长大隧道快速掘进机械配置.doc

上传人:gs****r 文档编号:1824106 上传时间:2019-03-17 格式:DOC 页数:8 大小:111KB
下载 相关 举报
长大隧道快速掘进机械配置.doc_第1页
第1页 / 共8页
长大隧道快速掘进机械配置.doc_第2页
第2页 / 共8页
长大隧道快速掘进机械配置.doc_第3页
第3页 / 共8页
长大隧道快速掘进机械配置.doc_第4页
第4页 / 共8页
长大隧道快速掘进机械配置.doc_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

1、1长大隧道快速掘进机械配置摘要:高速公路上长大隧道是控制工期的重点工程,隧道掘进工序的快慢直接影响着工程的总工期,本文就天马山隧道进口如何进行机械配置,实现长大隧道快速掘进进行概述。 关键词:隧道;掘进;机械配置 中图分类号:U453 文献标识码:A 工程概述 天马山隧道设计为一座上、下行分离的双向六车道高速公路隧道,隧道进口位于永春县达铺镇深坂村,有乡村水泥公路可直接连接隧道进口;隧道出口位于安溪县金谷镇深洋村,有乡村水泥公路直接连接隧道出口,交通较为便利。为路线穿越地段内低山丘陵区而建设。隧道总体走向呈北东向弧形。隧道左线起讫桩号 ZK1+756ZK5+457,长 3701m,右线起讫桩号

2、 YK1+745YK5+402,长 3657m,属分离式特长隧道,隧道进、出口段间距小于 25m,需考虑左、右洞相互影响。隧道进出口均采用端墙式洞门。本隧道分别进、出口方向分别由 A1、A2 合同段施工,合同段分段桩号为左线 ZK3+903.234、右线 YK3+900。本册图纸为 A1 合同段部分。 天马山隧道合同段划分表 天马山隧道 A1 合同段 A2 合同段 合计 左线 ZK1+756 ZK3+903.234 ZK3+903.234 ZK5+457 3701m 22147.234m 1553.766m 右线 YK1+745 YK3+900 YK3+900 YK5+402 3657m 21

3、55m 1502m 隧道围岩级别为 V,IV,级施工难度较高,初期支护为锚喷、钢筋网、钢格栅,根据围岩类别的不同,分别选用不同的组合。除进、出口各 20m 段采用喷锚支护、模筑钢筋混凝土衬砌外,其余均采用复合式衬砌软弱围岩地段采用有仰拱曲墙衬砌。隧道防排水设计涧内设双侧水沟,全隧道拱墙设防水板,衬砌背后设塑料透水管盲沟。 二、长大隧道施工机械化选型与配套 (一)开挖运输作业线 1、开挖机械 辅助洞、隧道断面净空小,运距长,经过详细论证,认为采采用 2台 AtlasCopco 三臂台车进行全断面开挖施工是合理的。该设备采用电力作为动力,由液压动力机组驱动,配有先进的电子控制系统;台车工作高度 1

4、2m,工作宽度 14m,一次可覆盖面积 168m2,钻孔速度在普通岩层中可达 2.5m/min,硬质花岗岩中可达 2.0m/min,最大钻深 5.24m,在潮湿、多尘的环境下均可正常工作。2011 年 4 月底开始使用,开挖月进度最高达到 198.6 米的单口掘进速度。每台台车配备 6 名操作人员,分两个作业班组进行施工。凿岩台车在实际使用中提高了施工工效,单孔 5米深的炮孔成孔时间为 1.5 分钟2 分钟,全断面开挖单循环时间控制在3 小时4 小时,加快了掘进的速度。项目部采用全断面光面爆破,现场3实际统计平均线性超挖均能控制在 10 厘米以内。同时凿岩台车兼顾施钻系统锚杆眼孔的任务,提高了

