1、1铁路桥隧相连地段桥梁架设工艺的研究摘要：目前铁路后张法简支 T梁 2201及 2101梁型，架设施工采用架桥机 TJ165型号或以上型号。TJ165 型架桥机在工作状态时的外观尺寸为 64m（长）4.8m（宽）7.55m（高） ，其高度不包含轨面以下高度，在该状态下的单线隧道口（桥台尾与隧道出口相连）架设桥梁将无法实施。现场在不满足吊车架设桥梁必须采用 TJ165架桥机架设时，需对该工况进行研究，达到采用 TJ165架设桥梁的目的，在确保施工安全的前提下，完成该类工况的桥梁架设。 单线隧道采用 TJ165架桥机架设桥梁困难，且受地形影响无法采用汽车吊进行桥梁架设的情况下，必须采用一种新的方案
2、来实施桥梁架设，以确保铺架施工的顺利实施的目的。 本文主要研究 TJ165型架桥机在桥隧相连地段的桥梁架设施工，主要从两方面进行研究，即：架梁工装及 TJ165架桥机结构修正。 关键词：桥隧相连; 桥梁架设; 工艺; 研究; 中图分类号： S773.4 文献标识码：A 1、工程概况 云南国际铁路通道新建蒙自至河口段位处云南滇南地区的哀牢山系，地形起伏较大，该线在设计中其隧道的长度占全线长度的 68.1%，受山脉影响，该线隧道与桥梁衔接较多，其桥隧相连工点共有 14个，其桥台前2胸墙距离隧道口最小为 5.6m，该线单线隧道在设计时有砟隧道的净空高度为 7.5m，不能满足 TJ165架桥机架设桥梁
3、。 2、机械状况 TJ165 架桥机在正常架设 32m桥梁时，其工作状态尺寸为：64m4.8m7.55m。架桥机在运行至工点后提伸大臂至 7.55m高度，达到高度后将架桥机大臂前端伸至前方墩台处进行桥梁架设，故在桥梁架设前需保证架桥机（未出大臂）平台 28m长度的高度为 7.55m，工作状态时需保证架桥机前端至尾部的 17m的高度为 7.55m。 根据架桥机设备情况，在对现场调查后，对桥梁架设施工存在的问题进行了拟对，并根据与架桥机制造厂商的联系沟通后确认该施工方案。3、施工方案 3.1、总体架设方案 3.1.1 准备工作 在线路复测合格后，安排人员进行预铺道砟工作，在蒙自端胸墙至该隧道内共计
4、 50m范围不进行道砟的预铺，并设置 40m长度作为预铺道砟与不预铺道砟的过渡段。在隧道出口两侧使用编织袋将道砟装至编织袋后分别存放至隧道出口两侧，以便铺设碴带。 铺架前在场内制作拼接长度为 50m的钢板轨排（12.5m 4节） 。钢板轨排制作：钢板选用：2.25m 长0.32m 宽0.01m 厚，共计 50块，钢轨选用：50kg/m 再用轨，12.5m8 根，挡板及螺栓等配件选用：14/20挡板共计：400 块，六角螺栓带帽：24100 共计 400条，高强3度平垫圈 800个，单层弹簧垫圈：800 个，放置好钢板后，放上钢轨，按每块钢板放置 8块扣板设置，确认孔眼位置后将钢板打眼，并使用螺
5、栓连接扣板扣紧钢轨，将钢轨与扣板焊接，扣板与钢板进行焊接，钢轨与钢板每块每侧焊接不少于 10cm。 装桥隧相连处架设的第一孔桥梁时，该孔桥梁支座装载至需架设桥梁的桥面板上，集中在桥梁架设方向的最前端，并使用铁丝将支座与梁边 T钢及湿接缝钢筋固定，防止支座在运输过程中掉落，在到达工地倒装桥梁至架桥机后，由架桥机吊轨钳将其根据固定方向及坡度方向吊装至墩台垫石上，由桥台人员在落梁后直接将支座与桥梁连接就位。 根据 32m桥梁及 24m桥梁外观结构尺寸，重新制作架桥机吊梁钢丝绳，重新制作后的吊梁钢丝绳长度应满足吊梁时：湿接缝位置的吊钩紧靠湿接缝钢筋，靠挡砟墙处的吊钩按吊钩盒内滑轮中心紧靠挡砟墙上表面平
