1、1市政道路施工技术常遇问题及应对措施分析摘 要：近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。本文针对市政道路建设中的一些问题以及解决的方法进行探讨。 关键词：市政道路；施工技术；路面施工；路基施工 中图分类号： U41 文献标识码： A 随着我国经济的飞速发展，城市化进程不断加快，市政道路的建设质量也越来越为重要。同其它道路相比，市政道路在结构构造方面并没有本质的区别，不过在道路功能、地域分
2、布、管辖权限等方面却有所不同。市政道路是整个市区交通运输的通道，是各种管线的走廊，是城区区划的界线，是整个城市规划的骨架。在我国现行城市道路设计规范中，对城市道路进行了分类和分级。 一、市政路面主要性能指标 （1）路面性能指标 路面性能指标主要有平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量六个方面。市政路面必须注意路面结构和面层材料的强度以及抗变形能力；其承载能力要满足设计年限使用需求，保证相当的2强度和刚度；还需要有较高的稳定性，在温度、湿度方面的敏感度要低；其路面抗滑能力要强，具备较大的摩擦系数，以降低交通安全事故发生率；同时为了避免结构层和土基渗水破坏，路面要具备不透水性。此外
3、，市政道路很需要尽量采用低噪声路面。 （2）路基性能指标 路基性能指标主要包括整体稳定性和变形量两个方面。路基必须对道路结构具有强力的承载作用，在地质、水文、气候等不利环境条件下能具备足够的整体稳定性。在道路自重和车辆荷载作用下，路基和下承地基会产生变形，影响汽车行驶舒适性，为此要注意路基和地基的变形量。 市政道路施工技术的常遇问题及应对措施管理分析 （1）市政道路路基施工中对于基层平整度的技术管理 在市政道路路基施工中，对于不同的基层而言，如何控制好市政道路路基的平整度，需要进行区别对待。对于石灰稳定土作为基层的市政道路，其平整度的质量控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度即可，这是由于
4、石灰土作为基层时，其平整度的标准和要求较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度的质量控制较石灰土难，要求又较其高。同时，它对面层平整度的影响较大。路基基层平整度施工工艺的好坏直接影响到行车的舒适与安全。为了能够延长初凝时间，可采用缓凝减水剂。通过现场试验初凝时间平均达到二百七十分钟。这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快，导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。3（2）市政道路施工排水技术管理 水是万物之源，然而对市政道路施工来说，水却是影响施工质量的最主要原因。这是因为市政道路路基的强度以及稳定性都和水有着紧密的联系。例如，长期受过水
5、浸泡的路基，其承载力就会减小，而路基填料的含水率过大时，就会给施工造成巨大的困难。这就要求施工单位采取一系列措施，把地表水和地下水隔离、堵截、疏导，把对路基的不利影响降到最低。对于地表水来说，在路基施工之前就要先设计好排水沟和集水井，将整个施工范围以内的地表水全部截断，而在路堤的填筑过程中，对于每个填层都需要设置排水路拱， 以便及时将地表雨水排走，对于较高填方位置还要设置排水急流槽，以避免雨水对路堤边坡造成冲刷影响。而对于地下水而言，在路基施工中应合理设置一定数量的暗沟、渗井等，主要应当考虑渗透力式的排水思路，尤其当水流量较大时最好设置带渗水管的一整套渗沟体系。 （3）市政道路施工中防裂技术管
