1、1同步顶升梁体技术在东瓯大桥梁板支座更换中的应用摘要：本文以温州东瓯大桥支座更换工程为例，介绍了桥梁同步顶升更换支座的设备和施工工艺，并具体阐述了同步顶升过程中的施工控制要点和监测方案，为该技术在今后桥梁工程中的应用积累了宝贵经验。关键词：同步顶升，支座更换，施工工艺，施工控制 Abstract: In this paper, in order to support Wenzhou Dongou bridge replacement project as an example, introduces the bridge synchronous lift equipment and const
2、ruction technology of replacing support, and elaborates the synchronous top construction control points and monitoring program or process, application of this technology in bridge engineering in the future accumulated precious experiences. Key words: synchronous lifting, bearing replacement, constru
3、ction process, construction control 中图分类号：TU755.2+2 文献标识码：A 文章编号： 1 引言 2东瓯大桥（瓯江三桥）是温州市总体规划中一座兼具公路和城市交通功能的大型桥梁，北起永嘉县瓯北镇，与瓯江南北的 104 国道相连接，南至温州市过境公路。工程全长 5.173 公里，其中跨江桥梁 2.048 公里，桥宽 21.4 米。因瓯江大桥车流辆较大，目前支座均存在一定的病害，板式橡胶支座出现橡胶老化开裂、剪切变形、安装偏位，以及支座脱空，需要对支座进行更换及增设钢板塞密垫平。 鉴于该桥的结构特点以及交通枢纽地位，采用“不中断交通，同步顶升梁体”的方式更
4、换支座，即对每个盖梁上所有支座采用同步顶升（落梁）的方式进行。 2 桥梁同步顶升更换支座施工工艺 2.1 顶升施工设备 顶升施工设备有超薄液压千斤顶、电动高压油泵、同步分配阀、高压油管、顶升计算机控制界面等。支座顶升选用一台电动泵站，多个分配器及调速截止阀和特殊的薄型油缸可实现基本的同步提升功能。单作用液压泵站电机功率 2.2kW，工作压力 70 MPa，低压流量 7L/min，高压流量 1.5L/min，油箱容积 80L，泵阀功能为进程/保持/回程。液压千斤顶型号为 JRSM-1000，最大顶升力 100t，工作行程 15mm，本体高度93mm，伸展高度 108mm，本体外径 180mm，液
5、压油容量 246cm3。图 1 为 T梁支座更换设备摆放示意图。 图 1T 梁支座更换设备摆放示意图 针对 T 梁和空心板梁，应将千斤顶摆放在支座旁 T 梁腹板底部及空3心板底部。千斤顶的顶升力应满足主梁及桥面铺装总重量要求。结合现有的设备尺寸，选用 PLC 同步顶升系统，千斤顶直径为 18cm，顶升力100 吨，顶升量为 15mm。图 3、图 4 分别为 T 梁和空心板梁支座更换施工示意图。 图 3T 梁支座更换施工示意图 图 4 空心板支座更换千斤顶布置示意图 2.2 桥梁同步顶升施工工艺 桥梁同步顶升更换支座的施工工艺如下，流程如图 2 所示。 图 2 桥梁同步顶升更换支座施工工艺流程图
6、 （1）顶升准备工作 搭设施工平台 在原盖梁两侧搭设施工吊架作为操作人员的平台，利用原桥墩盖梁作为顶升点及临时支撑点，并将盖梁表面的杂物清理干净。 支撑点处局部加强 加强顶升支撑区域，为避免应力集中现象，可以采用厚钢板垫块，以分散应力。 千斤顶数量 根据支撑反力，计算每片 T 梁端部需要配置的千斤顶数量，另外准备一定数量性能完好的千斤顶以备用。 4 钢垫块临时支撑 根据千斤顶量程和最终顶升的高度，以及桥墩台上可安放的空间位置，确定主梁临时支撑垫块（钢垫板）数量和尺寸。 标高测量 顶升更换支座前，对原桥面标高进行测量，作为落梁后标高控制依据。 （2）安装顶升设备及千斤顶 安装好油泵、分配阀及千斤
7、顶等，为了保证盖梁千斤顶顶升量一致，采用一台油泵控制一个盖梁上的所有千斤顶，达到千斤顶的同步顶升。 图 3 安装千斤顶及顶升设备 （3）试顶升 千斤顶安装完毕，即可开始试顶，试顶主要是为了使千斤顶达到同步状态，在主梁未正式顶起时即可停止，并停放一定时间进行观察无任何变化后才能开始整体顶升。 试顶升时，检查各点受力情况，同时检查盖梁布置的各百分表数值情况；试顶升 1mm，检查各点误差情况，塞放临时支撑，对油泵锁定液控阀，保持油缸压力不变，并持荷观察。 （4）分级同步顶升 试顶完毕，开始正式起顶，按照每级 1mm 的顺序进行顶升，并随时塞放临时支撑，如此直至顶升到位。 5图 4 分级同步顶升 2.