5、初期支护的施工效率和质量。 2、装碴设备 装碴机械的选择应使之能在开挖断面内高效作业,并和运输机械相匹配,灵活方便,污染小,维修费用低。隧道运输有 3 种方式:无轨运输、有轨运输、皮带运输。本工程经研究决定采用有轨运输方式。 配备数量 N 根据需装出的石渣数量 V 和循环时间要求的装渣时间 T 及现场实际装载生产率 A 确定,同时考虑备用量,一般为一台。N=V/AT+n 。一次爆破循环的装渣量 V 应考虑松散系数、超挖量(公式略) 。装载设备的现场实际生产率 A 除考虑装渣设备的本身能力外,还应考虑运输车辆的外运能力(公式略) 。 配备数量还受作业时工作面尺寸的限制。 隧道进出口各使用 1 台

6、斗容量 1m3 的 PC220-6 小松挖掘机进行装渣,配合 3 台梭式搭接有轨运输矿车,1 台 ZLC40B 型侧卸式装载机在弃渣场平整,46h 可出完废渣,进行下一个掘进循环。初衬支撑完后,进行仰拱施工仍然使用该挖掘机装渣。 装运碴设备数量的确定: 梭矿需用量计算:通过对每循环松碴量、挖掘装载机生产能力、梭矿每循环需用量、梭矿实际配备量,2km 以内正洞需 3 列梭矿即 6 辆梭矿,平导需 4 辆梭矿。一般隧道单口掘进 12km 配 46 台、23km 配 68台梭矿出碴,以后每增 1km 增加 2 台梭矿出碴。 有轨运输施工前期按两个正洞和一个平导工作面,同时工作系数按 0.6计,则实际

7、需配置梭矿数量:(62+4)0.6=9.6(辆),取 10 辆。 4有轨运输施工后期按四个正洞和一个平导工作面,同时工作系数按 0.5计,则实际需配置梭矿数量:(124+10)0.5=29(辆)。 3、运渣设备 机车和矿车应统一考虑,选择大容量矿车必然要选择大功率机车,二者必须匹配。牵引设备采用 CDXT-12 直流变交流蓄电池机车,该机型牵引力大,制动力强,维修简单,可靠性强,可牵引 2 台搭接矿车,粘重12t,最小曲线半径 12m。每台车设 1 付电瓶组备用,选用 CKKF-200/290 可控硅整流充电机充电。在坡度 7情况下,12t 蓄电池机车可以拖动 2 节 16m3 梭矿。 运输设

8、备采用搭接式 16m3 梭矿,两车为一组,轨距 900mm。16m3 梭矿尺寸 1284015802490mm,载重 32t,理论最大时速 15Km,功率215KW。有轨运输出碴需二次倒运,在洞外临时碴场设置 1520m 卸碴栈桥 2 座。 (二)锚喷支护作业线 1、锚喷机械 锚杆孔采用台车钻眼,多功能作业台架挂网,挤压式注浆泵注浆。喷射混凝土采用西班牙制造的 Sika-PM500PC 湿喷机械手,该设备可通过操作有线“遥控器”来控制喷射头进行喷混凝土作业,喷料速度424m3/h,喷射头上安装有摆动马达(可 240摆动)和回转马达(可360回转) ,且机械手的大臂、小臂均能通过液压驱动后灵活的

9、转动,喷射范围较大,施工中喷头与喷射面之间的角度能够始终保持在最佳角5度。Sika-PM500PC 湿喷机采用液态添加剂计量输送装置,能够精确地控制速凝剂用量,喷头安装红外线距离感应器,保证了喷头到喷射面始终控制在 0.8 米,有效保证了喷射混凝土质量,减少喷射混凝土回弹量,混凝土的施工质量也因此得以保证,成本也得以大幅度降低。 表 1 锚喷支护机械配套表 2、仰拱施工机械 长洪岭隧道进口采用液压移动仰拱栈桥,主桥 38m,支点间跨度23m,一个循环最大施工长度 20m,可横向移动和纵向移动,施工方便。该栈桥主梁和桥面采用桁架式结构,减少了自重和结构高度,满足了通行和桥下作业净空要求,实现了仰

