1、 职业技能鉴定 职业技能鉴定理论考试复习题 车工（技师） 一、选择题： 2汽车、轴承及自行车的生产一般都属于（ C ）类型。 A单件生产 B成批生产 C大量生产 3大批量生产一般应采用（ C ）卡片。 A机械加工工艺过程 B机械加工工艺 C机械加工工序 4在满足产品使用性能的条件下，零件图上标注的尺寸精度等级和表面粗糙度要求应取（ B ） A低于机床加工的经济值 B机床加工的经济值 C高于机床 加工的经济值 5如果零件上没有合适的设计基准、准配基准能作定位基面，应考虑设置（ A ）。 A辅助基准 B测量基准 C画线基准 6对较大面积的薄壁零件应合理（ A ），以提高工件刚度。 A增加壁的厚度
2、B增加孔径与孔深之比 C增加加强肋 7在台阶轴上用盘铣刀轴向铣槽时，台阶轴上退刀槽的宽度应（ B ）的半径。 A小于 B大于 C等于 8工序基准是在（ C）上以标定被加 工表面位置尺寸和位置精度的基准。 A设计图 B零件图 C工序图 9在加工过程中间接获得的尺寸，称为（ A ）。 A封闭环 B增环 C减环 10确定工件加工余量时，（ C ）方法比较简便，目前应用较广。 A分析计算法 B经验估算法 C查表修正法 11保证各主要表面达到零件图规定的加工质量要求的加工阶段是（ C ）阶段。 A粗加工 B半精加工 C精加工 D精整和光整加工 12劳动者在单位时间内生产的合格产品数量越多，劳动生产率就越
3、高。这种说法是（ A ）。 职业技能鉴定 A正确的 B不正确 C无法确定 13时间定额是指在一定的生产条件下，规定劳动者（ D ）。 A劳动时间 B基本生产时间 C完成的产品数量 D完成一道工序所消耗的时间 14下面（ B ）措施能缩短基本时间（机动时间）。 A缩短工件装夹时间 B加大切削用量 C缩短工件测量时间 D减少 回转刀架及装夹车刀时间 16采用三把车刀同时车削三个台阶轴外圆，每把车刀实际切削长度只有总切削长度的三分之一，称为（ A ）。 A合并工步 B合并进给 C合并工序 17关于成组技术，下面（ C ）说法是错误的。 A能提高劳动生产率 B能充分利用设备 C机床采用机群式布置 D降
4、低产品成本 21超细晶粒合金刀具的使用场合不应包括（ C ） A高硬度、高强度的加工材料 B难加工材料的间断切割 C高速切削普通钢材 D要求有较大前角，能进行薄层切削的精密刀具 22关于可转位车刀，下面（ D ）说法是错误的。 A刀具寿命高 B有合理槽型与几何参数 C有利于涂层和陶瓷等新型刀具材料的推广应用 D由于刀片种类繁多，不宜实现刀杆和刀片可以标准化 23我国可转位刀片的型号，共用（ D ）号位的内容来表示主要参数的特征。 A 7个 B 8个 C 9个 D 10个 24成型车刀刀片中（ B ）刀片通用性较广，可用于车外圆、端面 、内孔及倒角。 A正三角形 B正方形 C棱形 D等边不等角六
5、边形 26成型车刀刀片后角中（ D ）用的最多，其刀片后角为 0 ，实际刀具后角靠刀片安装在刀杆上倾斜形成。 职业技能鉴定 A A型 B B型 C C型 D N型 30涂层硬质合金主要用于（ C）。 A焊接结构的刀具 B需要刃磨的刀具 C可转位刀片 31可转位车刀中 ，（ B）夹紧结构的元件小，结构紧凑，调节余量小，要求制造精度高。 A杠杆式 B偏心式 C上压式 D杠削式 32可转位车刀中，（ B ）夹紧结构的定位精度高，调节余量大，夹紧可靠，拆卸方便。 A杠杆式 B偏心式 C上压式 D杠削式 34成型车刀按加工时的进刀方向分，可分为径向、轴向和切向三类，其中以（ A ）成型车刀使用最为广泛。
6、 A径向 B轴向 C切 向 35成型车刀刃磨时，应刃磨（ A ） A前刀面 B后刀面 C前刀面与后刀面 36若按轴的长度和直径的比例 L/d 12称（ C ）轴 A刚性 B一般 C挠性 37机床主轴一般为精密主轴，它的功用为支承传动件、传递转矩，除承受交变弯曲应力和扭矩应力外，还受（ A ）作用。 A冲击载荷 B高速运转 C切削力 38一般对于机床主轴的直径尺寸通常规定 有严格的公差要求，如对套齿轮和装轴承的轴颈公差等级，通常为（ B ）。 A IT7IT9 B IT7IT5 C IT5IT3 39机床主轴毛坯锻造后，首先安排热处理工序（ B ）（毛坯热处理） A调质或正火 B正火或退火 C渗
