1、软体排铺设施工技术摘要： 在远离岸边的海里，滩地为砂性土的软土地质条件下进行软体排施工，铺排进度、质量难以控制。在总结以往施工经验的基础上，对横沙东滩促淤圈围(二期)工程标软体排铺设施工作了一些改进，取得了理想的效果。 关键词：东海浅滩软体排铺设施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1、工程概况 该工程以已建长江口横沙岛北导堤工程为依托，与北侧堤形成合围，利用自然回淤抬高其间区域滩面标高，最终实现圈围造地，加快横沙岛东侧大面积滩涂资源的开发利用。 本工程建设主要为新建二期北侧堤 7694m，新建东侧堤 3930m，新建堤总长度 11624m，加固原一期北侧堤 6933.6
2、8m。新建北侧堤接原一期北侧堤挑流堤末端，折而向东偏南方向至横沙东滩窜东沟以西浅滩止，再折而向南，向原二期北导堤相接，并形成封闭。 2、施工主要技术要点 本工程新建北、东侧堤堤身下一定范围内需铺设砂肋软体排，排宽平均约 22m，堤脚外一定范围内需铺设砼联锁块软体排护滩，排宽 15m。软体排采用土工布加筋型式，排布采用 230g/m2 丙纶长丝机织布制作，其中砼联锁块部分的排布再与 150g/m2 的涤纶短纤无纺布复合。加筋带每隔 1m 缝制一条，且根据铺设的方向不同而改变。砂肋根据铺设的方向而改变，一般垂直于铺设方向设置，设置时顺铺设方向每隔 1.5m 加砂肋袋一根，砂肋袋半径为 0.15m。
3、 3.1 顺轴线铺设软体排 3.1.1 排体加工 根据铺排船设备的锚绳长度、铺设时间，确定可以铺设长 150m 的排体。排头排尾 6m*15m 范围内采用加密砂肋的方法进行配重，砂肋间距为0.5m 一道。排中在排体内侧边缘处采用捆绑在一起的两道砂肋进行压边。同时在内侧 5m 范围内每道挂碎石袋压重，间距为 1.5m 一道。 3.1.2 平衡方法 由于砼联锁块排与砂肋软体排单位面积重量不同，所以排体铺设下沉过程中可能会发生不均匀现象偏离轴线或自身缠绞在一起。为了防止发生偏离轴线或自身缠绞在一起的现象，故须对不同排体进行配重平衡。排头排尾处砂肋软体排原砂肋间距为 1.5m，现在砂肋软体排砂肋间距为
4、0.5m。 3.1.3 船舶定位 船舶前后轴线垂直于促淤坝轴线进行施工，施工船舶由 GPS 定位系统进行定位。每块排体铺设前均计算出各排体的四角坐标，根据排体坐标调整船舶位置及方向。 3.1.4 施工方法 首先，做好船舶、机械准备及各工种施工人员到位的准备工作。 然后，再做好护底软体排铺设 卷排 施工人员把连接好的软体排平放至滚筒前舱面上，穿排尾止排钢管，止排钢管外直径 20cm，壁厚 0.8cm。在止排钢管上每 5m 系一根止排钢丝绳，共 6 根止排钢丝绳，每 3 根止排钢丝绳合并卡紧于一根总绳上。止排钢管挂于卷排滚筒上的止排小钩上，卷排时砂肋向上由滚筒下侧卷进，止排钢丝绳紧贴止排钢管放置，
5、理顺砂肋口系绳（向排头方向） ，排头至软体排下放侧船边即停止卷排。 排头固定 本工程护底软体排一侧均为砼连锁块压载的余排，另一侧为砂肋余排压载，须按照要求对排体进行配重平衡。 砼联锁块吊装 由人工将土工布展开、拉平至滑板边缘 1m 处，由起重工指挥砼联锁块的吊运作业，吊装时采用珩架固定联锁块体，保证其均匀就位，每块吊装完毕后集中工人快速采用 14 丙纶绳绑扎（包括砼联锁块单片之间和砼联锁块与土工布之间的绑扎） ，绑扎点数严格按设计图纸要求控制。 充填砂肋 在砼联锁块吊装的同时，插充砂管，开动充砂机械，把舱面上软体排的砂肋充满，砂肋充砂时一头插充砂管，另一头打开，待开口的一侧有较多量的砂流出时，
