1、中小城市慢行交通系统规划策略分析摘要：随着城市化进程的不断加快，城市交通系统规划在城市建设中的作用越来越重要。特别是其中的慢行交通系统规划显得尤为重要。中小城市的慢行交通系统的规划对于人们的日常出行具有重要意义。中小城市是我国经济建设的主力军，科学规划中小城市的慢行交通系统对于促进我国经济建设具有重要意义。本文将结合慢行交通系统的概念来探讨如何实现慢行交通系统的科学规划。 关键词：中小城市；慢行交通系统；规划；理念；措施 中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号： 城市慢行交通系统是交通系统的重要组成部分，城市慢行交通系统的正常运行对于保证城市居民的日常出行，对于企业的顺利生产具有重
2、要意意义。随着我国城市化进程的不断加快，慢行交通系统在城市发展中的作用越来越重要。科学规划慢行交通系统成为了当下城市发展的主要任务。 一般意义上城市慢行系统主要是有非机动系统和步行系统这两部分组成的。我国目前的慢行交通系统并没有形成独立的系统，还是依附于机动交通系统的。慢行系统之中各个空间并没有连接起来，没有实现有机结合。在传统的城市交通规划中并没有特别重视慢行系统的规划，随着城市化进程的加快和人们城市规划理念的变化，人们开始重视城市慢行交通系统的规划设计。中小城市是我国经济建设的主力军。在未来中小城市的发展中城市慢行交通系统的作用将越来越重要。 慢行交通系统的概念 所谓慢行交通系统主要是相对
3、于机动交通系统而言的。慢行交通系统是基于合理，健康，环保的交通理念发展起来的。慢行交通系统的主要目的就是为人们提供环保健康的出行方式。在后工业化时代人们对“慢生活”有了进一步地追求，由此衍生出了慢行交通系统。慢行交通系统主要包含两个基本内容：一是人行道系统；二是非机动车系统。这两个系统构成了完整的城市慢行交通系统。 中小城市是我国城市化进程发展过程中的典型形式。笔者认为慢行交通系统在中小城市中的作用将随着我国城市化进程的加快而变得越来越重要。具体而言主要表现在三个方面：一是中小城市自身包含的特点需要慢行交通系统。所谓中小城市的特点主要指的是中小城市自身城市规模小。通常意义上城市规模小意味着城市
4、车辆较少。此时慢行交通系统就成为了中小城市的主要交通系统；二是中小城市自身的发展模式需要慢行交通系统。在未来的发展中中小城市的发展模式将从粗放式的发展方式向集约式的方向发展。集约式的发展方式更加注重资源的高效利用，城市慢行交通系统有助于城市道路资源的高效利用。 三是中小城市慢行交通系统符合中小城市未来的发展方向。中小城市未来的发展方向的是节能低碳。慢行交通系统对空气的污染少，空气排放量少。建设城市慢行交通系统有助于有效降低碳排放。 城市慢行交通系统规划理念 城市慢行交通系统规划是应用专业手段和先进技术对城市慢行交通进行科学规划，调整与布置的行为。城市慢行交通系统是城市交通系统的重要内容。在城市
5、交通多年的发展中，慢行交通系统的规划理念发生了深刻变化。笔者接下来就来详细介绍当下慢行交通系统的规划理念。当前慢行交通系统规划理念主要包括以下三点：一是城市空间的和谐布置；二是凸显自身特色；三是以宁静交通为主要目标。 城市交通空间的和谐布置。所谓城市交通空间的和谐布置，主要指的是对城市的各个点，线，面以及整个层次进行科学布局。在慢行交通系统设计过程中最重要的是要从城市整个层面出发来进行完整、有序的设计，通过科学设计最终形成一个科学高效和谐的城市慢行空间系统。 凸显自身特色。每个城市的慢行交通系统都具有自身不同的特点，在设计过程中必须要结合自身特点来进行规划。 宁静交通。笔者认为实现交通宁静是中
6、小城市慢行交通系统的主要目标。要想实现这个目标关键在于控制私家车的使用，鼓励步行或者自行车出行。 城市慢行交通规划要点 在详细分析了城市慢行交通系统的规划理念后，笔者就来详细论述中小城市慢行交通系统的规划。笔者认为对中小城市慢行交通系统的规划主要是从城市道路与基础设施，这两个方面来进行规划。 城市道路规划。对城市道路的规划，笔者认为又可以分成两方面的内容：一是对机动车道与非机动车道的分离；二是非机动车道与人行道的设置。针对机动车道与非机动车道的分离。主要是采取三种方式：一是利用不同的铺面材料和色彩来进行分离。在中小城市道路上运用不同的铺面材料和彩色来对机动车道与非机动车到进行分离，可以避免在道
7、路中避免设置障碍物影响出行，同时还能够使得路面标识更加鲜明。二是采用分隔带来进行隔离。采用分隔带的方式来进行隔离必须要在条件允许的情况下才能使用。采用分隔带来进行分离有助于增强道路安全性。三是用断面高差来进行分割。利用断面高差来进行分割主要指的是对机动车道与非机动车道设置为不同的高度，通过高差来进行分割的方法。通常意义上机动车道与非机动车道的高差一般保持在 15cm 左右。这为非机动车道的安全出行提供了保证。 非机动车道与人行道设置。除了对机动车道与非机动车道进行设置外。还有一个重要内容是对非机动车道与人行道进行设置。当前针对非机动车道与人行车道，主要是在同一平面内对这两种道路采用道路断面的方
8、法来进行设置。采用这种方式进行设计有非常多的优点，例如通过采用这种方式可以简化交通秩序，实现对自行车和人的同步控制。在我们看到该方法优点的时候也应该注意到这种方式也有其缺点。一个最为典型的缺点就是运用这种方式会增加人流量，造成路面混行。之所以会出现这种现象主要原因是在采用该方法进行规划的时候，采用沥青等柔性路面进行铺装的非机动车到要比人行道路铺装更舒适，从而吸引更多的人从非机动车上行走。 对城市基础设施的布置。对城市基础设施的设置一般要根据矛盾冲突的原理来进行布置。在对过街设施进行布置的时候要严格按照相关的流量需要，功能需要，商业需要来进行布置。中小城市的慢行交通系统布置更应该注重慢行廊道的布置，必须要保证慢行交通系统的舒适性。 随着经济社会的发展，慢行交通系统在中小城市建设中的作用将越来越重要。加强慢行交通系统的研究是城市道路交通建设者必须要深入探讨的课题。实现科学的中小城市慢行交通系统规划，笔者认为必须要对城市道路和基础设施进行科学规划与设计。 参考文献： 1余伟杭州市慢行交通系统规划与设计指引J城市交通，2009（7） 2王肇飞大城市慢行交通系统规划策略研究J物流丁程与管理，2009(31). 3张春祥加强城市规划与经济关系的研究J经济周刊，2005(2).
