1、1讨论混凝土路面应力吸收层的施工技术摘要：随着经济的发展，公路的建设速度也有了提高，相应的对于公路建设提出了更高的要求，在对公路混凝土路面进行施工时，应力吸收层具有非常重要的作用，可以极大的提高公路的质量，延长公路的使用寿命。本文着重探讨了混凝土路面应力吸收层的施工技术。 关键词：混凝土路面，应力，质量，施工技术 中图分类号：U416.216 文献标识码： A 引言：随着我国经济的发展， ，在我国现有的公路路面中，水泥混凝土路面成为了占有主导地位的一种路面结构。应力吸收层是混凝土路面的重要一环，具有应力吸收、隔离以及防水、封水和制约反射裂缝等多种功效，通常会设置在半刚性基层和水泥混凝用路面的板
2、中间。随着我国经济的发展，交通成为影响经济的重要因素。因此，很多专家和学者开始重视研究水泥混凝土等路面建设技术，希望通过改进相关的施工工艺来提高道路的质量。在水泥混凝土路面中，应力吸收层具有非常重要的作用，在吸收应力的同时，还能够起到防水、防止分裂等作用。如果应力吸收层的施工存在问题，就会严重影响公路的质量。由于应力吸收层的特殊性，其施工工艺也比较复杂，尤其是混合料的拌制和运输，有很多需要注意的细节。如果在实际的施工过程中，其中的一个环节没有做好，那么就会影响应力吸收层的质量。 1、混凝土路面应力吸收层的作用 2在我国现有的公路路面中，水泥混凝土路面成为了占有主导地位的一种路面结构。在实际使用
3、过程中，车辆经过必然会对公路造成一定的磨损。但在传统的公路建设中，由于设计理论的不健全、施工工艺的不完善等，导致公路自身存在一定的质量问题。再加上一些超载车辆的行驶，使得公路损耗得非常快，很多公路都达不到设计的使用寿命。在这种背景下，对旧的公路进行修复已经成为了一个重要的问题。考虑到多方面的因素，在修复的过程中，通常使用加铺应力吸收层的方式。实际的施工效果表明，这样的方式能够明显改善公路的质量，延长公路使用寿命。因此目前在进行公路建设时，会直接采用这种施工工艺，以此来提高公路的质量。 2、 混凝土路面应力吸收层的施工过程 2.1 混凝土路面应力吸收层的施工准备阶段 由于应力吸收层的施工是在公路
4、基层的基础上的，因此，要想保证应力吸收层的质量，就必须具有良好的公路基层。在应力吸收层施工之前，应该严格检查基层的质量，在各个指标都达到了一定的标准后，才能够进行应力吸收层的施工。在对应力吸收层铺筑前，要先检查一遍基层的质量，然后把不符合铺筑要求的基层划分清楚，只能对达到铺筑应力吸收层的基层进行铺筑。 在基层的质量检查合格后，需要对基层进行清洁工作，除了确保基层洁净之外，在打扫的过程中，应该注意是否有破损之处，如果发现要及时进行处理。由于不同地区的地质和气候条件不同，所以选择的施工工艺也会有一定的差异。在准备阶段中，应控制好加工沥青和施工时所3采用的沥青混合料的温度，通常会以沥青的标号、粘度以
5、及气候条件为参照依据。 应该根据沥青的特点和施工地点的气候条件等，对应力吸收层的施工工艺进行确定，经过这样的准备工作之后，才能够进行实际的应力吸收层施工。 2.2 混凝土路面应力吸收层的材料拌制阶段 应力吸收层施工采用的材料，通常是沥青混合料等。在实际的施工过程中，这些材料需要进行拌制才能使用，而机械性拌制方式，很难在施工现场进行，一般都是在沥青拌合场进行。这样就要考虑到材料拌制后的运输问题： 首先是材料的温度，沥青混合料的使用，对温度有严格的要求，而使用的材料拌制后，需要从拌合场运到施工地点。这个过程中必然会有热量的损耗，如果到达施工地点后，温度达不到施工的要求，那么就会严重影响应力吸收层的