6、扎紧开口，继续充砂至砂肋充满。每条砂肋充砂时均需人工不停的踩踏，加速排水固结，如砂肋出现一头空一头满而从一头充砂又无法再充进行的情况时，利用另一头备用的充砂管进行补充砂。直至所有的砂肋均充满为止。 绑扎碎石袋 在砼联锁块吊装的同时，按照要求迅速将袋装碎石绑扎牢固。 放排 中央控制室人员放松卷排筒，开动卷扬机使铺排船后退，放舱面排下水。放排控制人员与船上观测人员保持联系，调整卷扬机速度，使排按要求均匀下沉，使排体到达水底时与设计沉放线吻合。舱面排沉放完毕后，即进行下一舱面排的砼联锁块体安装、砂肋充砂、袋装碎石绑扎工作，直至整块排沉放完毕。保证排与排之间最小搭接长度不得少于2m。 止排 软体排卷筒
7、上少于一圈排布时（即止排钢管露出时） ，排体停止下放，并将止排钢丝绳系至止排卷扬机，继续下放排体。当止排钢管到达卷排钢管下侧略偏上时，停止放排。开动止排卷扬机至止排钢丝绳拉紧，然后开动滚筒卷扬机放排至止排小钩与止排管脱开，此时软体排离开卷排滚筒而直接受止排卷扬机作用。开动止排卷扬机放排至水底，松开止排卷扬机钢丝绳，一块排沉放完毕。 3.2 垂直轴线铺设软体排 垂直坝轴线方向铺设施工工艺比较成熟,但施工速度较慢,排体定位较难,而且搭接较多,特别是砼联锁块排体搭接成本高,再加上正对水流方向,容易造成排体卷起,难以控制铺设质量,仅适用于深水段施工。垂直轴线方向铺设软体排方法与顺轴线铺设相似,不同点如
8、下: 3.2.1 铺排船定位方向不同 船舶前后轴线平行于促淤坝轴线进行施工。 3.2.2 排布加工方法不同 垂直于轴线方向铺设软体排，首先下排部位是砼联锁块处，沉排比较容易，无须配重及加密砂肋。 3.3 软体排铺设技术要点 3.3.1 软体排沉放时尽量选择在涨平潮时进行，减少水流对软体排铺设的影响。水流较快时，一块舱面排沉放好后，即派潜水员进行水下排体探摸。软体排排体两侧纵面布置有砂肋，潜水在探摸时，两道突起部分之间距离即为搭接距离，便于检查。如发现搭接过小或过大，及时调整放排船的上下游位置，确保软体排沉放精度。 3.3.2 软体排铺设时，应平顺并保持松紧适度，对变形较大的基面应留有一定的富裕
9、量，软体排经向沿堤横断面布置，不设缝，沿堤轴线各块排布搭接长度不小于 2m，铺设定位允许误差+0.5m，搭接缝及时用沙袋压稳。 3.3.3 软体排铺设时应注意将砂肋充填饱满，防止排体因风浪冲击或其它因素而位移、反卷或搭接口被冲开。 3.3.4 重复以上铺排动作，并根据水深和水下排体的长度确定移船的距离（一般排首砼块体在泥面重叠 2 米左右方可考虑移船） ，移船时要特别注意两点： 1）控制移船的速度。 2）控制移船距离，每吊装一排砼联锁块（宽 4.0m）移船最大距离应控制在略小于此长度 4.0m，否则可能造成土工布在泥面上重叠或土工布被船拖走或铺排过程中的排体撕裂现象。 4、排体搭接长度的检查
10、排体质量的好坏及排体间搭接长度是该工程成功的关键，其检查可分为四种方法检查。 4.1 用竹竿检查，排体铺好后及时用竹竿探测检查，检查砂肋之间的距离，砼联锁块之间的间距，及时探测排体之间是否分叉。 4.2 在高滩部位落潮时能够露滩的地方可直接采用人工检查。 4.3 在高滩部位，落潮时不能露滩的地方，但人穿皮衣能够下水的部位，由检查人员穿皮衣下水，用脚探摸排体搭接情况，确定其搭接长度。4.4 在低滩部位，派潜水员进行水下排体探摸，软体排排体两侧纵面布置有砂肋，潜水员探摸时，两道突起部分之间距离即为搭接距离。 5、排体搭接长度不足的处理 5.1 增加搭接长度，设计要求搭接长度不小于 2m，排体加工时搭接长度按 3m 控制。 5.2 排与排之间的搭接形状基本为大 S 型，平均搭接长度大于 2m ,当平均搭接长度小于 2m 或有排与排之间分叉时进行补排处理，补排的长度必须保证与原排体搭接长度大于 3m。
