1、电梯事故隐患分析与维护保养【摘 要】随着社会发展高层建筑的增多和物流企业的发展，电梯对现代化生产的作用日益重要。文章通过分析目前正在使用中的货梯发生事故和事故隐患的产生原因，提出实现电梯安全的管理和改进措施。 【关键词】电梯；安全隐患；维护保养 引言 近年来，随着高层建筑的增多和物流企业的发展，我国电梯拥有量迅猛增长。这为人们的日常生活和生产经营提供了极大的便利。但上世纪八十年代末和九十年代初安装的电梯，由于管理工作中存在着不少问题，尤其一些使用单位缺乏专业的电梯管理人才，不能按操作规范使用电梯，加之电梯长期使用的磨损，这些都为电梯安全运行埋下了事故隐患。 1.电梯缺陷或隐患 根据相关调查资料
2、，对老式货梯在设计、安装、使用和维护中存在的事故隐患和缺陷问题进行了解和分析，得出如下事故隐患及缺陷： 1.1 一般安全隐患或缺陷问题 曳引机漏油严重超标、曳引绳绳头锁紧螺母松动、钢丝绳和齿轮磨损严重； 轿顶无护栏、轿厢内无应急灯和报警装置或失灵； 限速器超期未校验； 设备无接地线或接地不合格、控制屏内电器配件老化； 机房温度过高，通风、照明差、井道灯不亮； 底坑有积水、消防设施达不到要求。 1.2 重大安全隐患或缺陷问题 无相序继电器或失灵； 制动器抱闸保护缺陷或开闸间隙超标； 安全保护开关失灵（安全钳、涨绳轮） ； 曳引钢丝绳磨损超标； 限位与极限开关失灵或同时动作、底坑停止开关失灵； 2
3、.事故隐患产生的原因 2.1 电梯设计的缺陷 我国上世纪八十年代至九十年代初投入使用的电梯，在轿顶配重侧未设计安全护栏，这对维修人员在电梯井道内站在轿顶上进行维修、保养或慢车行驶进行检修带来严重安全问题。因此，在后期根据相关的安全技术管理规范，电梯安装维修保养公司将逐台改造安装好安全护栏。 电梯主控线路引发设计局限性及陈旧性。这种情况主要发生在国内设计的一些电梯上。如国内设计的电梯轿厢系列一般都采用活络轿厢。这种轿厢若受力不均，引起变形，就会使得轿厢上固定的门系统、井道信号系统各部件之间位置发生变化，造成门系统动作不灵活，平层精确度变差，影响电梯的可靠性。 又如货梯中常见的相序保护，大多设计在
4、控制柜电源输入端，只对进线的三相电源的错断相保护，而从总电源开关到电机定子绕组之间须经一系列触点和接线端子，因这些接线端子发热松动或触点烧蚀、接触不良等故障造成的电机缺相，恰是目前断相保护电路不能检测和保护的。为此，可采取有效改进防止接触器在换向时出现的瞬间短路现象，即有效控制触点烧蚀、接触不良等故障造成的电机缺相问题。 2.2 电梯制造的原因 由于我国电梯制造业起步较晚，发展又较快，各生产厂家技术力量、设备状况高低不齐，加之早期我国相应的技术标准和规范又不完善，所以前期生产的电梯普遍都存在着不少制造缺陷。生产的电梯的隐患主要来自使用劣质的配套件；机械、电子配套件如限速器、安全钳、可控硅模块、
5、电子元件及电路板等，从而造成门锁失灵、夹人、冲顶、蹲底甚至更严重的事故。 2.3 安装的原因 首先，无资质安装。根据国家有关部委关于加强电梯安全管理工作的要求，电梯安装要由具有相应安装资质的电梯安装队伍承担。但由于多种原因，电梯安装任务有时被层层转包给一些小的电梯安装队，这些安装队往往是几个人凑在一起，挂靠在有安装资质的安装公司名下，其本身既无技术力量，又无安装设备，其安装质量无法保障。随着国家质量技术监督部门的规范管理及电梯主管部门管理工作的加强，这种情况已逐渐杜绝，但已安装并投入运行的电梯遗留的问题并未彻底解决。 其次，不按规范施工。此种现象普遍存在于安装维修保养资质较低的电梯公司。有些单
