1、浅析公路桥梁软土路基处理的技术要点摘要：地基是桥梁和地表的连接部分，地基承受桥梁巨大的重力以及桥梁过路车辆的不断负压。软弱地基的承载力较小，在施工过程或竣工之后都有可能产生巨大的风险。如果不重视软弱地基的处理和加固，会引起不同程度的危害。本文主要对软土路基的施工技术进行简要阐述，对软土路基处理的方法、处理原则、需要考虑的因素以及注意事项进行介绍。关键词：公路桥梁；软土路基处理；技术要点 中图分类号： K928 文献标识码： A 引言 公路桥梁软土路基的处理的质量直接严重影响路基基础的承载力，同时也是确保道路桥梁建设结束后高效安全运营的关键。在道路桥梁工程中软土路基很常见，处理的技术方法也很多，
2、不仅要掌握处理的方法还要掌握处理的要点，为实际的施工奠定坚实的基础。 软土路基的特点以及危害 软土通常指的是含水量大、压缩性高、透水性差、抗剪强度低、承受能力小的呈现软塑或者是流塑状态的饱和性粘土。软土地基主要包含松软土即由粘土和粉土等微小颗粒的含量高，孔隙比较大的泥炭，松散砂子以及有机质土等土层，沉降量比较大，流变特性很显著。鉴于软土特殊性质，在软土地基上施工一般情况下都会给工程带来很多的不利的影响。当施工地层是软土地基时，因为土的抗剪强度很低很难承受路面以及路堤的外载负荷，有可能造成地基出现局部或者是整体的剪切破坏，从而导致路堤的塌陷或者是构造物裂缝。除此之外地基在上部和外部负载的压力下可
3、能会出现特别大的沉降变形，很大程度会影响着道路正常使用。严重时会产生很大不均匀的沉降，路面开裂破坏很大，路堤和构造物连接处出现沉降的不均匀，发生桥头跳车颠簸的现象。也或者是因为路面比较宽，中心的沉降又比较大，所以会导致涵管弯曲、涵身和通道凹陷，由于沉降缝的拉宽导致漏水，路面的横坡变缓以及积水等现象。因此，如果要保持地基的稳定，提高软基强度，确保地基有足够承载压力，不会产生很大的变形，就需要采取必要有效措施解决软土地基的问题。 二、软土路基的处理方法，处理原则，需要考虑的因素以及注意事项 1、软土路基的处理方法 a)强夯置换法和强夯挤密法。强夯挤密和强夯置换在加固机理方面不一样，应用的范围也不同
4、。强夯挤密通常用以加固饱和度很低的碎石土、杂填土及粘性土等这类地基，强夯置换法适用于厚度小于六米的软粘的土层，采用的处理方法是一边夯一边填碎石等的粗粒，形成一个直径 2 米左右，深度三到六米的碎石桩体，与周围的土体形成复合的地基，加固效果比较好。b)静力的排水固结法。即预压法，比较适用淤泥饱和粘性的土地基。机理是在荷载压力下饱和粘性土的孔隙中的土慢慢被排出，提高应力，增加土的强度。在一些地方得到了应用，但仍需要进一步研究。c)深层的搅拌法。就是借助于特制的机械沿着地基的深度把地基土和固化剂强制搅拌，并用就地成桩的方法加固地基。适用于处理含水量高的地基、淤泥质土及一些粉土，粘性土等软土地基。近年
5、国内应用较普遍。d)高压喷射的注浆法。在土层预定的深度放置带有特殊喷嘴的注浆管，经过高压喷射流混合土体将地基土体凝固硬化加以加固。适合粘性土、淤泥土等地基。e)加筋地基。首先把基础下的一定范围内的软土层挖去，然后把砂石和土工的合成材料等组成加筋垫层进行逐层铺设，作为地基的持力层。埋设方式及数量合适时可以增强地基的承载力。f)塑料的排水板法。它是一种很常用软土地基处理的方法，很好解决淤泥地基沉降及稳定的问题。间隔一定间距把排水板打进软土中并且预压荷载施加后，地基中静水压力就会进入最近排水板，软土固结和沉降会加速，这样可以减少完工后的沉降，缩短工期，提高地基稳定性。 2、软土路基的处理原则 在进行
