1、1综述钢结构吊装施工技术【摘要】近年来，随着经济的发展，我国的建筑行业也取得了飞速的发展。钢结构吊装施工技术在建筑中的应用十分广泛。钢结构构件常被应用到各大型建筑工程中，吊装施工则随之成为重要环节。本文通过某在建工程为例，对吊装施工的筹划及准备、钢柱与钢梁吊装过程中的关键技术进行分析，解决了施工中的难题，很好地完成吊装施工任务。以其对相关领域的研究和实践具有一定的作用。 【关键字】钢结构，吊装技术，建筑工程 中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号： 一前言 1项目基本情况 本工程包括焦炉本体及附属设施，其中钢结构包括集气管操作台、炉段区域操作台、外部管廊支架、吸煤气管桥架、除尘干管支
2、架及其它零星钢结构安装。本文主要针对除尘支架、柱、桁架梁吊装进行描述。 2工程难点 （一）所描述部分需要承担 500 吨移动设备，施工质量要求高。 （二）安装精度高，除尘支架同时也是拦焦车轨道，拦焦车精度需与焦炉本体各类中线保持一致，高空作业多，超大构件多，施工难度大。2（三）施工周期短，需要多工种穿插配合，协调难度大。 3施工条件 （一）施工区域的水源、电源到位，配电箱规格、容量及位置已规划好； （二）吊车和拖车通道，土建应回填并压实；构件加工必须保证的加工质量；每批出厂的构件必须经检验合格后同意出厂，构件供应计划必须满足现场施工进度要求； （三）施工所需的材料和其他物资必须保证供应以满足进
3、度要求； （四）施工人员及劳动力必须满足现场施工进度： 二编制依据 在建工程焦炉系统升级改造工程相关施工图。 钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001； 钢结构制作与安装规程DG/TJ 08-216-2007； 建筑钢结构焊接规程JGJ 81-2002 钢结构、管道涂装技术规程YB/T9256-96 冶金建筑工程施工质量验收规范YB 4147-2006 钢结构加固技术规范CECS77：96 起重设备安装工程施工及验收规范GB 50278-2010 冶金建筑安装工人技术操作规程YB9253-95 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 焦炉机械设备工程安装验收规范GB503
4、90-2006 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 3建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2001 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 危险性较大的分部分项工程安全管理规范DGJ08-2077-2010 三吊装施工前准备 为了使吊装施工快速、安全的进展，在吊装之前必须做好以下几个方面的准备： 1检查设计图纸并对图纸进行学习、审核和会审，对图纸中的不详、有疑问的地方及时地向甲方交谈，并对其交谈结果进行确认。 2组织施工人员熟悉设计图纸与安装规范要求，掌握安装工程验收标准，并备齐相关施工质量检查、验收规范及质量表格。 3钢构件的加工制作质量以及型号必须符合规范与设计的规定，并有出厂技术
5、文件和合格证明。 4施工现场必须满足其施工的要求，路面无障碍、地面结实、标高与轴线符合要求。 5必要的工器具必须准备好，如吊索具、扳乎、垫木、装机械、扭矩扳乎、焊机、乎持电动砂轮、电钻、撬棍、焊钳等。 6焊条、螺栓、涂料等连接材料必须有相关质量的证明，并符合有关国家标准的规定以及设计的要求。 7对施工机械进行组装、调试，使其有良好性能。 四吊装施工 1吊装顺序 不同的建筑工程有着不同的吊装顺序，就本工程而言，其吊装顺序4没有明确的规定，则按照实际情况决定。 2. 钢结构吊装流程图 图一 钢结构吊装流程图 3钢柱吊装 在进行钢柱安装定位时，应该注意在每一节钢柱安装完工后对其进行测量调整，在本工程
6、中，要求如下:十字中心线偏差毛小于等于 1mm;柱顶标高偏差为 3mm;垂直度偏差 h/1000,且不应大于 10. 0mm。钢柱安装过程中偏差控制要点:地下室钢柱主要包括 Z1 钢竹柱、Z2 箱形柱、Z3 日字巨柱。安装时全部采用 100t 履带吊吊装就位，其最大吊装分段为 Z3-3(分段 3)钢柱，重量为 32. 8t 钢柱安装后，应对柱顶作一次标高实测，根据实测标高的偏差值来确定是否对后一节钢柱的高度进行调整。标高偏差值为 3mm，只记录不调整，超过 3mm 需进行调整。 本工程钢柱安装过程中结构稳定控制措施： （一）采用揽风绳临时固定。 （二）采用码板进行加强。 （三）采用临时支撑进行
