1、公路桥梁伸缩缝的施工控制述评摘要：作为桥梁建造中的重要组成元素，伸缩缝在公路桥梁施工中占据重要的地位，因此伸缩缝是否拥有较好的质量，直接关系到桥面的美观以及整体的安全度。针对这种情况，采取良好的方案，结合有效的措施从而延长伸缩装置的使用时间与使用效果是当前提高伸缩缝质量的重要措施。本文结合实际应用，详细的阐述了当前国内公路桥梁伸缩缝的使用特点与发展历史，并且进一步的论述了伸缩缝的类别、挑选方法以及特点。 关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工控制 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 近年来，我国在高速公路的建设中投入了大量的人力、物力和财力，数条高速公路与普通公路纵横交错形成了贯通南北和
2、东西的庞大的交通网。目前，我国正处于经济快速发展的时期，高速公路以及桥梁作为国家重点基础设施之一，承担着推动经济快速发展、提高人们生活水平的重任。尽管施工单位在建设过程中对施工质量进行了严格的把关，但是难免会出现一些耗损和早期路面裂缝问题。伸缩缝作为建设桥梁需要考虑的重要因素，在施工的过程中应该留出适当的位置保证桥梁能够较好的适应位移，从而确保桥梁的安全稳定，保障车辆安全通行。如果对桥梁伸缩缝设置不当以及伸缩缝本身受到损坏时，会造成噪音以及漏水现象的出现，从而威胁车辆出行安全，减少桥梁正常使用年限，同时增加了桥梁养护的成本，浪费国家相应的资源和资金，在一定程度上阻碍了经济的发展。针对这种情况，
3、需要有关的桥梁管理部门要认真对待该问题，及时发现，及时养护，提高桥梁的使用寿命，节省国家资源，维护人们的生命财产安全。 一、公路桥梁伸缩缝的具体种类 11 钢板式 这种伸缩缝主要有两种方式：一种成本较低，方便施工，常见的为人行道上面 U 型锌铁皮材质的伸缩缝：另外一种则是强度比较高，承受力比较大的搭接板式伸缩缝，其具有较高的强度以及承受力，然而其使用年限较短且抗震能力差。 12 填塞式 对于填塞式的伸缩缝而言，其主要使用沥青与油毛毡作为材料。鉴于材料比较便宜易得，因此造价较低，然而由于受到材料自身条件的限制，其使用时间比较短，在实际生活中，经常用在跨度比较小的桥梁上面。这种材料存在着一个较大的
4、弱点：其填充物当遇到温度较高时会被挤出，其冷缩之后无法缩回，从而导致杂物占据多余空间，对整个桥梁的安全带来威胁。 13 板式橡胶 这是应用范围最广的伸缩缝。其主要是因为橡胶材料其自身就带有一定的伸缩性，从而使板式橡胶的伸缩缝包含较好的吸震与吸音能力，从而在一定程度上有效的提高桥梁抗震能力，降低噪音对其的影响；另一方面则由于施工的过程中使用伸缩缝方便工人施工，操作简单而质量较高。 二、影响公路桥梁伸缩量的具体原因 2.1 混凝土的收缩以及徐变 由于混凝土本来具备的特点，其构件的几何尺寸以及施工人员的振捣或者插入不当，漏振、过振或者振捣棒抽撤过快，使得混凝土的密度和混凝土的实在性受到影响，造成混凝
5、土的质地不高，成品质量不适应工程建设的需求，进而用于施工建筑中造成工程裂缝，使得建筑工程出现质量问题。或者是有的施工人员在水泥的配合比上配合不恰当，水泥搅拌过程中水量掺入过多，水泥、沙、石的比重不符合规定，导致混凝土的强度发生改变，这些都应该是公路桥梁在建设的过程中需要考虑的因素。 2.2 由于负荷所引起的桥梁的扭曲以及变形 当桥梁面上的底基层、基层质量达不到标准的时候，路面的强度和承重能力就达不到大型车辆通行的标准，重型车反复通行就会对路面造成伤害出现不同程度的纵向扭曲。在实际生活中，对于一些跨度比较大的，以及容易发生弯曲变形、刚度较小的桥梁容易发生比较明显的变形。2.3 外部条件的影响 由
6、于公路桥梁基本都处在室外，因此在自然环境中，桥梁的梁体很容易受到外部环境的影响，致使当梁体温度较高时，则会伸长桥梁长度，当温度较低时，则会相应的缩短桥梁长度。这种变化与周边环境的温度变化有着密切关系。与此同时，由于在公路桥梁施工过程中，混凝土是不可或缺的建筑施工材料，混凝土一般是指用水泥作为胶凝的材料，砂和石作为集料，和水严格的按照一定的比例进行调配而成配合，再经一定时间的搅拌、成型以及养护而获取的水泥混凝土，其又称之为砼，因此根据其材质不同，所有温度的影响也各不相同。 公路桥梁伸缩缝的具体施工过程以及方法 3.1 控制好混凝土施工工艺 建筑施工中，混凝土的配合比要控制在一定范围之内，按照质量
7、检验和混凝土自身的和易性和强度等级确定沪宁图的配合比，水泥和石灰的用量也应控制在合适的范围之内。选择级配高的石子，控制好砂的含量，能适当减少混凝土的收缩量跟空隙，提高了混凝土的抗裂性。在钢筋比较密集的地方保证好混凝土的流动性，可预防混凝土产生沉降裂缝；尽量缩短养护与浇筑的时间，选择在高温下工作，及时浇水养护，有效的控制好裂缝。 3.2 提高监理队伍的素质和其监理的能力 在建筑工程施工的过程中，要想建筑裂缝现象发生得到有效的控制，就要加强监理队伍的监督工作，所以就要提高监理队伍的自身的素质以及其监理的能力。在选择监理单位时，一定要选用合格的监理单位进行监理的工作，监理单位还应该定期为监理工作人员
8、进行相关的培训工作，提高工作人员的综合素质。监理的工作人员还应当具有很好的应变能力，以确保对突发事件的处理工作的进行，还要具备对于工程质量的控制的能力以及工程进度和投资的能力。这样高素质的人才，在建筑工程施工的过程中才能发挥出最大的作用，以专业的技术标准来控制好建筑裂缝的问题。 3.3 具体的操作方法 找出伸缩缝，并且对其进行适当的清理：首先挑选出中心线，其主要处在梁端的间隙中，使用伸缩装置将其放置相应的间隙上。之后对伸缩缝范围之内的路面以及填充物进行彻底的清扫，尤其要清扫伸缩缝内以及顶端上的杂物。 对预埋钢筋进行有效整理：具体而言有两种方法，一是挑选替代品来适当的代替预埋钢筋，比如梁用吊装钢
9、筋、铺装层钢筋等；二是使用焊接工艺来有效提高预埋钢筋的利用率，使用这种方式需要从下部进行焊接，从而有效的连接预埋钢筋和后补钢筋。 结束语 在公路桥梁工程的施工过程中，伸缩缝的发生在很大程度上影响了桥梁的质量与美观，也会对人们的通行质量造成一定的影响。所以在桥梁施工的过程中，要采取有效的措施来设置桥梁伸缩缝装置，从而确保桥梁在规定年限内屹立不倒，从总体上提高桥梁工程的质量，充分发挥伸缩装置的真正实力。 参考文献： 1顾植兰论公路桥梁伸缩缝施工技术J黑龙江科技信息 ,2012,10(15):3297-3299. 2陆水军浅谈公路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制J科技创新导报,2012,21(12):7
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