1、探讨公路路面施工的安全管理方法摘要：近些年来，随着我国城市化进程的加快，公路的数量逐年增长，建设规模不断扩大，施工水平也在逐年提高。公路路面施工工程具有周期长、规模大、流动性强、工作程序复杂等特点，在公路路面施工的管理中还存在不少缺陷，使得公路施工安全事故时有发生。本文针对公路路面施工管理中存在的弊端进行了阐述，对施工安全事故进行了系统的分析，对如何提高施工人员、施工车辆、施工设备安全管理提出了解决方案。 关键字：公路施工安全管理对策 中图分类号： S782.15 文献标识码： A 文章编号： 公路路面施工工程安全管理简析 公路路面施工工程是在限定的时间内、特定的场地上整合有限的人力、物力的施
2、工工作，施工所涉及的环节较多，由施工单位、监理单位、勘察设计单位共同协作完成，相关的人员配备、机械配备、材料配备都比较复杂。在经济体制改革和公路建设进程加快的前提环境下，施工管理内容因多种承包责任制的扩大而而日趋复杂化，这也加剧了施工数量、施工成本和施工成本之间的矛盾。我国市场经济正处于改革的关键阶段，公路施工工程市场化进程也在加快，使得施工管理体制、安全管理体制和生产经营体制都产生了改变。所以，目前我国公路路面施工安全管理内容较以前更加复杂，施工形式上受到经济能力、技术水平、组织目标、思想背景的限制，思想上受咨询、参谋、顾问、领导的约束，同时还要考虑工程法规、行为科学、技术美学因素的影响。
3、公路路面施工过程中出现的安全事故 机械设备事故 是指公路路面施工时机械发生的碰撞、挤压、轧、切割等造成的伤害，还有设备部件的弹出脱落形成的伤害，设备转动处绞入或碾压造成的伤害，设备失去平衡发生倾翻造成的伤害。 施工车辆事故 是指公路施工时的专业设备车辆发生碰撞或倾覆造成的伤害。 物体打击 是指在地势险要的地区施工时，一些高空落物，如石头、树枝掉落在施工现场时造成的伤害；也指在施工时机械产生的碎石或碎屑散落在空中造成的破坏。 高空坠落 是指在进行公路路面施工时，由于防护措施设置不科学或安全意识从施工机械上坠落造成的伤害，也指从路边不慎掉入到沟槽中或地势较高边坡下造成的伤害，以及从较高施工结构物上
4、坠落造成的伤害。 触电事故 是指公路路面施工时操作机械设备时，设备漏电时触电造成的伤害；施工专用电缆或接口处破坏漏电造成触电伤害；也指施工临时用电配电箱损坏漏电造成的伤害。 公路路面施工过程中安全事故原因分析 1、公路路面施工安全管理力度不足 经济体制的变化使得市场化程度提高，公路施工单位之间的竞争趋势日益增强，为了实现企业经济效益的最大化，降低工程成本，压缩工程周期，使用劣质材料或减少材料用量，忽视施工安全设备的设立，生产时缺乏适时的安全监管和维护检查，且安全管理体系不完善、管理水平较低。对我国近几年的公路施工安全事故分析得出，将近 90%的事故都是由于安全管理不善和管理混乱造成的，有效恰当
5、的管理方式可很大程度上降低安全事故发生率，安全管理力度不足是导致公路路面施工安全事故的最主要因素。 2.、公路路面施工安全管理的人为主观因素 公路路面过程中施工人员的不安全行为表现也是造成安全事故的主要原因之一。作为公路施工命定的决策者和实施工作的实际操作者，施工人员在工作时必须具备较好的安全意思，专心致志地完成每一步操作，不能抱有任何侥幸心理。某些施工人员为了得到高薪，不惜疲劳工作或带伤带病工作；一些施工企业为了节约成本，聘用一些缺乏工作经验甚至没有达到施工要求的操作技术和知识水平的员工，增大了施工时发生安全事故的几率。 3、公路路面施工安全管理的环境客观因素 环境因素是公路安全事故中一个不
