1、谈混凝土桥梁设计中存在的问题及解决措施摘要：改革开放进程的不断加快，我国的整体经济实力也得到了一定的提高，桥梁建筑也随之有了长足的发展，桥梁质量安全问题日益受到业界人士的关注。文章分析了混凝土桥梁安全性影响因素，详细探讨混凝土桥梁设计中存在的问题，并提出解决措施。 关键词：混凝土;桥梁设计;解决措施 Abstract: The process of reforming and opening is accelerating, Chinas economic strength is improved, the bridge construction has been rapid developm
2、ent, the bridge is safe and quality problem has been the concern of the industry. This paper analyzes the safety factor of concrete bridge, a detailed discussion of existing concrete bridge design problems, and puts forward the solving measures. Key words: concrete; bridge design; measures 中图分类号：U44
3、2.5+9 文献标识码：A 文章编号： 前言 在桥梁结构设计中，长期以来人们一直偏重于结构计算方法的研究，却忽视了对总体构造和细节方面的处理，忽视了耐久性的研究，致使很多桥梁早期就出现了腐蚀等病害，达不到设计使用年限。混凝土桥梁的耐久性设计不但在选材上，而且在构造细节上加强设计研究，保证桥梁整个生命中的安全、可靠运营。 1 混凝土桥梁安全性影响因素 混凝土桥梁的安全性和很多因素有关，像是桥梁设计不合理，桥梁施工不严格，桥梁管理水平低及桥梁检测力度不够等。可以说任何环节出现错误，都会带来安全性问题。混凝土桥梁的设计中包括了混凝土材料的选择，桥型结构的选择，桥面铺装等工艺，交通荷载预测，桥梁附属结
4、构设计及选材等等。设计的好坏直接影响以后的施工，可以说它是保证桥梁安全性的前提与基础。因此我们要高度重视桥梁设计中的各种问题。 2 混凝土桥梁设计中存在的问题 2.1 结构选型存在一定的缺陷 混凝土桥梁的结构选型，尤其是中小桥梁，多采用空心预制板梁，从配筋形式区分有先张预应力、后张预应力、普通钢筋混凝土，横向连接有大铰缝、中铰缝、小铰缝之分，靠理想中的铰将由车轮传递下来的力分布到其他板梁，只有很少的一点钢筋作为板与板之间的联系作用。由于设计和施工等问题，铰缝混凝土往往不密实，不能很好地起到铰的作用，在超重车辆的作用下很容易产生应力集中，逐渐产生了纵向裂缝，形成了单梁受力，使整个桥面系遭到破坏，
5、并对梁板产生损害。 2.2 对桥面水泥混凝土铺装工艺要求不严格 过去一度认为铺装层只是找平作用，设计、施工都没有认真对待，恰恰就是这一层最容易出现问题。主梁与铺装层的联结太弱，配比不严格，材料不考究，浇注方法不科学等，所以带有先天性的不足。又由于我国的实际情况，有些桥梁工程在后期赶工，桥面铺装层施工存在很大的问题，厚薄不匀、强度不足、裂缝严重，尤其是砂浆上浮现象非常严重，通车后不久就出现激白浆等破坏现象，这不但与使用材料、配比有关，与施工工艺方法有很大关系。 2.3 桥面防排水系统不完善 首先，有些桥的构造上存在着缺陷，比如人行道或防撞栏杆直接座在边梁翼板上，而不是将翼板包住，造成雨水等浸害边
