1、盐渍土地区路基施工质量控制摘要：盐渍土作为一种特殊土，对公路路基产生明显的负面影响，导致多种公路路基病害的形成。比如用碱性成分的盐渍土填筑路基时，因其具有一定的膨胀性，这是不利于公路路基的稳定与强度性。而在近年来，国内对盐渍土路基进行了研究，取得了大量的研究成果。本文就盐渍土对公路路基施工的危害进行简要的分析，同时也探讨了盐渍土的主要分类和公路施工中盐渍土地区路基施工质量控制的方法。 关键词：盐渍土；路基施工；质量控制 中图分类号：U213.1 文献标识码：A 一、盐渍土的概述 所谓的盐渍土是指盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。在形成盐渍土的过程中，土壤盐渍化过程起主导作用或显著作用，各
2、种类型盐渍土的共同特性就是土壤中含有显量的盐碱成分，具有不良的物理化学性质，导致大多数植物的生长受到不同程度的抑制，甚至不能生长成活。盐渍土主要分布在内陆干旱、半干旱地区，滨海地区也有分布。盐渍土广泛分布在全世界五大洲 100 多个国家和地区，全世界盐渍土面积计约 897.0 万平方公里，约占世界陆地总面积的 6.5%，占干旱区总面积的 39%，约占全球陆地总面积的 1/4。而中国盐渍土面积约有 20 多万平方公里，约占国土总面积的 2.1%。而在铁路工程中一般指地表下 1.0m 深的土层内易溶盐平均含量大于 0.5%的土；而在公路工程中一般指地表下 1.0m 深的土层内易溶盐平均含量大于 0
3、.3%的土。 二、盐渍土的主要分类 在路基较为潮湿的状态下，所存在的易溶盐和它所转变的状态，会促使降低土的密度，从而快速失去其稳定性，给道路造成深陷、泥泞、坍陷、还会出现严重的翻浆现象。如果盐渍土是含有硫酸盐类的情况下，对路基会产生松胀的病害。在盐渍土当中如果具有碱化作用产生时，便会增加土的膨胀性。当在路面底层出现大量的硫酸盐时，就会给路面造成破裂以及鼓包的现象。在含有磷酸盐类时的盐渍土，它的密度会跟随盐量的变化而变化，因粘附性以及塑性的不断增大，所以当遇到水以后就会泥泞不堪，同时会产生很大的膨胀作用，也降低了其渗透性。因此，按照盐渍化的程度以及含盐的性质可划分为几类。 2.1、碱土 土壤胶体
4、中含交换性钠较多（碱化度达 15%或 20%)的土壤即为碱土，而一般碱土都是在盐土的地下水位减少时所形成的，而这种土的主要特点就是在其表层会含有一定成分的碳酸氢钠以及碳酸钠，其层次会很明显，它的表层结构是具有层状的淋溶层，而它的下层结构则是柱状的沉积层。其主要特性是胶体高度分散，干时收缩坚硬板结，湿时膨胀泥泞。并且结构性差，通透性不良等。碱土在深度 4060cm 之间的上层所含的易溶盐是较多的，并且也会聚积一定量的石膏和碳酸钙。 2.2、盐土 所谓盐土就是一般在盐渍土当中含有硫酸盐以及氯盐成分。它是由于水溶性盐类在土壤表层或土体内逐渐积聚的过程，即盐化过程是导致盐土形成的主要原因。经过蒸发的盐
5、分会大量的聚积于土的表层。如果在荒漠和草原当中的洼地里，当含有盐分的地表水流入时，再通过蒸发，同样会形成盐土。如果在海滨的附近#经过海水长时间浸渍的情况下，也会形成盐土。 2.3、胶碱土 这种土一般是生成在比较荒漠且地形较为低洼的地方，通常其表面是较为平坦的，而且不生长任何植物。而大多数都是粉性土或者是粘性土，处在干燥的时候会特别坚硬，并且出现干裂的现象，而处在潮湿的时候它会马上出现膨胀，并且恢复裂缝，形成不出现透水的状态层。 三、盐渍土对公路路基施工的危害 3.1、硫酸盐渍土的松胀和膨胀性影响路基稳定 硫酸盐渍土一般是指氯硫酸盐渍土和硫酸盐渍土，这类硫酸盐在干燥状态时，并无吸水性，但遇水后会