6、可忽视的因素，环境因素涵盖的范围较广，包括自然环境、工作环境和设备环境。施工人员的工作状态以及机械的运行状态都会受到环境因素的影响，特别是自然环境的影响。公路路面施工一般都是在露天环境中进行，天气状况对施工影响很大，当有大风、大雨、霜冻时，若此时工作，不仅是工作人员操作会造成误差，机械在较低温或高温状态下运行也会受阻，这些都增大了安全事故发生的概率。许多公路施工企业为了能在竞争中拔得头筹，不惜一切代价降低成本，以至于在工程预算中，除了相应的项目施工费用，安全管理设施费用和管理费用只占很小的一部分，甚至没有，在实际工程施工过程中，也没有对安全隐患进行及时地排除。 公路路面施工安全管理对策 1、加
7、强对公路路面施工安装管理基础措施 (1) 加强施工车辆管理 修建高速公路时，相关的施工车辆必须符合相关规定才能进行施工工作。对于运输车辆而言，型号必须比农用车大，正常行驶速度不得低于 70km/h，所载材料也应固定不变。对于无牌、无证车辆，严格禁止使用，符合规定的车辆在使用前也必须经过严格的检查，保证车辆各项功能良好。选择驾驶员时，应对驾驶员的责任意识、驾驶水平、心理素质进行综合考核。施工车辆在高速公路上行驶时，应保持匀速行驶，避免出现倒车、超车、逆行、随意停车、任意掉头等违反施工正常秩序的现象。 （2）规范施工现场标示牌 公路路面施工现场还应严格遵循养护作业的施工要求，保证施工车辆安全顺利通
8、过施工现场。大中型项目或特殊项目施工现场安全标志应严格按照警告区、缓冲区、工作区、过渡区、终止区实行。警告区、工作区、过渡区的最小总长度应大于 1500m，还要统一设置安全标志，如“前方施工” 、 “禁止通行”等标志。缓冲区要设定一定数量的隔离墩和路障。由于工作区存在大量的施工物质，施工人员不仅要堆放整齐，而且要注意堆放高度和位置，不能影响施工车辆的行驶，施工机械设备还需涂上相应的颜色，以便于辨识。终止区长度至少为 50m，末端还需设置解除标志，路肩的护栏外侧也要设置安全施工棚。在晚上或能见度低的天气时施工时，在上游过渡区要设置黄色警示灯，不能在工作区设置照明灯。如没有特殊要求，不能在雨雾天气
9、下进行施工作业。施工工程完工后，应先清理工作区，之后快速沿逆方向拆除所有安全标志。 2、加强对公路路面施工安全培训 社会经济的快速发展和管理水平的不断提高，使得新工艺、新设备、新材料、新法规在施工作业中得到广泛的应用，这就要求施工企业定期组织员工进行理论知识培训和实际操作培训，组织培训能让员工熟练掌握新工艺、新设备的基本操作程序和基本操作要点，避免因操作失误引起的安全事故。 3、加强对路面施工安全生产的监督力度 施工单位在建立健全定期安全检查制度的同时，也应完善安全生产管理的预防工作。施工单位应成立专门的检查小组定时间、定人员、定手段对路面施工过程中的重点岗位、重点部位进行仔细检查，主要从安全
10、生产投入的有效性、安全设施和技术装备的可靠性、安全施工状况的有序性三个方面检测，若发现任何安全隐患应及时解决，并向上级部门报告备案。 加强对施工单位安全资质的核查 建设单位在选择公路施工单位前，应首先对投标单位的安全技术设备、安全技术手段、专业安全管理人员人数进行仔细地审查。在施工过程中，要定期检查施工机械设备、施工材料的出厂合格证和施工牌证，保证各项指标合格后才允许继续工作，对于未及时进行定期检测、验收、备案、维护的施工企业，一律勒令其停工整改。 总结 建立、健全公路路面施工安全管理制度，让生产活动实现真正的有法可依、违法必究，是保证施工安全的关键。施工人员自身也需树立牢固的安全意识，提高机械操作技术水平，自觉遵守施工安全规章制度。只有做到这些 ，才能有效避免公路路面施工过程中的人身和生命财产安全损失。 参考文献 1余强，翁晓敏，等.浅析我国道路施工安全管理J.科技咨询导报，2007（12） 2黄子德.道路工程安全管理评价方法J.今日南国，2010