7、碳或渗氮 40精度要求较高，工序较多的机床主轴的两端定位中心孔应选用（ B ）型。 A A B B C C 41中心孔在各工序中（ A ）。 A能重复使用，其定位精度不变 B不能重复使用 职业技能鉴定 C能重复使用，但其定位精度发生变化 42机床主轴粗加工时，为提高工件的装夹刚度，一般以（ C ）共同作为定位基准。 A两端中心孔 B外圆表面和端面 C外圆表面和中心孔 43主轴的最终热处理工序，一般安排在（ C ）前进行。 A毛坯制造之后，粗加工之前 B粗加工之后，半精加工之前 C半精加工之后，磨削加工之前 44对于精度要求很高的机床主轴，在粗磨工 序之后，还需要进行（ B ）处理，目的是消除淬
8、火应力或加工应力、稳定金相组织，以提高主轴尺寸的稳定性。 A回火 B定性 C渗碳 45车床主轴前端锥孔为莫氏锥孔，莫氏工具圆锥在（ C ）通用。 A国内 B机械行业内 C国际上 46莫氏圆锥分成（ B ）号码。 A 5个 B 7个 C 9个 47车削车床主轴前端莫氏 6号圆锥孔时，当车刀刀尖装得不对准工件回 转轴线，使车削后的圆锥面会产生（ A ）误差。 A双曲线 B圆度 C尺寸精度 D表面粗糙度 50当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（ B ）装夹加工。 A四爪单动卡盘 B双重卡盘上 C两顶尖间 51. 当车削一批长度较短而偏心距
9、（ e=30mm）较大的偏心距，一般可装夹在（ C ）上车削偏心孔。 A. 四爪单动卡盘 B. 三爪自定心卡盘 C. 花盘 52. 车削梯形螺纹 Tr65 16（ P4） 7e时，车刀左侧静止后角 fL =（ A ）（其中 为螺纹升角）。 A（ 3 5 ） + B. 3 5 C. （ 3 5 ） 53. 用三针测量螺纹 Tr65 16（ P4） 7e 时，量针直径的计算公式是 Dd =职业技能鉴定 （ C ）。 A. 0.577P B. 0.533P C. 0.518P 54. 车削六拐曲轴时，当轴向尺寸设计基准无法作为测量基准时，应把轴向的设计尺寸链换算成便于测量的工艺尺寸链，尺寸链中除（
10、B ）环以外的各个环称为组成环。 A. 增 B. 封闭 C. 减 56. 精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（ B ）位置关 系。 A. 垂直 B. 角度 C. 交错 57. 当畸形工件表面不需要全部加工时应尽量选取不加工表面为主要（ B ）面。 A. 定位精基准 B. 定位粗基准 C. 设计基准 60. 直角形角铁装上花盘后，它的一平面应与车床主轴轴线（ B ）。 A. 垂直 B. 平行 C. 允许倾斜 61. 在花盘上装夹工件后产生偏重时，（ C ）。 A. 只影响工件的加工精度 B. 只影响车床的主轴和轴承的损坏 C. 不仅影
11、响工件的加工精度，还会损坏车床的主轴及其轴承 62. 外形较复杂，加工表面的旋转轴线与基面（ A ）的工件，可以装夹在花盘上加工。 A. 垂直 B. 平行 C. 倾斜 63. 螺纹升角 的计算公式是（ B ）。 A. tan = nP d B. tan = nP d 2 C. tan = nP d 3 65. 米制梯形内螺纹小径的计算公式是： 1D =( A ) A. d P B. d 1.05P C. d 1.0825P 66. 轴向直廓蜗杆的代号是（ A ）。 A. ZA B. ZN C. ZK 68. 轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆端平面为（ C ）。 A. 曲线 B. 直线 C. 阿基米德螺
12、旋线 69. 法向直廓蜗杆的齿形在 蜗杆齿部的法平面内为（ B ）。 职业技能鉴定 A. 曲线 B. 直线 C. 渐开线 70. 用齿厚游标卡尺测量蜗杆齿厚时，齿厚卡尺的测量面必须与蜗杆牙侧面（ A ）。 A. 平行 B. 垂直 C. 倾斜 71 所谓扩大车床使用范围，包括两层含义：一种是扩大车床技术规格所规定的加工和使用范围；另一种是改变机床的（ A ）性能。 A. 加工工艺 B. 设计 C. 结构 72. 在卧式车床上实现扩大使用范围是及其广泛的，以达到的一机多用，一机多能的要求，使其车床的（ A ）性能得到充分的发挥，从而扩大了机床的使用范围。 A. 工艺 B. 设计 C. 结构 73.
