1、探讨内河航道疏浚工程项目管理摘要：目前，随着我国经济的快速发展，推动着我国航道工程的进展，目标管理对疏浚企业是行之有效的，深化目标管理必须合理定位、规范操作，并适时融入先进的理念和方法，使之更趋完善和高效。对疏浚工程项目管理的施工技术、工期进度、质量保证、安全防范等提出了有效的管理措施。 关键词：航道工程；项目管理；策略 中图分类号：U61 文献标识码：A 文章编号： 概述 本文主要结合作者多年从事航道疏浚工程施工项目管理的工作经验，分析施工过程中的项目管理。科学、规范的目标管理体系和正确、合理的目标定位，是确保目标得以实施的前提。疏浚工程项目施工管理目标包括施工的安全管理目标、施工的成本目标
2、、施工的进度目标以及施工的质量目标。项目管理的核心任务是项目的目标控制，控制项目目标的主要措施包括组织措施、管理措施、经济措施和技术措施。 二、疏浚工程项目管理措施策略 1施工船舶选择与辅助设备选择 在选择挖泥船及辅助设备时，因根据合同中的施工船舶的工程量大小，工期要求，土质情况，泥土处理方式，航道通航情况，码头营运状态，结合企业及市场上的设备情况。 2施工技术管理 （1）工程施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，项目部将对施工范围内的地质、水文、施工障碍物及弃土区域的布置进行详细的核对和调查，编制更详细合理的施工组织设计，经单位审定批准后报请监理工程师审批。当调查结果与图纸资料不相符
3、时，会同监理工程师协商解决。 （2）组织工程技术人员熟悉图纸，做好技术与质量、安全交底工作，并编制更为详细的施工组织设计和各单项工程的施工技术方案及质量管理实施细则和操作规程，用于指导施工，并贯彻到管理人员和操作工人。 （3）根据图纸和业主或监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行现场坐标、高程测量，并将测量结果提交监理工程师 1 审核，作为施工放线的依据，在此基础上建立施工控制网，以便对整个标段的建筑物实行同精度控制，确保工程质量。 （4）根据监理工程师提供的固定点资料，项目部组织对监理单位提供的工地范围内或附近有关固定控制点、水准点、水尺水位及水准点高程资料进行复测验算，若有异议，将在
4、得到资料后的 14d 内以书面形式报告监理单位，共同进行核实。 （5）施工前根据施工图纸进行实地放样，放样测站点的精度应满足水运工程测量规范 （JTJ203-2001）的规定。 （6）为确保疏浚开挖符合设计要求，条件允许的断面左右岸均需布设施工控制桩和方向桩，并且互相校核；不能左右岸同时布桩的断面，选择通视良好的一侧设立控制桩、方向桩，两桩相距不得小于 20m。各断面的施工控制桩与方向桩与河床中心的间距宜相同。 （7）疏浚开挖前应在开挖挖槽的中心线、开口线、开挖起点、开挖讫点、弯道顶点设立清晰标志。标志采用醒目、易于区分的标杆、浮标或灯标，并能满足夜间施工要求。 3工期控制措施 （1）项目负责
5、人按照合同的要求安排好工作计划，实行计划动态管理网络控制，及时编制和调整计划。以网络计划控制和指导工程进度，严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现。 （2）建立严格的月、周、日工程例会及调度会议制度，及时检查进度。项目经理部每天召开生产调度会，总结当天的工作，并安排第 2d 的工作；每周召开生产协调会，对上一周的施工生产工作进行总结，并安排下一周的工作。 （3）做好与业主单位和设计单位的协调工作，定期召开协调会议，及时处理施工中出现的施工干扰和技术问题，避免不必要的延误。总结好典型摊口的施工经验，提高施工效率。 （4）组织强有力的现场修理力量，当船机发生故障时，及时组织现场抢修，如难度稍
6、大时，可请船厂直接调派技术人员到现场协助，如现场无法解决，可及时进船舶修造厂，使施工设备尽快修复，投入施工，以提高挖泥船的设备完好率。 4质量控制管理措施 （1）认真编写施工组织设计，制定具体的施工工艺、方法及标准，严格按施工组织设计组织施工；施工前作好技术交底，对各个施工工艺中的技术难点、重点、施工程序进行详细的技术交底，做到施工人员人人心中有数。 （2）施工中认真执行“三检” ，严把“五关” ，发现问题及时以书面形式报监理，设计单位和业主，以求尽快解决；派专人做好施工内业资料的搜集、编号、保存、签认、发放、回收等项工作，以便于工程竣工后，文件整理工作同步结束。 （3）施工期间对挖泥船定位用