6、梁外侧，所以边梁的病害出现早于中梁。 泄水口的设置不尽合理，有些排水口的高程高于水泥铺装层，造成沥青铺装层的层间水排不出去，一是造成沥青铺装的水损害，二是对水泥铺装层形成腐蚀，尤其是冬季溶冰盐的使用，更是加速了对混凝土的腐蚀作用。再就是雨水管的管路设计不通畅，很容易堵塞，以致造成对收水口周围混凝土的严重腐蚀。 对桥面防水已经都认识到其重要性，而且都采用了防水设计，但防水材料的选用不规范，带来一些不应有的缺陷。这一层的作用不仅是防水，更重要的是起着沥青铺装层和水泥铺装层的粘结作用，层间的粘结力必须大于车轮产生的水平力。再就是泄水口、伸缩缝等关键部位的防水往往注意不够，造成边梁、梁端的局部严重腐蚀
7、。 2.4 简支梁结构中，伸缩缝间距与支座选用不匹配 目前简支梁结构的伸缩缝间距一般采用 100 米左右，中间只设桥面连续，梁下一般采用橡胶板支座，有些在设置伸缩缝的梁下采用滑动支座。由于橡胶板支座的厚度有限，梁体不能自由伸缩当夏天涨出去以后，冬天收缩不能完全回到原位，尤其一天之间急剧降温，更不能理想的缩回，反映到桥面就是桥面连续处出现不规则裂缝，又由于桥面连续处预制板的不平整，设计了砂浆找平层，强度较低等原因，所以很快就被破坏。 2.5 桥头构造处理不完善 有些桥的桥头处理很不理想，人行道、栏杆等附属构造物只在桥梁部分设置，引路部分没有设计，或只有警示桩，尤其是当桥垮与堤岸还有距离的情况下，
8、不但显得不协调、不安全，而且雨水很容易从此处流到桥台下面，造成对桥台的侵蚀。 3 混凝土桥梁设计中问题解决措施 3.1 提高设计者自身素质 桥梁设计需要设计者具备很高的专业技能，同时又要具备极高的责任心。设计者要严格按照我国桥梁设计的相关规范和要求，认真负责的进行设计。在设计中，要注意细节，不能马虎大意。对于新的设计者要虚心向那些有经验的技术人员学习，设计者要具备很好的团结合作意识，共同努力，合理设计，保证桥梁设计的准确性及合理性。只有提高桥梁设计者自身的综合素质，才能保证桥梁的安全性。 3.2 提高对混凝土耐久性问题的重视程度 虽然专业人士知道混凝土耐久性的重要性，可是仍然存在只单纯追求强度
9、指标的问题。我们要充分了解混凝土结构的特点，根据所设计桥梁的使用环境及使用寿命，进行充分的耐久性设计。好的耐久性是延长桥梁使用寿命的前提，在进行耐久性设计时，我们要充分考虑环境因素，动荷载因素，材料性能因素等。 3.3 选择合理的结构及配筋 混凝土结构的合理性是混凝土结构能否发挥预计作用的基础，设计者应该根据设计要求，熟悉了解各种混凝土结构构型的受力施工特点，依据安全性，经济性及实用美观性进行合理的构型选择。对于钢筋的分布，要依据混凝土结构及钢筋的受力状态合理进行钢筋数量的确定与位置分布。 3.4 学习国外的先进技术和经验 我国的桥梁设计中存在了一些问题。主要是结构开裂、使用性能差、耐久性差等
10、，这些问题必然与国内的管理水平及施工质量的高低有关。但是目前的这种状况不是短期内就能解决的。因此，工程设计人员应该正视这一问题前提，在充分考虑现阶段的施工水平和管理水平的同时，还耍借鉴国外的宝贵经验和成果。采用适当的安全度，研究结构在使用过程中所表现出来的服务性能，桥梁存在的耐久陛和安全陛的问题不断地寻找到新的设计理念和方法这对于我国来桥梁工程事业来说是具有很好的启示作用的。 4 结语 在混凝土桥梁设计中，我们应该重视设计中的所有环节，只有所有的工作人员做到认真负责，把人们的生命安全放在首位，进行准确合理的设计与施工，才能最大限度提高桥梁的使用寿命，最大限度的降低经济损失，最终最大限度的保证人们的生命财产安全。 参考文献 1 戴玉军，张艳丽国内桥梁设计存在的主要问题J中国新技术新产品，2010 年第 l 期 2 王世明,魏宵丽.混凝土桥梁设计中常见问题探讨J.公路桥梁,2010(69). 3 刘逢成.基于耐久性混凝土桥梁结构设计研究D.华中科技大学，2006. 4 黄劲，高速公路常规桥梁设计方案探讨J路基工程，2010 年第8 期
