1、探讨高速公路路面养护管理摘要：随着国民经济的高速发展，道路交通量日益增大，车辆大型化且严重超载，许多高速公路沥青路面建成后通车不久，便发生较为严重的早期破损现象。路面的破损对车辆行驶速度、燃油消耗、行车舒适性、交通安全、环境保护等造成较大的影响。因此，高速公路路面的维修养护就成为保证其服务质量和延长使用寿命的重要手段。 关键词：高速公路 路面养护 养护原则 养护意义 中图分类号：U416 文献标识码： A 前言：高速公路养护作为公路交通部门管理工作的重要组成部分，是衡量区域经济发展速度的重要指标之一。它的最大价值是实现道路交通的安全、畅通、洁净、舒适，为经济的发展提供优质的道路交通环境。对高速
2、公路进行科学合理地养护管理是道路管养部门的重要任务，其主要任务既要使道路的公益性得到充分保障，能够充分满足社会公益性的需求，也需要在管理中不断积极探索科学的养护方法，使养护工作逐步步入社会化和市场化，从而使得养护管理的专业化和机械化的水平不断提高，真正做到道路安全畅通，是高速公路养护的首要任务。 一、高速公路养护原则 1.1 随着通行时间的推移，交通流量的增长和设施使用频率的增加，高速公路会出现路基下沉、路面沥青老化，出现坑槽、车辙、桥头沉降、路面积水、桥梁承载力下降等常见病害及配套设施会出现不同程度的损坏。高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的
3、原则。 1.2 高速公路养护管理目的，安全、适用、耐久、经济的建设原则。公路养护和管理工作最基本的目的就是贯彻这一原则，确保公路使用时的交通安全及使用功能的正常发挥、延长公路的使用寿命，节约养护开支以及合理使用有限的养护资金，达到高速公路养护与管理的目的。 1.3 高速公路养护发展。养护必须走机械化的路子。路政与养护密切配合是搞好公路养护的根本。提高养护管理人员业务水平。把思想政治工作，摆在重要位置上，开展形式多样的思想教育活动，使职工牢固树立干一行、爱一行、钻一行的思想，真正做到以路为业。 二、高速公路养护的意义 高速公路养护是保持路况完好，延长使用寿命，为经济建设提供良好服务的根本条件。由
4、于在高速公路的使用过程当中，其路面会受到日晒、风沙和雨雪等自然天气因素的影响，以及在车辆荷载的作用下，如果原有公路路面在施工的质量上存在缺陷，就会导致在路面上出现松散、深陷、坑槽、路面网裂和龟裂以及桥头跳车等不同程度的病害发生。及时发现高速公路路面损坏，并根据实际情况有效修复这些损坏，有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济的行车条件，有利于树立高速公路企业的形象，提高高速公路的经济效益和社会效益。如果高速公路得不到及时的养护，缺养、失养，路况性能就会很快下降，通行能力就会下降。 由于高速公路交通状况和地理环境以及施工条件的不同，受到病害的影响也是不
5、同的，所以在公路养护的施工过程中，要根据公路具体的主要病害，交通安全等特点制定施工工艺，以达到养护工程的质量要求。三、 高速公路路面养护的标准 3.1 应急性养护 应急性养护是指在高速公路路面发生严重的、紧急的病害，如坑槽等情况时，必须马上进行路面修理的养护行为，这也是一种为了维持路面现状而进行的养护措施，直到持久有效的养护行为进行。 3.2 预防性养护 预防性养护的概念有别于传统的公路道路养护理念，主要包含了两个观点：第一个观点是指使状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况。另一种观点是指在适当的时间，将合适的措施，应用在适宜的路面上。高速