6、高速公路布线时，最好绕开软土路基地段，尤其是特别厚的软土地段，这样不仅能够很大程度上节省施工时间和工程造价成本，并且可以很大程度地提高公路的社会效益。软土填土的最高高度一般低于高速公路的路堤高度，当软土承受交通流量过大、重载车辆过多的压力时，路基很容易在侧面产生膨胀进而滑动，甚至会产生基底沉降现象，因此，必须对高速公路路基加以处理。一般情况下，需坚持 2 个基本原则:(1)采用堆载预压，不对深层部分进行处理，以便使路基自然沉降下来。这种方法既简便易行，又十分节约成本，但是鉴于我国公路基本建设的资金情况和工期的主要特点，很难使其真正实施。(2)如果施工期的时间限制严格，除非有很少量的低路堤地段的
7、高度没有达到临界高度的情况出现，这时可以不对地基进行处理。在基础处采用桥梁的时候，要采用一定的方法对软土进行处理，如果可以，还要多种方案组合的方式来处理。 3、软土路基选择处理方法需要考虑的因素 应该考虑的因素包括如下：第一，道路的形状。公路施工时路堤设计的宽度和高度是重要的考虑因素，将直接影响着施工的处理方法。如果采用换填法，宽且低的路提容易发生局部的破坏，相反窄且高的路堤，下部容易被填换。进行高度大并且稳定有危险设计时运用呀重法会受到限制，并且路堤宽且高容易沉降。第二，道路条件。等级较低公路可先进行路面路基铺设，沉陷结束后再正式铺设路面。但对于高等级的公路铺设，则必须考虑平整度，需要采取有
8、效沉降处理方法。第三，施工的周围环境。施工中考虑的环境因素很多比如地下水变化以及周围的环境噪音等，特殊环境特殊考虑。如路堤讲稿，就会造成施工周围的地基的沉降或隆起，要避免类似现象发生，考虑必要的控制方法，也或者是采用高价构造克服环境带来的阻碍。第四，道路所处的地段。一般路段没多大问题，但和构造物相接的地段，沉降导致错台，危险性很高，因此要谨慎采取措施处理构造物的相连地段。 4、软土路基的注意事项 首先进行周密详细的现场试验，调查地质，选出具有代表的地质资料，依据地质资料，结合水文资料、气象以及工期等多方面因素进行有技术性和经济性的论证，选择最佳设计方案。地基的施工必须有双控的指标，不仅有压实度
9、的要求，而且要有弯沉指标的控制要求，强调检测地基和路面基层的整体强度。最后根据各个路段软土地基的物理力学的指标、图纸的分析、工程造价、施工厚度、施工条件及工期等综合因素考虑，能否选择浅层处理，如果不能就考虑深层的处理，要分期进行修建，第一期路堤和简易路面处理，第二期才是高级的路面处理。 三、软土路基的施工技术 首先要确定公路的软基处理的施工工艺。比如计划制定部分实验-除水处理卵石填筑天然的沙砾填平等，稳定路基后用符合要求路基的填料填筑。其次是公路软土地基处理的施工组织的设计，也可称之为表层的处理法，用表层的排水阀或者是砂垫层方法，用卵石的堆填进行排挤淤泥，再填筑一些天然的沙砾。然后是公路的软土
10、地基的处理监测技术。用沉降板法检查土体和地表的竖向位移。采取不同沉降板观察不同软土层，用路基的坡脚测量土的侧向位移。最后是公路的软土路基处理的质检。虽然一开始针对道路施工已经设计好周全详细施工方案，但实际施工中受各方面的原因影响工程的质量，特别是工程监管方面，由于监管的力度不够导致工程的返工，因此应该加强管理软土路基的建设，按照相关的规章流程每一步都认真做好，工程结束时也必须进行严格认真的审查。 结语 软土路基具有稳定性差和沉降大等特点，如果处理不当，高速公路车辆通行安全就会因此受到影响，一旦发生事故，会造成严重损失。所以，在建设高速公路的过程中，处理好软土路基是尤为重要的。应针对不同地质情况，采用不同的处理方法，这样才能保证高速公路的质量。 参考文献 1蒋文智. 浅析公路桥梁软土路基处理的技术要点J. 门窗,2012,10:143-144. 2李春荣. 关于公路施工中软土路基处理技术的研究J. 黑龙江交通科技,2013,04:48+50. 3周春根,李晓刚. 公路桥梁软土路基处理技术J. 江西建材,2012,02:167-168.
