1、TRIZ 理论在汽车电子技术课程教学中的重要作用摘要近年来，汽车各行业发展十分迅速，一方面带动了其他相关产业发展，另一方面使行业竞争日益激烈。在这种背景下，人们对汽车的电子技术要求越来越高。为了鼓励就业，不断提升国民的职业技能水平，许多高职院校开始展开职业技能教育，为社会的发展与市场经济繁荣提供大量的专业化人才。 关键词TRIZ 理论；汽车电子技术；课程教学 DOI1013939/jcnkizgsc201615064 TRIZ 理论1阐述道“事物的发展是按照一定的规律在不断变化，新事物的发展是与旧事物的不断斗争经过剧烈的矛盾冲突、碰撞才获得新生” 。因此 TRIZ 理论以事物的具体发展为主要研
2、究对象，通过不断解决事物之间的具体矛盾，推动事物的快速发展。TRIZ 理论从诞生到现在，在人类生活中具有十分重要的影响，它从各个方面对人类的发明与创造提供一种可供借鉴的思路，并且这一理论被人们不断应用。随着新时期汽车工业的发展，人们对汽车工业的电子技术有了更高的水准。因此，本文就是针对目前汽车工业电子技术的教学现状分析，结合 TRIZ 理论，提出了相关的建议，以期促进我国汽车电子技术的快速发展。 1 我国汽车电子技术课程教学的现状分析 随着经济水平的不断发展，我国的汽车电子技术也搭上了发展的快车，已经深入影响到每一个人的生活，特别是汽车生产与制造企业，对汽车工业的发展以及行业内部的技术创新给予
3、了高度的重视，开始向社会中招聘大量的专业技术人才，与此同时，国家教育部也根据市场发展的要求对我国的专业技术技能教育进行了不同程度的变革，教育部要求在高等院校要逐渐开设汽车电子技术相关的应用课程，目的只是为提升我国素质教育的专业化程度，一方面使高校的毕业生积极走向社会，接受市场的选拔；另一方面不断迎合社会发展的需求，为我国的汽车电子技术工业培养大量的专业化人才。但是，从近年来的高校教学实践情况看，虽然取得了不少的成绩，但是在实践过程中还存在一定的问题。 11 我国当前的教学中汽车电子技术设备相对落后 随着教育体系深化改革2，国家对高等教学工作也越来越重视，要求高校面向社会、面向市场不断培养专业性
4、的人才，但是由于高校的教学经费不足，在设备的生产以及引进方面依然能力不足，有的专业设置不能与市场接轨，在技术领域缺少教学实践的平台，模拟设备十分落后，所以种种的原因导致汽车电子技术教学中不能顺利展开，严重影响了教学的质量，大多数的高校都存在专业实践平台匮乏的现象，使得专业学生无法开展教学模拟实践。 12 汽车电子技术教学中师资队伍力量不强 高校专业技能教学注重学生的动手能力，但是前提是在教师的引导下学生开展实践活动，如果教师的能力不足或者实践性不强，在理论教学与专业技能操作方面不能达到有关的教学要求，那么整个教学实践过程就会大打折扣。如今的高校对外开放程度明显增强，国家提倡的是素质教育，因此高
5、校在不断扩招，更多的学生可以享受高等教育，去学习自己的专业技能知识，这在某种程度上为高校的教学增加了一定的压力，一方面高校的发展需要教学经费的支持，另一方面也要兼顾以及维持学校的不断发展，所以面对这种情况，很多高校都在缩减开支，在日常的教学活动中的开支费用就大大减少。对此，高校的汽车电子专业教学就得不到师生的重视，专业的教师不足，大多是刚从高校毕业进入社会中的教师，实践经验不足，有的高校存在一人身兼数职的现象，所以繁重的教学压力导致教师无暇顾及专业的研究，大大挫伤了师生的教学积极性。即使有的高校十分重视学生的专业技能培训教学，但是资金不足的问题与师资力量不强的问题严重影响了高校汽车电子技术课程
6、的教学。 13 教学实践活动缺乏创新 我国是一个人口大国，在一定程度上也是一个教育大国，从一直以来，中国的教育就形成了一种“应试教育”模式，学生为了取得较高的成绩，教师与学校为了获得较好的社会声誉，忽视了学生的综合技能的提升，教师在课堂上一直占据着主动地位，学生在下面听，这种传统的教育模式长期以来在高校的汽车电子技术课程的教学中得不到改善，教师在教授过程中把专业技能的教育当作了理论灌输，学校也完全不按照学生的建议对相关的教学环节进行改进，长此以往，教学模式缺乏创新，让师生遵循固有的教学模式，学生的主动性和积极性不能得到保证，教师也丧失了基本的教学创新意识，导致学生的学习热情不高，这种教育模式显
7、然与当前国家倡导的素质教学理念背道而驰。 2TRIZ 理论在汽车电子技术课程教学中的设计理念 在具体的汽车电子技术课程教学实践中，通过 TRIZ 理论教学，能够结合学生的自身实际和课程特点来设计相关的课程活动。在很多高校中的汽车电子技术课程教学都是采用多个不同的模块组合而成一个整体系统，学生在学习的时候，只有在不断掌握相关具体操作模块的基础上才能解决好课程中复杂的设计问题。在进行项目确定时，教师要根据具体的项目指导方案来分析教材，在教学实际中，以教师为辅、学生为主、以市场为接入点，通过构建“三位一体”化的教学框架来使学生和教师共同完成教学计划规定的项目内容。总之，TRIZ 理论教学的设计理念就