6、位为了节省资金，将项目承包给安装维修保养资质较低的电梯公司或一些挂靠公司的施工队安装电梯。如某单位一部 M-B/DS 型电梯轿厢导轨及对重导轨的固定支架在遇到砖墙的位置时仅仅用10CM 的膨胀螺丝固定，则说明施工人员根本未按规范施工。 2.4 使用的原因 首先，电梯管理工作不到位。从一般安全隐患和缺陷可以看出，相当一部分电梯使用单位无管理制度。检查之中还发现即使有制度也不全面，完全执行的单位也不多。电梯无专人负责，电梯司机无证操作、随意脱岗现象比较多。究其原因是电梯使用单位的领导缺乏电梯管理的意识。 其次，电梯使用不当。有的电梯工或电工对电梯知识一知半解，只为图方便将层门锁短接，使电梯长期处于
7、开门走车状态。更有甚者，将电梯安全保护电路短接，使安全钳开关、终端极限开关、轿顶紧急开关、底坑急停开关等全部失灵，造成极大安全隐患。对于无司机操作的客梯，乘客的不文明行为也是造成电梯事故隐患的一种原因。如有的乘客将轿厢内的通信电话、应急灯拆走，有的乘客选层时不用手指，而是用钥匙、笔等物品将操纵盘损坏。 再者，电梯缺乏必要的维修保养。对电梯不进行定期维护保养或由使用单位的非电梯专业人员自行维护保养的现象较普遍。在这种情况下，电梯的安全运行无法保障。如某单位在电梯曳引钢丝绳上涂黄油，说是为了保护曳引绳，但是涂黄油会降低电梯曳引能力，使曳引绳在曳引槽中打滑，容易发生溜梯、蹲底等事故。 为了预防上述问
8、题，应从管理方面入手，建立完整的电梯管理体系并严格遵守电梯维修保养规范，由此可以大大降低事故和补救电梯的缺陷引发的故障。 3.危害 事实证明，电梯在设计、制造、安装及使用中都可以产生事故隐患或缺陷，同一事故隐患或缺陷也可在不同阶段产生。如电梯在正常运行时绝不允许出现开门走车现象，有可能是电梯在制造安装中使用了劣质的门锁造成的，也可能是电梯司机或维修人员短接了门锁造成的，但是开门走车的后果十分严重。从电梯存在的问题中可见，这些缺陷或隐患对电梯的安全运行是十分危险的，如不及时发现并排除，随时可能发生事故，给国家财产和个人生命安全造成极大的威胁。为预防消除这一切安全隐患，就必须严格遵守电梯管理规范及
9、标准。 4.对策 技术和管理对于降低电梯事故非常重要，根据国家对电梯的管理文件、规范、标准以及安全标准化要求，要做到“两手抓，两手都要硬” 。 4.1 当电梯经过长期投入使用，管理和日常维护保养更为重要，应该作到定人管理、定时检查、定期检修。一是要采取定人定职管理，管理人员必须具备电梯专业知识和操作资质，熟悉电梯的特点、运行特性，并按管理规范作好运行记录，发现问题或有不正常情况均应写入运行记录。二是查看动力传动机械，有无磨损或变形，润滑是否良好，钢丝绳是否发生毛刺或受损等。根据运行记录和检查记录对电梯存在的安全隐患及时整改处理，确保电梯在任何情况下、任何时间都能正常可靠地安全运行。 4.2 国
10、家有关部门应继续强化电梯设计、制造、安装、维修、保养、报废的管理工作。对于电梯设计制造普遍存在的问题，一方面国家在今后的电梯安全规范中应提出更完善更严格的标准；另一方面电梯生产厂家应根据已出现的问题及时加以改进。电梯安装维修保养质量的监督更不容忽视，虽然近几年通过整顿电梯安装队伍，安装质量有了不少的改进，但因安装工作点多面广，人员复杂，灵活性大，又直接关系到电梯的安全运行，所以主管部门应作为一项重要工作长期紧抓不放。 4.3 建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，依法而行。国家主管部门要通过电梯安全技术监督检验督促电梯使用单位完善电梯的使用、维修、保养等各项规章制度并切实执行。 4.4 对年久失修已不能保证安全运行的老式电梯，要强制淘汰。