13、 磨具试车后，检查主轴安装砂轮的轴颈的径向圆跳动，肩平面的端面圆跳动误差均不得大于（ C ） mm。 A. 0.1 B. 0.05 C. 0.005 74. 磨具试运转时，应空载运转 30min，主轴温升不超过（ C ） C 。 A. 85 B. 75 C. 65 75. 在车床上磨削所采用的砂轮磨料有刚玉类和碳化硅类。碳化硅类磨料适用于磨削（ B ）材料。 A. 韧性金属 B. 脆性 C. 碳素钢 76. 在车床上磨削过分软的工件材料时，应选用（ C ）的砂轮。 A. 硬 B. 中硬 C. 较软 77. 在车床上磨削工件时，常用的砂轮组织为（ B ）组织。 A. 松 B. 中等 C. 紧密
14、78. 要使研磨剂中的微小磨粒嵌入研具表面，而不会嵌入被加工零件上，要求研具表面材料硬度应（ A ）于被研磨的零件。 A. 稍低 B. 稍高 C. 高 80. （ A ）系列磨料主要用于碳素钢，合金工具刚，高速钢和铸铁工件的研磨。 A. 刚玉 B. 碳化物 C. 金刚石 81. 在车床上研磨外圆时，研套往复运动的速度适当时，工件上研出来的网纹职业技能鉴定 与工件轴线夹角为（ B ）。 A. 大于 45 B. 45 C. 小于 45 82. 在车床上研磨内圆柱面时，研磨心棒的外径应比工件的内径小（ A ） mm。 A. 0.01-0.025 B. 0.04-0.05 C. 0.05-0.07 8
15、3. 在车床上研磨圆锥表面时，研磨工具的工作部分的长度应是工件研磨长度的（ B ）倍左右。并锥度必须符合图样要求。 A. 0.5 B. 1.5 C. 2.5 84. 在车床上铣削多边形工件时，刀具伸出刀盘的长度越短越好，但必须符合工件对边尺寸的（ C ）加上刀尖半径应大于工件对角尺寸的二分之一加上刀盘半径原则。否则刀盘与工件会相碰。 A. 41 B. 31 C. 21 85. 在卧式车床上加工椭圆轴的工作原理是工件轴线同回 转盘上刀尖旋转直径轴线成夹角，它的大小由椭圆短轴与长轴之比来决定的，其计算公式为（ B ）。 A. sin =ba B. cos =ba C. tan =ba D. cot
16、 =ba 87. 在车床上盘绕弹簧的心轴直径应比弹簧（ A ）小。 A. 内径 B. 中径 C. 平均直径 88. 零件的机械加工质量包括加工精度和（ A ）两个方面。 A. 表面质量 B. 表面粗糙度 C. 形状与位置精度 89. 工件车削后的实际几何参数与理想几何参数的偏离程度称为（ C ）误差。 A. 定位 误差 B. 基准位移误差 C. 加工误差 90. 由于采用（ B ）的加工方法而产生的误差称为原理误差。 A. 定位 B. 近似 C. 一次装夹 91. 基准位移误差与基准不符误差构成工件的（ B ）误差。 A.装夹 B. 定位 C. 夹紧 92. 装夹结构薄弱件时，在夹紧力的作用下
17、，会产生很大的（ B ）变形。 A. 塑性 B. 弹性 C.接触 93. 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（ C ）职业技能鉴定 误差。 A. 圆度 B. 圆柱度 C. 直线度 94. 卧式车床纵向导轨的平面度误差，会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜，引起车刀刀尖的偏移，使工件产生（ A ）误差。 A. 圆柱度 B. 平面度 C. 直线度 96. 刀具的制造误差，装夹误差及磨损会造成（ B ）误差。 A. 定位 B. 加工 C. 基准位移 97. 螺纹车刀装夹时的刀尖高于或低于工件轴线，螺纹将产生（ C ）误差。 A. 圆度 B. 圆柱度 C. 廓形 98. 机床，夹
18、具，刀具和工件在加工时形成统一的整体，称为（ A ）系统。 A. 工艺 B. 设计 C. 定位 100.（ A ）时效处理是利用气温的自然化，经过多次热胀冷缩，使工件金属内部不平衡的金相组织产生微观滑移而趋于平衡，从而达到减少或消除残余应力。 A. 自然 B. 人工 C. 振动 101. 增大车刀（ C ），减少切削变形和切削阻力，切削与刀面之间的摩擦力也随之减小，故不易产生积屑瘤。 A. 后角 B. 刀尖角 C. 前角 102.一般轴类工件，在车、铣、磨等工序中，始终用中心孔作精基准，符合 （ B ）的原则。 A、基准重合 B、基准统一 C、基准转换 103.夹具中的 （ A ） 保证工件在