7、固定。钢柱安装过程中垂直度校正措施校正的方法是:大多采用螺旋千斤顶作微调来完成垂直度的校正，校正过程中应边调整边测量，每次调整幅度不宜过大。吊点设置在预先焊好的连接耳板处。为防止吊耳起吊时的变形，采用专用吊装卡具，采用单机回转法起吊。采用 4 根钢兹绳起吊，起吊时，不得使柱端在地面上有拖拉现象。 5本工程钢柱最大单钩重量为除尘干管支架及拦焦车第二轨支架柱，重量为 7.9t，高度 17m，采用 50t 汽车吊吊装，吊装时状态及吊车性能见下图。 图二 除尘干管支架柱吊装示意图 4.轨道梁吊装与矫正 （一）本工程钢结构轨道梁是拦焦车轨道，两根轨道分别布置于炉段操作台及除尘干管支架上，两轨道梁上标高分
8、别为 7460mm，和10560mm，间距 9550mm。吊装时吊车站位处于两轨道梁之间（见下图） 。 图三 轨道梁吊装示意图 钢柱分段精校合格后，利用经纬仪将钢柱下段的吊车梁安装中心线投射到对应钢柱的牛腿表面。 由于在吊车梁安装后，牛腿上的吊车梁中心线已看不见，所以应在吊车梁安装之前，在牛腿等高度的筋板上再放一条辅助中心线，以此作为吊车梁中心线调整的依据。 （二）做好吊车梁精度的检查，吊车梁标高主要由立柱行车梁安装面标高保证，吊车梁精度（高度及中心线）要求很高，如检查发现吊车梁高度有偏差，可以通过调整吊车梁下翼缘与钢柱牛腿之间的连接垫铁厚度来调整。 （三）吊车梁就位后应临时固定，以防止其坠落
9、。吊车梁不能有任何形式的焊接发生在 H 型钢上；如须焊接只可在加强筋上进行。 65. 桁架安装 桁架组对好后，先将吸煤气管道在地面放入桁架并和桁架固定，防止管道在吊装时滚动。吊装时桁架两端必须系好揽风绳。指挥时旗语口哨清楚明确。 桁架采用 150T 汽车吊吊装，桁架重量为 25.084T，加上吸煤气管重量 8.4T，吊装时作业半径不得超过 14m，吊装状态见下图： 图四管廊桥架吊装图 6钢梁吊装 本工程钢梁安装经调整后必须满足下列技术要求:钢梁水平偏差为L/1000,目不应大于 10. 0mm;钢柱的垂直度偏差为 H/1000,目不应大于10.0mm;钢柱间距偏差为士 4mm。吊装梁的吊索夹角
10、一般不得大于 60 度，钢梁的吊点设置在梁的二等分点处，在吊点处的吊耳设置在钢梁上翼缘上，待钢梁吊装就位完成之后割除。钢梁拼装:钢梁在吊装前以地面作为工作平台进行涂装、拼装，用螺栓按要求紧固。钢梁绑扎:钢梁按合理的绑扎点进行两点绑扎。钢梁起吊:在钢梁两端分别绑扎一根缆风绳随钢梁起吊，起吊时保持钢梁两端平衡，钢梁超过钢柱柱顶 200mm 以上才能徐徐下降，与柱了对位，起吊时要注意风力对起吊的影响。 五安全管理措施 1项目部组成由项目经理为组长，支部书记、副经理为副组长的项目部安全领导小组，全面负责项目部施工安全管理工作。 72项目部设 3 大班组：钢结构起重安装组、墙面板、屋面板安装组、次结构安
11、装组。班组每周进行一次安全学习，进行施工前安全交底并要求有书面记录。 3在布置生产任务的同时，布置安全要求，落实安全技术措施，确保安全，方能进行施工操作。 4专职安全员、义务安全监督岗，每天对施工现场和生活区场院进行安全检查，发现隐患及时指出，落实整改，整改人要到位，对违章人员进行严肃教育，并按规定进行处罚 。 5专职安全员每天督促有关施工管理人员、保养电工等对施工现场、危险品库、电气设备等进行检查，要求氧气瓶、乙炔瓶按规定堆放，使用时保证安全距离。电箱插头、插座、漏电保护器完好无损。 6项目部成立防火管理小组，每月进行一次防火知识学习，防火小组定期进行消防器材检查，并作好检查记录。 7每月由
12、项目部安全领导小组组织 2 次以上施工现场安全检查，对检查出的安全隐患及时开出整改单，落实有关人员进行整改 ，整改率要求达到 100。 8参加安装工程施工的项 目部职工必须经过三级安全教育，经安全考试合格后方能上岗操作。 9材料员、料工对料库的劳防用品必须严格检查，产品要有质保书，对已使用过的劳防用品，凡已损坏或不合格的及时报损处理 。 六结束语 根据工区现场情况对本工程吊装施工进行了策划及准备，并在吊装8施工时通过合理的吊装顺序以及有效的钢柱、钢梁吊装方法很好地完成了吊装任务，最终解决了工程中的难题并按工期完成吊装任务。同时，该技术方法对其他类似工程也具有借鉴作用。 参考文献： 1张治刚 邓
13、强 岳建光 朱得智 汽车博览馆钢结构吊装施工技术 期刊论文 建筑技术 ISTIC PKU -2011 年 11 期 2陈钧颐 赵春潮 奥体网球中心钢结构吊装施工技术 (被引用 1 次) 期刊论文 建筑机械化 ISTIC -2009 年 1 期 3李润虎 1780 热轧不锈钢工程厂房钢结构吊装施工技术 会议论文，2004 - 2004 年全国工程建设行业大型设备吊装市场研讨会暨技术交流会 4罗瑞峰; 赵余江 ; 王建龙; 牛艳玲; 郑兰兰 钢结构整体吊装施工技术第四届全国钢结构工程技术交流会论文集 2012-08-02 中国会议 5蒋国明; 王大伟; 张贵廷 体育馆钢结构屋盖吊装施工技术建筑机械化 2011-08-18 期刊 6张耀明; 王鹏; 殷皓; 施燮森 钢结构吊装及其裙房特色门窗装饰施工技术建筑施工 2011-04-25 期刊