8、是使学生在理论与实践相结合的一体化教学模式下，学生根据学习任务和要求，通过专业理论与实践相结合的方式，对实践中所遇到的问题进行分析总结，通过一体化教学模式真正使学生成为教学活动的受益者，从而不断掌握教学知识难点，达到汽车电子技术课程教学学习的目的。 3TRIZ 理论在我国汽车电子技术课程教学中的应用分析 随着经济全球化的不断深入，国与国之间的经济交往日益密切，比如，在近些年，吉利公司最终经历了八年的时间收购了沃尔沃公司，从此为海外汽车企业的并购画上了圆满的句号。因此，在具体的教学中要引入实际案例，教师要对具体的教学目标和教学内容进行设计，通过开放性的教学模式、灵活性的教学原则、有序性的教学活动
9、来充分体现TRIZ 理论教学的特点，通过学生与教师之间的良好互动，共同完成一个完整的教学任务，从而使学生对专业知识技能有一个整体性的掌握。 首先，在具体的汽车电子技术课程教学内容设定上，TRIZ 理论项目设计的好坏将直接决定课程的教学效果的好坏，教师要在充分掌握学生特点的基础上，根据课程的知识特点和规律来构建符合生产实际的课程内容体系，让学生合理地设计和实践每一个课程项目，教师在充分考虑学生不同技能水平的基础上，选择多个 TRIZ 理论项目小类，通过细分项目内容和类别，有目的地深化每一个汽车电子技术课程教学项目。通过 TRIZ理论教学设计，不断凸显 TRIZ 理论在汽车电子技术课程教学中的设计
10、理念。 其次，在具体教学内容的实施上，要将 TRIZ 教学理论与汽车电子技术课程教学实践相结合，项目的设计要与企业的实际需求相符合，与学校的教学实训目的相一致，教师要精心策划和安排教学每一个实施步骤，通过制定科学、合理的教学方案来组建教学分组，同时要开展相关的教学内容考核评定，将不同过程中的不同环节形成一个有机的整体来展开教学实施。 最后，在教学的具体实施方法流程上，要通过多个环节提高学生的实践水平，具体如下图流程2所示： 教学实施的流程 从上图可以看出，TRIZ 理论在汽车电子技术课程教学中的编排，通过不同程序、不同平台和渠道的控制，使学生的理论学习与社会的需求相结合。在具体的教学流程中，通
11、过 TRIZ 理论一体化教学的开展，融合了实训课程、结合社会实际实训、开放式实验室实训以及技能培训实训等多个实践渠道来完善学生的课程教学。其次通过汽车电子技术课程设计，综合学生的综合技能培训理论、顶岗实习、毕业设计等各个综合环节大大提高了学生的学习能力。 4TRIZ 理论在我国汽车电子技术课程教学中的效果 应用 TRIZ 理论教学法进行汽车电子技术专业教学效果十分明显，但在实际的过程中也会遇到不少问题，要求教师要具备十分过硬的理论和实践功底，更应该具备较强的实践和动手能力。学生的整体素质不一样，所以在具体的教学实践中要以学生的特点为教学依据，通过提前的课程铺垫，为学生知识理论的教学奠定基础。在
12、项目教学实施中，如果有必要可以适当延长授课或者实践活动的时间来提高学生的动手能力。TRIZ理论教学的核心思想是通过学生的实践来完成教学计划内的任务，因此对于教学实训的设备就提出了更高的要求，学校应该积极拓展实训平台，不断完善软件以及硬件设施设备，通过投入财力和人力来构建高效的校园学习平台。 总之，应用 TRIZ 理论教学法进行汽车电子技术专业教学能够使学生真正受益，通过以教师为主导、学生为实践主体的教学模式，可以使学生的学习热情不断提高，使每一个学生的业务素质能力都能够得到增强，一方面有利于学生综合能力的发挥，另一方面有利于学校、教师和学生的良性互动。通过 TRIZ 理论教学实践，拓展了学生的
13、眼界，将具体复杂的理论知识化难为易，也培养了学生的独立意识、自我探索能力和协作能力，更促进了学生人格和德智体美的全面发展，为社会人才的输送奠定了良好的平台基础。 5 结论 随着社会经济的发展，电子科学技术发展十分迅速。TRIZ 理论在汽车电子技术专业教学中的应用越来越广泛，因此，在 TRIZ 理论广泛应用的同时，也要与时俱进地进行改变与创新，以此来顺应时代汽车工业科技的发展。基于 TRIZ 理论在汽车电子技术专业教学中的发展模式，在具体的教学过程中，可以将教学中每一个教学活动与教学理论紧密结合，通过对教学中每一个教学项目的及时评价总结，通过学生的学习反馈情况，不断进行教学项目计划调整，这不仅有利于学生积极性的提高，也有利于发挥学生学习的主动性，不但可以解决学生学习中的困难，也充分体现出汽车电子技术专业的教学特点。 参考文献： 1冯林武 TRIZ 理论在汽车电子技术课程教学中的应用J.信息化建设，2015（8）：16 2王海波浅谈 TRIZ 理论在汽车电子技术课程教学中的应用J.亚太教育，2015（17）：114-115