19、夹具中占据正确的位置。 A、定位装置 B、夹紧装置 C、其它装置 104.用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于 （ B ） 。 A、完全定位 B、不完全定位 C、过定位 D、欠定位 105.蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角 （ B ） 两倍 齿形角。 A、小于 B、等于 C、大于 106.主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘，有利于提高主轴组件的 （ C ） 。 A、强度 B、刚度 C、耐磨性 D、硬度 107.开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生 （ B ） ,车螺纹时造成螺距不等，出现职业技能鉴定 大小牙或乱牙现象。 A、径向窜动 B、轴向窜动 C、径向全跳动 D、园跳动 108. 车细
20、长轴时，跟刀架的卡爪压得过紧，出现（ C ） 。 A、锥度 B、多棱形 C、竹节形 109.定位元件中，网纹支承钉适 用于（ C ）定位。 A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧面 110.夹紧元件对工件施加夹紧力的大小应（ C ）。 A、小 B、适当 C、大 111.三针测量梯形螺纹中径的简化计算公式（ C ）。 A、 M=d2+3dD-0.866P B、 M=d2+3.166dD-0.961P C、 M=d2+4.864dD-1.866P 112.车削外锥体时，若车刀刀尖没有对准工件中心，圆锥 素 线为（ C ） 。 A、直线 B、凸状双曲线 C、凹状双曲线 113.心轴类夹具和径向
21、尺寸较小的夹具，采用（ A ）与车床主轴联接，并用螺杆拉紧。 A、锥柄 B、过渡盘 C、外圆 114.工件定位基准与设计基准重合，就可避免（ B ）产生。 A、基准位移误差 B、基准不重合误差 C、加工误差 115.定位元件中，球面支承钉适用于（ A ） 定位。 A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧平面 116.一般刀具的（ C ）误差，会影响工件的尺寸精度。 A、制造 B、 安装 C、磨损 117.一把新刃磨的刀具，从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所使用的切削时间称为（ B ）。 A、刀具磨损限度 B、刀具寿命 C、刀具总寿命 118 在高精度丝杠车床上采用丝杠螺距误差校正装置是采
22、用（ B ） 提高加工精度。 A、直接减少误差法 B、误差补偿法 C、误差转移法 119.精加工时，应取（ C ）的前角。 职业技能鉴定 A、较小 B、零度 C、较大 120.中滑板丝杠螺母间隙调整后要求中滑板丝杠手柄转动灵活，正反转的空 行程在（ C ） 转以内。 A、 1/5 B、 1/10 C、 1/20 121.直径大、要求高的盘类薄壁工作，可用（ C ）装夹。 A、卡盘 B、心轴 C、花盘 122.精车法向直廓蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面（ A ）。 A、垂直 B、平行 C、倾斜 123.车床夹具应设置（ C ） ,保证基本平衡。 A、定位装置 B、夹紧装置 C、平衡
23、块 124.渗碳层深度一般为（ B ） mm。 A、 0.07 0.5 B、 0.2 2 C、 3 5 125.规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件称为（ C ）。 A、生产过程 B、机械加工工艺过程 C、机械加工工艺规程 126.生产中为合理使用刀具，保证加工质量，应在（ C ）换刀。 A、初期磨损阶段后期 B、正常磨损阶段中期 C、急剧磨损阶段前 127.在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的（ B ）倍。 A、 0.5 B、 1.5 C、 2 128.卧式车床中滑板燕尾导轨的 间隙可用（ B ）来调整。 A、平镶条 B、斜镶条 C、压板 129.用圆锥塞规检验内锥孔时，塞规的小端显示剂被擦去，这说明锥孔的锥度（ C ）。 A、车小了 B、正确 C、车大了 130.轴向窜动将造成被加工工件端面的 （ C ） 误差。 A、园度 B、直线度 C、平面度 D、垂直度 131.在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序称为（ C ） 。 A、工序 B、工位 C、工步