8、3 支座更换施工工艺 （1）临时支撑、撤出旧支座 梁体顶升到位，将原支座取出后，仔细检查安放支座处的支座垫块、梁体底面，是否有严重的混凝土破损、脱落情况，对存在缺陷部位采用环氧结构胶将支座垫块和板梁底面进行找平处理。 图 5 临时支撑、撤出旧支座 （2）增设调平钢板 为了避免支座更换之后局部脱空，在旧支座取出后对梁底进行调平处理，措施如下： 在 T 梁或空心板底面增设调平钢板； 梁底新设置的钢板底面应水平，以保证与支座顶面密贴，不能出现缝隙或局部承压现象； 为保证支座水平，新增设的钢板与 T 梁腹板或空心板底面间用结构胶填充，其间不能有任何空隙，避免钢板局部承压； 支座更换之前，准确测量支座处
9、各片主梁的梁底标高，支座更换完毕且完全落梁后，该处梁底现有标高必须与原标高间误差控制在1mm以内。 图 6 增设调平钢板 （3）落梁 6当调平钢板及新支座安装完成后，即可进行落梁复位作业。各千斤顶同步回油、落梁。落梁过程要保持梁体整体平衡，同步整体落梁按照顶升逆向过程进行，分级进行，直到梁体落实为止。 落梁后，检查调平钢板是否水平、钢板与支座是否密贴、支座四周是否异常，如果存在脱空、钢板不水平现象或其他异常问题，则返工重新调整，直到合格为止。 图 7 落梁 3 桥梁同步顶升更换支座施工控制 3.1 同步顶升施工控制 （1）顶升高度控制 支座更换仅仅是更换板式橡胶支座，因此顶升高度的控制原则为：
10、旧支座脱空、能取出，新支座能顺利安装为宜，且不可超出顶升控制高度。 同步顶升的最大高度控制在 10mm 以内，但同一墩台上的支座间顶升高差应控制在 1mm 以内。 （2）落梁控制 为了保证梁体调平质量，落梁分两个阶段进行： 第一阶段落梁至预定标高，该标高(HI)为梁底顶升前高程(HO)加上新支座的压缩量(h)，即 HI=HO+h； 第二阶段落梁在梁底调平材料（结构胶）固化后进行，落梁至原有标高处。 73.2 同步顶升监测方案 （1）顶升和落梁行程控制 采取标高和油压双控顶升，操作人员按统一号令，将梁同步顶升至刚离开支座时停止，观察千斤顶上接触面混凝土有无局部受压破损。静置几分钟若无异常出现，继
11、续顶升一个行程后停止，观察千斤顶持荷是否稳定，梁体各处顶升高度是否一致，若一切正常再重复上述操作，直至同步落梁至支座上。顶升或落梁过程中若发观问题，解决后重试，直至一切正常。 （2）裂缝的观察与控制 在梁体顶起时，对裂缝变化情况进行观测，如果有裂缝等异常情况出现时停止顶升，查找原因，经采取措施和查出原因后，方可再进行顶升。对各支点的支撑情况细致观察，如有松动或移位立即停止，查明并解决问题后再顶升。 3.3 顶升施工要求 （1）整体顶升过程中严格监测梁体的顶升量，确保每个支座顶升量控制在 1mm。 （2）在正式顶升前，应对顶升设备进行调核、试顶，确保同步顶升设备各部位使用效果良好的实施顶升。 （
12、3）千斤顶起重行程小，禁止使用时超过额定行程，以免损坏千斤顶。 （4）千斤顶将梁顶升后，禁止将千斤顶作为支撑物使用。多台千斤顶同时使用时，使用多顶分配阀，考虑负载的均衡性，以免产生倾覆。 8（5）顶升时由专人指挥，统一发令，千斤顶由油泵控制，每个千斤顶由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的顶升高度基本保持一致。（6）用百分表进行单控，百分表用于确定梁体顶升高差，观测人员要随时与油泵操作人员保持密切联系，指导操作人员进行操作。 （7）使用过程中避免千斤顶剧烈振动并根据使用情况定期检查。 4 结束语 对于城市道路中需要进行技术改造的梁板结构的桥梁，采用同步顶升技术可最大程度的简化施工工序、降低施工难度、节约工程投资、加快施工进度。在以后的应用中不断总结和完善，可以更合理、更科学地运用于桥梁维修加固中，推动市政设施养护事业更快、更好地发展。 参考文献： 1 彭建纲. 桥梁支座更换施工技术. 中国高新技术企业, 2010, 150(15): 125-126. 2 孙晨晴. 桥梁支座更换方法研究. 黑龙江交通科技, 2002, 140(10): 69-70, 73.
