1、1探讨立交桥挂篮的应用情况与施工技术摘 要:现代桥梁施工中,为了保证桥梁施工的连续性提高施工的效率和质量,采用悬臂挂篮的施工技术被广泛的应用到了各种桥梁的施工中,包括连续梁、钢结构、斜拉锁等大型桥梁的建造中都可以看到其身影。在挂篮法的使用中挂篮的设计和施工技术就成为了工程的重点环节。因此，本文对立交桥挂篮的应用情况进行了概述，并探讨了立交桥挂篮的施工技术。 关键词: 立交桥挂篮；挂篮设计；挂篮安装；挂篮施工；应用 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1 立交桥挂篮的应用情况概述 1 . 1 立交桥挂篮的类型 桥梁施工中出现的挂篮有很多种, 其中经常使用的是三角形、菱形、弓形等。三
2、角形挂篮的结构简单;菱形挂篮的承重结构为菱形,主要的杆件是拉压装置, 结构也比较简单,除了主要构件的形式有所区别外,该形式的作用原理和施工等都与其他挂篮一致,其中反锚式的行走机构是利用尾部的反挂轮与浇筑完成的梁锚固的轨道向连接,行走是反锚作用力有限。弓形的挂篮主要承载的机构是弓形,并利用万能件、连接件、主纵梁构成,由于弓形结构和横向的连续采用了万能连杆,就降低了挂篮的成本,挂篮可以拆卸回收,并再次利用。在实践中证明, 三角形的挂篮是比较经济的,其结构简单,受力明确,自重轻,适用的范围大。弓形挂篮和前支点万能连2杆挂篮都是利用万能杆进行拼装的,挂篮使用后可以回收。菱形挂篮的设结构复杂,构件的专用
3、性强, 不容易再次利用。在施工中,设计单位应当根据具体的施工情况指导采用哪种挂篮,已到达最佳的辅助施工效果。 1 . 2 挂篮设计需遵循的原则 挂篮在设计中应当考虑到桥梁本身的结构设计对挂篮的要求: 首先,尽量减轻挂篮的自身重量; 其次,挂篮应充分利用箱梁竖向应力来进行平衡设计, 采用自锚平衡为最佳;再有,挂篮的施工应满足各个梁段的断面移动,浇筑方便并且安全,以此达到高效的目的, 以缩短工期; 最后, 保证箱梁顶面的作业空间,方便施工机具的移动。 1 . 3 挂篮使用中的注意事项 立交桥施工中的挂篮是施工操作的平台,因此在施工中承担着载重作用, 在施工是应控制桥梁的线形和内部应力,因此必须对施
4、工抛高进行控制,并保证抛高值的准确。这就需要对挂篮的工作状态进行检查,因此需要进行预压。预压中为了检测挂篮的安全稳定性;检查获得准确的挂篮变形量;有效消除非弹性的形变等,同时也为了提供挂篮后续使用的参考数据和安全措施,也为相关的施工作业提供基础数据。 2 工程实例分析立交桥挂篮的施工技术 2.1 工程概况 海尾互通式立交桥位于顺德容桂镇,起迄里程为K39+386K40+792.93。互通立交主线为 105 国道，路基宽度 60m,双向 8车道；被交道路为红旗路，路基宽度 48m,双向 6 车道+双向 4 车道非机动车道。海尾互通式立交工程共有主线桥 566.7m/1 座，105 国道跨线桥加3
5、宽 375.4m/1 座，匝道桥 2258.56m/9 座。下部结构为钻孔桩基础、花瓶式桥墩和 H 型索塔，桥台为轻型桥台。 2.2 挂篮加工和预拼 在挂篮进入到施工现场前, 应按照设计进行加工,并且进行必要的事前拼接, 以保证其结构完整, 尺寸准确。具体的做法是:(1)加工。负责加工的单位应当严格执行设计标准和要求,并保证公差范围, 以此保证加工成品的质量;主构架的节点板、杆件在制作中必须有样板进行比对,达到最大的加工精度,保证栓孔的距离和尺寸; 外侧的模竖框架在加工是应在工作台上进行焊接,防止其遇热产生变形,并保证拼接后的平整;在焊接过程中,控制重点部位的焊接工艺,保证焊接的质量,尤其是用
