1、1谈网架工程中的网架吊装方法摘要：本文主要说明网架工程中的网架吊装的方法与技巧。网架工程在吊装作业时应注意的事项以及起步段网架段落的确定。 关键词：网架;吊装方法;网架安装 Abstract: This paper mainly illustrates method and skill in the grid engineering hoisting. Network engineering in the lifting operation matters that needing attention and the determination of initial grid passages
2、. Key words: grid; hoisting method; grid installation 中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 一、吊装的实施准备 1、起步段网架段落的确定 采用“地面条块提升加高空散装法” ，首先根据现场实际情况、工期、货物堆放等条件来确定起步段网架。经过综合分析：确立某几个轴线段落为起步段网架。 起步段网架安装内容为：把确立好的几个轴线段落的网架在地面安装成型，用吊车吊装至图纸设计位置，形成安装基准单元，调整其施工误差满足设计和规范要求后，以此为施工平台将在地面拼装的单元锥网架吊至设计位置进行高空散装。依次类推，
3、直至最后几个轴线的网架安2装完毕。 2、安装前的准备 网架安装前，必须对提供的基础预埋标高及基准轴线位置数据进行复测，符合设计及国家现行有关标准规范。吊装时现场平整夯实，以便网架杆件、配件的堆放与地面散装。吊车用道路、场地应平整、坚实、畅通，以利于吊车的作业安全。选取某几个轴线起步段一侧的某 A 或 B轴线四个网架球支座加固。该项内容实施对于后续起步段网架的安装尤为重要，应给予高度重视。具体做法如下：沿着支座筋板双向贴大于16mm 厚度的加固筋板（上部带支座球圆弧 R 缺口） ，保证网架支座球在其中能够正常“转动” 。复核基础标高、位置后，焊接支座与基础水平预埋板为一体。选取76mm 圆钢管，
4、焊接支座与基础垂直预埋板为一体。按照需要还可以选取大于 76mm 圆钢管，将起步段四个网架支座沿着纵向焊接为一体。 综合上述，某几个轴线起步段四个网架支座通过加固、焊接处理后，完全成为三维向刚性节点支撑，与砼基础一起能够承受安装过程中来自各向的荷载。准备安装的散装单元锥网架在地面上拼接完毕，并放置合理地段为后续网架安装使用。 二、吊装的实施 1、以筒壳三心圆网架为例，假如支座跨度 106 米，最大设计标高 39.8米。其跨度及重量较大，约 350 吨。因此确定起步跨网架的原则时要满足： 一、保证整体稳定性。 二、避免超负荷吊装。三、有利于吊装施工操作。 3在选取了轴线段落为起步段网架（下弦两个
5、网格，上弦三个网格）安装后，起步段网架重量约 42 吨。安装次序为一侧的 A 或 B 轴线向另外一侧进行，具体为如下步骤。半跨网架安装，在一侧的 A 或 B 轴线到跨度中部进行初步安装。首先在地面上采用散装法，由第三个下弦螺栓球（或第二网格）开始向跨内一侧安装 23 个网格的基本网架，紧固所安装的网架高强螺栓，并将套筒上的顶丝拧紧锁定。成型后为后续网架安装“基本单元”格，网架落地部分螺栓球下部全部垫木枕板。形成网架“基本单元”格后，则进行后续的网架安装。每次网架“基本单元”安装及起吊提升顺序为：钢丝绳固定检查试吊装正式吊装网架安装检查落地。每次起吊高度应保证能将散装单元锥网架拼装完成即可，起步
6、时用不小于 25 吨的吊车起吊。当网架安装长度超过 30 米时，需要利用钢丝绳、辅助拉锁将网架下弦张紧、力量要求适度。目的是防止网架安装跨度逐步加大，网架落地时外撑造成杆件不合理受力变形或破坏。当网架安装长度超过 40 米时，仍需要利用钢丝绳、辅助拉锁将网架下弦张紧、力量要求适度。目的也是防止网架安装跨度逐步加大，网架落地时外撑造成杆件不合理受力变形或破坏。支座处 12 网格网架的安装，此时己安装网架的质量己足够重，为此需要不小于 50 吨的吊车起吊。每次起吊高度保证能将散装单元锥网架拼装完成即可。 2、超越半跨网架安装 依旧在一侧的 A 或 B 轴线到跨度中部进行安装。当网架下弦安装到中心部
7、位时，由于网架处于落地、斜置状态，跨度己能满足跨越斗轮机皮带线，即形成了需要设置起吊拉锁的位置。目的是即防止网架安装跨4度加大，造成杆件不合理受力变形或破坏，同时也是后续网架安装中起吊时分解其拉力作用。半跨网架安装就位，使用两台不小于 50 吨的吊车在起吊拉锁的网架上弦处抬吊。 3、网架整体就位与纵向拉锁固定 网架安装至起吊拉锁形成，使用两台不小于 50 吨的吊车起吊一端网架，而另一端支座球网架部分随之在加固的支座内转动。当上、下弦各自安装四个网格后，即形成了需要设置起吊拉锁的位置。网架安装至起吊拉锁形成，使用两台 50 吨及两台 25 吨吊车起吊一端网架，而另一端支座球网架部分随之在加固的支
8、座内转动。当上、下弦再各自安装四个网格后，即形成了需要设置起吊拉锁的位置。网架安装至起吊拉锁形成，使用四台 50 吨及两台 25 吨吊车起吊一端网架，而另一端支座球网架部分随之在加固的支座内转动。当上、下弦又各自安装四个网格后，即形成了需要设置起吊拉锁的位置。网架整体就位， 使用四台 50 吨及四台25 吨吊车起吊一端网架，而另一端支座球网架部分随之在加固的支座内转动，完成后续网架的安装。根据本工程网架自身刚性强的特点，安装过程中只设置了四条起吊拉锁钢丝绳。为此，最后几个上弦网格及下弦网格一次性安装到位后，依靠自身重力下挠、有利于网架结构的整体就位。此操作方法效果非常好，安装尺寸到位、准确。纵
9、向拉锁的固定，对于 106 米跨度网架，起步跨网架只安装上弦三网格宽度为 12 米、下弦两网格宽度为 8 米，使得其侧向稳定性稍显薄弱。为此起步跨网架完成安装后，利用处于跨度中煤炭斗轮机钢导轨及压板沿纵向拉设两道斜拉支撑给予稳定。 5三、起步段外吊装的实施 起步段网架形成安装基准单元后，调整其施工误差满足设计和规范要求并以此为施工平台，将在地面拼装的网架锥杆件单元由一侧开始吊至安装位置进行高空散装，最终在中部合拢。 四、结论 起步段网架选择及网架支座加固处理，为后续网架安装起到非常重要的作用，应高度重视、合理施工。使用两台 50 吨吊车抬吊，将网架支座球一侧入位支座并使己安装网架中部超越煤炭斗轮机形成半跨网架安装就位，是本工程安装尤为关键的一步。在施工安装指挥长统一指挥下，起重司机协调一致的工作是网架拼装、安装的基本保证。由不同起吊位置及工况，网架安装中对于每台起吊设备都预先设定起重额，实际起吊操作中绝对不允许超荷!
