乡镇道路建设和交通管理情况调研报告.docx

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资源描述

1、乡镇道路建设和交通管理情况调研报告乡镇道路建设和交通管理情况调研报告 按照市委、区委领导对构建大民生格局的指示,根据2018 年区委重点调研课题实施方案要求,xx 镇开展了以“解决群众急难愁、增强民生获得感”为主题的道路建设和交通管理情况大调研。报告如下: 一、xx 镇道路现状 xx 镇现状干道中,沪南公路、大川公路、人民路、南祝路、拱极路等干道的部分路段和节点容易发生拥堵情况。支路中,在老镇区、学校周边地区呈现时段性拥堵情况。 xx 镇道路拥堵的问题主要原因包括:一是 xx 镇公共交通体系不健全、不发达,公共交通出行比重偏低,仅为 11.5%,而个体机动车拥有率和使用率位居 xx 新区各镇前

2、列;二是路网方面,骨干路网不畅通、支路等“毛细血管”不发达。部分干道尚未按规划建成或尚未达到规划水平,路网密度指标偏低、断头路较多,服务地区的路网体系尚未形成;三是 xx 镇停车设施不完善,停车占用道路资源。 二、缓解思路 (一)大力发展公共交通 根据国际城市以及上海中心城区的发展经验,大力发展公共交通是解决交通问题的根本途径。规划考虑在xx 镇范围内,构建轨道交通市域线、局域线、公交快线、公交接驳线、辅助公交等多层次公共交通网络。其中,轨道交通是公共交通发展的重点,在现状 16 号线的基础上,研究新增沪通线、南汇支线等 2 条市域线及惠航线、惠迪线、惠祝线等 3 条局域线,轨道交通站点 60

3、0 米半径覆盖 60%以上人口,大幅提升 xx 镇轨道交通服务水平。(二)优化完善路网体系 1.加快形成三级环路体系 在 xx 镇形成“环+放射性”的骨干路网体系。 老城环路:以“城西路-拱极路-南祝路-沪南路”形成老城环路。环路内以公交、慢行交通方式为主,保护老城。 xx 中环路:以“大川路-拱为路-川南奉公路-惠园路”形成 xx 中环路,以 xx 内部各组团之间联系功能为主。 xx 外环路:以“南六公路-下盐路-观海路-宣黄公路”形成 xx 外环路,以分流过境交通,承担 xx 对外功能为主。 放射性道路:联系三个环线之间及 xx 对外功能为主,作为 xx 道路网络的骨架。 2.加快提升路网

4、密度,打通断头路 加快形成 2 横 3 纵的主要公路/主干路及 9 横 9 纵的次要公路/次干路体系,完善支路网络。规划 xx 镇市政道路总长 249 公里,路网密度达到 5.9 公里/平方公里。 (三)建管并举缓解停车难题 以拱极路-南祝路-沪南公路-听潮路为界,构建 xx镇静态交通重点研究区域。在区域内,通过挖潜、建设公共停车场、构建停车智能系统,缓解停车难题。在区域外,通过适度提高停车配建标准,解决停车问题。 (四)提高出行品质,实现老城区慢行优先 在 xx 镇老城区范围内,改善道路慢行环境,释放公共空间,优先保证公共交通前提下,减少小汽车进入,打造慢行优先示范区。 (五)争取区级职能部

5、门支持,加大政策扶持和财力投入 xx 镇镇级财力薄弱,需要区级财力的支持和投入,加快 xx 道路路网建设和相关设施的改建,并不断加大政策扶持,优化 xx 交通路网布局。 三、近期实施建议 (一)加快轨道交通局域线储备研究 结合轨道交通 18 号线、沪南路改造等工程的时间节点,加快研究轨道交通局域线惠航线的规划建设,加快形成沪南路公共交通廊道。 (二)加快相关道路建设 近期加快形成 xx 镇三层环路系统,疏通东西、南北干道网络。同时结合近期发展地区,完善地区路网。 (三)进行桥梁建设和改建 惠新港(城西路、城基路段)建造桥梁,打通卫星路、城西路、城基路,连接沪南公路,使老城区中心路网向外围连通。

6、改建南门桥,不再限高,疏通十字街于沪南公路的拥堵点。 (四)改善重要交通路段和节点 开展地铁 xx 站综合交通整治行动。结合 xx 交通枢纽规划建设,优化道路断面形式和交通组织方式。 开展老城交通整治。结合 xx 内环路和滨河慢行交通系统建设,对老城内部道路断面和交通组织进行优化,研究单行交通组织方案。 开展交叉口拥堵点优化。对拥堵较为严重的交叉口进行评估,对信号灯配时和进出口道进行优化,提升交叉口通行效率。 (五)优化公交线路 提升公交快线的效率。开通沿主次干道,衔接轨道交通 2 号线、11 号线等站点的公交快线,为轨道交通局域线培育客流。 完善公交接驳线。以中小型公交车、社区公交为重点,加强公共交通接驳功能,提升公交服务效率。 (六)改善静态交通 推动公共停车场建设。结合轨道交通 xx 站、古钟园等绿地公园、老城区更新改造,研究推进公共停车场建设。 加强挖潜、提升停车设施能力。结合老旧小区改造、医院、学校等公建配套设施,在有条件地区增加停车设施能力。 (七)推动交通信息化 推动道路交通诱导指示牌。在 xx 镇主要交通路段,研究设立道路交通诱导指示牌,引导交通流量均衡。 研究设立停车诱导指示牌。对停车场库、道路停车数据进行采集和发布,引导停车,倡导停车资源共享。

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