6、于悬挂承载的关键部件;对各种成品进行必要的检查,防止不合格的产品出厂。(2)预组装。在构件加工完成后,应当在预组装台上进行完整的拼接调试。将核心构架放在组装台上,检查尺寸是否合格,并将各个节点的螺栓拧紧,并保证用力适当,防止松紧差异。对底模的支架也应进行预组装,检查前后横纵梁的连接情况和吊点尺寸以及外形规格。预装时还有检查各个吊装用的销孔和销子的配合是否紧密。最后将所有的连接件、杆件检查完成后对其进行分组编号,以方便提高现场的组装速度和配合效果。 2.3 挂篮的现场施工技术 2.3.1 现场拼装 现场拼装的时候应当先对设备进行检查,因为挂篮的主要构件是横纵的主梁, 其重量较大。如果现场的设备不
7、能达到吊装要求而进行强行吊装就会引起事故。因此应保证现场的吊装设备达到其重量标准。如吊力4有限,并无法解决时,可以利用已经达到承载要求的桥梁构件, 设置设施将其吊到桥面,然后再利用走板将其移动到位,在用千斤顶抬升,最后安装轨道、支点等。在纵主梁安装是应设置必要的锚固来控制其平衡,防止前倾。前上梁则可以分解然后再现场拼装。和前面的纵梁一样,在安装拼接时需要采取稳定措施, 防止其倾倒。另外,在拼装是应当按照一定的顺序, 避免出现遗漏。特别要注意的是安装立柱和斜拉杆后,一定要保证横梁的稳定。并且在现场操作条件允许,挂篮的底部可以采用整体拼装。在挂篮拼装成后应马上进行检查,保证符合设计要求,并保证节点
8、螺栓、销子、锚杆等连接准确、安全、运行灵活。最后,还需要对挂篮系统进行必要的预压载,以此消除挂篮机构的弹性形变, 以消除箱梁分段浇筑错位。 2.3.2 挂篮的行走 在张拉梁的预应力达标和斜拉索安装后,挂篮就可以进行行走。这时是最为关键的施工过程,应当谨慎仔细, 避免事故, 并在行走前应当对挂篮的底部进行清理。行走时应注意:(1)安装顺序将吊带放松、按照底、侧、顶的顺序脱模。解开后吊带,后下横梁则由滑车组承接,滑车组与横梁必要紧密结合。(2)利用千斤顶将前支点顶起,直至脱离轨道然后锁定,松开轨道的锚梁并将其向前移动,调整位置并再次安装。(3)放下前支点,利用穿心式千斤顶将前支点后部,利用钢筋对轨
9、道进行定位。(4)保证移动小车按照到位后再松动纵梁锚梁。(5)利用千斤顶同时驱动上下挂篮进行移动,保证挂篮的整体移动同步稳定,并由专人进行指挥。(6)挂篮就为后,调整摸高程,准备下一段的浇筑。 2.3.3 利用挂篮的混凝土施工 5施工前应当在梁段的顶部进行顶板搭设,以此作为混凝土施工的平台,作业人员在施工平台上活动和放置施工机具,放置对钢筋网和预应力管道的破坏。浇筑采用输送泵的时候应从底部进行灌注,而采用吊装混凝土罐进行灌注的时候,就需要在顶板上设置漏斗。浇筑时应当保证整个浇筑的高程控制,以保证梁体符合设计要求。灌注混凝土的时候应按照从前到后,在两腹向对称进行浇筑顺序,也就是先浇筑梁的前端,然
10、后完成后端,最后从两端向中间进行同时浇筑。在采用分层浇筑的时候,应当控制厚度在30cm。为了保证整个整机构的平衡,浇筑应对称进行,两边的数量差保证在 5 立方以内。在浇筑完成后,应马上进行养护, 待梁端的混凝土表面达到强度后进行必要的处理,保证浇筑段的结合。 3 结语 综上所述,要保证挂篮为施工服务, 并起到应有的作用就必须从合理选型、规范设计、精细制作、预装检测等方面做好挂篮的设计和加工,以保证挂篮的质量。在施工中应保证安全组装、规范使用,以保证其运行安全顺畅,降低其形变误差,真正的起到辅助作用。最后在浇筑过程中应保证其位置准确, 操作方法得当, 以保证浇筑质量,确保整个箱梁结构的整体性。 参考文献 1 陆泽平. 挂篮技术施工的要点J. 福建建材.2010(01). 2 项彦茂. 浅谈连续刚构桥挂篮施工常见问题的应对措施J. 民营科技.2010(12). 3 钟建行. 桥梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术J. 中国高新技术企6业.2011(13). 4 邢万里. 挂篮设计与拼装J. 黑龙江交通科技.2009(12).