7、的标志进行校核，在大风之后进行检查和校核，定位用的仪器符合招标文件的精度和要求，且按照规定定期检查和校核；挖泥船作业时，经常用导标和定位仪器校正船位，以保证实际的开挖位置在设计开挖范围之内，绞吸式挖泥船的定位钢桩保持在开挖段面的中心线上，摆动控制用的挖泥船经定期校验，以保证挖宽的正确性。 （4）挖槽边坡将根据设计要求，计算放坡宽度，按矩形断面开挖，若泥层较厚，分层按阶梯断面开挖使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡；绞吸式挖泥船应根据挖泥船绞刀架性能适当放缓坡度来确定开挖起点位置。 （5）船舶在分条或分段施工时，注意条与条之间，段与段之间的衔接，后施工的地段适当与先施工的地区重叠一部分，以避免遗留和浅
8、埂。 （6）施工期间将定期对施工用的水尺进行校核；挖泥船挖深指示标尺和仪器，在施工前将进行校核，施工期间将根据船的吃水变化进行修正。 5安全保证措施 安全生产主要意义就是要保证工程的质量和工程进展顺利，为做好安全工作，在整个施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻“谁主管，谁管安全”的原则，把抓安全工作自始至终贯穿于施工的每一个环节中。建立从项目经理到员工、从项目经理部到各施工船组、从专职安全员到各施工队兼职安全员的全员、全方位、全过程的安全管理组织机构和联系网络，以安全生产法律、法规、规章、标准为依据。 6突发事件的处理程序和应急措施 建立以项目经理为组长，成员由各部门负责
9、人担任的应急机构。 施工工地发生安全事故后，项目经理为总指挥，一面迅速报告，一面采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 要注意保护现场，防止故意破坏事故现场、毁灭有关证据。 应急机构接到报告后，应根据报告内容，迅速做出反应，提出应急措施。 职工发生重伤、死亡或者急性中毒事故时，应立即送往就近的救护、医疗单位抢救。 发生火灾、爆炸事故，要立即切断事故点的电源，然后一面组织灭火，一面报火警。 重要生产设施、物资材料被盗，应保护好现场，并通知公安部门。 7施工期通航安全保障措施 （1）开工前应与港、航监督部门研究挖泥船施工与航行和作业的船舶干扰问题，制订相互避让办法。并且由港、
10、航监督部门发布施工航行通告。办理水上、水下施工作业许可证 ，加强同港、航监督部门与建设单位的联系工作，确保工程安全施工。 （2）施工船舶作业时，应按内河规则的要求悬挂号信、号灯，挖泥船的浮筒管线在通航水域将设置指示灯。抛锚施工的作业船，应设立警戒锚标，指示锚缆方向和锚的位置，用明显的号型、号灯指明可航水域和封航水域。按规定施工作业区域作业；施工船舶的航行按拟定航线航行。施工进度调整时与航道部门联系及时调标，确保行船及自身安全。 （3）施工船舶配备合格的无线电通信设备和救生设备，并保持设备技术状态良好。根据施工进度及部位，调整安全防范重点工作。船上作业应备足救生、消防设备。临水作业必须穿救生衣。
11、 （4）施工作业区所有施工船舶配备高频无线电话 VHF 一台，在规定频道上 24h 连续监听来往船舶动态。所有施工作业船舶，在来船接近时禁止在航道上掉头、滞留，或抢越大船船头，在狭窄和转弯航段禁止追越。 8防洪预案制定 选择合适的港湾作为防洪锚泊地。 建立项目部防洪组织机构，成立防洪领导小组，按照疏浚处惯例，确定防洪防汛特别组织，明确各岗位职责。 制定项目部防洪工作预案、防洪通讯网络。 落实施工船舶、设施防洪港湾，规定工地船舶、设施进入防洪港湾先后顺序。 建立防洪抗洪期间值班、通讯、联络制度；洪峰期间，安排船舶工作人员 24h 值班，保证交通艇、锚艇、船舶主机处于正常状态，以应对突发事件。 9
12、环境保护措施 严格按照国家有关环境保护标准要求，制定环境保护措施，设置环境保护设施。对施工生产、生活中产生的废弃物、垃圾、污水、废油、化学品等有害物质要进行严格回收，设置专用贮存箱、污水箱、废油桶等集中存放，定期按规定统一处理，严禁随意丢弃和排放到施工区域的土地或河流之中。 严格遵守法律、法规，在施工现场平面布置和组织施工过程中都要执行国家、地区、行业和企业有关防治空气污染、水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规和规章制度。 三、结论 疏浚项目管理必须与企业发展战略紧密结合。在整个项目的目标管理体系中，首先要正确确定公司的经营宗旨，并进一步根据对企业内外环境的综合分析，正确确定公司的中长期发展战略，在各阶段的细化和展开，因而必须与整体发展战略相吻合，这样的目标体系才具有实施的价值。
