1、在全县 2018 年交通运输工作会上的讲话同志们： 刚才，宋晓杰局长对 2017 年全县交通运输工作进行了全面、客观的总结，对 2018 年的工作做了详细的安排和部署，讲得很全面，思路明确，重点突出。兰科辉同志对党风廉政建设工作进行了强调。这些意见我都赞成，大家务必认真要抓好落实。下面，我讲三点意见： 一、肯定成绩树信心 过去的一年，全县公路建设成效显著，农村面貌发生根本性变化，对县域经济社会发挥了积极作用，“大交通引领大发展”已经在全县范围内形成广泛共识，为助力决战脱贫攻坚，决胜全面小康奠定了坚实的基础。总结起来主要体现在“四个突破”。 （一）交通投资实现重大突破。2017 年，共完成交通固
2、定资产投资 13.2 亿元，其中，投资 10.2 亿元完成1307 公里“撤并建制村”通水泥路；投资 3 亿元，完成了 500 公里“组组通”公路建设。 （二）项目建设实现重大突破。2017 年，是近年以来全县交通基础设施项目规模最大、进度最快、成效最好的一年。凤务公路、湄汶公路项目建设圆满完成，绥阳至土溪、龙台至官坝县乡道改造工程完成，花坪至石径公路启动建设，全县公路路网结构不断优化，等级不断提升，服务能力进一步提高，为助力脱贫攻坚打赢基础设施硬仗奠定了坚实基础。 （三）道路运输市场管理实现重大突破。城乡公交一体化建设扎实推进，新增清洁能源公交车，充电公交车，群众出行更加便利；客运站管理工作
3、稳步推进，充分运用天网监控平台，科学有效提升监管效率；道路运输服务水平不断提高；路检路查力度加大，违规违章行为得到有力打击；安全形势持续向好。 （四）干部作风转变实现重大突破。过去一年，全县各镇乡各部门紧紧围绕县委县政府的决策部署，以脱贫攻坚为引领，锐意进取，苦干实干，特别是自去年 8月份以来实施的“组组通”公路建设大会战，各镇乡抢抓工期，斗雨天、战晴天，仅用 4 个多月时间完成了500 公里建设任务，涌现出一批想干事、能干事、干成事的优秀干部。交通运输局荣获省级农村公路建设、农村公路养护先进集体，全县脱贫攻坚先进单位等荣誉。 二、细化工作抓落实 俗话说“一路不通、路路不通”，形象的说明了道路
4、交通建设工作在促进经济社会发展中的关键性基础性作用，更是我县今年脱贫攻坚工作面临迎检的一项基础性工作，是决战脱贫攻坚、决胜同步小康“四场硬仗”的基础之仗、首要之仗和关键之仗。认真细化今年的工作任务，着力“四抓四促”，助力精准脱贫、精彩出列。（一）抓项目建设促路网完善。一是抓好以农村公路“组组通”为重点的交通基础设施建设。各乡镇要认真梳理公路建设任务，实行台账管理、倒排工期，确保3 月 30 日前全面完成去年“组组通”500 公里建设任务的扫尾工作，6 月 30 日前全面完成今年第一批“组组通”271 公里建设任务。二是抓实重点公路建设。加快启动s304 洋溪口至新民、s205 鄢家桥至大松、s
5、415 天桥至王寨等公路改造项目，完成两河口至茶花公路建设和鱼跳至东山公路改造工程。三是全力配合湄石高速公路建设，做好土溪至天桥高等级公路前期工作。四是积极争取以 ppp 模式实施 g69 银百高速茶海之心景区匝道出口、g56 杭瑞高速凤冈收费站改扩建及鄢松线提等改造等项目。实现通镇乡二级路、自然村通水泥路、通组硬化路全覆盖，全面提升集镇、村寨、农产品规模生产基地通达能力，形成内运发达、出境通畅的立体交通网。 （二）抓管理养护促使用效益。一是各乡镇要按照“四好农村路”要求，严格执行凤冈县农村公路管理养护办法，强化农村“护路员”职责，做好日常保洁、美化绿化、毁损修复等工作，落实农村公路管理任务。
6、二是交通运输部门要加大路检路查力度，严厉打击超限超载、侵占公路等破坏公路的违法违规行为。三是创新管理模式。将公路养护逐步推向市场化，优选一两条公路管理权限采取社会化管理模式，总结经验进行推广，逐步实现全县主要公路管护市场化管理全覆盖。四是强化教育引导，采取多种方式提高村民爱路护路意识，强化村民自治，达到共建共享、共治共管的社会格局，有效延长公路使用寿命，促使农村公路发挥最大效益。 （三）抓运输管理促交通服务。一是交通运输、公安部门要进一步规范客货运市场秩序，提高道路运输保障能力。加大扰乱运输市场秩序的不正当经营行为的查处力度，严厉打击无证无照等非法经营行为。二是要大力推进公共交通发展。积极推行