6、行制作钢丝绳。采购 5mm厚石棉板 0.530 块（1m0.5m） ，作为桥梁倒装使用。如挡碴墙上的 T钢影响桥梁架设时，割掉该 T刚外露挡碴墙部分，待桥梁架设完成后再将该 T钢焊接。 制作墩台滑移梁设备：钢轨，鱼尾板，铁垫板，40cm 高铁盒，滑梁板，10T 道链，润滑剂，钢丝绳等。 主要使用材料表 主要材料表 43.1.2 架梁工作 架桥机铺设完钢板轨排后，运行至桥梁架设位置，做好架桥机防溜工作后，开始架桥准备工作，准备工作如下： 根据架桥机停设位置，观测架桥机 2#柱是否已出隧道，根据架桥机 2#柱所处位置，调整大臂坡度。 在提升大臂时，同时提升 1、2#柱，待架桥机大臂与隧道内衬间隙剩
7、余 10cm时，停止 2#柱，继续提升 1#柱，待 1#柱结构高度达到从下往上第 2个眼并插好 1#柱柱销（如 2#柱位于隧道内，则调整 2#柱与隧道内衬间距至 10cm位置） 。 拔除架桥机大臂柱销，出大臂，待大臂出至指定位置后，插好大臂柱销。 下压 2#柱，做好 0#柱支护工作后，下压 2#柱，使 0#柱达到竖向垂直、底部水平，且 0#柱支撑结构稳定。 将桥梁支座按该桥所处坡度，依次将支座吊至墩台垫石上（放置支座前将拌合合格的 M50干硬性无收缩砂浆在垫石上摊铺均匀，压实后使用水平尺测量高差，使高差满足外侧略高与内侧） ，将滑梁设备分前后桥台依次放置到位后，桥台人员将滑梁设施安装到位。滑梁
8、板涂抹上足够的润滑油脂，等待桥梁落至指定位置后滑梁。 在桥梁完成吊装后，出梁，捆梁铁瓦如不能跨越拖梁台车时，拖梁台车运行至操作室附近，由吊梁台车自运行在该位置时跨越。 在第一片桥梁落至滑梁板后，由桥台人员将桥梁滑移至指定位置，待第二片桥梁滑移到位并就位完成后，就位第一片桥梁。 5桥梁架设完成后回收各设备，待架设下处时使用。 回收大臂时，观测大臂，防止架桥机大臂刮蹭隧道壁，破坏隧道结构。 回收钢板轨排，将隧道内提前准备的备砟铺设碴带，铺设工具轨排。 主要机械使用表 4、架梁施工注意事项 1、在钉联队焊接钢轨时严禁出现不饱满及夹碴现象，保证焊接质量。焊接时确认防护、防火措施。 2、装车时使用草支垫
9、或废胶皮做好钢板轨排的防滑措施，保证运输安全。 2、架设桥梁前检查垫石面墨线是否清晰，如没有及不清晰时联系线下单位恢复垫石面上支座十字线、锚栓孔十字线、梁端线。 3、确认锚栓孔能否满足桥梁架设要求，如不满足时提前要求线下单位负责在架梁前完成扩孔。 4、铺设钢板轨排时，必须使用木楔抄紧钢板两侧与地面的空隙确保轨排稳定在车辆进入临时钢板轨节时，铺架队安排专人在架桥机及运梁平车两侧观察临时轨节状况，走行司机密切注意领车人员信号，根据领6车人员给出的信号行车。 5、在架桥机就位后，由运梁平车往架桥机过梁时，注意梁底和梁高，注意观察能否正常完成倒装作业，在遇有障碍物时及时停止拖拉桥梁，在排除障碍后再进行
10、桥梁拖拉。 6、桥梁起吊注意观察钢丝绳和吊梁大钩的起吊距离，以防钢丝绳跳槽和挤压钢丝绳。 7、在摆动架桥机大臂时注意大臂尾部和隧道是否摩擦相蹭，严禁损伤隧道壁，保证隧道的完好性。 8、作业前必须进行详细的技术交底，如需墩台滑梁时，严格按照墩台移梁作业办法执行，使每一个施工人员都明确程序和注意事项。9、在作业前，由项目部工程部对铺架队、钉联队相关指挥及技术人员进行该桥的技术交底工作，各队根据桥梁架设情况由队部技术主管对该队所有相关操作人员进行桥梁架设技术交底。各队在施工当天的班前讲话中再次落实，是否所有人员已经明确各自岗位工作，如不了解，禁止该人员在施工现场施工。 10、所有在高空作业的人员应符合在高空作业的规定， 墩台作业人员应系安全带，架梁作业必须带安全帽，穿软底防滑鞋。 11、因桥台作业面有限，铺架队需明确分工，责任到人，指挥、操作做到协调一致，有条不紊，操作人员思想集中。 12、在使用机车顶、拉架桥机组时应严密配合，做到指挥信号统一，在牵引或顶进时，信号指挥人员必须在架桥机最前端。 7