6、理 市政道路施工中，根据以往的实践经验，控制裂缝最关键的就是采用收缩性好、稳定性强的结构来作为市政道路的路基。所以，在施工工作中要充分考虑这一种类的施工材料出现裂缝的主要原因。一般来说，路基出现裂缝的主要原因是由于材料的收缩，这其中无论是干缩还是湿缩，都和施工材料的含水率和塑性有关。因此，在选用施工材料的过程中首先要对施工材料进行塑性材料指标的相关试验检测。当施工材料的塑性指标达到指标要求时候才能进行采购。其次，在施工过程中可以采4用添加具有减水和缓凝性能的添加剂来保证施工材料能够达到施工所要求的含水率，从而从根本上防治市政道路施工中的裂缝。 三、市政道路施工工艺 （1）基地处理和路基防护 在
7、施工前，需要先对基地进行处理，包括表土清除、老路拼宽、开挖台阶等，要除理基地时，如果路基范围内有水，要挖掘纵横相通的引水沟和排水沟，使积水被有效排除以利于填筑路基。 在路基防护施工时，应当先测量放样再基础开打挖，可根据具体情况采用人工挖掘和机械挖掘的办法。在浆砌排水沟时，要注意所用片石长短相间，并保证砌缝宽度小于 4cm。挡土墙应采用挤浆法砌筑，根据墙高分层配料竖缝开错，并注意平缝和竖缝的宽度，平缝应小于 3cm，竖缝应小于 4cm。 图 1 路基平整度示意图 （2）砂砾基层铺筑 在铺筑砂砾基层前，应当先对所有的原材料进宪检验，并在正式铺筑前先底试验，验证材料配合比与施工工艺是否满足设计需要，
8、获取压实机械组合、碾压遍数、松铺厚度等相关技术参数，以保证基层铺筑质量。基层铺筑所采用的水泥稳定砂砾混合料应当在拌和场采用拌和机集中拌制，再运送至施工现场人工摊铺，其中尤其需要注意拌和、摊铺、5碾压三个环节。在基层铺筑放样时，直线段应 20 米左右设一桩，路肩边缘加设指示桩以利于水平测量，并用标示出基层边缘设计高度以便宜于松铺厚度的调节。水泥稳定砂砾基层配合比的试验应当在正式施工前一个月提前进行，包括拌和、摊铺、碾压、养生、浸水等等。为了避免基层拌和料运输和摊铺时水分散失，含水量应超过最佳含水量 1.5%左右，运输时自卸车要连续不停留的运达施工现场。碾压要注意在最佳含水量下进行，并采用先静压后
9、振压的方法，及时找平控制标高，并注意密实度和顶面标高的要求。 图 2 基层铺设示意图 （3）沥青面层施工 沥青面层的施工也应先进行试验，以获取符合要求的松铺厚度、碾压遍数、用油量、摊铺厚度等参数。在施工时，需要着重注意热拌、摊铺、碾压三个主要环节。沥青面层的下封层施工，应当紧接着基层施工养护期结束后进行，如果基层表面过于干燥应先清扫后少量酒水湿润后浇洒沥青。沥青表处面层所采用的沥青混合料，应当先对原材料进行分析试验，并进行配合比设计，并注意检测每一批进场沥青的针入度、延度、软化点等。为了保证原材料的质量，各类材料的堆放要合理，并注意防潮防水。 在摊铺时，要先对基层进行整修和清扫，并测量放样设置
10、基线，再6根据试验时的相关参数进行施工作业。混合料的摊铺宜采用人工摊铺的方法，根据拌和速度、运送距离来调整运输设备，以保证沥青面层的摊铺处于连续工作状态，尽量减少停机待料现象，从而保证面层摊铺均匀、连续、平整。碾压包括初压、复压、终压三个环节，在碾压时要注意保持速度均匀稳定，达到要求的压实度并无轮迹。其中，尤其需要注意碾压时的温度，温度过高容易发生推移、起拱现象，温度太低密实度和表面平整度又容易出现缺陷。 市政道路的施工同普通道路的施工有着很大的区别，一方面与市政道路的性能要求有着，一方面也与市政道路的施工环境有关。在施工时，管理人员要提高责任意识，加强施工管理和技术指导，保证整个施工工艺流程的科学合理，严格关键环节和重要工序的施工控制，以此保证施工质量，确保道路的使用性能和使用寿命。 参考文献 1刘一帆.浅谈市政道路管道工程施工实践技术J.科技传播.2011(13) 2周旭垠.市政道路工程施工技术的探讨J.科技传播,2011(18). 3李津.市政道路排水管道施工技术探析J.才智. 011(24)
