板块中间，应设在胀缝处。 切缝时间: 当混凝土达到设计强度 25%30%时可以切缝。从观感看，以切缝锯片两侧边不出现超过 5mm 毛茬为宜。 水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，即使很小的变形也会使板块断裂，因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性
11、、应变更严格要求。 角偶处要注意对混凝土的振捣，必要时可加设角偶钢筋，软土路基地段，可作加固设计，作成钢筋混凝土路面板。 控制拌制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标，要符合相应标准要求。 混凝土振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。 注意处理好真空吸水搭接处，半幅道路施工浇注中防止混凝土振动开裂等特殊问题。 三、沥青混合料路面通病及预防措施 71、路面平整度差 （1）路面平整度差现象及原因 由于底层平整度差造成上部表面平整度差。 摊铺方法不当，使沥青层虚实不一致，造成上部表面平整度差。 料底清除不净，在摊铺的沥青层形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。 （2）预防措
12、施 首先解决底层平整度问题。对分层填筑的底层各层均严格按照设计及规范要求，并提高控制标准。 面层的摊铺最好使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性，小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。 使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致，楼平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成型，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补、搂平。 沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上，如果要卸在底层上，则必须设法清除干净。剩
13、余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另作它用。 2、施工接缝明显 （1）病害现象及原因 接缝歪斜不顺直。在后铺筑沥青层时，未将前施工压实好的路幅边缘切除，或切线不顺直。 8前后摊铺幅色差大、外观差。前后施工的路幅材料有差别，如石材色泽深浅不一或级配不一致。 接缝不平整有高差，行车不舒适。后施工路幅的松铺系数未掌握好，偏大或偏小；接缝处碾压不密实。 （2）预防措施 在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应采用同一种类型级配，混合料配合比要一致。 纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切割机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷 0.3-0.6kg/m2 粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。 纵缝向接缝须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的 10-20cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10-20cm。接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。