6、质量。因此在考虑运输中损耗的热量时，除了要考虑距离的因素外，还应该充分考虑交通堵塞等影响因素。 其次是材料拌制的时间，由于不同地区使用的沥青和气候条件不同，因此拌制时间的长短应该通过在现场进行试拌来确定。 最后是运输车的使用问题，在实际的运输过程中，严禁运输车超载和急刹车。装载材料之前，可以在车厢上涂抹一层隔离剂，装载和运输时，最大程度上减少材料的离析。 2.3 混凝土路面应力吸收层的应力层施工阶段 当拌制的材料运输到施工现场后，可以采用沥青摊铺机进行施工。4为了确保材料的温度，在实际的摊铺之前，应该对摊铺机进行一定的预热处理。在摊铺的过程中，要尽量确保材料的均匀，保持连续性地摊铺。通常情况下
7、，摊铺机的速度都会保持在每分钟 4 米左右。在实际的摊铺时，严禁更改摊铺机的行驶速度，在摊铺工作完成之后，为了进一步提高应力层的质量，还要配合使用压路机。一般情况下，压路机的使用分为初压和复压，在碾压过程中，应该注意碾压的温度，也不能够突然更改压路机的行驶路线和方向。 3、施工混合料的搅拌工作 一般拌制沥青混合料时会选择在专业的沥青拌合厂或者拌和站进行拌制，拌合的机械要符合施工工艺规定的标格标准。施工前单位负责人要对工程的施工现场进行全面勘察，然后选取合适的的位置设置拌合厂，以确保拌合料能够及时满足施工原料所需，这期间还要把拌合厂距离施工工地现场的远近纳入考虑范围之内，因为这段路程是否出现交通
8、堵塞直接关系到公路应力吸收层施工的正常开展。 施工人员选购的集料要分类贮藏起来，并且要做好防潮防雨措施。一般需在细集料存放地区的上方设置一个防雨棚，而料场和场内的运输道路要采取必要的硬化处理措施，以免泥土给集料带来污染。在对沥青混合料进行拌合时需要采用一款其它的拌和机，即歇式拌和机，在使用这种拌和机进行施工时需注意一下几点要求：（1）拌和机的总拌合能力能够达到施工进度要求的标准，而且要提前安排好拌和机的除尘设备，只有这样才能满足环境保护的要求（2）冷料场仓的数量需要达到配合比规定的标准，一般需在 4 到 5 个左右。 5集料在运到施工现场在料堆顶部的平台位置进行卸料，然后借助推土机将其推平，铲
9、运机要从底部按照一定的顺序竖直进行装料，以免集料出现离析现象。生产沥青混合料的温度需要达到施工规定的标准，而且要把烘干的寂寥里面残留的水分量控制在 1%以内。每天施工人员在拌合混合料时，需要先采用几盘集料进行加热，以提高其温度，然后再对几锅废弃的集料进行干拌，这样之后才能呢个正式的添加沥青进行搅拌。拌合应力吸收层采用的沥青混合料的时间要根据工程的实际施工情况来定，一般需要事先选取适量的样品进行试拌才能确定下来，而沥青均匀裹覆集料便可以当做一个衡量温度的标准。在采用间歇式拌和机进行拌合时，要将每盘的拌合周期保持不低于 45s（如果进行干拌，时间需控制在 5-10s） 。采用间隙式拌和机开展搅拌工
10、作时需要配备具有良好的保温性能的材料成品储料仓，在贮存成品的过程中一定要控制好混合料的温降，一般需小于 10、而且不允许沥青滴漏现象存在。 4、结束语 随着经济和科技的发展，道路施工技术也有了很大的进步，混凝土是目前道路工程采用的主要材料，因此对其施工工艺进行研究具有非常重要的意义。通过全文的分析，了解混凝土路面的应力吸收层，具有吸收应力、防水等重要作用。通过设置应力吸收层，可以极大的提高公路的使用寿命。因此，应力吸收层施工技术已经成为了修复老旧公路和建设新公路中一种重要的施工技术。 参考文献： 61王颖，李昕，马红全.应力吸收层沥青混合料配合比研究J，黑龙江工程学院学报(自然科学版)，2010（04）：4-7. 2靳存桃，公路路面应力吸收层的施工技术探讨J，中国新技术新产品，2013（14）：66-67. 3姚祖康.水泥混凝土路面设计理论和方法M.北京：人民交通出版社，2003.