6、公路路面的预防性养护的核心是要求采用最佳成本效果的养护措施，强调了公路路面养护管理的计划性。 3.3 矫正性养护 矫正性养护就是我们传统上的修补路面的局部损害或对某些特定病害进行的养护作业。适用于路面已经发生局部的结构性破损，但还没有波及全局的情况，显然这是一种事后、被动的养护方式，各种局部病害积累起来将形成全局性的结构性破坏，最终将会导致昂贵的路面修复工程。 3.4 路面重建 路面重建是指当高速公路的路面的结构已经遭到了严重的破损，不再具备基本的承载力条件，或者路面的功能已经严重衰减不能维持使用的情况下，对路面进行的大规模、彻底的重新建设。 四、高速公路路面养护的有效方法 4.1 坚持“预防
7、为主，防治结合”的方法 即是 “预防性”养护，就是在路面未发生损坏前采取预防性养护措施。实践证明“公路质量高，早期养护没必要”这种重建轻养的认识是肤浅的，错误的。公路早期不但需要养护，而且早期养护意义重大。公路通车初期的技术状况数据是建立道路数据库的初始数据，所以初期的数据测定是无可取代的。通过早期养护可以及时完善由设计不足造成的道路排水，防护工程设施的先天不足，改善道路技术状况。早期养护可预防和治理早期病害，可延长道路与设施使用寿命，延缓大修周期，降低养护成本，最终达到早发现、旱预防、少支出，把病害处理在萌芽状态，以较少的投入获得最大的效益。 4.2 树立全面养护的观念，做到科学规范 路面养
8、护是公路养护的中心环节，是质量考核的首要对象，加强路面养护无可厚非。但我们必须认识到，公路组成的复杂性决定了其养护的全面性，公路是由路基、路面、桥涵以及各种沿线设施共同组成的结构物，其直接暴露在自然环境中，受到来自各方面的影响，其发生的每一种病害原因大都不是单一的，都有一定的关联性，因此，必须加强全面养护，做到主次兼顾，面面俱到。 4.3 实行机械化养护 养护机械化是指养护作业中全部主要和辅助的繁重劳动过程均由技术参数互相协调的配套机械系统完成，在给定的作业条件下以最佳的技术经济指标保证该养护作业的质量和速度。养护机械化是实现高速公路使用功能、提高服务水平的关键。是公路现代化的必由之路，高速公
9、路养护的主要特点是追求高效率、高质量，这要求养护机械要具有操作性能好、自动化程度高、作业能力大、速度快、污染小的特点。实现养护机械化，除了引进国外先进的大型综合养护机械外，必须不失时机的抓住目前我国高速公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。 4.4 专业化养护 根据目前我国高速公路养护维修的实际情况，建立高速公路养护公司是一种较好的运行管理模式。随着高速公路的迅速发展，迫切要求提高养护队伍现代化、科学化技术水平，尽快形成机动能力强、人员素质好、作业效率高、服务范围大、辐射面广、经营管理科学规范的机械化专业养护队伍。 高速公路养护公司是以服务高速公路，主营
10、养护，维护畅通为方向，以独立核算，自主经营，自负盈亏为目标的独立的法人实体，对机构设置和人员进行合理的安排是保证机械养护作业顺利推行的重要前提，为此，在机构设置、人员选配上应遵循管理部门综合职能，管理人员和技术人员都应该朝着一职多能的方向努力发展，还应该朝着办公自动化发展。 4.5 加强对路面养护的监管力度 高速公路的养护管理对国民经济发展、社会公众安全具有重大影响。有关部门要尽快制定相关的高速公路的养护技术标准、操作规程和规范。养护部门要严格按照规范标准进行养护。政府部门要加大公路行业的监管力度，养护作业实行社会监理、政府监督。 结束语： 随着我国高速公路建设的快速发展 ，高速公路的养护问题越来越受到人们的重视。如何科学、合理地利用先进的技术进行高速公路管理养护，成为养护工作者的一个重要课题。因此，高速公路的养护工作要不断进行总结、不断探索、不断完善、不断创新。我国的高速公路养护与管理工作一定会取得优异的成绩。