10、拱全断面作业。移动就位快捷,提高了隧道仰拱混凝土的施工速度。完成一次移动就位仅需 1 小时,提高了仰拱混凝土的施工速度。 表 2仰拱施工机械配套表 (三)二次衬砌施工作业线 为加快二次衬砌施工进度,长洪岭隧道进口采用两台长度 12m 全液压整体式模板台车用于二次衬砌施工,隧道二次衬砌所用混凝土来自自建的大型自动计量混凝土拌合站。采用 4 台容量 8m3 的罐式混凝土运输车和 2 台混凝土输送泵进行混凝土浇筑。同备用两台 250 千瓦发电机,以防停电。 四、机械化配套效果 6从对开工以来至 2011 年 9 月的施工进度情况进行分析,由于施工初期的人工开挖阶段,施工进度是比较低的,即使在工作面条

11、件最好时,也只有几十米的水平,这就是原始施工的结果。自台车于 2011 年 4 月 25 日进洞实施机械化施工后,整个机械化生产线开始起动和高速运转起来,先进的机械设备配备配套方案的机械效能和效果开始体现,施工速度明显加快,循环时间不断缩短,平均月成洞均保持在 160m 以上,特别是 79 月,创造了连续三个月独头月掘进超 200m,连续三个月月成洞超 200m 的施工进度纪录,极大地缩短循环时间和加快了施工进度。值得一提的是在 8 月在受到停电长达 143 个小时的影响下(143 小时的损失,在正常情况下相当于损失了 40m 多的进度),仍创下独头掘进月进尺 220m 的纪录。 自开工以来的

12、进度主要指标统计: 平均月开挖:124.91m 平均月成洞:117.06m 最高月开挖:220m 最高月成洞:218m 平均循环进尺:3.2m 开挖最快循环时间:6.83h 开挖平均循环时间:9h 五、械设备选型配套考量因素的体会 (一)施工机械要与施工环境配套。这里说的施工环境包括隧道 断面尺寸,通风要求、洞内各工序布置等。单机选型上要考虑质量可靠、高效经济、维修方便;组合配套时要考虑设备外形尺寸与隧道7断面相适应,各机械之间外形尺寸要适应配套设备之间生产能力要匹配。 (二)施工机械要与隧道土木作业配套。隧道内土木工程作业 包括:供水、排水、通风、供电等。要解决好施工机械设备与土木 设备的配

13、套衔接,大型机械设备进洞,必须辅设与之相适应的中、 重型运输轨道。洞内调车除采用单开道岔对称道岔和单侧渡线外,在门架台车和二次衬砌混凝土泵后分别安放一付单开式浮放道岔。 洞内运行线路宜采用四轨两线制,这样有利于运输避让,节省会 车调车时间。 (三)通风设备与通风方式要配套。特长隧道无轨运输最为重要 的是通风问题。现有的通风方式有:传统的压入式、巷道式、混合 式等,相应风机的选型、风管的选型、风机的布置等都应与通风方 式匹配。 (四)零配件、易损件等应该与主要机械配套。当主要施工机械 设备已确定的时候相应的零配件、易损件应该与主要机械配套。要解决好零配件与整机的寿命匹配问题尤其是一些部件备品,要有一定的预见性,现场应备足配件。 结束语 天马山隧道隧道的洞身工程地质复杂,在技术管理根据具体围岩情况和施工的安全风险、经济效益综合考虑选取最优的掘进施工方案;合理的机械人员配备、现代化的调度、科学文明的现场施工、严明的奖罚8制度为该隧道快速掘进提供了如虎添翼的动力。 参考文献 1胡威,杨家松,陈寿根.长隧道快速施工机械选型配套技术J.东北水利水电,2009(2). 2 张泽斌.合理配备机械设备、加快隧道施工进度J.西部探矿工程,2012(10). 3 杨米柱.风火山隧道施工机械配套技术J.桥隧机械,2009(1). 这个论题写的东西太多空泛,没有实质性东西,应该对一个专题进行剖析

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文资料库 > 学科论文

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。