7、纯电动、清洁能源公共汽车的投用量，增加公交车线路覆盖面，将凤翔社区、思源学校、城南客运站、湿地公园纳入城市公交线路覆盖范围，构建环境污染小、群众出行便捷的公共交通服务体系。三是要加强县城巡游出租车管理。规范原有巡游出租车运行秩序，加快 56 辆新增巡游出租车投放运营，规范巡游出租车打表计费，提升巡游出租车服务水平。强化网约出租车管理，引导网约出租汽车行业健康发展。四是要认真开展地方海事航务工作，积极争取将公路网络建设与水运发展有机衔接。 （四）抓防范治理促交通安全。一是要切实加强道路运输安全源头监管，定期和不定期地深入客运企业、客运车站、危险品运输企业开展安全检查，及时排除道路运输行业薄弱环节
8、和安全隐患。二是要抓好项目安全管理，高度重视在建工程施工安全，全面落实安全生产责任制，提高安全生产预控能力，尤其是现在量大面广的农村公路建设工程，交通局要做好技术指导和安全检查，加强一线工作人员的培训，做到安全施工、文明施工，严防安全事故发生。三是要认真落实农村道路交通安全管理职责，联合公安交警、安监等部门采取一切措施，从严查处“非法营运”等违规违法行为，禁止违法超限超载车辆上路，遏制道路交通安全事故的发生。四是要切实加强公路安保设施建设，将安全标示标牌及防护设施与主体工程同步设计同步施工。五是要加强宣传教育，引导农村减少婚丧嫁娶、红白喜事用车数量，降低道路交通安全事故发生率。六是要加大对道渡
9、口、渡船和河闪渡码头重点区域的监管，持续保持水上交通安全“零事故”的良好态势。 三、强化措施压责任 交通运输工作是一项点多面广、艰巨而复杂的系统工程。各乡镇、各部门一定要树立“大交通、大服务、大发展”意识，着力“四个强化”确保交通运输各项工作有序推进。 （一）强化组织领导，压实工作责任。各乡镇、各部门要切实加强对交通运输工作的组织领导，对交通重点工程建设，实行领导联系制度，切实抓好项目的协调服务。尤其是今年的“组组通”公路建设，因涉及工程量大面广，群工矛盾突出，乡镇主要领导必须亲自抓，分管领导具体抓，围绕材料供应、施工组织、质量监管、群工矛盾协调等抓好组织保障。各乡镇除分管领导以外，还必须明确
10、两名以上的专职人员负责此项工作。交通局要强化技术人员队伍建设，加强质量监管。 （二）强化工作考核，加快建设进度。今年，由于面临脱贫攻坚迎接国检，我县的交通建设任务较重，压力很大。交通项目建设必须纳入各乡镇、各部门的综合目标进行考核、奖惩。对在公路建设上重视不够、措施不力、项目推进缓慢，影响第三方评估的纳入召回管理并严格追究责任。 （三）强化部门配合，形成工作合力。各部门要密切配合，形成推动交通事业发展的强大合力。交通局作为业务主管单位，要加强与各乡镇、各部门沟通、联系，做好技术指导、监督和服务工作。各乡镇要加强政策宣传，充分调动群众参与修路护路的积极性，同时发改、财政、国土、住建、环保、林业、
11、电力、通信等部门要以发展大局为重，主动对接协调施工单位，在资金投入、用地保障、征地拆迁、用水用电、通信保畅、材料供应、矛盾调处等方面，全力支持交通建设，积极为交通建设搞好服务。 （四）强化监督检查，确保风清气正。交通运输行业项目多、资金量大，受社会关注程度高。因此，要紧紧围绕工程建设、行政执法、作风建设等方面，进一步加强监督检查力度，坚决杜绝违法违纪行为。要狠抓交通行政执法队伍建设，切实提高依法行政水平，规范执法行为，重点查处在行政执法过程中的不作为、慢作为、乱作为及违规行为，切实提高干部拒腐防变能力，打造“文明交通、清廉交通”的良好形象。 同志们，今年的交通运输工作目标已明确，关键是抓好落实。各乡镇、各部门务必要振奋精神，迎难而上，凝心聚力，扎实工作，拿出“开局就是决战、起步就是冲刺”的工作劲头，为全县精准脱贫、精彩出列提供坚强保障，为全面实施乡村振兴战略打下坚实的基础，为全县经济社会发展做出新的更大贡献！