6、慢慢吸湿、溶解，最后呈溶液状。如果路基处于硫酸盐渍土中，就会使主体结构破坏、变松的现象，即为硫酸盐渍土的松胀性，这一现象多发生在地表土层，往往引起路肩及边坡土体变松，影响路基稳定。而然后从溶液中再结晶沉淀时便要吸收相应的水分子成结晶状，体积增大而使土体产生膨胀，尤其在秋冬季，就会引起路基季节性的隆起和下沉，也会造成路基不稳定。 3.2、碳酸盐对土膨胀性的影响往往造成路基塌陷 盐渍土的含盐类型多为硫酸盐，碳酸盐和氯化物，而其中的钠、镁和钾盐都属易溶盐，这些盐类成为土颗粒之间胶结物的主要成分，干燥状态下它具有强度高，压缩性小的特点，但遇水后，可溶性盐类溶解，土体在荷载或自重作用下下沉。通过试验证明
7、，当土中 Na2CO3 含量超过0. 5%时，其膨胀量即有显著增大。由于碳酸盐的膨胀作用，在路基遇水时，往往造成边坡坍塌和路基泥泞。 3.3、盐渍度对土的塑性的影响往往造成路基失稳 盐渍土对基础和地下设施的腐蚀分为物理侵蚀和化学腐蚀，物理侵蚀常发生在温度变化大或干湿交替的部位，而化学腐蚀的一种方式是当硫酸根含量超限时，与混凝土的碱性固态游离石灰和水化铝酸钙结合，生成硫铝酸钙结晶或石膏结晶，产生膨胀力。一旦自然条件改变或浸水，地基中的易溶盐被溶解土体结构破坏，力学强度降低，甚至产生严重的溶陷、膨胀和腐蚀，使建筑物裂缝、倾斜或结构被腐蚀破坏。另外当含盐量超过土中水分所能溶解的盐分时，颗粒间将有盐结
8、晶，遇水时被溶解，使土的空隙加大，引起土颗粒移动，增大了土的压缩量和不稳定性，因此，填土中不得有盐结晶。 四、盐渍土地区路基地基常见处理措施 4.1、结构加固法 结构加固法是盐渍土地区路基地基常见处理措施，其主要包括强夯加固法、浸水预溶法、浸水预溶配合强夯加固法、挤密桩加固法和稳定土加固法。首先强夯加固法是通过对软弱地基或特殊土地基进行反复冲击达到提高地基承载力的目的，一般采用连续夯击或分遍间歇夯击的方法；其次浸水预溶法是指对待处理地基的土基预先浸水，在渗透过程中土壤中的易溶盐溶解，并渗流到较深的土层中，易溶盐的溶解破坏了土颗粒之间原有的结构，在土自重压力下压密；第三是浸水预溶配合强夯加固法，
9、该方法一般用于含结晶盐较多的砂石类土中；第四是挤密桩加固法，所谓的挤密桩是指把带有管塞、活门或锥头的钢管压入或打入地下，挤密土层形成孔，再往孔内投放填料而形成的桩；第五是稳定土加固法，该方法可以用在缺少砂砾材料的地区，而该方法主要原理是通过钙离子和钠离子的交换，用石灰（水泥）来改变盐渍土的性质。 4.2、水分隔断法 在水分隔断法中只要是通过提高路基高度或设置隔离层来实现的。第一是提高路基高度，其实就是严格控制路堤高程到路基不再盐渍化的最小高度，可以有效较少盐渍土对路基稳定性的影响；第二是设置隔离层，砂石材料隔断层除了能有效隔断毛细水上升通道以外，还可以提高路基整体的强度，对路基的不均匀变形具有
10、一定的削弱和控制作用。 4.3、去除盐分法 盐分是导致盐渍土地区路基出现盐胀、湿陷、腐蚀和翻浆等病害的根源，去除盐分或者把有害的盐分转化为无害，或者危害较小的盐分，则同样可以达到处治盐渍土路基病害的目的。针对去除盐分法的方法，只能通过化学的方法和换土的方法去实现。 五、结束语 盐渍土的化学成份复杂，每年春季容易引起路基隆起和下沉，造成翻浆冒泥。针对盐渍土的这些特性，在修筑路基时应分别采取合理的技术措施，主要是确定路基的最小高度，严格控制夯实度和在路基基底或中部设置毛细水隔断层等,以防止路基下面的盐分向路基土体上部转移,避免路基表层再度盐渍化。 参考文献： 1郭立叶.盐渍土路基处理方法与施工工艺研究D.长安大学,2012. 2岑汉泉,王伟杰,崔莲.盐渍土地区路基施工质量控制浅谈J.科技创新与应用,2012,07:114-115. 3成佳丽.盐渍土地区路基地基处理措施研究D.长安大学,2012. 2王猛.特殊土地区路基施工方法与质量控制要点J.中国新技术新产品,2010,11:58-59.
